Строительство ЦКАД идет полным ходом

Строители завершили надвижку пролетов моста над судоходной частью р. Москва на Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД-4) в преддверии открытия навигационного периода.

Надвижка левой части моста (до второй опоры) была завершена еще в феврале. Работы по надвижке правого пролета моста до второй опоры окончились 10 марта.  Предшествовали этому двухмесячная сборка, проверка и лабораторные испытания коробчатой балки, общий вес которой составил 2135 тонн.

Балка пролетного строения приводилась в движение при помощи гидравлических домкратов. Она двигалась через фарватер р. Москва со средней скоростью движения 5 миллиметров в минуту.

Участие в подготовительных работах и непосредственно надвижке принимали участие 102 человека и 4 единицы техники.

После завершения очередного этапа длина моста составила 215,2 метров. Тем самым строители подошли к финальному пятому этапу надвижки - остается надвинуть 83 метра.  Надвижка по обоим направлениям завершится до 23 апреля 2020 года. Этому предстоит укрупнительная сборка металлоконструкций общим весом 102 тонны по обоим пролетным строениям.

На данный момент правая и левая балки моста опираются на крайние русловые опоры, что исключает препятствия для судоходства.

Итогом масштабного строительства сложного технического сооружения станет 298,2 - метровый трехпролетный мост через р. Москва, 19-метровыми прирусловыми опорами и общим весом металлоконструкций 4377 тонн.

Возведение моста через р. Москва началось в конце 2018 года. Согласно графику производства работ, завершение строительства искусственного сооружения должно завершиться в октябре 2021 года, однако сейчас мост строится с опережением запланированных дат.

ЦКАД-4 идет с востока на юг Московской области, соединяет трассы М-7 «Волга», М-5 «Урал» и М-4 «Дон». Он проходит по Ногинскому, Павлово-Посадскому, Воскресенскому и Раменскому районам и городским округам Электросталь и Домодедово Московской области. Его протяжённость составляет почти 97 километров.