За управление фазами газораспределения в двигателе Kia отвечает ремень ГРМ. Его задача – синхронизировать работу распределяющего и коленчатого вала. Чем больше между ними гармонии, тем стабильнее работает двигатель. Обеспечить синхронность призван ремень ГРМ. По мере выполнения своей функции, отдельные участки ремня истираются. Не имеет значение, находится двигатель в режиме холостого хода или движется по трассе. Проводится замена ремня ГРМ Kia каждые 45000 км пробега. Конкретная цифра определяется в зависимости от модели.

Даже без вмешательства автослесаря можно понять, когда стоит отправиться на СТО. О надвигающейся проблеме скажут появившиеся трещины, надрывы, подтеки масла, истончение зубцов и другие виды механических дефектов ремня. Как только принято решение о том, что ремень ГРМ Киа нуждается в замене, необходимо найти определенные инструменты. Речь идет о накидном ключе на «15» и «17». Не лишним окажется инструмент для регулировки натяжного ролика и отвертка. Корректный порядок действий выглядит следующим образом:

• аккуратно снять пластиковую декоративную накладку;
• не спеша опустить фиксирующий болт к двигателю, после чего снимаем насос усилителя;
• снять крепежи помпы и вынуть брызговик;
• в некоторых моделях встречается железной защитой картера, которую также нужно снять;
• снять пластиковый кожух;
• технически правильная замена ГРМ Киа проводится с учетом установленных меток – «I»;
• между ней и просечкой выставляется зуб;
• на выпускном шкиве следует найти метку «Е», после чего шкив ставится в нужное направление;
• снять автомобиль с передачи;
• открутить головкой болт шкива коленвала – делается это только по стрелке;
• как только метки и просечки совпали с выступами, можно остановиться.

После этого автомобиль переводится на 5-ю передачу. Помощник сидит в салоне и выжимает тормоз. Одновременно с этим удаляется болт нижнего шкива коленвала. Во время указанной процедуры нужно быть максимально сосредоточенным, иначе шпонка выпадет из посадочного гнезда. Модель Киа Рио замена ремня ГРМ которой производится с учетом рекомендаций завода-изготовителя, не представляет сложности даже для автолюбителей-новичков.

Аккуратно выставляется положение нижнего шкива. Делается это таким образом, чтобы стрелки совпали с нанесенными на фланец метками. Остается удалить пружины и старый ремень. Если вы не хотите заниматься этим делом, обратитесь к профессионалам.