Бренд BFGoodrich возвращается в Ралли Дакар в сезоне 2017 в качестве официального партнера легендарной гонки.

В январе на старте Ралли Дакар в г. Асунсьон, столице Парагвая, будут представлены автомобили участников, оснащенные шинами BFGoodrich, причем количество этих шин будет самым большим с 2012 года. Кроме того, BFGoodrich организует сервисный центр BFGoodrich Dakar, специалисты которого будут оказывать поддержку участникам в круглосуточном режиме. Сложная местность и непредсказуемость маршрута протяженностью в 5 тысяч миль, ожидающие участников в течение двух недель гонки и трех странах, станут идеальным испытательным полигоном для шин BFGoodrich.

Паскаль Куанон (Pascal Couasnon), директор автоспортивного подразделения компаний Мишлен и BFGoodrich: «У BFGoodrich богатое наследие в мире автоспорта, и мы невероятно рады официальному возвращению в Ралли Дакар, которое позволит нам снова участвовать в гонках на бездорожье мирового уровня. Любой ралли-рейд бросает участникам серьезный вызов, а маршрут этой гонки проложен по самой труднопроходимой местности на всей планете. Как и в любых других состязаниях, в которых принимает участие BFGoodrich, серьёзность наших намерений не меняется. Мы продолжаем использовать технические данные, которые получаем в результате участия в гонках по всему миру, чтобы создавать новые технологии и постоянно совершенствовать свою продукцию. Мы испытываем ее в самых суровых условиях нашей планеты».

Шины BFGoodrich, предоставленные участникам Ралли Дакар сезона 2017, включают продукты, уже испытанные на всех гоночных маршрутах мира.

BFGoodrich All-Terrain KDR2:  Гоночная шина уникальной конструкции, специально разработанная для ралли-рейдов. Обладая такими же характеристиками, как и шина BFGoodrich Baja T/A® KR2, она отличается меньшей массой и новым рисунком протектора. Эта шина обеспечивает улучшенные характеристики управляемости в сочетании с более легкими автомобилями. Ее разработали специально для гоночных команд Peugeot и Toyota Gazoo, соревнующихся в Ралли Дакар.

BFGoodrich All-Terrain KDR: Как и в случае с шиной KDR2, обеспечивает отличное сцепление на всех видах покрытия, комфорт при езде и стабильность автомобиля при торможении. Шина способна также выдерживать высокие нагрузки на боковины, характерные при эксплуатации шин на полноприводных автомобилях, например, как те, что используются командами Toyota/Overdrive, Mini X-Raid и Mini ALL4.

BFGoodrich Baja T/A KR2: Эта шина, отлично показавшая себя в пустынях Баха (Мексика), предназначена для установки на мноноприводные багги. Рисунок протектора спроектирован для обеспечения максимальной тяги на рыхлом грунте. Боковины шины отличаются высокой стойкостью к повреждениям, а характеристики торможения и прохождения поворота получились очень сбалансированными.

Компания экипирует своими шинами, рассчитанными на суровые условия Ралли Дакар, примерно 300 автомобилей команд-участниц. Впоследствии технологии, испытанные в гонках, перенесут на гражданские шины для дорог общего пользования, то есть в них будут применяться такие же резиновые смеси и каркас, как и у гоночных шин.

Подобные решения, пришедшие из суровых гоночных условий, используются в известных шинах BFGoodrich для серийных автомобилей. Например, в шине All-Terrain T/A® KO2, которая обеспечивает долговечность и высочайшие тягово-сцепные свойства.

Ралли Дакар может оказаться самой суровой инновационной лабораторией в мире, но бренд BFGoodrich готов как к испытаниям, так и к победе. Первую победу в классе Ралли Дакар шины BFGoodrich одержали в 1993 году, а за ней последовали десятки общезачетных побед, включая 10 побед подряд с 2002 до 2012 гг.:

​ ·1993: победа в Кубке мира по ралли в мотоциклетном классе в сотрудничестве с Жаном-Луи Шлессером (Jean-Louis Schlesser), а также в одном из классов Ралли Париж-Дакар

​ ·1999 – 2000: победа в Ралли Дакар в сотрудничестве с Жаном-Луи Шлессером

​ ·2002 – 2003: победа в Ралли Дакар в сотрудничестве с Хироси Масуока (Hiroshi Masuoka) на автомобиле Mitsubishi Pajero

​ ·2004: победа в Ралли Дакар в сотрудничестве со Стефаном Петерханселем (Stephane Peterhansel) на автомобиле Mitsubishi Pajero, заняв все три места на пьедестале почета

​ ·2005: победа в Ралли Дакар в сотрудничестве со Стефаном Петерханселем на автомобиле Mitsubishi Pajero

​ ·2006: победа в Ралли Дакар в сотрудничестве с Люком Альфандом (Luc Alphand) на автомобиле Mitsubishi Pajero / Montero Evo

​ ·2007: победа в Ралли Дакар в сотрудничестве со Стефаном Петерханселем на автомобиле Mitsubishi Pajero / Montero Evo

​ ·2009: победа в Ралли Дакар в сотрудничестве с Жиниэлем де Вильерсом (Giniel de Villiers) на автомобиле Volkswagen Touareg

​ ·2010: победа в Ралли Дакар в сотрудничестве с Карлосом Сайнсом (Carlos Sainz) на автомобиле Volkswagen Touareg

​ ·2011: победа в Ралли Дакар в сотрудничестве с Нассером Салехом Аль-Аттия (Nassar Saleh Al-Attiyah) на автомобиле Volkswagen Touareg

​ ·2012: победа в Ралли Дакар в сотрудничестве со Стефаном Петерханселем (Stephane Peterhansel) на автомобиле Mini Cooper