Снятие механического топливного насоса начинается с отсоединения отрицательного кабеля батареи. Шланг топливного бака на топливном насосе отсоединяют, затем шланг затыкают с помощью деревянного дюбеля или болта, чтобы предотвратить вытекание топлива. Затем проверяют шланг на наличие трещин или дыр и меняют его на новый топливопровод.

Два крепежных болта удаляются, а старый топливный насос вытаскивается. Очистите его от любого материала, оставшегося от старой прокладки с монтажной поверхности двигателя. Теперь снимите верхнюю часть насоса, открутив центральный винт, который держит половинки корпуса вместе.

Удерживайте половинки вместе, откручивая винты. Давление внутри будет разъединять их. Убедитесь, что вы не создали повреждений острым металлическим предметом, который может поцарапать сопрягаемые поверхности и вызвать утечку.

Освободите мембрану. При нажатии на рычажок небольшая пружина упадет между корпусом и рычагом. Она держит рычаг, когда насос работает на холостом ходу. Мембрана остается внизу, а рычаг двигается вверх и вниз в гнезде.

Чистка и установка топливного насоса.

Тщательно вымойте все детали с помощью бензина и тонкой кисти. Если возможно, замените сальник, мембрану, клапаны, монтажные прокладки и верхнюю прокладку. Как только насос отсоединен и вычищен изнутри, вы сможете осмотреть его на наличие любых повреждений, а также узнаете, как отделить приводные звенья, действующие на мембрану.

Когда мембрана вынута, проверьте герметик под ней и замените его, если есть какие-либо признаки износа. Проверьте диски клапана на наличие изношенности в месте контакта и, если износ есть, переверните диск неизношенной стороной. Снова соберите маленькие пружинки.

Теперь проверьте место, где расположен отстойник, поместив его туда, где нет прокладки. Часто гнездо будет искажено от напряжения, создаваемого удерживающим устройством. Если искажение незначительное, используйте более толстую прокладку. Нанесите слой герметика по обе стороны прокладки. Поставьте болты крепления на новый насос и проденьте прокладку над болтами.

Установите новый насос на двигатель и убедитесь, что толкатель правильно размещен в топливном насосе и двигателе. Если толкатель выдвигается, его можно упаковать, используя немного смазки, чтобы держать его на месте во время монтажа насоса.

Теперь присоедините отводящий топливопровод, идущий в карбюратор. Если трудно подключить, отсоедините другой конец линии со стороны карбюратора. Подсоедините шланг или топливопровод к топливному насосу, а затем подключите другой конец к карбюратору.

Прикрепите входной топливный шланг и обратный шланг. Хорошо затяните все винты. Проверьте действие насоса, установите его на автомобиле и убедитесь в отсутствии утечек.

За топливными насосами и дургими запчастями рекомендуем обращаться сюда