Тестируем Intego VX-680MR – автомобильный видеорегистратор с радар-детектором в салонном зеркале

Использование в качестве корпуса для видеорегистратора салонного зеркала – идея не новая и уже хорошо себя зарекомендовавшая. На штатное салонное зеркало надевается другое, большего размера, в которое встроено электронное устройство (в нашем случае – видеорегистратор). Благодаря этому у водителя появляются большая диагональ для обзора задней полусферы, не мешающий обзору регистратор на лобовом стекле, а также дополнительный функционал – тот, что закладывает производитель в свое устройство.

Рассматриваемая нами модель Intego VX-680MR в плане дополнительных функций предоставляет водителю целый комплекс предупреждения о камерах контроля скорости движения и опасных участков дороги, работающий за счет GPS-информера и встроенного радар-детектора. Таким образом, перед нами полноценное комбо-устройство, но в нестандартном форм-факторе.

Видеообзор автомобильный видеорегистратор с радар-детектором и GPS информером в салонном зеркале Intego VX-680MR.

Комбинированные видеорегистраторы INTEGO. Модели 2019 года.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Intego VX-680MR встроен в классическое салонное накладное зеркало с габаритами 314×98 мм. Под отражающим полотном расположены пять кнопок управления, функции которых меняются в зависимость от режима работы. Само полотно не искажает перспективу и дальность.

Вся электронная начинка находится внутри корпуса, который крепится на штатное салонное зеркало при помощи резиновых стяжек. На верхнем торце разместились все разъемы: разъем питания (адаптер в комплекте); USB mini для обновления базы данных POI; mini-jack для подключения внешнего GPS-приемника (также в комплекте); слот под карту памяти micro SD, необходимую для работы регистратора (максимальная емкость 32 Гб); micro-jack для подключения камеры заднего вида; еще один USB mini для подключения к компьютеру.

На поверхности, обращенной к лобовому стеклу, находятся кнопка Reset, микрофон, объектив видеокамеры и датчик радар-детектора.

В комплекте поставляется парковочная камера с разрешением 640×480 точек. Вокруг объектива расположены четыре светодиода подсветки, которые загораются при включении задней передачи (для этого камера подключается к задним фонарям).

Регистратор оснащен встроенным аккумулятором 400 мА·ч.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

Чтобы войти в меню, необходимо сначала остановить запись камеры. Пользователю открываются три закладки с настройками радар-детектора, видеорегистратора и общими настройками.

За счет большого экрана ориентироваться в меню исключительно удобно, видны практически все пункты меню.

Первая закладка отвечает за работу радар-детектора. Первый пункт –установка режима работы радиомодуля. Всего в данном устройстве три режима: «Трасса», «Город 1» и «Город 2», переключаются они только через меню. Далее настраивается громкость звукового оповещения.

Следующий пункт – значение скорости, при движении ниже которой звуковое оповещение будет отключено. Настраивается для режимов «Трасса» и «Город» отдельно. Как это работает? Например, вы едете по трассе. Для вас важно, чтобы при проезде через деревню вас не оштрафовали, но при этом вы совсем не хотите слушать ложные срабатывания. Можно выставить значение ограничения скорости на 80 км/ч. Если скорость автомобиля будет ниже, то звукового оповещения не будет. Данная настройка не затрагивает оповещения от базы данных GPS-точек.

Пункт меню «Порог скорости GPS» относится как раз к базе POI. Он устанавливает так называемое допустимое превышение, когда вы двигаетесь с более высокой скоростью, чем ограничение на участке, но вас за это не штрафуют (превышение менее 20 км/ч). Его значение выставляется в пределах от 0 до 20 км/ч.

Есть еще два пункта, работа которых зависит от показаний GPS-приемника. «Превышение скорости» задает верхний порог скорости, превышение которого будет обозначено звуковым сигналом (диапазон значений от 60 до 140 км/ч). «Дальность оповещения» об объектах из базы данных может быть задана вручную (от 400 до 1000 метров) либо меняться автоматически, в зависимости от скорости движения автомобиля.

Следующий пункт – автоприглушение звука. Когда он включен, громкость звукового оповещения антирадара автоматически снижается.

В настройках можно включить или выключить GPS-информер, один или несколько детектируемых диапазонов и задать звуковой тон оповещения для каждого из диапазонов (Х, K, Kа, «Стрелка», лазер).

Настройки видеорегистратора стандартны. Пользователю доступны изменение разрешения основной камеры (максимальное – HD, 1280×720 точек, 30 кадров в секунду), длительности циклической записи (1, 2 и ли 3 минуты). Следует проверить, чтобы были включены HDR и штамп даты и времени.

В этой же закладке включаются детектор движения для режима парковки и запись звука, а также настраивается чувствительность G-сенсора.

Третья закладка меню отвечает за системные настройки. В них можно указать дату и время, что не актуально при использовании GPS-приемника. Можно отключить сигнал, подтверждающий нажатия на кнопки управления. Единственный пункт меню, с которым нужно работать внимательно, – режим автовыключения экрана. По умолчанию он выключен, доступны значения 0,5, 1 или 2 минуты. Это позволяет более удобно пользоваться зеркалом, но нивелирует практически все преимущества GPS-информера, так как водитель в этом случае оповещается только звуковыми сигналами.

В базу GPS-информера внесены следующие объекты: «Стрелка СТ», «Стрелка-Видеоблок», «Стрелка» (муляж), маломощные радары, «Автодория», «Поток», стационарные посты ДПС, камеры контроля проезда светофора, камеры контроля выделенной полосы, мобильные посты ДПС, мобильные посты установки треноги, камеры контроля движения, предупреждающие дорожные знаки (опасный поворот, дети, железнодорожный переезд, лежачий полицейский и др.).

При установке необходимо проверить ориентацию изображения с парковочной камеры, так как функции переворота в регистраторе нет.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Экран у Intego VX-680MR большой, поэтому на него выводится практически вся информация о текущей конфигурации устройства. Пиктограммы строятся в основном по левой и нижней стороне экрана. Вертикально идут символы настройки регистратора, по горизонтали – дата и время, режимы работы радар-детектора. На верхней строке информации немного: индикатор записи, разрешение видео и отсчет времени видеофрагмента. При включенной парковочной камере изображение с нее выводится с правом верхнем углу. Используя кнопки, можно быстро перестроить изображения на экране, вывести в качестве основной картинки видео с парковочной камеры или же сделать соотношение 1/2 на фронт и тыл. Если включается задняя передача, то изображение с парковочной камеры становится основным.

На центральной части экрана на изображения накладывается информация от радар-детектора и GPS-информера.

Над нижней строкой большими символами выводятся информация с электронного компаса системы GPS, а также текущая скорость движения автомобиля. При обнаружении радара скорости с правой стороны появляется соответствующее сообщение с указанием мощности сигнала. Цвет сообщения соответствует диапазону, на котором произошло срабатывание детектора.

Если же автомобиль въезжает в зону действия камеры контроля скорости, то на левой части экрана выводится сообщение о том, какой тип ограничения действует и какое до него расстояние. Если на участке действует ограничение скорости, то показывается знак ограничения. Ели автомобиль двигается с превышением скоростного режима, цвет фона сообщения будет красным, если же превышения нет – зеленым.

Также выводятся голосовое и звуковое сообщения.

Если не активировать функцию автовыключения экрана, то к зеркалу необходимо привыкнуть – прежде всего для того, чтобы ловить взглядом отображение движущихся сзади автомобилей и не замечать картинку на экране.

ТЕСТ РАДАР-ДЕТЕКТОРА

Теперь поговорим о связке радар-детектора и GPS-информера. Почему о связке? Да потому, что именно совместная работа этих двух частей позволяет уменьшить количество ложных срабатываний и поддерживать высокую чувствительность. Последнее является как раз основной особенностью детектора, используемого в Intego VX-680MR. Детектор ловит радары типа «Стрелка» на расстоянии более километра. Отработки маломощных радаров K-диапазона, которые сегодня являются одним из главных источников штрафов, также заслуживает похвалы. В режиме «Трасса» радары, работающие в спину, детектируются за 400–500 метров – вполне достаточно, чтобы успеть снизить скорость. Дальность обнаружения радаров, работающих в лоб, еще выше.

Высокая чувствительность хороша лишь на трассе, для городского движения предназначены режимы «Город 1» или «Город 2», в которых предусмотрено снижение чувствительности детектора («Город 2» отключает диапазоны K и Х). Еще один способ сократить число лишних срабатываний – увеличение порога разрешенной скорости (по умолчанию выставлен 0), но это относится только к GPS-информеру. Извещения об облучении будут выдаваться вне зависимости от значения этого параметра. Если вы в городе пользуетесь режимом «Город 2», то при дальних поездках необходимо не забыть переключиться на «Трассу», иначе можно пропустить радары из-за выключенного K-диапазона.

КАЧЕСТВО ВИДЕО

Для регистратора используется компоненты, которые мы встречали ранее в модели Intego VX-315DUAL https://www.autodela.ru/main/top/test/intego-vx-315dual_test. Это процессор JIELI-5201A и матрица Pixelplus PS4100K. Объектив простой, с углом покрытия 120 градусов по диагонали. Съемка ведется одновременно с фронтального и тылового каналов. Фронтальная камера записывает в HD (1280×720 точек), парковочная – в VGA (640×480 точек). Файлы имеют одинаковые имена, на располагаются в разных папках. Упаковывается видео в контейнер AVI, три минуты записи занимают 400 Мб.

Дневную запись регистратора Intego VX-680MR можно назвать хорошей. Мы видим четкую картинку происходящего с автомобилем и вокруг него. Все особенности дорожной обстановки, разметки и дорожные знаки. Номера читаемы у впереди идущих автомобилей на расстоянии 10–15 метров. Также при небольшой относительной скорости можно прочитать номера машин, движущихся в параллельных полосах.

Ночная запись не такая хорошая, как дневная. Несмотря на функцию HDR, справиться с засветкой номерных знаков у устройства не получается.

Запись фронтальной камеры автомобильного видеорегистратор с радар-детектором и GPS информером Intego VX-680MR, дневная съемка.

Запись фронтальной камеры автомобильного видеорегистратор с радар-детектором и GPS информером Intego VX-680MR, ночная съемка.

Запись парковочной камеры автомобильного видеорегистратор с радар-детектором и GPS информером Intego VX-680MR, дневная съемка.

Запись парковочной камеры автомобильного видеорегистратор с радар-детектором и GPS информером Intego VX-680MR, ночная съемка.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Совмещение в зеркале заднего вида нескольких устройств: видеорегистратора, радар-детектора и GPS-информера.

НЕДОСТАТКИ

Не хватает режима работы радар-детектора «Смарт», известного нам по другим моделям Intego. Требуется привыкнуть смотреть в зеркало заднего вида, не фиксируясь на изображении на экране.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Видеорегистратор в форме салонного зеркала Intego VX-680MR представляет собой интересное решение, совмещающее в себе еще и радар-детектор, и GPS-информер. При этом цена достаточно демократична для комбо-устройств.