Раллийная команда CHERY под руководством бессменного пилота Сергея Бакулина завершила год, однако, подводить итоги пока рано.

Финальной гонкой для экипажа CHERY M11стал седьмой этап Кубка Северо-западного Федерального Округа по клубным ралли «Санкт-Петербург 2013-регион», которая состоялась 20-21 сентября 2013 года.

Напомним, что в ходе подготовки автомобиля к соревнованию был установлен новый двигатель объемом 1,6 л. (мощностью 186 л.с. и крутящим моментом 180Нм при 8700 об/мин), который определил выступление в классе 2000Н,. В ходе доработки были проделаны стандартные операции, минимально отразившиеся на устройстве силовой установки. Сердце автомобиля получило кованые поршни для увеличения степени сжатия, и был заменен электронный блок управления двигателем. Все остальные элементы мотора остались серийными, поскольку по опыту они отлично переносят боевые режимы эксплуатации*.

Из 89 экипажей, участвующих в ралли, 19 стали прямыми соперниками команды Сергея Бакулина, поскольку выступали в том же классе 2000Н. Судьбу гонки для команды решил первый день соревнований, который позволил команде и насладиться успехом, и ощутить важность «везения» в раллийной гонке, фактора, который, к сожалению, нельзя сбрасывать со счетов, особенно, в технических видах спорта.

На скоростных спецучастках ралли (общая длина которых составила 65 км) команда вплотную приблизилась к лидерам гонки и шла шестой по счету. От безусловного лидера машину отделяли лишь 5 секунд времени. Эти секунды могли бы определить для экипажа M11 2 или 3 место, если бы не вмешалась фортуна, к сюрпризам которой заранее подготовиться крайне сложно.

Первый спецучасток проходили на пределе возможностей и команды, и автомобиля, средняя скорость составляла 165-170 км/ч. Темп был взят высокий – но в соответствии с возможностями покрытия, однако, человеческий фактор оказался в этот раз важнее. Не всегда к высокому темпу гонки оказываются готовы люди – малейшая задержка в стенограмме и сход с трассы в повороте под 90'’. По счастью ни гонщики, не машина не пострадали, однако, при выезде на трассу задним ходом из-за чрезмерной нагрузки пострадал диск сцепления секвентальной коробки передач, что не позволило команде продолжить гонку и показать достойный результат среди признанных лидеров соревнований на автомобилях немецких марок.

Будем надеяться, что лимит неудач исчерпан и впереди новые победы над трассами и, несомненно, над собой. К середине октября будет утверждено расписание этапов ралли на следующий 2014 год. В этом году наиболее удачной для команды стала августовская гонка «Выборг 2013», в которой CHERY M11 вышла на старт в новом классе 4000Н**, встретившись серьезными соперниками, и заняла второе место.