Покраска автомобиля – это очень трудоемкий процесс, требующий от исполнителей внимания, сосредоточенности и правильного соблюдения технологии. К сожалению, от дефектов покраски еще никто не застрахован, а убирать их куда сложнее, чем не допустить.

Потеки могут появиться, если на окрашиваемую поверхность нанесено слишком большое количество краски или лака. Также их причиной могут стать пылинка или мошка, случайно попавшие на краску.

Чтобы снизить риск образования дефектов, нужно соблюдать следующие правила:

- оптимальное расстояние между распылителем и окрашиваемой поверхностью должно быть 20-25 см.

- проводить покраску следует в хорошо освещенном помещении

- промежуточная сушка составляет 5-10 минут, а со снижением температуры окружающего воздуха – увеличивается

- используйте краску высокого качества

- избегайте попадания пыли 

- в зимний период, горячую сушку свежеокрашенной поверхности лучше всего выполнять на следующий день. Летом – через 15-60 минут. Преждевременная горячая сушка приводит к потекам, потому что нагрев уменьшает ее вязкость.

Виды дефектов:

1. Шагрень (поверхность похожа на апельсиновую корку). Основные причины ее появления: высокая температура в покрасочной камере, низкокачественная краска, несоблюдение пропорций краски и разбавителя, неподходящий пульверизатор. Устранить шагрень возможно только до покрытия лаком, затирая необходимое место мягкой шкуркой. В компании уберём вмятины от града без покраски качественно и недорого.

2. Сморщивание (волнообразная форма потеков) являются серьезным поводом для беспокойства. Ведь это значит, что все слои краски получили повреждение. И в конечном итоге, на месте морщин появятся сколы и трещины, а затем ржавчина. Причины сморщивания – недостаточная просушка слоев краски и несоблюдение правил и пропорций в использовании материалов. Убрать сморщивание можно только путем снятия слоя краски и лака, очистив и обезжирив данный участок. Потом краска наносится снова.

3. Пузырьки и вздутия на краске появляются из-за нарушения технологии процесса. Также от попадания на поверхность пыли и влаги. В этом случае, лак и краска затирается наждачной бумагой, наносится грунтовка, выполняется мойка, сушка и соответственно покраска.

Финальная отделка – залог отличного качества

По мнению профессионалов, эмаль становится окончательно твердой и сливается с поверхностью только лишь через месяц после просушивания в камере. Затем производится полировка нанесенного покрытия, чтобы сгладить какие-либо неровности лакокрасочного слоя и придать эмали зеркальности. 

Специалисты рекомендуют проводить полный комплекс мероприятий по удалению дефектов, а именно: предварительная шлифовка, полирование с использованием специальных абразивных паст и защитная полировка. Эти процедуры придадут лакокрасочному покрытию блеск и обеспечит защиту от негативного воздействия окружающей среды.