Обновленная Chery M11 начала продаваться в России

В автосалонах компании CHERY на территории Российской Федерации появилась очередная новинка 2013 года – кардинально обновленная модель C класса –  Chery М11.

Глобальное обновление всесторонне затронуло автомобиль: Chery M11 получил новый двигатель и новую трансмиссию, кроме того, улучшен интерьер салона и эргономика. Пожалуй, единственное, что осталось неизменным – узнаваемый внешний вид, созданный итальянским дизайнерским ателье Pininfarina.

Новый двигатель, которым теперь оснащается Chery M11, создан совместно с австрийской компанией AVL и немецкой фирмой INA. В двигателе были применены технологии, которые далеко не всегда используются в популярных доступных автомобилях, заявляет китайский автопроизводитель. Новый силовой агрегат удачно сочетает в себе две технологические особенности: двойное изменение фаз газораспределения (DVVT*) и изменение длины впускного коллектора (VIS**). Двойное изменение фаз газораспределения обеспечивает устойчивость работы двигателя во всем диапазоне оборотов, при этом повышая КПД двигателя, экономичность и снижая вредные выбросы. Система автоматического изменения длины впускного коллектора позволяет увеличить диапазон максимальных тяговых характеристик и достичь пика крутящего момента на низках оборотах двигателя. Мотор получил так же более надежный цепной привод распределительного вала и масляного насоса.

Благодаря использованию DVVT мощность двигателя Chery M11 выросла со 119 л.с. до 126 л.с., а технология VIS обеспечила прирост крутящего момента со 144 до 160 Нм.

В паре с новым силовым агрегатом в обновленной Chery M11 работают два вида трансмиссии: традиционная  пятиступенчатая механическая коробка передач и совершенно новая – вариатор.

Вариатор для нового Chery M11 разработан на базе компонентов фирмы Bosch а также нескольких японских компаний. Для повышения возможностей вариатора по передаче крутящего момента в трансмиссию был интегрирован гидротрансформатор, а для повышения надежности вариатора был использован полностью металлический ремень. Новую трансмиссию отличают несколько особенностей. Прежде всего, это наличие автоматического и ручного режимов работы вариатора, что позволяет автомобилю адаптироваться практически под любой стиль вождения и даже настроение, поскольку в ручном режиме КПП имитирует семиступенчатую механическую трансмиссию. Вариатор Chery M11 имеет спортивный и зимний режимы, а также принудительное понижение передачи для резкого ускорения при нажатии педали акселератора (kick-down).

Производитель обещает, что во всех режимах трансмиссия поддерживает оптимальный крутящий момент двигателя, что обеспечивает хорошую динамику автомобиля в любой ситуации, сохраняя при этом плавность хода.

Обновленный автомобиль Chery M11 собрал в себе созвездие технологий от самых передовых поставщиков, заявляет китайская компания и приводит краткий список самых именитых участников проекта Chery M11.

Электронные блоки управления поставляются компанией Delphi (США), электронные датчики поставляют компании Bosch (Германия) и Continental (Германия), прошивка блоков управления разработана компанией Siemens (Германия), прошивка блока управления вариатора принадлежит компании Ricardo (Великобритания), климатические установки поставляются фирмой Bonaire (Австралия), а доводка и настройка подвески осуществлялась компанией Mira (Великобритания).

На новой ступени находится уровень безопасности обновленного Chery M11, поскольку теперь сталь высокой прочности (650 мПа) применяется повсеместно, а не только в несущих элементах кузова. Так же для кузова M11 применена технология сварки лонжеронов слоями с лазерным контролем качества, которая позволяет более эффективно гасить энергию удара в случае серьезных столкновений. Двери традиционно снабжены высокопрочным брусом безопасности, защищающим пассажиров от боковых ударов.

Активная безопасность Chery M11 обеспечивается всеми обязательными на сегодняшний день технологиями. ABS (антиблокировочная система тормозов), работающая в паре с EBD (система распределения тормозных усилий), обеспечивают сохранение управляемости автомобиля при экстренном торможении и контроль над автомобилем в поворотах на неоднородном покрытии, предотвращая блокировку разгруженной оси автомобиля и неожиданную потерю управляемости. Система ESP (система стабилизации курсовой устойчивости), которая призвана контролировать тормозную систему и динамику автомобиля в критической ситуации, настроена оптимально для городской эксплуатации.

Автомобиль успешно прошел серию краш-тестов по системе испытаний дорожных автомобилей на безопасность в КНР - C-NCAP (China’s New Car Assessment Procedures). Напомним, протоколы краш-тестов C-NCAP менялись трижды: в 2006 году, 2009 и 1 июля 2012 года. В последней редакции они дублируют основные пункты принятого в Европе регламента Euro-NCAP. Новый Chery M11 получил 5 звезд – максимально возможную оценку.

Существенные изменения произошли в интерьере и эргономике М11. Полностью изменены центральная консоль и панель приборов в угоду современным тенденциям дизайна и требованиям эргономики.

Кресло водителя нового Chery M11 получило увеличенную боковую поддержку с возможностью ее регулировки. Комфорт управления обновленным автомобилем обеспечивают и новые для класса доступных городских автомобилей системы. В максимальной комплектации обновленный CHERY M11 оснащается датчиками дождя и света, функцией «проводи меня домой», мультифункциональным рулевым колесом и прочими приятными функциями, ставшими привычными атрибутами для автомобилей CHERY.

Интерьер и эргономика нового Chery М11 претерпели существенные изменения.

Цены на новый CHERY M11

Технические характеристики M11