После покупки в прошлом году нового автомобиля у меня было такое ощущение, что я еду без окон и без дверей. Выезжая со двора, я ловил все взгляды соседей, которые постоянно что-то обсуждали. Несколько раз приходилось видеть, как мои же «доброжелательные» соседи постоянно пытаются что-то высмотреть в моем авто, видимо, уже не о чем было сплетничать. Нужно было либо найти место для гаража, либо найти альтернативное решение этой назойливой любопытности. Решил, что гараж мне н6е по карману, а вот сделать тонировку – это вполне доступно плюс еще и стильно.

Долгие поиски автосервиса, в котором можно было бы оперативно и недорого сделать качественную тонировку, увенчались успехом. Я смог отыскать хороший салон, где потом помимо тонировки делал еще и реставрацию обивки (товарищ прожог сиденье сигаретой). Единственной проблемой стал выбор тонировки. С одной стороны хотелось сделать классический вариант, с другой привлекали современные цветные пленки, которые красиво смотрелись.

Чтобы хоть как-то понять, на каком виде пленки остановиться, я начал детальное изучение всех преимуществ и недостатков пленки. На сайте автосалона http://www.west-ton.ru/ доступно описаны виды тонировки, плюс еще и цены указаны. В салоне мне предложили два варианта: пленка Sun Tek и LLumar класса premium. В первом случае производители в пленку добавили металлизированный алюминиевый слой, который при ударе защищает от растрескивания и при этом защищает от выгорания. Второй вариант считается наиболее популярным. Главное его преимущество – высокая степень защиты от воздействия ультрафиолетовых лучей. Недолго думая, я решил, что нужно совместить и приятное, и полезное. Поэтому, пытаясь защититься от приветливых взоров своих соседей, я сделал ставку еще и на защиту своей обивки от выгорания. Это было очевидно верным решением, так как мой автомобиль постоянно стоит во дворе и от солнечных лучей спасает лишь листва от деревьев и то вечером. В моем случае идеально подходила пленка LLumar класса premium.

Конечно, я долго сомневался. Очень переживал, что сотрудники ГИБДД могут оштрафовать или вообще заставить снять пленку. Как объяснили мне специалисты в салоне, современная качественная пленка соответствует основным требованиям, прописанным в законодательстве – у нее степень светопропускания не ниже 70%, поэтому проблем с сотрудниками правоохранительных органов у меня не возникнет.

Почитав и проанализировав отзывы об этом салоне, я понял, что здесь ставку сделали на качество. Пленка используется исключительно хорошего качества и клеится она строго по правилам с использованием лекал.

Окончательно развеять мои сомнения помог один не очень приятный случай. По просьбе знакомого нужно было отвезти его родителей на дачу. Дорога, естественно, проселочная, много насыпано щебня, местами просто мелкий гравий. На огромной скорости ехать не получиться. Но не получалось только у меня. На встречу пронесся джип, из-под колес которого полетел каменный «дождь». Первая мысль посетившая меня: все менять придется все стекла. Оказалось, что нет: часть камней полетела на крыло, а те камешки, которые попали на стекла, сумели разбить лишь одно стекло. И то, об этом я узнал, уже когда приехал на место. Стекло не рассыпалось. Благодаря пленке оно осталось будто склеенное. С таким стеклом проездил еще дней десять, потом, конечно, поменял его и наклеил пленку! После неприятного инцидента мне пришлось перекрашивать два крыла. Следующим этапом хочу нанести антигравийную защиту. Поэтому, если вас еще хоть что-то смущает, то мой вам совет даже не думайте – тонировка плюс антигравийная защита очень быстро себя оправдают.

Автор, Кузнецов Анатолий