Камаро опять получил в модели моторов аппарат на четырех цилиндрах, также у него остался небольшой блок в шестилитровом объеме. Также его оснастили новой платформой, это же было сделано с автоматической коробкой, с подвеской инжееры также удивили. Сейчас мы коснемся этого более обстоятельно. Если бегло взглянуть на новую и старую модификацию, то разниуа невооруженным взглядом практически не заметна, но она имеет место быть!

Свеженький Camaro является тем случаем, когда начинка подверглась большому количеству новшеств и нововведений, а снаружи изменений практически нету вообще. Но если посмотреть снаружи внимательно, а именно на обе модели  стоящих друг возле друга, то также можно отметить неколько интересных отличий. К примеру, свеженький Камаро стал немного меньшим в габаритах. Это было сделано из-за новой платформы GM Альфа. Вначале ее хотели использовать в новых моделях Кадилаков, три года назад на ней сделали АТС, в прошедшем  году новенький СиТС. Воспользовавшись тем же основанием Камаро смог вместиться длиной практически на шесть сантиметров, а шириной на два, вес удалось снизить на целых девносто килограмм. Хоть это не очень сущестевенно для агретага весом более полутора тонн, но хватит, чтобы сократить доли секунды при разгоне машины до ста километров в час. Отметим также то, что новинке с основным комплектующимся мотором данная ужимка как раз будет очень полезной.

Так как в роле главного комплектующегося с этого времени будет не трехлитровый, а четырехцилиндровый двигатель, имеющий в объеме два литра и турбонаддув. Такой же трюк был произведен в четвертом поколении автомобилей. В то время под капот устанавливали "Железного Дюка", который имел объем два с половиной литра. А было это в далеких восьмидесятых годах. С тех пор прошло очень много времени, но мода опять заставила оправдывать мысль касающуюся того, что новое, это хорошо забытое старое. Двигатель с крутящим моментом 400 Н слабеньким назвать никак нельзя, он не полностью оправдывает название «мотора для мощного авто». А четыре цилиндра застявляют немного задуматься про то, что нас ожидает в дальнейшем. 

На заметку: В автоломбарде standart-p.ru всегда в продаже есть невыкупленные автомобили. Цена на такие машины всегда чуть ниже рыночной, а состояние всегда на порядок лучше, тех от которых хотят срочно избавится сами хозяева на сайтах по продаже б/у авто. Вот ссылка на невыкупленные авто. Стоит отметить, что все машины в автоломбарде проходят тщательную проверку юр. чистоты.