Новое измерение StarLine

21 августа 2015 года PR-службы российских СМИ получили интригующее письмо о том, что через 16 дней «компания «СтарЛайн» переходит в новое измерение».

Многие обратил на это внимание, но мало кто разобрался, о чем же на самом деле идет речь. На протяжении двух недель рекламная служба рассылала анонсы перехода в новое измерение, и 4 сентября оно состоялось.

Давайте вместе разберемся, в чем интрига.

Сначала узнаем, что кроется под именем StarLine. Это компания «НПО СтарЛайн», история которой насчитывает 26 лет, головной офис находится в Санкт-Петербурге. Основной вид деятельности компании – производство автомобильных охранных систем. По данным на 2014 год, продукция этой компании занимала не менее 50% рынка охранных сигнализаций для автомобиля (продано 1 400 000 единиц продукции).

На протяжении многих лет своей коммуникации с представителями СМИ компания «СтарЛайн» проводила основной мыслю то, что она продает не охранные системы, а безопасность собственности автовладельца. Компания заявила о создании противоугонного комплекса «СтарЛайн Победит» и впервые предложила при его установке солидарную со страховыми компаниями ответственность по риску угона на сумму 50 тыс. рублей.

Причем постепенное техническое развитие автомобильных охранных систем, в основном в сторону телематических продуктов и систем, соединенных с сетью Интернет, позволило говорить уже о расширении функций безопасности не только на риски при угоне автомобиля, но и в более широком смысле: подумать о безопасности водителя, о безопасности движения, о ситуациях с ДТП и т.д.

4 сентября 2015 года – переход в новую эру автобезопасности StarLine

Компания «СтарЛайн» пригласила экспертов рынка автобезопасности, ведущих специалистов федеральных сетей установки автомобильных охранных систем, ключевых специалистов авторской установки охранных комплексов и представителей профессиональных отраслевых журналов для того, чтобы осуществить переход в новую эру.

За этими громкими словам кроется 6 лет работы компании по созданию производственной, программной, инфраструктурной и идеологической базы основы.

Начнем с идеологии. Именно идеологии, а не продукту как железу было уделено наибольшее внимание. Современные тенденции на рынке как программного обеспечения, так и гаджетов сводятся к тому, чтобы предложить пользователю очень просто решение, за которым стоят очень сложные технологии.

«СтарЛайн» предлагает на базе одного своего девайса решить все проблемы, возникающие у владельца автомобиля. Причем проблемы как текущие, так и возможные проблемы дня завтрашнего.

Вот как это выглядит с точки зрения «СтарЛайн»

Пользователь устанавливает на свой автомобиль охранный комплекс на базе нового продукта компании «СтарЛайн Х96». Далее включаются в работу две составляющие новой системы: глубокая интеграция с цифровой шиной автомобиля и «облачные» сервисы компании «СтарЛайн». Используя их, владелец получает комплекс преимуществ, которых нет в «пустом» автомобиле.

1) Страховая скидка на КАСКО.

Если ранее страховая скидка при установке охранной системы давалась только по риску угона, то в новой системе можно будет воспользоваться скидками по программе «умного» страхования, когда размер скидки может определяться по более широким параметрам, основными из которых являются осторожность вождения (качество вождения) и зона вождения. Также система электронного контроля за автомобилем подразумевает фиксацию ДТП и его параметров. После отработке механизма контроля за ДТП это должно перерасти в возможность электронного оформления события по европротоколу.

2) Помощь в случае аварии

Новинка «СтарЛайн Х96» готова работать в системе автоматического извещения аварийных служб о ДТП, более известной как ЭРА ГЛОНАСС. Т.е. оно может вызвать аварийные службы даже без участия водителя, причем решение будет приниматься программным комплексом, работающим на сервере компании, на основе поступивших с системы данных.

3) Контроль за техническим состоянием автомобиля

Используя данные, получаемые с цифровой шины автомобиля, новое устройство StarLine X96 известит владельца о неисправности, информация о которой появилась в бортовом компьютере, а также пояснит, насколько она серьезна. Причем это может осуществляться как самой системой, так и в связке с автодилером, который может также получить информацию о неисправности и сразу же записать автовладельца на ремонт либо связаться с ним и предложить ближайший сервис.

4) Мониторинг автомобиля

Контроль за перемещением автомобиля еще 5 лет назад считался изюминкой охранных систем, сегодня же это стандартная функция GPS-систем. Но работа по совершенствованию сервисов, повышению удобства работы с ним, обеспечению кроссплатформенности и повышению надежности при взаимодействии с большой абонентской базой продолжается. Сегодня с сервером компании активно «общаются» 280 тыс. абонентов, а существующие аппаратные и коммуникационные возможности существующей системы – это 1 млн. активных абонентов.

5) Мультиплатформенность

Продукт StarLine X96 заявлен как работающий на всех аппаратных и программных платформах – и носимых, и стационарных, в том числе с устройствами типа «умных» часов.

6) Защищенность

Поскольку разработчики изначально работают в сфере безопасности, то заявляется о высокой защищенности системы «СтарЛайн Х96» от интеллектуальных методов взлома. Это и диалоговая защита систем идентификации пользователя привычными автолюбителям брелками и метками, и шифрованная защита всего входящего и исходящего интернет-трафика при работе с сервером. Заявляется об использовании 128-битных ключей и о готовности перейти на 256-битное шифрование.

Все эти возможности уже присутствуют в продукции других производителей железа, программных решений и компаний-интеграторов. Но частные решения, как всегда бывает, где-то лучше, где-то хуже одно другого. Из-за разных групп разработчиков у них разная степень защищенности от интеллектуальных систем взлома и хакерских атак, а также разная надежность аппаратуры, серверов и каналов связи. Главная идея «СтарЛайн» – объединить данные сервисы, технологии и функции в одном аппаратном решении.

Над ее реализацией работает большая команда инженеров, а также создана соответствующая инфраструктура – от написания программного кода (чем сейчас мало кого удивишь) до производства самого железа (что намного сложнее). Но главная изюминка – это создание собственного защищенного дата-центра и принятие на себя функций интеграции своего функционала с другими участниками рынка: сотовыми операторами, страховыми компаниями, службами реагирования и т.д. Все это очень большая работа, и «СтарЛайн» ей активно занимается. Для пользователя это совсем незаметно, но подобные интеграционные действия дорого стоят – в прямом и переносном смысле слова.

Теперь о железе

В комплект от нового охранного комплекса StarLine X96 входит: основной блок, блок силовых реле, базпроводной подкапотный модель StarLine R6, RF модуль на 868 МГц и GPS/ ГЛОНАСС приемник.

Как говорилось выше, для интеграции автомобиля во всю заявленную выше инфраструктуру пользователю потребуется установить на свой автомобиль охранный телематический комплекс «StarLine X96».

Представляем описание того, как комплектуются серийные образцы.

У основного блока уже нет модульной конструкции, которая была присуща предыдущим моделям компании (где можно было в основную плату на разъемах добавить CAN-модуль и GSM-модем). Тут все уже впаяно изначально. Алгоритм общения с шиной CAN и LIN организован на основном процессоре, как и программный обходчик иммобилайзера. В комплекте идут подкапотный иммобилайзер и внешний блок реле для реализации дистанционного запуска.

Идентификация владельца в StarLine X96 производится двухсторонним брелком с диалоговым кодом и меткой. Брелок работает на частоте 868 МГц и должен обеспечивать приличную дальность связи. Метка работает на 2,4 ГГц в связке с подкапотными иммобилайзером. Особенностью метки является ее работа по протоколу Bluetooth Smart, что означает низкое энергопотребление, при котором одной батареи метки должно хватить на работу в течение года. При этом на подкапотное реле заводятся все основные функции: оно управляет сиреной, осуществляет блокировку двигателя, отслеживает его температуру и само себя охраняет, управляя замком капота.

Брелок StarLine X96, как и более ранние продукты компании, без антенны, но с новым дисплеем.

Для инсталляторов систем важным будет то, что настройка «StarLine X96» должна производиться с компьютера.

RF-модуль сделан на антенне типа четвертьволновый штырь, характерной для предыдущих моделей компании, разве что сама антенна стала короче из-за более высокой частоты сигнала.

Выносной модуль GPS/ГЛОНАСС очень компактный и по своим габаритам немногим превосходит размеры антенны. С основным блоком он соединяется по проводам.

В новом брелке автомобильного охранного комплекса StarLine X96 анонсировано использование карусельного меню для выбора команды вместо комбинации кнопок, как это было в ранних моделях. Брелок работает на частоте 868 МГц.

Сколько стоит и где купить?

Со слов службы поддержки «СтарЛайн», данная система появится в свободной продаже в начале 2016 года, а пока на него нет ни цен, ни точных спецификаций.

Продаваться и устанавливаться он будет через федеральную сеть установочных центров StarLine и ugona.net. Озвученная стоимость комплекса вместе с установкой – 70 тыс. рублей. Пока данного оборудования нет не только у установщиков, но и на сайте производителя.

Метка от нового комплекса StarLine X96 герметична и работает по протоколу Bluetooth Smart отличающемуся низким энергопотреблением.