В проектировки кузова и шасси будущего лимузина президента возьмут участие Porsche и EDAG. А также профессионалы из бывшей команды ВАЗа проекта С, фирмы Турботехника, которая выпускает отечественные турбонагреватели. Основную массу инженеров наберут в штате НАМИ. За прошедшие два с половиной года он вырос на сотню качественных специалистов, и будет увеличим на две сотни каждый год.

Но пока багаж проекта невелик, те выделенные 12 млрд руб. из бюджета, которые за 5 лет НАМИ получит по государственному контракту, будут направлены на самые основные дела, такие как: реорганизация института, закупку необходимого количества программного обеспечения, обновления парка техники, оплату юридических консультаций…

Идеологи проекта уверенны, что деньги из бюджета и совместная работа с профессиональными зарубежными инженерами, дадут в будущем мощный импульс повышения компетенции российских специалистов. На восходе автомобильной эры, именно государственные заказы положили начало технологического роста многих компаний. Хоть, в основном, это были государственные задания для военных и социальных нужд. А на сегодняшний момент это имиджевый заказ для «ведущих лиц государства», которые не только решают судьбу данного предприятия, но и руководят им.

Не исключено что детали облика лимузина, могут еще не однократно измениться, к доработке автомобиля могут привлечь зарубежное ателье Pininfarina, а также Bertone. В первый год работы НАМИ, лежит план совершенствования дизайна, создание макетов и виртуальных моделей.

На заметку: Если вам необходима аренда автомобиля в Риме, тогда советуем вам обратиться в компанию unique-first.com. Большой автопарк и выгодные условия аренды приятно порадут вас. Рекомендуем к сотрудничетсву!