В России поставлен мировой рекорд по звуковому давлению!

18 сентября в Москве около торгового центра VEGAS Крокус Сити прошел финал Чемпионата по автозвуку RASCA – Россия (Российская Ассоциация Автозвуковых Соревнований, Russia Auto Sound Challenge Association).

Во время финала был установлен мировой рекорд по максимальному звуковому давлению, созданному автомобильной акустической системой.

Рекордсмен построен на базе автомобиля ЗИЛ-5301 «Бычок» в рамках проекта «Гагарин» на основе акустических систем российского производителя «Урал». Во время соревновательных замеров звуковое давление достигло 180,3 дБ. Предыдущий рекорд в классе систем Ultimate был поставлен в прошлом году – 175,93 дБ.

Такой мощный звук был создан установкой (именно установкой, так как это мощнейшая в мире автомобильная звуковая система) из 24 сабвуферов «Урал Пушка» с диаметром диффузора 12 дюймов. Для того чтобы привести динамики в действие, потребовалось 16 усилителей мощности «Урал» 1.8800. Это одноканальные сабвуферные усилители D-класса с номинальной (!) мощностью 8800 Вт (на нагрузку 1 Ом). Получается, что суммарная мощность усилителей сабвуферного звена составила 140 кВт.

Автозвуковой проект «Гагарин» на финале соревнований RASCA ТРК VEGAS Крокус Сити.

«Урал Пушка» – это особые сабвуферы, предназначенные для автозвуковых соревнований по звуковому давлению. Каждый из них собирается вручную и на заказ и оснащен магнитной системой, состоящей из девяти неодимовых магнитов со стальными магнитопроводами. В динамике усиленные звуковые катушки с проводами питания сечением 8 кв. мм. Диффузор сабвуфера изготовлен из карбона, как и центральный колпачок, и подвешен на длинноходовом подвесе типа «хайролл».

Для того чтобы претендовать на высокое звуковое давление, все стекла автомобиля были заменены на многослойные-пуленепробиваемые пакеты.

Чтобы можно было выдать мощный звук, нужны источники энергии, которыми в этом автомобиле являлись литий-титанатные аккумуляторы (LTO) емкостью 700 А·ч. Питание от них разводилось по усилителям проводами сечением 54 кв. мм (0Ga).

Сам же автомобиль как носитель претерпел массу изменений. Все стекла в нем были заменены на бронированные, борта и другие части кузова усилены и звукоизолированы материалами SGM так, чтобы обеспечивать максимальную жесткость при создании высокого давления. За счет этого автомобиль стал весить 11 тонн, из них масса акустического оборудования, принимающего участие в создании максимального давления, – около 4 тонн!

Перед тем как установить рекорд все двери машины были притянуты к кузову болтами.

Но этим акустическая часть системы не ограничивается. Кроме сабвуферного канала в системе есть тыловой канал, который используется для эстрадного озвучивания окружающего пространства. Он состоит из 72 динамиков «Урал Патриот Элемент» АС-ПТ165, 32 рупорных пищалок «Урал» AS-D30 ARMADA NEO, 8 эстрадных сабвуферов «Урал» диаметром 12 дюймов и 12 широкополосных акустических систем «Урал» АС-М250 Молот. Эта система может одна озвучить стадион и устроить на нем дискотеку!

Сколько же стоит такой монстр? И на этот вопрос у нас есть ответ. Его разработка и реализация в «железе» обошлись в 7,5 миллиона рублей!

Стенка из 24 сабвуферов «Урал Пушка» расположенных внутри автомобиля предназначены исключительно для SPL соревнований.

Вот он триумф Российского автозвука. Установлен мировой рекорд по звуковому давлению в 180,3 дБ.

Задние двери фургона открываются и взору предстает эстрадная часть автомобиля проекта «Гагарин». Она может спокойно озвучить стадион.