Delphi Technologies представила новые технологии

Компания Delphi Technologies представила две новые оригинальные катушки зажигания, в которых используется доказавшая свою эффективность многоискровая технология. К настоящему времени произведено более 14 миллионов подобных катушек, устанавливаемых на популярные модели Mercedes. А с учетом того, что в течение следующего десятилетия производители оригинального оборудования перейдут на использование данной технологии, открываются отличные бизнес-перспективы как для дистрибьюторов, так и для автомастерских.

«Эта инновационная технология, теперь доступная и на независимом рынке автозапчастей, позволит автомастерским предлагать своим клиентам качественный ремонт систем зажигания по конкурентоспособным ценам. Наряду с непосредственными заказами это дает возможность привлечь к себе растущий парк автомобилей, которые будут нуждаться в дорогостоящем ремонте на протяжении всего срока эксплуатации и приносить хорошую прибыль», — прокомментировал Жан-Франсуа Бувейрон (Jean-Francois Bouveyron), вице-президент aftermarket подразделения Delphi Technologiesв регионе EMEA.

Оригинальные катушки зажигания Delphi Technologies устанавливаются на более чем 150 моделей Mercedes, в том числе на A220, C180, C200, E200, GLA200 и Vito. Благодаря появлению новинок ассортимент компонентов систем зажигания компании превысил 500 наименований, обеспечивающих почти 9000 вариантов применений (учитывая марку/модель/объем двигателя),— это автопарк численностью 114 миллионов автомобилей. Предложение Delphi Technologies является одним из самых емких в отрасли.

Во время работы многоискровой катушки зажигания Delphi Technologies за начальной искрой следуют несколько дополнительных для воспламенения топливовоздушной смеси в сложных условиях, таких как высокий уровень рециркуляции отработавших газов и обедненная топливовоздушная смесь. Очень быстро чередующиеся искры позволяют воспламенять топливо в нужный момент. Это позволяет достичь оптимального сгорания и значительно — до 20 % — уменьшить расход топлива, а также снизить количество выбросов по сравнению с системами регулируемого по времени многоискрового зажигания других производителей.