Для человека, пожившего приличное время во времена СССР понятие «компьютерной диагностики» довольно специфично и непривычно. Существует много разных домыслов и небылиц касательной такого вида автомобильной диагностики. Само слово «компьютер» уже подразумевает, что проверять исправности машины будут при помощи электронного прибора. Следует сказать, что такой вид диагностик ни в чем не уступает многим другим видам. В этом случае обычно используется управляемый микропроцессор, который качественно исследует все неисправности и возможные причинный будущих поломок. Такую диагностику выполняет сканер или мотор - тестер. Последний прибор дает возможность измерять значение характеристик и различный величин работы мотора. Сканер также очень просто работает, за счет его подключения к диагностическому разъему, который управляет исполнительными механизмами, читает коды ошибок, значения сигналов, которые подаются с датчиком. Такой диагностике поддаются любые автомобили.

Каждая фирма выпускает свои диагностические приборы переносные и стационарные. В любом случае, они стараються привлечь как можно больше клиентов к себе. Соответственно, разные СТО будут оснащены разным оборудованием. Не советуем вам судить по внешнему виду аппаратов об качестве оснащения станции. Думаю, многие приборы могут показать высший класс, если вы это им позволите. Естественно, бывают случаи, когда качественное оборудование немного морально устарело, но это не столь важно.