Сегодня рынок шин для внедорожников и кроссоверов быстрыми темпами растет, поэтому компания «Купер» начала медленно менять ассортиментный ряд CUV/SUV шин. Теперь кроме «обновок» компания решила создать шины под названием Discoverer SRX.

Данные шины представляют шоссейную авторезину, разработанную для транспортных средств которые имеют полный привод. В своем модельном ряду она заменяет туринг-шины Cooper Discoverer CTS. Теперь новинка представляет антитезу «злых» внедорожных популярных шин Cooper Discoverer STT, подметим, что их также решили усовершенствовать до версии Pro. Такие шины прекрасно подойдут для автомобилей Ssang Yong Kyron. Подробнее о резине вы сможет узнать на сайте онлайн продавца шин.

Сейчас в продаже можно найти 36-ть типоразмеров Discoverer SRX, у которых посадочный диаметр составляет 16 – 22 дюймов, также их скоростные индексы H, T и S. Они идеально подойдут для различных авто. В завершении, в скором времени компания выпустить еще несколько типоразмеров шин, которые станут отличаться индексом скорости V.

Но, несмотря на индекс скорости и размер совершенно все шины Discoverer SRX будут иметь рейтинг износоустойчивости протектора 740, это дало возможность производителю пообещать владельцам автомобилей пробег в 100 тысяч километров.

Если шины Discoverer SRX сравнить с CTS у них достаточно надежные сцепные свойства как с сухим так и мокрым асфальтом, они будут меньше шуметь и не столь «прожорливы». Обеспечивают достаточно низкое сопротивление качению во время высоких сцепных свойств, только существует маленький секрет достижения такой цели. Производитель использовал силику, это замечательная добавка к резине.

Благодаря увеличению концентрации силики в смеси новой резины увеличилась производительность. Точнее можно сказать, что улучшилось сцепление, когда происходит занос машины, при хорошей работе уменьшилось трение, поэтому сцепление стало максимально надежным и сократилось сопротивление качению.

Помимо остального «Купер» решил протектору дать более изогнутую форму. Если взглянуть на переднюю часть шины тогда вы заметите, что верхняя часть протектора SRX более выгнута, нежели у простых шин. Только под нагрузкой пятно контакта станет плоским и тогда протектор начинает изнашиваться равномерно.