«Формула 1» является наиболее быстрым и красочным из существующих автомобильных соревнований. Наряду с этим, облегченные до предела болиды, ничем не защищенные от столкновений, представляют смертельную опасность для каждого пилота. Ярким примером тому являются многочисленные аварии с самыми тяжелыми последствиями. Опасности добавляют устаревшие методы устранения последствий от таких аварий, в которых применяется аварийная вспомогательная техника, которой приходится выезжать на трассу прямо посреди соревнования. Оставайтесь в курсе событий вместе с порталом http://content-bis.com.ru/.

Новые идеи для повышения безопасности

Авария, которая постигла пилота Жюля Бьянки по время Гран При Японии, связана именно с такой обслуживающей техникой. Сразу после трагедии, ведущие специалисты по безопасности, принялись наперебой предлагать новые методы устранения последствия от аварий и столкновений, которые обеспечили бы безопасность для других участников заезда. Наибольшую заинтересованность вызвало предложение эвакуировать поврежденные болиды с трассы с помощью вертолета.

Напомним, гонщик российской команды Marussia F1 не справился с управлением на мокром покрытии и, вылетев в зону безопасности, врезался в эвакуатор, который пытался убрать вылетевший ранее болид. Последствия этого инцидента известны: гонщик с тяжелейшими травмами головы в бессознательном состоянии был отправлен в больницу. В данное время за его жизнь борятся лучшие врачи.

«Воздушная» эвакуация.

Для того чтобы такого рода аварии перестали иметь место, руководство «Формулы 1» вплотную занялось поиском более безопасного метода эвакуации поврежденных болидов. Свои услуги по эвакуации автомобилей с помощью вертолетов предложила компания из Швейцарии Air Zermatt.

По мнению главы компании Герольда Бинера, такой метод эвакуации является более безопасным и быстрым, нежели существующий. Более того, предложенный способ был уже опробован ранее во время гонки серии A1 Grand Prix в Дубае. Однако, несмотря на все доводы, предложение имеет все шансы быть отвергнуто. И причин тому несколько:

• прежде всего, использование габаритного эвакуатора позволяет чувствовать себя в безопасности маршалов, которые осуществляют погрузку болида на эвакуатор;
• предложенный способ эвакуации будет более затратным, что приведет к необходимости пересмотра бюджета каждого этапа соревнования.

Существует вероятность, что предотвращать подобного рода инциденты будут с помощью введения более радикальных требований по ограничению скорости участниками заезда.