Если соблюдать правила эксплуатации, то любая автоматическая трансмиссия южнокорейского транспортного средства может дотянуть до 200 тысяч километров пробега. Необходимость выполнить ремонт коробки передач Hyundai, как правило, вызвана определенными причинами: длительная эксплуатация автомобиля, что из-за чего его компоненты износились; поломка или неправильное регулирования сцепления; масло КПП было заменено несвоевременно или же наблюдалась его нехватка, что привело к поломке всей трансмиссии, а заодно двигательного устройства; ошибочная последовательность смены скоростных режимов и езда автомобиля на передачах, не соответствующих текущему рабочему режиму силового агрегата.

Следует учитывать, что ремонт коробки передач осуществляется с использованием высокоточных инструментов. При этом важен опыт и квалификационный уровень автомеханика, выполняющего работы. Для определения цены ремонта КПП Хундай специалист автосервиса должен провести диагностику ее техсостояния, оценить список предстоящих работ и необходимость заменить конкретные комплектующие. Оперативно проведенные ремонтные работы МКПП позволяют в быстро устранить повреждения, не допустив поломки других элементов коробки передач. Для этого многие водители посещают автосервис в Люберцах. Чтобы выполнить ремонт раздатки Хундай, может понадобиться демонтировать это устройство, хотя некоторые разновидности неисправностей возможно устранить и без его снятия.

Бывают разные виды поломок у коробок передач Хундай. Так, в них достаточно быстро происходит загрязнение масла. Это случается из-за второсортной системы охлаждения и износом гидротрансформаторной блокировки. Масло, которое загрязнено продуктами распада этой блокировки, начинает истирать внутренние узлы КПП. В особенности, достается гидроблоку. После того как его каналы становятся изношенными, в трансмиссии начинаются проблемы с давлением, выгорают фрикционы. Зачастую возникают проблемы с насосом. Если эксплуатировать коробку передач с протекающим насосным сальником, то она способна остаться без масла и сломаться окончательно. Так как соленоиды являются чрезмерно нагруженными, то они могут сломаться уже спустя пять лет эксплуатации. И на них весьма плохо влияет грязное масло. Первым, как правило, ломается соленоид - электроклапан. Не очень качественно выполнена проводка соленоидов, поэтому из-за этого тоже могут возникнуть проблемы.