Связь без границ: как «Центр Бронетехники» меняет ралли «Россия — Северный Лес»

Технологии «Центра Бронетехники»: как устроена связь на бахе «Россия — Северный Лес»

Связь как сердце ралли-рейдов

Служба связи Проекта Международное ралли «Шелковый путь» на протяжении многих лет активно участвует в организации этапов чемпионата России по ралли-рейдам, обеспечивая бесперебойную работу телекоммуникационной инфраструктуры. Эта работа требует высочайшего уровня профессионализма, ведь от стабильности связи зависит не только координация участников, но и их безопасность.

Телекоммуникации играют ключевую роль в организации ралли-рейдов: грамотно выстроенная инфраструктура передачи информации на дальние расстояния позволяет спортивной дирекции координировать движение экипажей, контролировать ход гонки и в прямом эфире отслеживать борьбу спортсменов. Надежная работа связи — основа безопасности участников соревнований. Даже небольшие сбои могут повлиять на результаты гонки и создать риски для здоровья гонщиков.

Компания «Центр Бронетехники» (ЦБТ), являясь официальной службой связи Международного ралли-марафона «Шелковый путь», много лет отвечает за создание и поддержку цифровой инфраструктуры бахи «Россия — Северный Лес», демонстрируя высочайший уровень профессионализма в самых экстремальных условиях. Их работа обеспечивает не только безопасность, но и высокий уровень зрелищности соревнований.

Связь, которая работает в любых условиях

С 2017 года специалисты ЦБТ входят в состав Дирекции ралли «Шелковый путь», принимая участие в обеспечении связи не только на этом престижном марафоне, но и на других крупных соревнованиях. Их миссия — создавать надежную, высокотехнологичную инфраструктуру связи, способную функционировать в самых сложных условиях. Это требует не только технических знаний, но и умения работать в экстремальной среде, где каждая деталь имеет значение.

С 6 по 9 февраля в Ленинградской области прошел первый этап чемпионата России по ралли-рейдам — баха «Россия — Северный Лес». Специалисты ЦБТ вновь продемонстрировали своё мастерство, создав с нуля надежную систему связи. Их работа позволила организаторам и судьям оперативно реагировать на изменения в ходе гонки и обеспечивать высокий уровень безопасности.

Подготовка маршрута и монтаж оборудования

Изменения в маршрутах ралли-рейда потребовали детального исследования местности. Специалисты службы связи провели анализ рельефа на преимущественных высотах для точного определения точек установки антенн-ретрансляторов. Особое внимание уделялось выбору оптимальных позиций, которые обеспечивали бы максимальное покрытие. Это позволило минимизировать зоны без покрытия и обеспечить бесперебойную связь на всём маршруте.

Для подключения оборудования необходимо было получить разрешение Главного радиочастотного центра, а монтаж антенн высотой 75 метров выполнялся силами промышленных альпинистов, работающих в условиях сурового климата и сложного рельефа. Эти специалисты не только устанавливали оборудование, но и проверяли его устойчивость к внешним воздействиям, таким как ветер, снег и дождь.

Технологии на страже безопасности

Одной из ключевых задач IT-инженеров было обеспечение бесшовного переключения между ретрансляторами, что позволяло сохранять стабильную связь даже в условиях пересеченной местности. Для повышения надежности была создана резервная сеть на базе сотовой связи, готовая к использованию в случае сбоев. Эта сеть служила дополнительным уровнем защиты, позволяя быстро восстанавливать связь при любых неисправностях.

Удаленные районы проведения бахи, где отсутствует сотовая связь, требовали использования спутниковых приборов безопасности и мониторинга. Эти устройства, ранее применяемые на ралли-марафоне «Шелковый путь», позволили обеспечить постоянный контроль над положением участников. Такая система мониторинга играет ключевую роль в предотвращении чрезвычайных ситуаций и быстром реагировании на возможные инциденты.

Работа с оборудованием в условиях плотного лесного массива, с местами подтаявшим снегом, стала дополнительным испытанием для команды ЦБТ. Тем не менее, все задачи были выполнены с высочайшим уровнем профессионализма. Их опыт и подготовка позволили справиться с любыми вызовами природы и обеспечить бесперебойную работу системы.

Новая эра спортивной навигации

На бахе «Россия — Северный Лес» специалисты ЦБТ протестировали опытный образец прибора спортивной навигации собственной разработки. Несмотря на отсутствие окончательного названия и формфактора, устройство уже демонстрирует ряд значимых преимуществ. Этот прибор открывает новые возможности для точного и безопасного ориентирования на трассе.

Технические особенности нового прибора:

• Яркий цветной экран, сохраняющий читаемость даже под прямыми солнечными лучами, что особенно важно в условиях переменчивой погоды. Гонщики могут легко считывать данные в любых погодных условиях.

• Поддержка GPS и ГЛОНАСС обеспечивает точное позиционирование и универсальность использования на различных соревнованиях. Это позволяет использовать прибор как на российских, так и на международных гонках.

• Пылевлагозащита IP67 гарантирует полную защиту от пыли и временного погружения в воду, что делает прибор идеальным для использования в экстремальных условиях — от снежных трасс до переправ через водные преграды. Устройство выдерживает суровые испытания природы.

• Гибкое программное обеспечение записывает все события гонки, позволяет настраивать параметры контрольных точек и создавать удобные отчеты для судей. Это упрощает процесс анализа гонки и повышает точность оценки результатов.

Александр Дурманаев, руководитель службы связи Проекта Международное ралли «Шелковый путь», отмечает:

«Мы пошли по пути, который выбрали разработчики современных навигационных приборов. Текущие модели устарели: увеличение яркости экранов уже не решает всех задач. Наш прибор будет универсальным, его программное обеспечение можно будет устанавливать на любые устройства с современной ОС. Это позволит адаптировать устройство под нужды различных команд и соревнований».

В будущем планируется переход на унифицированные внешние антенны, аналогичные ERTF Unik, а также внедрение функции отслеживания движения экипажей «в лоб каналу», что откроет новые горизонты для спортивной навигации. Эти улучшения сделают прибор ещё более точным и надёжным.

Следующий вызов — «Шелковый путь»

Баха «Россия — Северный Лес» собрала два с половиной десятка известных экипажей и получила высокую оценку участников. Однако впереди — ещё более масштабное испытание.

В середине июля состоится Международное ралли-марафон «Шелковый путь», маршрут которого пройдет по территории России и Монголии, соединяя берега озера Байкал, пески пустыни Гоби и перевалы Горного Алтая. Специалисты ЦБТ готовятся к этому вызову, планируя задействовать самолёты-реле для обеспечения связи в условиях сложнейших горных ландшафтов. Эти меры позволят поддерживать связь даже в самых труднодоступных районах.

Ралли как символ совершенства

Виктор Соколов, заместитель руководителя Проекта Международное ралли «Шелковый путь», подчеркивает:

«Надежные средства передачи данных на дальние расстояния — краеугольный камень нашей работы. Без связи современные ралли-рейды просто не могут существовать. Благодаря специалистам ЦБТ, мы можем отслеживать каждый экипаж в реальном времени и эффективно использовать ресурсы безопасности. Это делает соревнования не только безопаснее, но и интереснее для болельщиков».

Ралли «Шелковый путь», которое в этом году пройдет в 15-й раз, стало символом высочайшего уровня организации, особенно в области обеспечения безопасности и качества связи. И в этом — огромная заслуга службы связи ЦБТ. Их работа делает возможным проведение соревнований такого масштаба и уровня сложности.

Технологии, меняющие автомотоспорт

Баха «Россия — Северный Лес» наглядно показала: технологии становятся ключевым элементом современного автомотоспорта. «Центр Бронетехники» продолжает внедрять инновации, которые меняют подход к обеспечению связи в экстремальных условиях, делая гонки не только зрелищнее, но и безопаснее для всех участников. Их опыт и разработки становятся стандартом для других соревнований.