МАТЕРИАЛЫ Тесты Автомобильные видеорегистраторы Full HD, весна 2013, тестАвтомобильные видеорегистраторы Full HD, весна 2013, тест
Количество моделей видеорегистраторов растет как на дрожжах. Практически каждый месяц на рынок выходят новые продукты. Кажется, что производители стремятся всеми силами сделать так, чтобы камера была установлена в каждом автомобиле. И хотя до такого предельного насыщения рынка еще далеко, но увеличение количества видеозаписывающих устройств в автомобилях уже стало заметным. Так, наличие множества регистраторов в машинах граждан уже приводит к тому, что массовые события, происходящие на дороге, зачастую фиксируются уже не одной, а многими камерами. Особенно заметно это становится при разборе общественно значимых происшествий. Подобное развитие рынка компактных автоматических камер сильно озадачило зарубежных аналитиков после падения челябинского метеорита. Причина в том, что практически одновременно с сообщениями СМИ о космическом госте в Сети появилось множество видеозаписей очевидцев.
При этом корни роста популярности данных автогаджетов кроются в ином. Многие российские автолюбители уже успели оценить, насколько эффективно бывает общение с представителями правопорядка, если в автомобиле установлен видеорегистратор.
Основная тенденция этого рынка - выпуск устройств с разрешением 1920×1080 точек. На подобных видеорегистраторах гордо красуется значок Full HD. При этом качество картинки все возрастает. Уже стандартным становится разрешение камеры в 400-450 телевизионных линий, что позволяет спокойно рассмотреть дорожную обстановку и номерные знаки впереди идущих автомобилей.
При этом производители продолжают поддерживать тенденцию к увеличению количества камер в одном видеорегистраторе. Двумя камерами уже никого не удивишь, и это прекрасно видно в сделанном нами обзоре видорегистратров с двумя камерами. Но весной 2013 года отличилась компания ParkCity, которая предложила на рынке видеорегистратор с тремя камерами ParkCity DVR HD 420. При этом использовано оригинальное решение, когда на основной кадр накладываются записи от вспомогательных камер меньшего разрешения. С одной стороны, это решает проблемы синхронизации изображения и большого «веса» многоканальных видеозаписей, с другой стороны, есть опасность потерять часть важной информации с фронтальной камеры. Приживется или нет такое решение - покажет время.
В нашем весеннем тесте видеорегистраторов принимают участие следующие модели: Atmix RecAll DCR500, ParkCity DVR HD 430, Shturmann Vision 7000HD, Neoline Smart.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ Никто не может сказать, какое количество камер оптимально для автомобильного регистратора: одна, две, три или же четыре… При этом, если вдруг происходит ДТП, то вопрос автоматически отпадает и ответ оказывается очевиден. Чем больше камер зафиксировали то, что происходило в автомобиле и вокруг него, тем лучше. Понимая это, разработчики компании ParkCity представили на рынок новинку ParkCity DVRHD 430, которая ведет запись сразу с трех камер. Одна, как и полагается, направлена вперед по ходу движения, вторая обозревает происходящее в салоне автомобиля, ну а третья обозревает тыловую полусферу через заднее стекло автомобиля. Корпус видеорегистратора представляет собой цилиндр, который крепится на лобовое стекло при помощи силиконовой присоски. После закрепления камеру можно будет поворачивать по горизонтальной оси вверх и вниз, а вот повернуть в сторону без отделения от стекла не получится. Цилиндр корпуса ParkCity DVRHD 430 располагается горизонтально относительно торпеды автомобиля. К пользователю обращены небольшой экран и салонная камера, которую можно поворачивать верх и вниз в пределах 45 градусов. Вторая камера расположена на обратной стороне цилиндра корпуса, рядом с ней – светодиоды подсветки и динамик. Третья камера выполнена в отдельном корпусе и соединятся с видеорегистратором 5 метровым кабелем. Основные органы управления ParkCity DVR HD430 находятся в торце корпуса цилиндра рядом с камерами, на противоположном торце сосредоточены разъемы. В непосредственном доступе разъем mini-USB для подключения адаптера питания и mini-jack для подключения третьей камеры. Под пластиковой заглушкой располагается слот под карту памяти формата microSD, а также разъем внешнего монитора mini-HDMI. Там же можно найти и кнопку Reset для перезагрузки устройства. В комплекте идет адаптер питания с длинным 3-метровым кабелем, который без проблем можно проложить вдоль лобового стекла, а также кабели HDMI и USB. В ParkCity DVRHD 430 предусмотрен аккумулятор, а в комплект входит сетевой адаптер. ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ: настройка автомобильного видеорегистратора ParkCity DVR HD430 несущественно отличается от собратьев по цеху, но есть небольшие особенности. После выставления даты и времени необходимо зайти в пункт меню «Установка гос. номера» и ввести перебором номер автомобиля, на котором будет стоять регистратор. Вроде мелочь, но она может сильно помочь в суде идентифицировать запись. Есть возможность включить или выключить дополнительные камеры, настроить режим ночной съемки и задать стандартные настройки режимов включения и выключения регистратора. Также немаловажно настроить положение дополнительных камер. Нужно отметить, что настраивать тыловую камеру лучше всего еще до прокладки кабеля – когда есть возможность одновременно смотреть в монитор и поворачивать объектив, в противном случае придется бегать к дисплею после каждой итерации. Хочется отметить удобство использования подсветки, расположенной рядом с основным объективом. Ее очень просто включить, нажав на тактильно выделенную кнопку. КАЧЕСТВО ВИДЕО автомобильного видеорегистратора ParkCity DVR HD 430 хорошее. Основная камера пишет с разрешением 400–450 ТВЛ при размере кадра 1920×1080 точек, и на ней хороши видны детали дорожной обстановки и движущегося потока машин. Номерные знаки также хорошо различимы. Изображения с дополнительных камер – салонной и задней – накладываются на основной кадр небольшими квадратиками размерами 478×360 точек. Они располагаются в правом и левом верхних углах карда. Штамп ставится в правом нижнем углу. При таких размерах дополнительной картинки она позволяет оценить общую обстановку происходящего. РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА Одновременное использование трех объективов с наложением записей дополнительных камер на основной кадр. НЕДОСТАТКИ Небольшая емкость встроенного аккумулятора. ОБЩАЯ ОЦЕНКА Автомобильный регистратор ParkCity DVRHD 430 – несомненно, оригинальное и функциональное устройство. Запись автомобильного Full HD видеорегистратора c тремя камерами ParkCity DVR HD 430, день Запись автомобильного Full HD видеорегистратора c тремя камерами ParkCity DVR HD 430, ночь Инструкция к автомобильному Full HD видеорегистратору c тремя камерами ParkCity DVR HD 430 ParkCity DVR HD 430 – автомобильный видеорегистратор Full HD, тест
Запись испытательной таблицы сделанная видеорегистратором ParkCity DVR HD 430.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ На картинке автомобильный видеорегистратор Ginzzu FX-903HD GPS выглядит более тяжеловесно, чем вживую. Со стороны дисплея регистратор напоминает небольшой смартфон. Экран практически во всю заднюю панель, темно-серый пластик, нанесенные по краям символы кнопок управления, небольшая толщина корпуса. Добавьте к тому качественный объектив с выпуклой внешней линзой, обеспечивающей угол зрения в 170 градусов, с нанесенным просветляющим слоем… Но все же Ginzzu FX-903HD GPS не является средством связи. При дальнейшем изучении видеорегистратор Ginzzu FX-903HD GPS удивил меня еще раз – теперь уже креплением к лобовому стеклу. Я не люблю присоски. Редко какая компания сделает кронштейн с присоской таким, чтобы он не был ощутимо больше самого устройства. При прочих равных я предпочитаю небольшие крепления, приклеивающиеся к лобовому стеклу. Тут было как раз такое, но более того – внутри кронштейна оказался GPS-приемник! Чтобы его подключить к видеорегистратору, достаточно воткнуть небольшой штекер в разъем micro-jack. При этом регистратор крепится к кронштейну на небольших салазках, за счет чего легко снимается и устанавливается обратно. Кнопки управления Ginzzu FX-903HD GPS расположены с правого и левого торца корпуса. Ориентироваться и пользоваться ими просто, так как информационные иконки нанесены на лицевую поверхность рядом с дисплеем. Первое время я ловил себя на мысли, что мне хочется нажать на экран рядом с иконкой как в мобильном телефоне. Заканчивая рассказ о первом впечатлении, добавлю еще один штрих: для стяжки имеющихся кабелей в бухты в Ginzzu FX-903HD GPS используются не черные проволочки, а современные стяжки на липучках, которые так удобно потом использовать в автомобиле. Также отмечу, что в комплекте идет полный набор кабелей: HDMI, USB, RCA. Единственный минус кронштейна – это большой шаг зубчиков винта регулировки наклона объектива. Сайт компании Ginzzu. ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ Перед началом работы с видеорегистратором Ginzzu FX-903HD GPS необходимо зайти в меню и настроить дату и время, после чего набрать номер автомобиля, чтобы он также впечатывался в кадр. Далее выбираем максимальный размер кадра видеозаписи – 1920×1080 точек. Также необходимо настроить длительность видеофрагмента при циклической записи. Можно выбрать 10, 5 или 3 минуты. Оптимально оставить значение 5 минутах: объем файла при этом будет около 400 МБ. После этого переходим к режиму работы ИК-подсветки. Рядом с объективом Ginzzu FX-903HD GPS расположены четыре ИК-диода, которые могут быть включены, выключены или работать в автоматическом режиме. В арсенале видеорегистратора есть также датчик движения, но его практически никто не использует. Зато необходимо проверить настройку чувствительности встроенного акселерометра (G-сенсора). Для наших дорог оптимально немного снизить его чувствительность. Проверить, что настроено в данный момент у Ginzzu FX-903HD GPS, очень просто, поскольку практически все основные данные отображаются на дисплее по время работы регистратора. Необходимо отметить, что данные, поступающие с GPS-приемника, записываются в отдельный файл. Чтобы синхронизировать видеозапись с положением на карте, необходимо использовать специальную программу, прилагающуюся в комплекте с устройством на mini-CD. Программа имеет стандартный интерфейс. В центральной части экран для просмотра видеофрагмента, справа карта для отображения местоположения автомобиля, а под ними меню для работы с файлами. КАЧЕСТВО ВИДЕО Качество видео Ginzzu FX-903HD GPS можно смело назвать отличным. Все детали отлично видны (еще бы, ведь разрешение камеры составляет 800 ТВЛ, что является рекордным значением). При этом в кадр впечатывается вся необходимая информация: дата, время, номер автомобиля и скорость его движения. Все дорожные знаки, разметка, окружающая обстановка и номерные знаки впереди идущего автомобиля хорошо читаемы. Также при многорядном движении читаемы и номерные знаки соседних автомобилей. Заявленный производителем угол съемки в 170 градусов явно замерялся по диагонали кадра. По горизонтали он равен – 100 градусам, этого вполне достаточно для обзора обстановки. Зато объектив не искривляет линии даже по углам и дает хорошую, равномерную картинку по всему полю кадра. Из минусов можно отметить лишь дрожание кадра при движении, но это больше из области придирок… РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА Компактный кронштейн со встроенным GPS-приемником. Высокое качество изготовления. Хорошее качество записи. НЕДОСТАТКИ Большой шаг зубчиков винта регулировки наклона объектива. Сырая программа синхронизации координат и видеозаписи. ОБЩАЯ ОЦЕНКА При розничной стоимости в 4500 рублей автомобильный видеорегистратор Ginzzu FX-903HD GPS – лучшее, что можно сейчас найти на российском рынке. Запись автомобильного Full HD видеорегистратора Ginzzu FX-903HD GPS, день Инструкция к автомобильному Full HD видеорегистратору Ginzzu FX-903HD GPS Ginzzu FX-903HD GPS – автомобильный видеорегистратор Full HD с GPS-приемником, тест
Запись испытательной таблицы сделанная видеорегистратором Ginzzu FX-903HD GPS.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ Одно из значений слова smart – «ловкий». Именно этот эпитет постоянно приходил на ум во время тестирования автомобильного видеорегистратора Neoline Smart, от компании НЕОЛАЙН. Компактная конструкция корпуса, удобно сгруппированные кнопки управления, поворачивающийся почти на 360 градусов объектив и компактное крепление на клеевой «липучке», позволяющее без проблем установить регистратор не только на лобовое стекло, но и на любую ровную поверхность. Входящий в комплект адаптер питания имеет кабель длиной около 4 метров – это позволяет произвести установку видеорегистратора практически в любом автомобиле. Кнопка включения/выключения питания Neoline Smart расположена на левой стороне корпуса и делит соседство с разъемом для карты памяти и гнездом A/V-выхода. На правой стороне расположились разъем питания и углубленная в корпус кнопка Reset. Диапазон поворота объектива позволяет легко настроить хороший обзор почти с любой точки автомобиля и дает возможность одним движением развернуть камеру в направлении салона. Широкий угол обзора объектива регистратора Neoline Smart обеспечивает возможность фиксировать происходящее на нескольких полосах дороги и обеспечивает прекрасное боковое зрение видеорегистратору. Надо отметить, что объектив имеет вполне достойное разрешение, и качество картинки в центре и по краям кадра различается не сильно. При этом нужно отметить оснащенность устройства G-сенсором, что позволяет автоматике видеорегистратора сохранять нужный фрагмент видеозаписи в случае ДТП. Также укажем и на наличие встроенного аккумулятора, который обеспечивает автономный режим работы. ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ Разобраться в русифицированном меню автомобильного видеорегистратора Neoline Smart несложно. Оно удобно сгруппировано на двух вкладках, так что запутаться в них просто невозможно. Настройки времени и даты производятся по традиционным для таких устройств алгоритмам. Качество видео, запись звука и режим работы G-сенсора также настраиваются без затруднений. В целом меню достаточно лаконично, у пользователя практически нет шансов ввести Neoline Smart в ступор плохо сочетающимися параметрами настроек, как иногда бывает на аналогичных устройствах. При этом можно остановиться на базовых настройках, но обязательно нужно выставить время и дату съемки, чтобы не было проблем при предъявлении записи в качестве доказательства. ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ Если первичные настройки видеорегистратора Neoline Smart выполнены, то дальнейшее внимание ему практически не требуется. Этот ловкий парень все делает сам. При включении зажигания регистратор автоматически запускается, при выключении зажигания – выключается, но может быть вновь включен кнопкой питания для продолжения записи. Работа автоматики на высоте: видеорегистратор точно и быстро подстраивается под меняющийся уровень освещенности, хорошо отличает цвета на ярком солнце и в сумерках, пишет видео без выпадений кадров на стыке файлов. Экран Neoline Smart обеспечивает хорошие углы обзора и не склонен «слепнуть» на ярком свету. КАЧЕСТВО ВИДЕО регистратора Neoline Smart хорошее. Высокая частота кадров обеспечивает хорошую плавность движения объектов на записи. Разборчивость дорожной разметки, знаков и указателей на высоте. Объектив немного засвечивается при попадании солнца в край передней линзы, но совсем незначительно. Матрица обеспечивает хороший диапазон чувствительности, в том числе и в условиях низкой освещенности. Также данный видеорегистратор хорошо различает цвета во всем диапазоне яркости и не имеет тенденции к их перевиранию. При ночной съемке немного «сползает» тональность картинки, но это происходит достаточно равномерно во всем цветовом диапазоне. Запись ведется с размером кадра 1280×700 точек. При этом измеренный угол обзора объектива составил 100–110 градусов. Разрешение при видеосъемке также вполне приличное: 350–400 телевизионных линий. РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА Компактная модель с широкими вариациями по месту установки и поворотным широкоугольным объективом. НЕДОСТАТКИ Пользователю предоставлено не все разнообразие тонких настроек работы регистратора. Впрочем, автоматика справляется со своей работой отлично. ОБЩАЯ ОЦЕНКА Автомобильный видеорегистратор Neoline Smart – интересная новинка, которая может заинтересовать широкий круг автолюбителей и особенно придется по вкусу тем, кто ценит в технике умение самостоятельно принимать верные решения. Neoline Smart – автомобильный видеорегистратор HD, тест
Запись испытательной таблицы сделанная видеорегистратором Neoline Smart.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ Корпус видеорегистратора Atmix RecAll DCR500 имеет продолговатую форму и выполнен из черного полу-матового пластика. Качество сборки очень высокое, точная подгонка деталей полностью исключает люфты и скрипы. С передней стороны видеорегистратора находится объектив, один светодиод подсветки и динамик. Объектив Atmix RecAll DCR500 имеет просветление. Прилив корпуса вокруг передней линзы объектива обеспечивает защиту не только от боковых солнечных лучей, но и вполне сносно защищает переднюю линзу от заляпывания пальцами во время снятия-установки и настройки положения видеорегистратора на лобовом стекле. С обратной стороны видеорегистратора расположен экран с диагональю 2.7 дюйма или почти 68 мм. Экран прикрыт штатным защитным стеклом из поликарбоната, защищающем его от случайного повреждения, что довольно разумно, учитывая его немалый размер. Слева от экрана Atmix RecAll DCR500 расположены кнопки включения/ выключения микрофона, старт/ стоп видеозаписи и кнопка блокировки. Справа от экрана находятся навигационные кнопки, сгруппированные в 4-х стороннее подобие джойстика и клавиши "menu" и "mode" а также небольшой светодиод индикации режима работы. На верхней стороне регистратора Atmix RecAll DCR500 расположились кнопка включения/ выключения устройства, ответная часть для кронштейна крепления на лобовое стекло и слот для карты памяти формата micro-SD. На нижней стороне корпуса находятся миниатюрный разъем HDMI для вывода изображения на телевизор или монитор, комбинированный разъем USB/ AV для подключения к компьютеру или к аналоговым устройствам видеовывода, разъем питания и кнопка "reset". Все кнопки управления выполнены отдельно и имеют очень четкий отзыв на нажатие. Отдельно стоит отметить, что производитель Atmix RecAll DCR500 не поскупился на количество кнопок управления, и все необходимые функции видеорегистратора доступны по нажатию соответствующей клавиши, что существенно упрощает работу с устройством. Имеющийся в наличии GPS-модуль внешне никак не выдает своего присутствия. Размеры корпуса видеорегистратора Atmix RecAll DCR500 составляют: ширина 127 мм, высота55 мм, толщина 17 мм. Объектив выступает на 16,5 мм, обеспечивая максимальный габарит по толщине в 34 мм, принимая в расчет выступающие на 0,5мм кнопки с противоположной стороны корпуса. Вес видеорегистратора по современным меркам довольно велик – 100 г без карты памяти. Но принимая во внимание функциональную насыщенность данной модели это нельзя считать серьезным недостатком. Кронштейн крепления видеорегистратора Atmix RecAll DCR500 на лобовое стекло выполнен довольно качественно. Авторская находка - быстросъемная система крепления устройства. В отличии от многих одноклассников, имеющих систему крепления в виде "колыбельки", в которую вкладывается видеорегистратор, в данном случае производитель пошел по более прогрессивному пути - на корпусе регистратора есть специальный хитро устроенный паз, ответной частью которому служит окончание кронштейна крепления на лобовое стекло. Крепление получается лаконичным и удобным, если бы не одно "но". Чистота обработки деталей не обеспечивает полного прилегания элементов быстросъемного крепления друг к другу, оставляя небольшие люфты. Результатом чего является некоторая излишняя вибрация изображения видеорегистратора, особенно в условиях плохого дорожного покрытия, которое так нередко встречается на просторах нашей родины. Но удобство и скорость установки-снятия видеорегистратора Atmix Recll DCR500 на рабочее место и обратно заслуживает отдельной похвалы. Это особенно важно, если учесть внутренние особенности конструкции самого кронштейна крепления на лобовое стекло. Учитывая довольно большой вес устройства, производитель видеорегистратора Atmix RecAll DCR500 вероятно все же что-то подозревает о качестве наших дорог. В результате кронштейн имеет дискретные значения установки в плоскости тангажа (это угол фиксации устройства, отвечающий за положение линии горизонта по высоте поля зрения видеорегистратора), что с одной стороны позволяет не беспокоится о качестве фиксации Atmix RecAll DCR500 в самой ответственной плоскости, а с другой стороны требует внимательного подхода к первоначальной установке кронштейна на лобовое стекло. ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ Автомобильный видеорегистратор Atmix RecAll DCR500 имеет русифицированное меню. Настройки сгруппированы на трех тематических вкладках: "параметры съемки", "системные настройки" и "выбор языка". Настройки времени и даты производятся по традиционным для таких устройств алгоритмам. Качество видео d Atmix RecAll DCR500 настраивается без затруднений и в очень широких пределах. Также достоин похвалы размер шрифтов в меню - это может оказаться большим подспорьем для людей с неидеальным зрением. Одних только степеней чувствительности датчика датчик движения - аж 8 штук. Регулировка чувствительности CMOS матрицы - авто, ISO 100...1600 Впечатляют и настройки длительности записи в один файл: 1, 5, 10, 15, 30, 45 минут. Пользуясь случаем хотим предостеречь владельцев карт памяти небольшого объема от выбора больших значений длительности записи. При исчерпании свободного места на карточке предыдущий файл стирается целиком, и в данном случае есть шанс потерять весьма значительный фрагмент видео. Функция переворота экрана поможет в случае установки видеорегистратора в положении "вверх ногами", что в случае с оригинальным креплением навряд ли понадобится - диапазон регулировки очень велик. Дополняют функционал видеорегистратора Atmix RecAll DCR500 настройки коррекции экспозиции в диапазоне +-2 ступени с шагом 0,3, а так же возможность ручной настройки резкости и контрастности. А наличие в настройке сценариев видеосъемки таких пунктов как "портрет", "спорт", "закат" и "ночной пейзаж" наводит на мысли, что этот видеорегистратор не так прост, как кажется на первый взгляд. Настройки G-сенсора раздельные по осям "X","Y" и "Z", имеют хороший запас по степеням чувствительности. Функционал GPS позволяет вставить в запись не только время и дату, но и скорость движения и координаты транспортного средства. Однако стоит отметить, что в связи с ограничениями протокола спутникового определения координат, показания скорости будут абсолютно достоверны лишь в случаях равномерного и равноускоренного движения. При динамичном вождении показания скорости запаздывают на несколько секунд относительно фактических значений. Это не недостаток конкретной модели, а общая особенность всех подобных устройств. Еще одна особенность навигационного режима - это достаточно долгий в ряде случаев промежуток времени от включения видеорегистратора до начала определения координат. В зависимости от условий он может составлять от 2 до 8 минут. Это также является общей особенностью всех подобных устройств, связанной со спецификой работы спутниковой навигации в целом. При переключении видеорегистратора Atmix RecAll DCR500 в режим "фото" клавишей "mode" в меню становится доступна масса настроек фотокамеры. Это выбор разрешения в диапазоне от 3 до 12 мегапикселей, настройки баланса белого, резкости и контраста, и даже серийная съемка и автоспуск с несколькими значениями интервала задержки перед съемкой фотографии. При настройке Atmix RecAll DCR500 можно остановиться на базовых настройках, но обратить внимание на соразмерность длины видеоролика и фактического объема карты памяти. И обязательно нужно выставить время и дату съемки, чтобы в случае ДТП не было проблем при предъявлении записи в качестве доказательства. ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ Видеорегистратор Atmix RecAll DCR500 запускается при включении зажигания и останавливает запись после отключения зажигания. Запись может быть продолжена при повторном принудительном включении кнопкой "power". Из-за особенностей конструкции кронштейна крепления видеорегистратора на лобовое стекло стоит ответственно подойти к точности настройки угла вертикального обзора. Не очень большой фактический угол горизонтального обзора объектива предполагает и внимательное совмещения центра обзора объектива с продольной осью автомобиля, благо большой экран позволяет это сделать без особых проблем. В связи с особенностью запуска системы определения GPSкоординат, в случае если вам хочется получить лог-файл с полной записью вашего маршрута (он записывается на карточку автоматически) - не стоит начинать движение до тех пор, пока на экране не загорится символ работающего GPS приемника. КАЧЕСТВО ВИДЕО У видеорегистратора Atmix RecAll DCR500 весьма приличные результаты записи видео. Причем не только в условиях хорошего дневного освещения, но и в темное время суток. В светлое время суток цветопередача на высоте, а full-HD разрешение позволяет хорошо отображать даже мелкие детали. Дорожная разметка, знаки и сигналы светофоров уверенно различимы даже на приличном расстоянии. К краю кадра разрешение незначительно понижается, но разница с центральной частью изображения практически незаметна. Объектив с просветлением достойно справляется с прямыми солнечными лучами, падение контраста в таком случае несущественно. В ночное время качество картинки d Atmix RecAll DCR500 предсказуемо ухудшается, но продолжает оставаться довольно высоким. Динамический диапазон матрицы немного сужается, а шумы растут, однако благодаря CMOS технологии и большому физическому размеру матрицы это происходит в гораздо меньшей степени, чем у аналогичных устройств. Даже в глубоких тенях детали остаются вполне различимыми, падение разрешения также не слишком велико. Atmix RecAll DCR500 обеспечивает возможность прекрасно рассмотреть разметку, дорожные знаки и указатели даже в свете собственных фар автомобиля. В настройках по умолчанию выставлена несколько избыточно яркая подстройка освещенности в кадре, в результате номерные знаки попутных автомобилей периодически оказываются нечитаемыми, вылетая из динамического диапазона в сторону пересвечивания. Несколько портит результат съемки и сильная степень сжатия видеофайлов. Одноклассники показывают результат в 80-100 mb/min а у Atmix RecAll DCR500 этот показатель близок к 65 mb/min. Экономия места на карте памяти конечно же достойна похвалы, но когда это происходит в безальтернативном варианте - сложно сказать, чем руководствовались программисты при написании прошивки для прибора с такой неплохой цифровой матрицей и вполне достойной оптикой. Разрешение которое продемонстрировал видеорегистратор при размере кадра 1920х1080 точек составило 400-450 ТВЛ. При этом угол захвата объектива отличается от заявленных 120 градусов и составляет всего 70 градусов по горизонтали. РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА Высокое качество сборки, богатый продуманный функционал во всех режимах. НЕДОСТАТКИ Сильная степень сжатия видеопотока, неидеальная работа автомата яркости. Угол захвата объектива 70 градусов. ОБЩАЯ ОЦЕНКА Видеорегистратор Atmix RecAll DCR500 - модель сочетающая в себе многие сильные решения в достойном исполнении. Может прийтись по вкусу широкому кругу автолюбителей. Запись автомобильного Full HD видеорегистратора c GPS Atmix RecAll DCR500, день Запись автомобильного Full HD видеорегистратора c GPS Atmix RecAll DCR500, ночь Инструкция к автомобильному Full HD видеорегистратору c GPS Atmix RecAll DCR500 Atmix RecAll DCR500 – автомобильный видеорегистратор Full HD с GPS, тест
Запись испытательной таблицы сделанная видеорегистратором Atmix RecAll DCR500.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ Vision 7000 HD – один из топовых автомобильных видеорегистраторов марки Shturmann. Производитель заявляет, что основные преимущества данной модели - этовысокое качество съёмки и широкий угол обзора 170°. В комплекте к Shturmann Vision7000 HD идут сам видеорегистратор, автомобильное крепление, USB-кабель, автомобильное зарядное устройство HDMI-кабель, AV-кабель, инструкция, гарантийный талон и бархатный мешочек для регистратора. Все упаковано в компактную привлекательную коробочку – вполне подойдет в качестве подарка, да и самому в руках держать приятно. Регистратор Shturmann Vision7000 HD представляет собой небольшой прямоугольный экранчик с одной стороны и видеообъектив – с другой.Очевидно, что оптимальное местоположениерегистратора по центру лобового стекла где-то на уровне зеркала дальнего вида. Надо отметить, что провод зарядки от прикуривателя достаточно длинный, а вот провод USB зарядки коротковат: получается, что при питании регистратора через USBпорт этот провод свисает прямо по центру лобового стекла и торпеды, что не очень удобно и не эстетично.А в машинах с большим расстоянием от верха лобового стекла до зарядки его может просто не хватить. Кнопки управления находятся по бокам автомобильного регистратора Shturmann Vision 7000 HD. Чтобы нажать на кнопку с одной стороны, приходится придержать устройство пальцами с другой стороны тоже. Таким образом, часто получается одновременное нажатие разных кнопок. Кнопки нажимаются очень легко. Видеорегистратор Shturmann Vision7000 HD крепиться на шарообразном шарнире, который при желании можно развернуть в любую сторону. Правда, в инструкции ничего не сказано про возможности съемки при выключенном двигателе. Если таковые имеются, допустим, с запасным аккумулятором, то устройство теоретически можно было бы оставлять на ночь наблюдать за внутренним пространством машины, развернув объектив в салон. ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ Начать использовать устройство очень просто. Нужно только вставить в слот карту памяти Micro SD, закрепить регистратор в нужном месте и подключить к прикуривателю – устройство включится и начнет записывать само сразу после включения зажигания. Функции регистратора Shturmann Vision 7000 HD тоже довольно простые. Оно может вести запись, может делать фото, может демонстрировать сделанные записи на экране. Режим выбирается кнопкой “mode”, когда видеосъемка выключена. Нажатие кнопки “mode” во время съемки защитит снимаемое видео от перезаписи – на экране появится значок замка. Кнопка “menu” открывает доступ к настройкам видео и фото. В частности можно выбрать разрешение, установить дату и время, включить инфракрасную подсветку, настроить чувствительность G-сенсора (сохранение записи при толчке) и т.д.. КАЧЕСТВО ВИДЕО Разрешение видео в Shturmann Vision 7000 HD возможно в трех вариантах: 1920х1080, 1440х1080 и 1280х720. Записи с самым высоким разрешением получаются очень тяжелым и соответственно плохо (с большим торможением) читаются на маломощном компьютере, низкое разрешение дает не достаточное качество. Выходит, что оптимальный вариант – это разрешение 1440х1080. Хотя даже при самом высоком разрешении и частоте кадров номера машин читаются только вблизи. Номера машин едущих на расстоянии или по встречной разобрать трудно. Можно констатировать, что на невысокой скорости и днем качество видео вполне удовлетворительное, а при большой скорости и в темное время суток качество съемки хотелось бы видеть более высоким. Эффект инфракрасной подсветки в условиях ночного освещенного города замечен не был. Можно предположить, что этот эффект будет заметен в условиях полной темноты вокруг, например ночью за городом. Встроенного GPS приемника в регистраторе нет, что собственно честно заявлено производителем. Поэтому устройство не показывает скорость и не определяет место записи, что является важной и зачастую решающей информацией при общении с сотрудниками ГИБДД и при разборах ДТП. В инструкции к Shturmann Vision7000 HD сказано, что перед использованием карту памяти необходимо отформатировать при помощи самого устройства якобы для создания оптимальной файловой структуры. На деле пользователь не ощущает никакой разницы в использовании карты после форматирования и без оного. Никаких специальных плейеров для удобства просмотра видео устройство не использует. Записи в любом случае отображаются на карте памятикак обычные файлы с разрешением .MOV. Для форматирования нужно зайти в настройки видео под кнопкой “menu”, выбрать позицию «формат», выбрать «да». РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА Компактный корпус, удобный поворотный кронштейн, простота в использовании. А также наличие экрана, что позволяет отрегулировать положение камеры и тут же посматривать сделанные записи. НЕДОСТАТКИ Качество съемки вполне обычное, в то время как от простой модели, в которой упор делается не на разнообразие функций, а именно на качество записи, хочется ожидать большего. Отсутствие GPS датчика и связанных с ним функций для некоторых пользователей может казаться критичным. ОБЩАЯ ОЦЕНКА Shturmann Vision 7000 HD – компактный, симпатичный на вид и простой в использовании регистратор. На твердую 4ку среди аналогичных по цене и набору функций устройств. За счет привлекательности и простоты наверняка найдет своего покупателя особенно среди женщин.
Запись автомобильного Full HD видеорегистратора Shturmann Vision 7000 HD, день Запись автомобильного Full HD видеорегистратора Shturmann Vision 7000 HD, ночь Инструкция к автомобильному Full HD видеорегистратору Shturmann Vision 7000 HD Shturmann Vision 7000 HD – автомобильный видеорегистратор Full HD, тест.
