Volkswagen представил новый автомобиль

В рамках мероприятия New Auto Night, организованном концерном Volkswagen в канун выставки IAA Mobility 2021, был представлен первый прототип ID.BUZZ с функцией автономного вождения.

Окрашенный в черно-белый камуфляж автомобиль с блоком дополнительных датчиков на крыше медленно въезжает в зал, где накануне выставки IAA Mobility 2021 проходит мероприятие New Auto Night, организованное концерном Volkswagen: один из представителей пяти тестовых электромобилей из линейки ID. BUZZ AD (Autonomous Driving = автономное вождение) марки Volkswagen Коммерческие автомобили. Их серийные версии будут использоваться для оказания услуг мобильности, предлагаемых коммерческими компаниями, в том числе компанией MOIA, начиная с 2025 года. В Мюнхене также находится европейский головной офис международной компании Argo AI — партнера Volkswagen и разработчика технологий автономного вождения — работающей над созданием системы автономного вождения (SDS), дополняющей ID. BUZZ AD, в состав которой входят карты, оборудование, программное обеспечение и инфраструктура для поддержки облачных решений. Начиная с 2025 года, в Гамбурге автомобили ID.BUZZ AD с системой автопилотирования будут доставлять пассажиров до пунктов их назначения в рамках сервиса совместных поездок, управляемого компанией MOIA. «Концерн Volkswagen превращается из производителя автомобилей в ведущего глобального поставщика услуг мобильности, уделяющего особое внимание программному обеспечению, — поясняет председатель правления концерна Volkswagen Герберт Дисс (Herbert Diess) в ходе мероприятия. — Наша компания придает новый смысл понятию ‘’мобильность’’, предлагая экологичные, сетевые и

безопасные решения в области мобильности для будущих поколений».

Испытания Argo проводятся в разных городах, включая Мюнхен, на прототипах ID.BUZZ AD. Система автономного вождения от Argo включает в себя комплект датчиков, программного обеспечения и компьютерного оборудования, обеспечивая всесторонний обзор пространства вокруг автомобиля, прогнозируя действия пешеходов, велосипедистов и автомобилей, а также осуществляя непосредственное управление двигателем, тормозной системой и системой рулевого управления для безопасного и естественного вождения, сравнимого с действиями опытного водителя.

Для безопасного автономного вождения система от Argo AI использует камеры, радар и лидар. Разработанный компанией лидарный датчик Argo Lidar расположен на крыше прототипа ID. BUZZ AD¹ и способен обнаруживать объекты, находящиеся на расстоянии более 400 метров. Используемая в нем запатентованная технология на основе режима Гейгера позволяет выявлять даже мельчайшие частицы света (одиночные фотоны), поэтому с ее помощью можно распознавать даже объекты с низкой отражательной способностью, например, автомобили черного цвета. Благодаря этому становится возможным сверхточное моделирование окружающей среды.

Испытания модели ID.BUZZ AD проводятся в рамках сотрудничества с маркой Volkswagen Коммерческие автомобили в научно-исследовательском центре Argo AI в Нойфарн-бай-Фрайзинг недалеко от Мюнхена. Помимо испытательного автодрома в США, в распоряжении Argo есть закрытая трасса площадью девять гектаров, расположенная рядом с аэропортом Мюнхена. Здесь можно имитировать разнообразную дорожную обстановку в уникальных для Европы условиях. «Испытания парка тестовых автомобилей ID.BUZZ AD — важная веха в истории нашего партнерства с маркой Volkswagen Коммерческие автомобили, — заявил Брайан Салески (Bryan Salesky), основатель и генеральный директор Argo AI. — Опираясь на пятилетний опыт разработок и анализа нашей деятельности в крупных городах США со сложной структурой, мы с нетерпением ждем начала испытаний на дорогах Мюнхена в рамках подготовки к запуску коммерческого сервиса совместных поездок на беспилотных автомобилях от компании MOIA».

Планируя и дальше развивать услуги в области беспилотного транспорта, марка Volkswagen Коммерческие автомобили выступает на выставке IAA, демонстрируя возможности для оптимизации внутригородского трафика за счет совместных поездок и повышения безопасности движения благодаря системе автономного вождения. «Система распознавания окружающего пространства, в состав которой входят шесть лидаров, одиннадцать радаров и четырнадцать камер, установленных в самых разных частях автомобиля, способна собирать намного больше данных, чем любой водитель на переднем сидении», — объясняет руководитель департамента автономного вождения Volkswagen Коммерческие автомобили Кристиан Сенгер (Christian Senger). Для развития технологий автономного вождения марка основала собственное бизнес-подразделение и приобрела долю в компании Argo AI.

Третьим участником партнерства по запуску сервиса беспилотной мобильности, помимо Volkswagen и Argo AI, занимающихся развитием беспилотных автомобилей и системы автономного вождения, является компания MOIA. Эта дочерняя компания Volkswagen обладает богатым опытом в области услуг мобильности и управления парками автомобилей. За очень короткое время MOIA организовала крупнейший сервис совместных поездок на электрических автомобилях под управлением реальных водителей в Европе. С его помощью в пункты назначения были доставлены миллионы пассажиров. Начиная с 2025 года MOIA станет первым пользователем моделей ID.BUZZ AD¹. «В рамках сотрудничества с Argo AI и Volkswagen Коммерческие автомобили мы задействуем наш опыт для разработки сервиса беспилотной мобильности, который дополнит наши существующие услуги, — заявил генеральный директор MOIA Роберт Хенрих (Robert Henrich). — Руководители городов со всего мира заинтересованы в том, чтобы сделать дорожное движение в них более эффективным и безвредным для климата. Совместные поездки на беспилотных автомобилях улучшат городскую мобильность, повысят безопасность на дорогах и сделают города более привлекательными. Первым городом, в котором будет запущен этот сервис, станет Гамбург».

ID.BUZZ AD — этот автомобиль недоступен для заказа.