Мы привыкли, что автомобиль должен быть таким же надежным как кузнечный горн. Но сейчас среди потребителя цена преобладает над качеством, люди покупают японские автомобили низкого качества.

Низкая себестоимость с лихвой окупает экономию производителей на дополнительных запчастях и использовании устаревших технологий. Прежде чем отправиться в мастерскую китайский автомобиль пройдет в среднем 10 000 км. Замене подлежат такие запчасти как ремни привода, резиновые уплотнители, наконечники рулевых тяг, подшипники и втулки, а так же электричество «китайца». На первый взгляд все эти запчасти стоят не дорого, их замена совсем не сложная процедура, но от исправности этих частей будет зависеть ваша собственная жизнь и жизнь ваших близких.

Кроме этих частых поломок существует большая проблема с обивкой, которая уже в скором времени покажет вам полости кузова, начнет отходить, сыпаться и дребезжать. Были зафиксированы случаи, когда сидение просто отваливалось под пассажирами или самим водителем.

Цена китайских автомобилей может уступить разве что автомобилям европейского образца, бывшим в употреблении, которые могут быть уже изношены и не прослужат долго. Поэтому необходимо взвесить все «за» и «против» перед покупкой китайского автомобиля, возможно, стоит подкопить еще пару лет и приобрести достойную машину, которая долгие году будет служить вам верой и правдой.