Группа компаний GTS провела яркий фестиваль больших машин

Группа компаний GTS провела масштабный фестиваль больших машин GTS-FEST 2024, собравший в одном месте клиентов, партнеров, и сотрудников компании. Мероприятие стало настоящим праздником для всех, кто любит и ценит большие машины.

GTS-FEST 2024 стал важным событием как для компании GTS, так и для всей отрасли грузового транспорта. Этот фестиваль продемонстрировал не только технические достижения и инновации, но и подчеркнул важность коммуникации и обмена опытом между участниками отрасли.

В программе фестиваля можно было наблюдать приветствие от генерального директора, Михаила Серова, выступления ТОП-менеджеров GTS, где лидеры компании поделились опытом, стратегиями развития и планами на будущее. Также директор GTS Дистрибуция, Максим Шишко, презентовал новый тягач, Dongfeng X7. Впервые была показана еще одна новинка бренда Dongfeng KC 6X6. И, конечно же, развлекательную программу: яркие выступления музыкальных групп, конкурсы, и игры создали неповторимую атмосферу праздника. Для тех, кто чувствует тягу к уличному искусству художники устроили целое граффити шоу.   Это все обеспечило незабываемое и неповторимую атмосферу фестиваля Больших машин.

На площадке был представлен коммерческий транспорт мировых китайских, отечественных и европейских производителей. А также полуприцепы под собственной торговой маркой GTS.

Особое внимание было уделено презентации нового полноприводного тягача Dongfeng X7, которую провел директор GTS Дистрибуция, Максим Шишко. Новая модель, разработанная с учетом специфики российского рынка, отличается высокой грузоподъемностью, надежностью и экономичностью. Имеет габаритные размеры 6 280*2 550*3 850, его максимально допустимая полная масса 44 000 кг.

В рамках мероприятия мы задали вопросы директору GTS Дистрибуция, Максиму Шишко.

В каком состоянии, по вашему мнению, сейчас находится рынок грузовых автомобилей России и какой место в нем планирует занять Dongfeng?

Российский рынок грузовых автомобилей в 2024 году под давлением высоких банковских ставок замедлил свой рост по сравнению с 2023 годом. Цены на автомобили от всех производителей снизились и достигли, по нашим представлениям, минимально возможных значений, дальнейшее снижения цены возможно лишь при существенном снижении курса юаня к рублю, что маловероятно. Скорее на фоне ожидаемого повышения утилизационного сбора цены во втором полугодии могут вырасти. Общий объем продаж в текущем году мы ожидаем на прошлогоднем уровне, но многое будет зависеть от поведения регулятора, который может как поддержать спрос за счет субсидий и льгот для производителей и потребителей, так и замедлить продажи иностранных брендов при увеличении налогов, сборов или применении иных мер защиты отечественных производителей. За 4 мес. 2024 года было продано более 2,5 тыс. грузовых а/м Dongfeng, что позволило бренду выйти на 4-е место по продажам среди китайских поставщиков и на 5-е среди всех марок (в том числе отечественных), при этом динамика год к году у наших грузовиков наиболее впечатляющая (рост в 5 раз!). Так что мы ожидаем, что по итогам года марка войдет в топ-3 среди китайцев, а в сегменте тягачей может занять второе место вслед за Sitrak.

Каким вы видите потребителя нового тягача Dongfeng X7 и какие планы по его продажам в этом году?

Новый седельный тягач Dongfeng Х7 является бюджетным продуктом в линейке бренда и призван конкурировать как с отечественными тягачами, так и с китайскими конкурентами с более низкой ценой. Ключевое отличие новой модели – менее просторная кабина и силовая линия (КПП и двигатель) от китайских производителей Yuchai и Fast Gear, которые уже хорошо известны на российском рынке и хорошо зарекомендовали себя. Автомобиль предназначен для региональных и среднемагистральных перевозок при сохранении высокого уровня комфорта и надежности с которыми ассоциируется марка Dongfeng в России. Старт продаж запланирован на 4 квартал 2024 года и цена на автомобили будет примерно на 15% ниже старшего «брата» - премиального седельного тягача серии GX.