Грузовики Astra с коробкой передач Allison снова помогут в транспортировке труб 

Bonatti снова выбрала  Astra и Allison Transmission для реализации стратегического инфраструктурного проекта: строительства основного газопровода Европы - Североевропейского газопровода (NEL).

Проект представляет исключительную важность для поставок энергоресурсов во все страны Европы, а его стоимость оценивается в 1 млрд евро. Североевропейский газопровод является одним из двух нитей газопровода, по которым российский природный газ, экспортируемый компанией «Газпром» по газопроводу «Северный поток», проходящему по дну Балтийского моря в обход Украины, направляется европейским потребителям. Газ из Сибири поступает в северо-западную часть Германии, а затем перераспределяется в Бельгию, Голландию, Францию и Великобританию.

Протяженность североевропейского газопровода составляет 440 км. Он тянется от места соединения с «Северным потоком» в коммуне Любмин у г. Грайфсвальд на немецком побережье до опорной точки в г. Реден в Нижней Саксонии, связывая города Шверин и Гамбург, в которые ранее природный газ поставлялся из запасов в Северном море. Ежегодный объем поставки природного газа по новому газопроводу составит более 20 млрд м³, что соответствует пятой части энергопотребности Германии.

Компания Bonatti Spa заключила контракт на строительство четырех главных секций газопровода стоимостью примерно в 100 млн евро. Компания Bonatti Spa, член Международной ассоциации строителей трубопроводов (I.P.L.O.C.A) и ведущая европейская компания в нефтегазовой индустрии, на счету которой тысячи километров уложенных труб (диаметром прибл. 56 дюймов) по всему миру, включая трубопроводы, проложенные в экстремально сложных условиях с точки зрения удаленности, логистики и климата.

Строительные работы начались в апреле 2011 года и завершились в августе 2012 года, а введение газопровода NEL в эксплуатацию состоялось в соответствии с планом в ноябре 2012 года. Компании Astra и Allison сыграли важную роль в реализации этого проекта в точном соответствии графику.

Г-н Джулиано Джельми, управляющий парком техники компании Bonatti, подтвердил: «Мы выполняем крайне специализированную и внушительную по объемам работу, важную роль в которой играет надежная спецтехника. Мы серьезно подошли к выбору грузовиков для транспортировки труб, остановив свой выбор на моделях Astra HD8 с коробкой передач Allison».

Выбор шасси HD8 был сделан совместно специалистами Astra и Bonatti, которые тесно сотрудничают уже в течение 30 лет. Предпочтение этим грузовикам было отдано благодаря их надежности, универсальности и простоте переоборудования. Форма кабины и рамы специально приспособлены для транспортировки нестандартных огромных труб длиной 17 метров, диаметром 56 дюймов (DN 1400) и массой 14 тонн. В соответствии с требованиями заказчика была улучшена маневренность и уменьшены габариты грузовиков.

Грузовики Astra HD8, благодаря своей надежности и выносливости, могут одновременно транспортировать две 56-дюймовые трубы, ежедневно работая по 10 часов. Трубы перевозили на короткие расстояния от места погрузки до места разгрузки, повторяя эту процедуру множество раз в течение дня. При этом грузовикам HD8 пришлось работать большей частью на грунтовых дорогах, которые после частых дождей представляли собой грязное месиво.

Компания Bonatti для транспортировки труб заказала грузовики Astra HD8 с полностью автоматическими коробками передач Allison серии 4700. Эта трансмиссия специально создана для работы в самых тяжелых условиях, обеспечивая уверенный старт и плавное переключение передач благодаря технологии Allison Continuous Power Technology^TM. Все коробки передач были оснащены встроенным гидравлическим тормозом-замедлителем, позволяющим сохранять контроль на самых сложных грунтовых дорогах и транспортировать сверхтяжелые трубы. Выбор в пользу трансмиссии Allison был сделан потому, что этой коробкой просто управлять и, следовательно, было легче обучить водителей.

«Использование АКП Allison имеет для нас решающее значение, - прокомментировал г-н Джельми. - Мы не можем позволить нашим транспортным средствам останавливаться на склонах, из-за чего тяжелые трубы могут скользить вперед или скатываться назад». Такой тяжелый груз подвергает серьезному испытанию силовой агрегат транспортного средства, оснащенного механической коробкой передач, что может привести к поломкам и, следовательно, простоям.

Г-н Джельми также добавил: «Bonatti требовались грузовики, способные работать в обычных для стройки условиях бездорожья. Astra HD8 - это надежный внедорожный грузовик, прекрасно подходящий для транспортировки крупногабаритных труб. Оснащенный автоматической коробкой передач Allison, он отличается великолепной маневренностью, простотой управления и повышенной безопасностью при движении с тяжелым грузом в том числе по крутым склонам. Дополнительной причиной выбора коробки передач Allison стало наше стремление обеспечить водителям не только безопасность, но и максимально возможный комфорт».

В условиях сжатых сроков реализации проектов компания Bonatti принимает в расчет еще один фактор - производительность транспортных средств, учитывая при этом соотношение времени работы и простоев. Грузовики должны отличаться низкими эксплуатационными расходами и надежно работать без поломок, ведущих к дорогостоящим задержкам в работе.

«Более всего мы должны избегать простоев транспортных средств, так как они ставят под угрозу всю нашу программу. В результате начинается цепная реакция, приводящая к задержкам в реализации других этапов проекта», - продолжил менеджер парка техники компании Bonatti. Строительство газопровода было успешно завершено в точном соответствии с графиком.