Stralis Hi-Way – новый король автобанов от IVECO

Компания Iveco выпустила на рынок следующее поколение флагманского магистрального тягача Stralis с новой приставкой Hi-Way, что в переводе с английского означает автомагистраль.

По мнению компании, обновленная модель тягача Stralis должна представлять высокие стандарты эффективности, качества и потребительской ценности и еще раз подтвердить приверженность компании к стратегии экологически чистой мобильности.

Новый STRALIS Hi-Way продолжает курс компании Iveco, взятый на снижение совокупной стоимости владения автомобилем. Компания делает ставку на сниженный расход топлива, уменьшенные затраты на обслуживание, повышенную надежность и качество, улучшенную эргономику кабины и уровень комфорта водителя, а также оптимизированное управление автопарком.

Тягач Stralis Hi-Way оснащается новейшими высокотехнологичными двигателями с системой HI-eSCR, разработанной и запатентованной компанией FPT Industrial, и соответствуют стандарту Евро-6. Кроме того, автомобиль располагает полностью переработанной кабиной, новыми комплексными телематическими решениями, улучшенными сервисными инструментами и современными системами обеспечения безопасности. В качестве проверки на качество и надежность тягач Stralis Hi-Way прошел 6 миллионов километров ресурсных тестов и более 11 миллионов километров реальной эксплуатации.

Новый Stralis производится на заводе в Мадриде, Испания, где выпускают большегрузные автомобили Iveco. Недавно этот завод получил серебряную медаль за внедрение комплексной программы World Class Manufacturing (сокр.: WCM, англ.: «производство мирового класса»). Данная программа направлена на снижение отходов производства и расхода сырья, а также подразумевает объективную проверку международными специалистами процесса производства по 20 пунктам, включая организацию рабочего места, качество продукции, обслуживание и логистику.

Тягач оснащается двигателями Cursor FPT Industrial, обеспечивающими низкий расход топлива и высокую эффективность. Уникальная система каталитической нейтрализации High Efficiency SCR (HI-eSCR), разработанная и запатентованная компанией FPT Industrial, делает новый Stralis единственным на сегодняшний день большегрузным автомобилем, соответствующим стандарту Евро-6 без применения системы EGR. Это эксклюзивное решение позволило компании Iveco упростить систему дополнительной очистки ОГ и использовать ту же структуру кабины, так как благодаря системе HI-eSCR двигателю не требуется дополнительное охлаждение.

Для нового STRALIS предлагаются переработанные 6-цилиндровые рядные двигатели Cursor объемами 8, 10 и 13 литров для гаммы Евро-5, а также 9, 11 и 13 литров для гаммы Евро-6. Всего в линейке - 8 дизельных двигателей (от 310 до 560 л.с.) и 3 газовых силовых агрегата (от 270 до 330 л.с.). Эти двигатели обеспечивают низкий расход топлива и выдают максимальный крутящий момент уже с 1000 об/мин.

В обновленной линейке тягачей Iveco Stralis Hi-Way 8 дизельных двигателей и 3 газовых силовых агрегата (от 270 до 330 л.с.).

Новая кабина Stralis Hi-Way с переработанной эргономикой и повышенным комфортом - это результат совместной работы с дилерами и клиентами. В ходе рестайлинга автомобиль получил новую центральную решетку, дефлекторы и передний бампер с улучшенными аэродинамическими показателями.

Магистральный тягач Iveco Stralis Hi-Way получил новую переработанную кабину с улучшенной эргономикой и повышенным комфортом.

Для Stralis предлагаются кабины в 2 вариантах с различной шириной: топовая кабина Hi-Way (ширина 2500 мм), разработанная для максимального комфорта в длинных рейсах для экипажа из одного или двух водителей. Эта кабина располагает спальным местом и доступна как с высокой, так и низкой крышей. В качестве альтернативы предлагается гамма средних кабин (ширина 2300 мм), куда входит спальная кабина Hi-Road с высокой и низкой крышей, а также кабина без спального места Hi-Street с низкой крышей.

Для дополнительного повышения комфорта новый STRALIS оснащается новым сиденьем с вентиляцией, подогревом и интегрированным ремнем безопасности с регулировкой по высоте.

Спальная зона оборудована новой нижней спальной полкой High Comfort шириной 80 см и длиной более 2 м, которая располагает деревянным настилом, удобным матрасом и отклоняющейся спинкой. Если требуется дополнительная «настройка» внутреннего пространства кабины, то можно заказать многосекционную кровать с центральной складной частью, которая трансформируется в удобный столик. На версии с высокой крышей спальная полка оснащена поворотным механизмом с пневмоэлементами, благодаря чему открыть ее не составит никакого труда. Если верхняя спальная полка не используется, то ее можно быстро и легко откинуть к задней стенке, благодаря чему достигается максимальное свободное пространство в кабине. Шумоизоляция кабины была дополнительно улучшена, чтобы водители, проводящие за рулем большое количество времени, чувствовали себя комфортнее.

Новая кабина магистрального тягача Iveco Stralis Hi-Way обеспечивает комфорт дальнобойщику в самых долгих поездках.

В качестве универсального транспортного решения новый Stralis оснащается уникальной функцией оценки эффективности стиля вождения Driving Style Evaluation, а также системой IVECONNECT, которая является эксклюзивной разработкой компании Iveco и включает в себя навигацию, функции помощи водителю и управления парком (IVECONNECT FLEET) и информационно-развлекательные функции.

Функция Driving Style Evaluation позволяет водителю улучшить свой стиль вождения, снизив расход топлива, а работодателю оценить работу своего сотрудника с помощью подключения системы непрерывного слежения IVECONNECT FLEET. Последняя система также позволяет улучшить логистику автопарка. Услуги по управлению автомобильным парком IVECO FLEET MANAGEMENT доступны для всех автомобилей и предоставляются совместно с компанией QUALCOMM.

IVECONNECT включает в себя навигацию, функции помощи водителю и управления парком (IVECONNECT FLEET) и информационно-развлекательные функции.

Автомобиль уже в базе оснащен необходимыми опциями, повышающими безопасность движения: системой EBS с функцией помощи при торможении, системой слежения за разметкой, ESP, адаптивным круиз-контролем, дневными ходовыми огнями, новой функцией Driver Attention Support и расширенной системой экстренного торможения.

Компания IVECO акцентирует внимание на снижении совокупной стоимости владения нового шоссейного тягача. Так, Алессандро Мортали, вице-президент компании Iveco по тяжелой гамме грузовиков, говорит: «Новый STRALIS обеспечивает максимальную экономию по всем видам издержек. Снижение совокупной стоимости владения достигает 4% уже после выполнения десяти стандартных рейсов».

Наиболее важной составляющей затрат, определяющих общую стоимость владения, является расход топлива. Дополнительно к технологиям от предыдущей модели EcoStralis, новый Stralis оснащается различными системами следующего поколения. Среди решений, уже использованных на предыдущей версии, следует отметить следующие функции:

-       выключатель ECOSWITCH, который ограничивает максимальную скорость и оптимизирует характеристики системы привода  в соответствии с полной массой автомобиля;

-       режим ECOFLEET, активирующий уникальные настройки коробки передач EUROTRONIC, при которых ручные переключения передач не допускаются с целью предотвращения неэффективной манеры вождения;

-       систему TPMS (система контроля давления в шинах), которая измеряет давления в шинах, снижая тем самым расход топлива и износ шин и повышая безопасность;

-       шины с низким сопротивлением качению;

-       оптимизированное передаточное отношение ведущего моста в зависимости от типа эксплуатации и шин.