Для профильных специалистов в области проектирования, изготовления и монтажа воротных систем не является откровением факт, что электромеханический привод моторизованных автоматических ворот является ключевым компонентом всей системы, по факту отвечающим за функциональность, безотказность, безопасность и долговечность ворот любого типа открывания. Автоматические промышленные и гаражные ворота подъемные и откатные, распашные, подъемно-поворотные, складывающиеся и ролловые, по сути базируются на приводе, а автоматика в комплексе с электроникой управления, логическими/физическими связями между отдельными компонентами, системой и внешним контроллером, концевыми выключателями/переключателями открывания, сигнальными датчиками, приемниками/передатчиками радиосигналов и коммутаторами-мультиплексорами для выхода в LAN/WAN сети обеспечивает комфорт контроля и управления воротной системой, но не ее функциональность.

Справка: Теоретически можно купить шлагбаум или ворота с электромеханическим приводом и автоматику для этих систем отдельно, а потом адаптировать комплектный блок управления приводом с контроллером системы автоматики, однако на практике полностью согласовать работу привода с датчиками и электроникой управления способны только профильные специалисты компаний, проектирующих и собирающих воротные системы из комплектующих разных производителей.

Сегодня привод автоматических ворот по факту – системное решение из приводящего двигателя и редуктора (в форм-факторе мотор-редуктора или в виде модульного блока из двигателя и редуктора), физической связи между выходным валом редуктора и полотном ворот, а также электронных (преобразователь частоты/устройство плавного пуска, логические/температурные контроллеры, линейные энкодеры, оптические/емкостные/индуктивные/фотоэлектрические датчики, сигнальные датчики потребляемого тока/скорости вращения двигателя и т.д.) и механических (соединительные и предохранительные муфты) устройств защиты электромеханического привода.

Распашные ворота автоматические могут комплектоваться линейным или рычажным червячным, цилиндро-червячным, планетарно-червячным приводом с двигателем и редуктором в одном модульном блоке или в одном корпусе (мотор-редуктор), ролловые воротные системы – навальным приводом с мотор-редуктором.

В приводы подъемных, откатных или складывающихся секционных ворот с навальной или цепной физической связью между полотном и редуктором интегрируют цилиндро-червячные, планетарно-червячные, редко цилиндровые или планетарные редукторы (или мотор-редукторы), а электромеханические приводы откатных ворот со щитовыми полотнами базируются на цилиндро-червячных, планетарно-червячных или планетарных редукторах и зубчатой (цепной, канатной, тросовой) физической связи между валом редуктора и полотном воротной системы.