Порой на автомобилях появляются вмятины, они могут появиться из-за удара мячом, дворового хулиганства либо ДТП. Порой вмятину может получить авто, которое находится на парковке. Если вы по невнимательности задели соседний автомобиль либо столб, тогда необходимо установить парктроник. Но совершенная другая ситуация, когда на кузове появляется вмятина из-за хулиганства. Независимо на ситуацию вам придется искать метод правки, чтобы устранить проблему. Очень важно грамотно классифицировать ваше повреждение.

Когда на лаковом покрытии появляются минимальные нарушения, глубина вмятины не больше 2-х сантиметров, тогда удалить вмятину можно шпатлевкой. Для этой цели ремонтируемое место необходимо хорошо очистить от остатков краски, грунтовать и при помощи шпатлевки довести до первоначального вида. В итоге необходимо произвести покраску.

Когда вмятина глубокая и дополнительно присутствует повреждение лакокрасочного покрытия, тогда придется произвести механическую рихтовку металла. Для этого рихтуемую деталь необходимо нагреть. Дальше выполняются вышеуказанные действия, чтобы устранить маленькие вмятины.

Необходимо выделить и более современный метод удаления вмятин, не выполняя покраску, для этого была разработана процедура шокового воздействия на металл. Точнее специалисты, учитывая физические свойства металла, во время нагрева расширят его, дальше выполняют охлаждение. Благодаря перепаду температур происходит стяжка стали.

Среди достоинств этого метода необходимо выделить то, что на дефектную деталь не нужно будет воздействовать механически. В некоторых ситуациях специалисты смогут сохранить уцелевший слой покрытия. Данная процедура может быть произведена благодаря баллончику с жидким азотом и обыкновенному фену. Прежде всего, необходимо нагреть поверхность, где находится вмятина, затем это место резко охлаждается, в итоге вмятина идеально выпрямляется, только может произойти повреждение лакокрасочного покрытия на молекулярном уровне, но визуально этот момент останется незаметным.

Есть еще одна новая PDR технология, которая подразумевает нагрев детали и использование вакуумных присосок вместе со сжатым воздухом.