Работа со спецтехникой зимой — это всегда вызов. Холод, снег, лед — все это создает условия, которые сильно отличаются от летней эксплуатации. Если техника используется неправильно, можно не только потерять время на ремонте, но и столкнуться с серьезными поломками. Разбираемся подробно, как подготовить спецтехнику к зиме, с какими проблемами вы можете столкнуться.

Как подготовить технику к холодам

Холодный сезон требует тщательной подготовки. Обычное обслуживание тут не подходит — специалисты сервисного центра официального дилера китайской спецтехники ostrovmashin.ru обращают внимание на каждую деталь, от аккумулятора до гидравлики.

• Проверьте аккумулятор спецтехники

Нагрузка на аккумулятор увеличивается, а его емкость снижается из-за низких температур. Проверьте заряд и состояние батареи, почистите клеммы, при необходимости замените на более мощную модель, подходящую для работы в мороз.

• Убедитесь в исправности системы охлаждения

Если вы используете воду вместо антифриза (что многие делают летом случается летом), полностью слейте ее и залейте антифриз, рассчитанный на низкие температуры. Это предотвратит замерзание и разрыв радиатора или трубок.

• Подготовьте гидравлическую систему

Проверьте состояние гидравлического масла и фильтров. Летние составы густеют при низких температурах, поэтому замените их на зимние аналоги с низкой вязкостью.

• Смажьте подвижные части

Шарниры, петли, оси — все это от замерзания изнашивается быстрее. Используйте специальные морозостойкие смазки, которые сохраняют свои свойства при минусе за бортом

• Проверьте состояние резиновых элементов

Уплотнители, шланги и прокладки на морозе теряют эластичность и трескаются. Лучше заменить изношенные элементы заранее.

Типичные проблемы в морозы

Мороз создает “уникальные” условия операторам и владельцам спецтехники. Какие проблемы возникают чаще всего и что делать:

• Сложности с запуском двигателя

Среди причин — старый аккумулятор, густое моторное масло или замерзшее топливо. Для дизельных двигателей используйте только зимнюю солярку или добавляйте антигель.

• Замерзание гидравлики

Если масло в системе становится густым, гидравлика перестает работать. Это может проявляться в медленном движении стрелы экскаватора или полной остановке ковша.

• Проблемы с тормозами

Если конденсат в тормозной системе замерзает, это приводит к потере управления. Чтобы этого избежать, нужно вовремя заменить тормозную жидкость.

• Износ шин и проблемы с протектором

Летние шины на морозе теряют сцепление с поверхностью и становятся твердыми. Обязательно переобувайте колесную технику в специальные шины с глубоким протектором.

• Обледенение кабины и стекол

Так, например, зимой фронтальные погрузчики сталкиваются с проблемами обледенения подвижных частей, что усложняет работу ковша. Плюс плохой обзор из-за обледенения стекол и фар. Поэтому нужно регулярно очищать технику от снега и льда. И обязательно установите обогреватели стекол и зеркал.

Лучшие масла и жидкости для зимы

Один из главных аспектов — использование моторных масел, подходящих для дизельных двигателей в мороз. Для таких условий покупают составы с низким индексом вязкости, например, 5W-40 или 0W-40, которые сохраняют текучесть даже при экстремально низких температурах, снижая нагрузку на двигатель и облегчая его запуск.

Меняйте жидкость в гидравлике: летние масла нужно заменить на зимние с маркировкой HVLP или HVLPD. В противном случае гидравлика перегревается или перестает работать вовсе, что приведет к остановке рабочего процесса.

Зимой необходимо использовать антифризы, рассчитанные на температуры до -40 градусов. Главное — не смешивать разные марки антифриза, потому что выпадает осадок, который засоряет систему и снижает эффективность охлаждения. Заранее проверьте уровень и состояние антифриза перед началом зимнего сезона.

В тормозную систему на заливайте универсальные составы DOT-4. Они хорошо справляются с низкими температурами и предотвращают замерзание конденсата внутри системы.

И помните, что эксплуатация спецтехники требует внимательности и дисциплины. Помните: подготовка к холодам начинается осенью, а грамотное использование техники зимой — это залог успешной работы даже в самых суровых условиях.