Основная миссия видеорегистраторов – фиксировать события, которые произошли на дороге непосредственно в момент ДТП. Мы поможем вам выбрать наиболее оптимальную модель с отличным качеством съемки видео на дороге.

Обращайте внимание на качество съемки

От четкости видеоизображения напрямую зависит, сможете ли вы в случае необходимости отстоять свою правоту или нет. Поэтому, выбирая конкретную модель, посмотрите пример видео, которое выдает видеорегистратор для автомобиля на большом телеэкране или дисплее ПК. Критерии качественного видео:

• возможность распознать номер авто;
• детали разметки и дорожные знаки;
• лица людей, участников и свидетелей ДТП.

Выбирая между VGA, HD разрешением или Full HD, отдавайте предпочтение последнему варианту. Разрешение 1920x1080 позволит лучше разглядеть вышеперечисленные нюансы. Конечно, регистраторы с Full HD обходятся дороже, но результат того стоит.

Типов сжатия видео существует 2:

• потоковое
• покадровое

Подкадровый (MJPEG, JPEGß2000, Wavelet) сегодня практически не используется, ввиду своей неэффективности и просто редактирования видеозаписей. Поэтому, в автомобильном производстве используют видеорегистраторы с потоковым типом сжатия. Наиболее распространенным на сегодня является формат H.264, для обработки которого нужен мощный видеопроцессор и, соответственно, применяется он на видеорегистраторах топ-уровня. В эконом-регистраторах чаще используется формат MPEG-4.

Обращаем внимание на количество камер и угол обзора

Большая часть видеозаписывающих устройств имеет всего одну камеру (так называемые одноканальные регистраторы). Ряд моделей объединяют в одном корпусе 2 видеокамеры: одна для съемки дорожной обстановки, другая – для фиксирования обстановки в салоне авто. Какой видеорегистратор купить решать каждому из вас. Но эксперты рекомендуют остановить выбор все же на многоканальном видеорегистраторе с обработкой сигнала с 3-4-х камер. Чаще всего такие модели имеют модульный корпус. Основной блок расположен отдельно от видеокамер, размещаемых в любом месте салона. Подобные приборы позволяют вести максимально круговой мониторинг.

Различные модели могут иметь угол обзора 40-150 градусов. Общепринятой нормой считается угол в 120 градусов, позволяющий охватить широкий сектор не только спереди, но и по бокам от транспортного средства.