У многих владельцев авто перегревается жидкость в рулевом гидроусилителе. Если совершаются поездки на большие расстояния, человек активно рулит, он не может прикоснуться к бачку рулевого гидроусилителя. Это происходит из-за перегрева. Решать проблему позволяет специальный радиатор. Многие зарубежные авто оснащены этой деталью. Поэтому перед дальним путешествием желательно заменить или монтировать превый в "жизни" машины радиатор ГУР.

У машин УАЗ размер внутреннего сечения редукторного шланга составляет 1,2 сантиметра. В такой ситуации приходится искать оригинальные решения. Но а большинства авто этот показатель составляет 0,8 сантиметра. Поэтому им подойдут распространённые модели радиаторов (информацию найдете по ссылке - https://auto-faq.com/how_to_test_power_steering_cooler_on_bmw_x4/).

Также при покупке этой детали нужно учитывать особенности угловых трубок, длину.

Какие манипуляции придётся провести при установке радиатора ГУР

Пользователю придётся взять с собой на место ремонта ящик с инструментами. Если он будет менять угловые фитинги, придётся купить и их. Также нужно будет взять с собой сварочный аргоновый аппарат для приваривания новых элементов к радиатору. Если пришлось выполнять такую процедуру, надо будет убедиться: радиатор остался герметичен.

Также нужно будет купить специальные кронштейны, на которые будет крепиться радиатор рулевого гидроусилителя. Его можно монтировать возле его масляного "собрата". Хорошим решением будет выбрать оцинкованные кронштейны. Также можно придать им нужный оттенок с помощью краски.

Иногда приходится расширять отверстия, если в авто монтируется неоригинальная деталь. Тогда фитинги будут лучше сидеть в предназначенных для них местах. Если кронштейны решено окрасить, нужно выждать несколько суток прежде, чем приступать к работе.

Как проходит установка радиатора гидроусилителя руля

Все процессы можно провести в гараже. Только для этого потребуется хорошее освещение. В вечернее время нужно будет включить в помещении свет или воспользоваться фонариком.

Сначала нужно удалить специальный состав из бачка ГУР. Также надо разобраться, какая длина шлангов будет оптимальна. Теперь можно начать монтажные процедуры.

При проведении работ придётся подогнуть кожух, обеспечивающий защиту конструкции, чтобы избежать его контакта со шлангами.

Теперь нужно выйти в моторный отсек, выполнить крепления справа и слева.

Когда установка завершена, нужно заполнить жидкостью специальный бачок ГУР, выполнить прокачку системы. Потепление радиатора означает его исправность.

Также одновременно со сбором рулевого гидравлического усилителя можно заменить лампочки головного света.

Источник: https://auto-faq.com/