Стоимость подержанных автомобилей в Беларуси взлетела на 20%

С 1 января 2010 года Беларусь вступила в Таможенный союз России и Казахстана, что предполагает установление всеми его участниками унифицированных таможенных пошлин на импорт автомобилей. Сейчас стоимость «растаможки» автомобилей в Беларуси в среднем в 10 раз ниже российской и составляет от 0,35 до 0,7 евро за куб. см. объема двигателя по сравнению с 1,5 - 5,7 евро за куб. см. объема двигателя.

С 1 января 2010 года в Беларуси введены новые таможенные пошлины на ввоз автомобилей, которые увеличивают тарифы до российского уровня. Однако пока эта норма действует только для юридических лиц, а для физических лиц установлен льготный период до 1 июля 2010 года, в течение которого будут действовать старые тарифы.

Это означает, что с 1 июля 2010 года стоимость ввоза в Беларусь, например, Audi A6 2003 года с двигателем 3 литра составит 12 000 евро вместо 1 800 евро. При этом автомобиль, ввезенный в Беларусь до 1 июля 2010 года, будет облагаться таможенной пошлиной по старой ставке, а после 1 июля 2010 года может быть экспортирован в Россию без уплаты таможенных пошлин.

В 2009 году в Беларусь было ввезено около 168 000 автомобилей, из которых около 10% предназначались для экспорта в Россию. В январе 2010 года физическими лицами, по данным белорусских властей, увеличился на 7,3% до 7 067 единиц. По оценкам экспертов «ПодборАвто», не менее 30% от этой цифры предназначены для последующего экспорта в Россию.

Однако покупать автомобили в Беларуси уже не так выгодно. В преддверии роста ввозных пошлин перекупщики поднимают цены: если в июле 2009 года Audi A6 2003 года  можно было приобрести в Беларуси за $ 11 000, то в марте 2010 года - за $ 13 200. Mercedes C класса 2003 года за $ 18 300, то в марте 2010 года - за $ 21 000. В среднем, по оценкам экспертов «ПодборАвто», стоимость подержанных автомобилей в Беларуси по итогам января - февраля 2010 года выросла на 2%.

«Перекупщики поднимают цены на автомобили в Беларуси, ожидая резкого роста цен после 1 июля 2010 года. Многие держат автомобили, чтобы вывести их на рынок на 10-15% дешевле рыночной цены после этой даты, однако остается риск, что на автомобили, ввезенные в Беларусь до 1 июля 2010 года, не будет установлен режим беспошлинного ввоза в Россию», - прокомментировал Генеральный директор «ПодборАвто» Михаил Зотов.