Hyundai Motorsport продолжает подготовку к Чемпионату Мира по Ралли следующего сезона, тестируя и совершенствуя автомобиль i20 WRC. За 15 дней в октябре новый i20 WRC проехал более 1000 километров по гравию и асфальту.

«Это был особенно напряженный для нас месяц: мы испытывали i20 WRC на разных типах дорожного покрытия в течение 15 дней. Три наших тестовых пилота управляли автомобилем в ходе четырех отдельных сессий. Сейчас у нас в наличии два i20 WRC последней спецификации, так что мы можем проводить испытания с большей интенсивностью, используя по очереди оба шасси», - сказал Мишель Нандан, директор команды Hyundai Motorsport. – «В целом это был продуктивный месяц: нам удалось провести испытания новых комплектующих, попробовать разные варианты настроек автомобиля и проехать достаточное количество километров».

Октябрьские испытания начались с четырехдневного маршрута по гравийным дорогам на юге Испании, где команда смогла оценить поведение i20 WRC в условиях высокой температуры. За рулем сменяли друг друга пилоты Юхо Ханнинен и Крис Аткинсон. «Мы получили возможность испытать автомобиль на гравийных дорогах, подобных тем, что ждут нас в следующем году в Португалии и на острове Сардиния. Мы опробовали несколько вариантов настройки автомобиля для лучшей управляемости на дорогах с подобным покрытием, а также оценили характеристики ряда комплектующих, которые мы ранее не использовали», - объяснил Нандан.

Hyundai i20 WRC 

Затем команда Hyundai Motorsport направилась на север, в Каталонию, где испытания продолжались в течение 5 дней. После этого начались испытания на асфальто-бетонном покрытии в Баумхолдере, Германия. Здесь находится легендарный танковый полигон «Арена Панцерплатте», дороги которого являются частью маршрута Ралли Германии.

«После испытаний на грунтовых дорогах, мы отправились вместе с i20 WRC на твердое покрытие, чтобы проверить автомобиль в условиях, характерных для Ралли Германии.. Нам предстояло испытать несколько новых элементов подвески, так как мы не проводили тестов на этом покрытии с августа», - продолжил Нандан.

В последнюю неделю октября испытания автомобиля продолжились в Каталонии, на дорогах, входящих в маршрут Ралли Испании - предпоследний этап чемпионата мира, который прошел на прошлой неделе. «Испытания на настоящих раллийных трассах – это наилучшая возможность сопоставить свои времена с результатами на спецучастках, на которыхнам предстоит выступить в следующем году», - завершил Нандан.

В октябре было положено начало еще одному важному процессу для команды Hyundai Motorsport: досье об омологации i20 WRC направлено на утверждение в Международную Автомобильную Федерацию (FIA). Ответ ожидается в конце октября.