По результатам испытаний Euro NCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей) модель ID.3 получила наивысшую оценку. Первый автомобиль, созданный на базе новой электроприводной платформы (MEB), был высоко оценен комитетом по всем параметрам: за защиту взрослых пассажиров, детей и уязвимых участников дорожного движения, а также за системы помощи водителю, повышающие уровень безопасности.

 «Это невероятный успех для всей команды, работающей над проектом ID., – отметил д-р Франк Вельш (Dr Frank Welsch), член правления марки Volkswagen, ответственный за техническое развитие. – Высокий уровень безопасности автомобилей – наш приоритет. И мы закладывали эти параметры в платформу MEB с момента начала ее разработки. Пять звезд, полученные моделью ID.3, – весомое доказательство правильно выбранного пути».

Оценка степени защиты взрослых пассажиров производится на основании результатов испытаний на удары спереди, сбоку и сзади. Благодаря заложенной ударопрочности, а также мерам, принятым для облегчения последующей эвакуации и спасения, модель продемонстрировала уровень защиты 87%. Степень защиты детей составляет 89%.

Основу этой оценки составляют три важных аспекта: защита системами удержания детей в случае переднего или бокового удара, возможность крепления в автомобиле детских кресел различных размеров и категорий, а также оборудование для безопасной перевозки детей.

Помимо степени защиты пассажиров автомобилей, в рамках испытаний Euro NCAP также определяется уровень защиты уязвимых участников дорожного движения, таких как пешеходы и велосипедисты, который обеспечивают системы автоматического экстренного торможения (AEB). Не меньшее значение испытатели придают прочим стандартным ассистирующим системам. Преимущества ID.3 заключаются в том, что уже в стандартное оснащение всех версий входят ассистент движения по полосе Lane Assist и ассистент контроля дистанции спереди с функцией автоматического торможения Front Assist.

Первой из всех автомобилей Volkswagen модель ID.3 получила центральную подушку безопасности для передних пассажиров. Она предотвращает удар головами водителя и переднего пассажира, вероятный, например, при боковом столкновении.

Опционально марка Volkswagen предлагает множество других высококлассных систем помощи водителю. В их числе адаптивный круиз-контроль ACC с функцией прогнозирования скорости. Travel Assist позволяет использовать функцию автоматизированного управления на скорости до 160 км/ч. Безопасному и расслабленному вождению также способствуют ассистент движения в пробке, система контроля слепых зон с функцией предупреждения о движении транспортных средств сзади, ассистент аварийной остановки и парковочный автопилот.

Важный критерий для оценки безопасности автомобилей

Модель ID.3, получившая высшую оценку, продолжила успех других моделей Volkswagen в испытаниях по программе Euro NCAP: недавно аналогичные результаты показали новые модели Golf и T-Cross. Испытания Euro NCAP служат важным критерием для оценки уровня безопасности новых автомобилей в Европе в течение 20 лет. В последние годы порядок проведения испытаний становится все более строгим и сейчас включает самые разные сценарии столкновений. Например, фронтальное столкновение с  препятствием на скорости 64 км/ч с перекрытием 40%, боковой удар на скорости 50 км/ч и удар боком об столб на скорости 32 км/ч. Кроме того, Euro NCAP устанавливает более строгие требования в отношении стандартных систем помощи водителю. Вся информация о порядке проведения испытаний находится в открытом доступе и представлена на сайте www.euroncap.com.

Видеоролик об испытаниях Volkswagen ID. 3 доступен по ссылке: https://youtu.be/bruZl_NXPBA.