Автомобили имеют свойство ломаться, как и другая техника. И не важно, какой фирмы он, даже самые качественные запчасти подлежат износу. А вот что делать и где купить новые детали, если, например амортизаторы вышли из строя. Конечно, покупаем хорошие детали на сайте DilAuto, так как не очень охота простаивать или опять ломаться посреди дороги. Так поговорим про амортизаторы, какие бывают и как устанавливать их правильно.

Амортизаторы устанавливаются в перевернутом либо прямом положении. Покупать их лучше тут https://dilauto.com.ua/vaz-2105/blok-predohraniteley-i-rele-vaz-2104-2105-2107-novogo-obrazca.

Когда производится установка необходимо четко знать тип амортизатора, точнее, он двухтрубный либо однотрубный. Скажем, последние модели никогда не устанавливаются перевернутыми, вот однотрубные амортизаторы есть возможность устанавливать, как пожелаете. Получается, что во время установки необходимо учитывать рекомендации производителя.

Месторасположение

Обычно амортизаторы  устанавливали максимально близко к колесам только перпендикулярно движению подвески. В том случае если подвеска машины станет сжиматься вверх либо вниз тогда амортизатор устанавливается, используя шаровой шарнир и максимально вертикально. Но если у машины рессорная передняя подвеска, у которой сзади серьги, тогда необходимо устанавливать амортизатор так, чтобы у него присутствовать уклон назад. В подобной ситуации, когда подвеска станет сжиматься, тогда она будет двигаться вверх по оси, после чего назад.

Двойные амортизаторы

Такие модели амортизаторов необходимо устанавливать, когда авто приводит к быстрому  ухудшению работы амортизатора по причине нагрева. В этой ситуации главное чтобы у амортизаторов присутствовали соответствующие клапаны, которые не помешают их совместной работы.

Как они действуют?

Главная задача амортизатора заключается в том, чтобы смягчать удары во время езды, также они станут подавлять механические колебания. Если говорить другими словами, тогда амортизатор важен для контроля скорости, с которой может двигаться подвеска. В те моменты, когда пружина будет сжиматься, она станет накапливать энергию. Именно амортизаторы помогают держать под контролем работу подвески в процессе сжатия, одновременно уменьшает скорость освобождения энергии.