Нельзя не отметить, что продававшаяся в Царской России мотоциклетная техника PEUGEOT слыла среди знатоков «весьма серьезной». Машина, оснащенная двигателем мощностью в 5 л.с., развивала скорость до 80 верст в час. На спортивных же моделях любители поездок с ветерком могли позволить себе кататься еще быстрее и показывали неплохую, даже по сегодняшним меркам скорость – до 100 верст в час! Поклонники легких экипажей также не были забыты. Специально для них фирма предлагала небольшие открытые трехколесные циклокары, оснащавшиеся одноцилиндровым двигателем водяного охлаждения мощностью 3,5 л.с., располагавшимся в задней части машины. Отличительными чертами этих моделей были небольшой вес (чуть более 200 кг) и цена – всего 1 300 руб., что было почти в два раза дешевле самого недорогого из предлагавшихся тогда на отечественном рынке автомобилей. Правда, автомобилями в полном смысле слова такие экипажи назвать трудно. Они, скорее, были неким переходным звеном от мотоциклетной техники к настоящим авто.