Каждый автовладелец решив приобрести для своего автомобиля новый аккумулятор задается вопросом: «Какой АКБ лучше выбрать? ». Наиболее подходящий ответ: «Тот, который советует производитель вашего автомобиля».   

Но давайте углубимся в суть вопроса. Самый очевидный параметр АКБ при покупке - его размеры. Если в отечественных автомобилях этот вопрос не столь критичен, то европейский и американский автопром рассчитан на размер аккумулятора, идентичный заводскому. С азиатскими машинами сложностей еще больше, подкапотное пространство подчас заполнено так плотно, что форма автомобильного аккумулятора может сильно отличаться от стандартной.

Еще один параметр, на который стоит обратить внимание — емкость аккумулятора. Очень часто автолюбители полагают, что чем больше емкость установленного аккумулятора, тем лучше. Это не всегда верно, чтобы лучше понимать как определиться с этим параметром, давайте посмотрим как емкость аккумулятора определяют производители автомобилей. Складывается количество энергии, необходимое для работы всех электроприборов вашей машины (кондиционер, автомагнитола и. т. д.) и добавляется резервная мощность, получается необходимое значение емкости аккумулятора. Исходя из этого значения устанавливается подходящий генератор, который подзаряжает АКБ во время работы двигателя. При установке Аккумулятора большей емкости, чем штатный, он постоянно будет недозаряжаться, ведь мощность генератора не меняется. И обратная сторона: если емкость АКБ гораздо меньше, чем вырабатывает генератор, то постоянное состояние «перезаряда» приведет к быстрому износу аккумулятора.

Лучший выход - установка аккумулятора емкостью равной штатному, либо на несколько позиций выше. Например если ваш штатный АКБ емкостью 55 А/час, то оптимальной будет установка аккумулятора от 55 А/час до 65 А/час. Учитывая данные параметры при покупке, вы приобретете аккумулятор, наиболее подходящий к вашей машине.

Основная опасность ошибки при выборе АКБ — отсутствие мгновенного негативного эффекта. Если, например, установить аккумулятор с емкостью менее положенной, то в первое время автомобиль будет вести себя нормально. Но через некоторое время, а особенно с наступлением холодов, машина будет заводиться все хуже и хуже. В конечном итоге такие условия эксплуатации приведут аккумулятор в негодность, и придется приобретать новый.