Как самому отполировать фары?

Все владельцы возрастных автомобилей сталкиваются с недостатком освещенности при передвижении в ночное время. Причин тому несколько: от севших лампочек и неправильной настройки фар до помутнения колпаков фар из-за агрессивного воздействия окружающей среды. Если первые две причины можно легко устранить, отрегулировав фары и заменив лампы, то помутнение прозрачной части корпуса фары часто приводит к дорогостоящей замене фары целиком.

В нашей статье мы опишем способ, при помощи которого каждый автолюбитель сможет сам устранить помутнение поликарбонатных фар.

Для начала немного теории. Автомобильные фары раньше изготавливались из каленого стекла. Плюсом этих фар была хорошая прозрачность из-за твердости материала, а минусом – хрупкость и чувствительность к перепаду температур, из-за чего могли появиться трещины. В современных автомобилях, с их причудливыми формами корпусов, от стекла в фарах отказались, заменив его на прозрачный пластик – поликарбонат. Это отличный материал, технологически очень удобный, но тоже не без недостатка. Из-за его низкой твердости песок, пыль, грязь, которые летят из-под колес, воздействуют на него, как хороший наждак, и со временем приводят к обилию царапин на внешней поверхности фары.

Царапины, незаметные вначале, при большом их количестве делают фары мутными и даже непрозрачными. С такими фарами ни техосмотр не пройти, ни ночью комфортно не проехать, так как они не святят, а только слепят. Правила требуют устранить этот недостаток. Можно поменять фару целиком, но это дорого, а можно отполировать ее. Полировку можно заказать на сервисе, но ее несложно сделать и самостоятельно.

Потребуется самый простой инструмент, который есть в каждом доме:

- шуруповерт;

- полировочный круг;

- малярный скотч.

Из сопутствующих материалов понадобится полироль Liqui Moly «Ликвидатор царапин» Kratzer Stop.

Шаг 1

Обклеиваем лакокрасочное покрытие вокруг фары малярным скотчем. Это нужно для того, чтобы абразивный полироль, который мы будем использовать, не попал на ЛКП автомобиля.

Шаг 2

Для полировки берем самый простой полировочный круг из поролона и сажаем его на шуруповерт. Для данной процедуры лучше использовать низкооборотистый инструмент: при работе с пластиком нужно избегать локального перегрева.

Согласно инструкции полироль нужно сначала нанести на поверхность фары. Мы же наносили состав Liqui Moly «Ликвидатор царапин» Kratzer Stop непосредственно на полировальный круг, так как в нашем случае большая толщина материала исключает возможность снятия избыточного объема.

Шаг 3

После окончания полировки фара протирается мягкой тряпкой для удаления остатки полироля. Проверяется равномерность полировки и отсутствие шероховатых участков. После чего снимается защитный скотч.

Результаты теста

Давно – кажется, в 2005 году – я воспользовался услугой по полировке фар на одном из автосервисов (тогда у меня был Mitsubishi Lancer). По итогу фары и вправду стали светить лучше. Помню, что процедура заняла более двух часов.

Когда я собрался тестировать полироль, то рассчитывал, что мне придется корпеть несколько часов. Но все оказалось намного быстрее. Оказалось, что прозрачность фары восстанавливается очень быстро. По окончании процедуры, если посмотреть на ее поверхность под углом, будет заметно, что у нее нет зеркальной гладкости. Она напоминает старые стекла со слегка волнистой поверхностью. Однако на формирование светового пучка эта неравномерность не влияет, так как падение лучей на нее практически нормальное.

Результат можно улучшить за счет более качественной полировки, но для этого лучше использовать шлифмашинку, а не шуруповерт.

ВЫВОДЫ

Полировка фар составом Liqui Moly «Ликвидатор царапин» Kratzer Stop оказалась очень эффективной. Буквально за несколько минут удалось привести помутневшие из-за царапин фары в порядок, сделав их полностью прозрачными.

Состав, используемый в материале

Liqui Moly «Ликвидатор царапин» Kratzer Stop – полироль для ЛКП

ОСОБЕННОСТИ СОСТАВА

Полироль Liqui Moly «Ликвидатор царапин» Kratzer Stop предназначен для удаления царапин и шагрени с окрашенных поверхностей авто- и мототехники. Позволяет быстро и качественно удалить с окрашенной поверхности незначительные повреждения лакокрасочного покрытия. Выравнивает поврежденные поверхности и придает изначальный блеск покрашенным частям.

Состав Liqui Moly «Ликвидатор царапин» Kratzer Stop является пастой на основе органического воска, в котором в качестве абразива используется корундовый порошок.

Состав при полировке удаляет царапины и риски с лакокрасочной поверхности автомобиля. Выравнивает поверхность и снимает слой окислившегося лака.

Рекомендуется использовать для удаления ржавого налета. В рецептуре состава не содержится силиконовых масел, поэтому состав можно использовать при подготовке поверхностей к покраске. Подходит как для цветных покрытий, так и для покрытий типа «металлик».

ПРИМЕНЕНИЕ

Перед применением необходимо тщательно вымыть автомобиль. Перед тем как выдавить состав, необходимо встряхнуть тюбик. Нанести Liqui Moly «Ликвидатор царапин» Kratzer Stop с помощью салфетки или губки и с небольшим нажимом обработать поверхность. При использовании машинки выполнять полировку с помощью круга из пеноматериала на скорости 1500– 2000 об./мин. При обработке необходимо соблюдать осторожность в зоне переходов между кузовными элементами, так как продукт обладает очень сильным абразивным действием.

После окончания полировки нужно стереть остатки полировального состава с помощью чистой тряпки (предпочтительно салфетки из микрофибры). После обработки герметизировать окрашенную поверхность с помощью полироля Liqui Moly Universal Politur.