Для повышения плавности хода, снижения вибрации пневморессоры используют, которые устанавливаться могут на грузовики, легковые автомобили, полуприцепы под кабиной и автобусы, в шасси или подвеске. Пневморессоры двух типов бывают – рукавные и баллонные. Рукавные - выглядят внешне как консервная банка резиновая с верхней пластиковой или металлической крышкой. Поршень расположен в нижней части или как называют его еще «стакан». Баллонные - на большие резиновые пончики похожи, вместе соединенные. Крышки имеются снизу и сверху. Большинство пневморессор два слоя имеют. Пневматические рессоры надежнее, долговечнее, нежели обычные стальные листовые рессоры. 

Управляемость автомобиля обеспечивается при установке пневморессора, также сцепление с дорогой задних колес увеличивается, износ передних шин снижается, действие тормозных сил увеличивается при торможении даже при дорожных неблагоприятных условиях, дополнительная устойчивость авто обеспечивается. Нужно правильно идентифицировать пневморессору, чтобы выбрать её для установки. Внимательно изучите международные морские перевозки грузов, а также  номер в верхней части пневморессоры, потом надо размеры измерить – диаметр нижнего поршня и верхней крышки, максимальную высоту пневморессоры и высоту в состоянии сложенном.