МАТЕРИАЛЫ Обзоры Компактные автомобильные видеорегистраторы, май 2014. Тест-обзор.Компактные автомобильные видеорегистраторы, май 2014. Тест-обзор.
Крайне часто в обсуждениях, посвященных выбору регистраторов, пользователи одним из приоритетных параметров модели называют ее размеры. Водители непременно желают получить устройство, которое можно будет полностью спрятать за зеркалом заднего вида – и забыть о существовании регистратора. В принципе, в нынешнем виде автомобильные «черные ящики» вполне позволяют это сделать, автоматически стартуя и начиная съемку при заведенном двигателе, а затем самостоятельно выключаясь на парковке. Поэтому мы решили подготовить материал, в котором всецело сосредоточимся на рассмотрении наиболее миниатюрных регистраторов – тех, что непременно порадуют приверженцев компактной электроники.
Заметим, что в ноябре прошлого года мы публиковали обзор моделей с поддержкой Wi-Fi. Все рассмотренные регистраторы лишены экрана и вполне себе подходят под категорию «скрытых». На этот раз мы сделали выбор в пользу пусть и компактных, но не лишенных дисплеев моделей. AdvoCam-FD Black-GPS поступил в продажу весной, в этой новинке удивительным образом удалось совместить крупный 2,7-дюймовый дисплей и небольшие размеры – было бы преступлением пройти мимо столь любопытного сочетания. КАРКАМ Tiny – еще одна модель 2014 года, ее название говорит само за себя и прямо-таки напрашивается на попадание в наш обзор.
TrendVision TV-103 – самый необычный участник, регистратор в форме зеркала заднего вида, идеальный «шпионский» вариант. Устройство вышло в прошлом году, но все еще остается одной из самых привлекательных «зеркальных» Full HD-моделей. Наконец, еще один новичок – гибридный Highscreen Black Box ST, который не столько пришел на смену едва ли не легендарному Highscreen Black Box Radar plus, сколько расширяет ассортимент «автогибридов» бренда.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ В прошлом году Highscreen выпустил гибрид регистратора и радар-детектора, Highscreen Black Box Radar Plus. Модель до сих пор пользуется спросом, так как каких-либо конкурентов с лучшими характеристиками на горизонте не видно. Что вполне логично – у модели в активе съемка Full HD и соответствие всем возможностям отдельного радар-детектора. Улучшение было бы допустимо по части видеосъемки, но это неизменно привело бы к удорожанию свыше порога в 10000 рублей. В новой модели Highscreen Black Box ST бренд пошел по пути представления более доступной альтернативы – если «оригинал» стоит 8990 рублей, то новинка обойдется в 7490 рублей. Внешне модель определенно «прибавила» в эстетике. Если «plus» обладал черным корпусом с ничем не выдающимся «экстерьером», то Highscreen Black Box ST одним только «поджарым» внешним видом и «военным» сочетанием черного и оттенков зеленого, что называется, внушает. Если не знать истинного назначения, модель запросто можно принять за какой-то прибор новейшей военной техники. С точки зрения тематики нашего обзора у Highscreen Black Box ST проблем нет. По высоте и ширине модель стала меньше предшественника – 102 х 67 х 35 мм, такими параметрами не каждый регистратор с 1,5-дюймовым экраном обладает. Собственно, конструкторское решение с экономией пространства донельзя простое – в корпусе есть откидывающийся 2-дюймовый дисплей. Поэтому водитель «увеличивает габариты» регистратора только в случае необходимости – настройки, просмотра роликов, в остальное время экран скрыт с глаз, не нужно думать о его ручном или автоматическом выключении. По меркам Highscreen Black Box Radar Plus, важнейшим достижением новинки стала оптимизация управления. По бокам от экрана добавили шесть кнопок, привычных для регистраторов. Это позволило серьезно разгрузить нагромождение функций клавиш на верхней части корпуса. У «плюса» с этим были ощутимые проблемы, даже простейшие операции типа остановки съемки было сложно выполнить без помощи инструкции. В Highscreen Black Box ST ничего подобного нет, наиболее привычные и востребованные клавиши типа питания, стрелок меню, настроек и т.д. на месте. Верхний набор из четырех кнопок главным образом предназначен для взаимодействия с радар-детектором. Информационное наполнение панели с противоположной стороны от камеры осталось неизменным: электронный компас, время/скорость/расстояние до камеры (в зависимости от ситуации) и подсветка текущего диапазона сканирования сигналов камер. Набор разъемов включает miniUSB, AV-выход (кабель прилагается), разъем питания, штекер с резьбой для внешней GPS-антенны и слот для карты памяти microSD. Кнопка «reset» намекает на то, что могут возникнуть проблемы в стабильности работы, но за время почти двухнедельных тестов регистратор ни разу не завис. Крепление выполнено на вакуумной присоске, несмотря на немалый вес корпуса, кронштейн прочно удерживает регистратор. Конструкция держателя – пожалуй, самая удачная после шарнирных вариаций. Для поворота из стороны в сторону не нужно отвинчивать какие-то зажимы. В держателе по кругу проставлены промежуточные пазы, которые с шагом в пару миллиметров фиксируют положение регистратора. Единственный винтовой зажим необходим для отклонения модели ближе/дальше. Компактность держателя также отметим в плюс, высота ножки между кронштейном и регистратором не превышает 5 мм. Комплектация примечательна той же зарядкой от прикуривателя, что ранее встречалась нам в Highscreen Black Box Radar Plus. В блоке содержится полноценный разъем USB. Даже если единственный прикуриватель занят, водитель все равно может подзарядить другое устройство вроде смартфона. ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ Как нетрудно догадаться, все настройки модели разделены на две большие группы – опции видеосъемки и таковые для рада-детектора. Причем, что весьма удобно, за вызов соответствующих настроек отвечают разные кнопки. Так, нажатием «SET» открываем диалог опций радар-детектора. Здесь в нашем распоряжении 13 пунктов, один из них – выбор среди трех режимов предупреждений. Среди прочих, настройке подлежат выбор диапазона сканирования, яркость информационной панели, а также пороговое значение, при превышении которого водитель в любом случае получит предупреждение. Для того, чтобы регулировать чувствительность радар-детектора, следует произвести длительное удерживание клавиш «вверх»/«вниз». GPS-приемник в Highscreen Black Box ST выполняет множество задач. Самая привычная – запись треков передвижения, чтобы в дальнейшем маршрут можно было посмотреть на виртуальной карте специального плеера. Данный видеоплеер автоматически записывается из памяти устройства на карту памяти, так что ничего скачивать из интернета не придется. GPS необходим для постоянной сверки местоположения с координатами «опасных» участков типа постов ГИБДД, проще говоря, POI. Заодно, о чем уже было сказано выше, в настройках можно выставить пороговое значение скорости. Как только GPS-модуль зафиксирует превышение, водитель будет уведомлен – неплохой инструмент для невнимательных автомобилистов. Акселерометр повергся «апгрейду». Как мы помним, самый распространенный сценарий – по срабатыванию датчика защищается текущий файл съемки. При этом регистратору все равно, что он может сохранить файл с лишь парой секунд инцидента, а основная часть будет в следующем ролике. Во избежание подобных ситуаций Highscreen Black Box Radar Plus делал двухминутное видео с минутой до и минутой после сигнала. В Highscreen Black Box ST пошли еще дальше, теперь сохраняется отдельный ролик с минутой до – и двумя минутами после инцидента. Посмотрим, как Highscreen Black Box ST справляется с одной из своих основных функций – работой в качестве радар-детектора. Модель поддерживает сканирование в частотных диапазонах X, K, Ka и Ku. По секрету скажем, что по умолчанию включен только K-диапазон, в котором и работают все радары в России. Исключение составляет разве что «Стрелка СТ», но для него в Highscreen Black Box ST вообще предусмотрен отдельный электронный модуль. Предупреждения появляются за 500-700 метров до камер, чего достаточно для своевременного снижения скорости. И не следует поддаваться панике, которую сеют некоторые ресурсы – мол, «Стрелка» видит машину едва ли не за километр. Вся техническая документация гласит о том, что в самый ясный и солнечный день дистанция комплекса не превышает полукилометра, а ночью – до 300 метров. Однако распространенный «километровый» миф успешно помогает продавать дорогие радар-детекторы за 10-12 тысяч рублей, с предупреждением за 1-1,5 км. В прошлом у нас остались хорошие впечатления от Highscreen Black Box Radar Plus, поэтому было решено установить обе модели параллельно и выяснить разницу между ними. Параллельно мы сверялись с картой камер проекта mapcam.info. Итог – все то же практически идеальное срабатывание. Однако улучшение мы заметили – ложных сигналов у Highscreen Black Box ST несколько меньше. Особенно это стало заметно, когда мы специально выставили высокую чувствительность, что в городских условиях априори чревато приемом «паразитных» сигналов. ВИДЕО Экономия главным образом коснулась видеосъемки – максимальное реальное разрешение видео упирается в 720p. Присутствует Full HD, однако это интерполяция с частотой 15 к/с. Файлы записываются по 3 или 5 минут, в формате AVI. Об объективе подробностей не приводится, да и так понятно, что за стеклянными линзами стоит обращаться к «сольным» регистраторам. Матрица – 1 Мп, что недвусмысленно свидетельствует об HD-съемке как пределе возможностей регистратора. Ограничения не коснулись разве что угла обзора по диагонали – 120 градусов, самый распространенный уровень нынешних моделей. Как можно видеть по примерам видео, съемка находится на уровне других HD-регистраторов – ни больше, ни меньше. В целом картинка неплохая, основной минус – низкая детализация. Впрочем, если вы не страдаете маниакальной увлеченностью считывания каждого госномера в радиусе 15 метров от регистратора, особого недовольства Highscreen Black Box ST у вас не возникнет. РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА: Сочетание HD-регистратора и полноценного радар-детектора, предупреждение о «Стрелке СТ», продуманное управление, крупный откидной экран, привлекательный дизайн. НЕДОСТАТКИ: Максимальное разрешение съемки – HD, средняя детализация видео. ОБЩАЯ ОЦЕНКА «Продолжение» получилось определенно удачным. Модель не стремится соревноваться с флагманами по части съемки, но в остальном ничуть не уступает «сольным» соперникам – по части дизайна, размеров и т.д. Напомним, плюсы подобного гибрида заключаются в возможности установить одно устройство вместо двух, чтобы минимально ухудшить обзор водителя. Да и один занятый прикуриватель вместо двух – чем не преимущество. Highscreen Black Box ST стоит 7490 рублей. Запись автомобильного видеорегистратора с радар детектором Highscreen Black Box ST, день Запись автомобильного видеорегистратора с радар детектором Highscreen Black Box ST, ночь Инструкция к автомобильному видеорегистратору с радар детектором Highscreen Black Box ST Highscreen Black Box ST - автомобильный видеорегистратор с функцией радар-детектора, тест-обзор
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ Регистраторы российского бренда AdvoCam можно обоснованно назвать «известным семейством». Они не только разрабатываются у нас и «обкатываются» на собственном заводе бренда в городе Александров Владимирской области, но и финальный контроль качества проходят тоже в России. Поэтому качество гаджетов высокое – в Китае происходит только сборка по контракту. Поскольку владелец бренда – компания «Видеомакс» – не занимается производством других продуктов, кроме регистраторов, то в них (в смысле – устройствах) сосредоточен весь 17-летний опыт работы фирмы в сфере профессиональных систем видеонаблюдения. Поэтому неудивительно, что гаджеты AdvoCam относятся к сегменту «премиум», а в 2013 году бренд вошел в ТОП-10 по наиболее продаваемым регистраторам в России. Новинка – AdvoCam-FD Black-GPS – находится даже за нижней границей названного сегмента, так как цена модели – лишь 4590 рублей. В этом гаджете разработчики постарались совместить высокое качество видео (сопоставимое с более дорогими Full HD-моделями бренда) и бюджетную цену. Это не красивый оборот, разработчики действительно поступились парой незначительных моментов, чтобы добиться низкой цены. Упаковка AdvoCam-FD Black-GPS, как и других моделей бренда, неизменно украшена большим количеством полезной информации. Есть таблица соотношения видео разного разрешения к объемам карт памяти, из которой видно, сколько минут записи поместится на имеющийся носитель. Также внизу коробки описано назначение каждой кнопки регистратора, что позволит пользователю не читать руководство по эксплуатации. Традиционно прилагается памятка о поведении в аварийных ситуациях от Виктора Травина, президента коллегии правовой защиты автомобилистов. В случае утери полезной брошюры ее в расширенной версии можно найти на сайте бренда. Комплектация внезапно преподнесла сюрприз: в блоке адаптера, подключающегося к прикуривателю, есть USB-порт, как во флагманской модели AdvoCam-FD7 Profi-GPS. Это значит, что параллельно с регистратором можно подзаряжать навигатор, планшет или смартфон. А вот карты памяти на 4 Гб, которую мы привыкли видеть в комплектации моделей AdvoCam, нет – и это первый компромисс для снижения цены. Второй пункт, позволивший удешевить AdvoCam-FD Black-GPS, – отсутствие LED- или ИК-подсветки. Эксперты установили, что ею пользуются около 5% водителей, так почему бы вообще не избавиться от этого элемента? Прочее содержимое коробки стандартно – miniUSB-кабель, инструкция пользователя и компакт-диск с кодеками, плеером и цифровым вариантом руководства по эксплуатации. Габариты AdvoCam-FD Black-GPS – 87 х 45 х 17 миллиметров, то есть – примерно как полтора спичечных коробка. Так что, хоть у модели и крупный 2,7-дюймовый экран, ее можно использовать для скрытой установки за зеркалом заднего вида. Впрочем, в противном случае устройство не попало бы в наш материал. Фокус с размерами разработчики провернули благодаря изменению компоновки – в отличие от моделей AdvoCam FD5 / FD7 / FD8, в новом гаджете все клавиши расположены на торцах, а по сторонам от экрана кнопок нет. Корпус, традиционно для бренда, сделан из софттач-пластика, а «дизайнерской фишкой» стал глянцевый ромб вокруг объектива. Сборка, опять-таки, традиционно, очень качественная – нет ни зазоров, ни скрипов. Что касается других деталей внешности, то объектив регистратора выступает вперед почти на толщину корпуса, а рядом с ним расположены прорезь динамика и клавиша Reset. Слот для карты памяти расположен на корпусе слева, с противоположной стороны – клавиши управления изображением. Они же отвечают за включение/выключение микрофона и экрана регистратора. На нижней грани устроились miniUSB-порт, микрофон и разъем HDMI. Что интересно – в отличие от других моделей бренда, части корпусов которых соединяются с помощью внутренних защелок, в AdvoCam-FD Black-GPS корпус собран на винтах. Наверху, по сторонам от разъема для кронштейна, клавиши, отвечающие за вызов меню/снимки и питание, а также за смену режимов (видео/фото) и «ОК»/ручное управление съемкой (старт/стоп). Что касается экрана, то он обычный, с матрицей TFT-TN. Принцип крепежа в AdvoCam-FD Black-GPS – фирменный, то есть разъем, подающий в гаджет питание, расположен на месте соединения кронштейна и корпуса. Это позволяет легко снимать и надевать регистратор, да и кабель не болтается перед глазами. GPS-модуль встроен прямо в кронштейн, что улучшает прием сигнала. Шарнир ходит достаточно жестко, так что конструкция не разбалтывается при тряске. ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ Модуль GPS и акселерометр гаджета выполняют все положенные функции, хотя первый, конечно, не предупреждает о камерах контроля скорости, как в более дорогих моделях AdvoCam. Для акселерометра доступны настройки чувствительности, чтобы снизить число ложных срабатываний. В настройках опции делятся на те, которые связаны с видео, и остальные. Доступ к файлам продуман: можно отсортировать лишь файлы фото, лишь файлы видео, или работать со смешанным контентом. ВИДЕОЗАПИСЬ В AdvoCam-FD Black-GPS доступна съемка в разрешении 1080p или 720p, VGA или WVGA. Включение и начало записи автоматическое, после старта двигателя. Желательно установить задержку, чтобы гаджет не сгорел во время возможного скачка напряжения при «пуске» автомобиля. Кроме стандартного, есть и парковочный режим, срабатывающий, если в поле зрения регистратора что-то движется. Если движение прекращается, то через 10 секунд съемка прерывается. Видео можно сохранять как одним непрерывным потоком, так и фрагментами по 1, 2, 5, 10, 15 или 25 минут. Самое интересное в модели – матрица и процессор. Первая – как у флагманского AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red, на 3 Мп, CMOS формата 1/3", произведенная американской Aptina. К ней прилагается стеклянная оптика из шести линз с просветленным покрытием. Угол обзора – максимальный, 170 градусов, то есть в кадре наблюдается охват трех полос дороги сразу перед капотом. Геометрия объектов страдает, но мы ведь не кино собрались снимать, верно? Процессор в регистраторе – Novatek 96650, не уступающий по качеству известному Ambarella A5, но стоящий на 15 % меньше (по информации AdvoCam). Вот и еще один секрет удешевления модели. В итоге цветопередача картинки на высоком уровне, резкость хороша по всему полю кадра, контрастность нареканий не вызывает. Номера машин на дневной записи разборчивы с 15 метров, на стоп-кадре все читабельно. В ночной записи нет цифровых «шумов», и она сравнима с видео, снятым регистраторами того же AdvoCam, продающимися по 6-7 тысяч рублей. Единственный минус – «звезды» от источников света, которые (что удивительно!) не ухудшают детализации. И, наконец, финальный пункт, позволивший поставить на гаджет с таким высоким качеством записи такой бюджетный ценник, – аккумулятор в регистраторе лишь на 250 мАч. Этого хватит на 10 минут автономной съемки. Впрочем, даже AdvoCam-FD Black-GPS выгодно смотрится на фоне ультрадорогих южнокорейских флагманов, которые почему-то вообще не оснащают аккумуляторами. РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА: Доступная цена, Full HD-разрешение, модуль GPS, акселерометр, большой дисплей, качественная матрица и добротный объектив, дающие в связке с чипом Novatek 96650 картинку, не уступающую по съемке флагманским регистраторам. НЕДОСТАТКИ: Нет ИК- и LED-подсветки, которой пользуются лишь 5 % водителей, нет карты памяти в комплекте, емкость встроенного аккумулятора невелика. ОБЩАЯ ОЦЕНКА Отлично, поскольку поставленная задача – сделать бюджетный регистратор, по качеству снимаемой картинки не уступающий топовым – решена полностью. При ценнике в 4590 рублей AdvoCam-FD Black-GPS крут неимоверно, и это нельзя омрачить названными мелкими недостатками. Кстати, версия устройства без GPS и G-сенсора обойдется еще дешевле – всего лишь в 3590 рублей. Запись автомобильного видеорегистратора с GPS приемником AdvoCam-FD Black-GPS, день Запись автомобильного видеорегистратора с GPS приемником AdvoCam-FD Black-GPS, ночь Инструкция к автомобильному видеорегистратору с GPS приемником AdvoCam-FD Black-GPS AdvoCam-FD Black-GPS - автомобильный видеорегистратор с GPS приемником, тест-обзор
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ Питерский бренд КАРКАМ – как минимум «на слуху» у тех, кто интересуется регистраторами. У бренда есть довольно широкий ряд устройств, нашлось место даже собственной экшн-камере. Одно из главных преимуществ КАРКАМ видится нам в том, что, в отличие от множества зонтичных брендов, данная организация специализируется именно на регистраторах. И явно не относится к маркам, которые ограничивают вклад в разработку устройства «переклеиванием шильдиков». Тем более странно, что КАРКАМ не удалось войти в первую десятку продавцов регистраторов в России по итогам прошлого года. Как бы то ни было, в наших руках – свежий КАРКАМ Tiny, «апгрейд» прошлогоднего QL3 Mini. Внешне новинка – близнец Highscreen Black Box Compact, который претендовал на участие в нашем материале, но уступил место только-только появившемуся на прилавках Highscreen Black Box Radar ST. Итак, о габаритах – размеры КАРКАМ Tiny составляют 65 х 38 х 25 мм. Проще говоря, корпус регистратора не больше зажигалки, в способностях всецело скрытой установки за зеркалом заднего вида у нас не возникало сомнений ни до знакомства с моделью, ни тем более – после. Если говорить о внешней неприметности, здесь не все так однозначно. Например, одно из комплектных креплений устанавливается на скотче 3М белого цвета. Стоит ли говорить, что наличие регистратора сразу бросается в глаза из-за белой полоски на фоне темного салона. Вдобавок, когда водитель покидает машину, фактически несъемный кронштейн способен привлечь нежелательное внимание граждан, не гнушающихся присвоением чужой собственности. С практичностью материалов корпуса проблем нет, матовое покрытие обеспечивает неплохую защиту от накопления грязи и долговременного сохранения следов пальцев. Нам понравилась эргономика модели, насколько это понятие вообще применимо к столь миниатюрному аппарату. Скошенные боковые грани и «съезды» вверху и внизу позволяют удобнее удерживать КАРКАМ Tiny во время работы с настройками, просмотра видео или поворота корпуса. К безусловным плюсам отнесем количество кнопок – всего четыре штуки, расположены по обе стороны экрана. Так водитель не запутается, что никак нельзя исключать для некоторых шестикнопочных моделей на рынке. И нельзя сказать, что от этого пострадал быстрый доступ к опциям. Например, в одно касание производится включение/выключение микрофона, это одна из самых востребованных опций. От отсутствия оперативного управления ИК-подсветкой неудобства не испытываешь, потому как данной подсветки вообще нет в модели. Комплектация КАРКАМ Tiny заслуживает похвалы, набор получился отличный. На наш взгляд, самый желанный аксессуар (после зарядки) – целых восемь крючков на скотче 3М, чтобы цивилизованно провести кабель от регистратора к прикуривателю и избежать свисающих проводов. Сам прикуриватель оригинальный – с составной конструкцией (сетевой блок + съемный кабель), что скорее ожидаешь увидеть в смартфоне, нежели в регистраторе. Тут есть и свои преимущества, достаточно иметь под рукой кабель microUSB, чтобы поставить смартфон или планшет на зарядку от прикуривателя. Конечно, если в текущий момент времени вы не пользуетесь регистратором. Комплектных кронштейнов – целых две штуки, на скотче 3М и вакуумной присоске. Первый вариант не вызвал у нас особого энтузиазма, это малопрактичный держатель, от отсутствия которого регистратор ничего бы не потерял. Зато похвалим второго «коллегу», шарнирное соединения с ножкой микроскопической длины – вещь в нынешних регистраторах трендовая, что нельзя не приветствовать. Так и винтов-зажимов никаких не нужно, и регулировка положения камеры в какой угодно плоскости происходит мгновенно. ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ У КАРКАМ Tiny хватает интересных особенностей, в этом плане модель даст фору стандартному функционалу большинства регистраторов. Однако «фишки» в основном лежат в плоскости видео, в остальном устройство довольно обыденное. Хотя к минусам это не отнесешь. Скажем, присутствует много настроек, свыше трех десятков пунктов. В соответствии с последней «модой», для удобства опции разделены на две вкладки-группы: относящиеся непосредственно к видео и – ко всему остальному. После пристального изучения нам так и не удалось найти хотя бы одну упущенную настройку – от установки госномера до выбора частоты, всевозможные пункты в наличии. Среди второстепенных возможностей отметим акселерометр. Срабатывание датчика происходит при похожих на аварию перегрузках, в таком случае файл получает метку и исключается из циклической записи. Таким образом, видео защищается от удаления путем затирания более новыми файлами. Настройки чувствительности сенсора неплохие, всего предлагается шесть степеней. С GPS-модулем КАРКАМ Tiny все не так просто, в стандартную комплектацию он не входит и может быть приобретен лишь отдельно, за 750 рублей. Резонное решение, так бренд не навязывает никому дополнительные траты – если автомобилист поймет, что GPS ему необходим, то всегда сможет впоследствии обзавестись приемником. Правда, лишние провода на лобовом стекле не есть хорошо, не зря в последнее время GPS-модуль встраивают прямо в кронштейн, как в регистраторах AdvoCam. ВИДЕО В первую очередь регистратор понравился нам функцией резервного копирования. В модели есть 512 Мб встроенной памяти, куда и позволено копировать файлы. В зависимости от битрейта, разрешения и длительности ролика, таким образом можно перенести до пяти минут съемки. Важность данной опции сложно переоценить, так как она позволяет без опаски на месте ДТП передать карту памяти с видео инспектору. Нестандартные возможности представлены двумя функциями. Во-первых, при недостаточной освещенности на экран регистратора выводится предупреждение о необходимости включить фары. Во-вторых, при включении опции «антисон» водителя постоянно будут подбадривать звуковым сигналом – полезно для длительных поездок. Оптическая система КАРКАМ Tiny – можно сказать, один из классических, проверенных (не так давно, но все же) временем вариантов. Улучшенный младший процессор Ambarella A2S70 в связке с матрицей OmniVision OV2710 (с укрупненным размером пикселя) и пятилинзовой оптикой – достойная подборка. Поддерживается WDR, но реализация программная, а не аппаратная. Потому использовать функцию мы бы не советовали (во всяком случае, днем), ее преимущества нивелируются общим значительным ухудшением резкости изображения. Разве что ночью, при отсутствии придорожного освещения. Угол обзора регистратора составляет 140 градусов. Если вы разбираетесь в особенностях видео и готовы вручную настраивать съемку на свое усмотрение, КАРКАМ Tiny предоставляет для этого достаточно инструментов. Варианты разрешения: Full HD, HD, 848 х 480 или 320 х 240 точек. В первом и втором случае частота составляет 25 или 30 к/с, в остальных – 65/50 или 120 к/с. Баланс белого, ISO, эффекты, экспозиция, контраст, резкость – с таким «арсеналом» удастся угодить даже самому придирчивому автомобилисту. Другое дело – много ли потребителей в реальности воспользуется хотя бы одним пунктом. Качество съемки хорошее, придраться практически не к чему. Хотелось бы видеть чуть более высокую детализацию и дистанцию читаемости номеров, но за топовые показатели нужно и платить соответственно. В дневное время КАРКАМ Tiny прилично отрабатывает в том числе сцены со сложным освещением, в тенях матрица не «шумит», в равной степени оптика успевает выжать максимум из доступного света ночью. «Звезды» от источников освещения умеренные, полного их отсутствия добиться не удалось. Хотя это скорее к лучшему, так как «идеал» в данном случае обычно достигается «шумодавом», который сводит практически к нулю возможность рассмотреть номера автомобилей в движении. РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА: Хорошее качество съемки, функция резервного копирования видео, богатая комплектация, два крепления на выбор, интересные дополнительные функции – «антисон» и напоминание о включении фар. НЕДОСТАТКИ: Программная реализация WDR, не лучшее исполнение кронштейна на скотче, нет запасных липучек для держателя. ОБЩАЯ ОЦЕНКА Регистратор за 5000 рублей, который помимо качественного выполнения своей основной задачи, радует разнообразным нестандартным функционалом. Тот случай, когда модель можно смело советовать к покупке – нам не удалось найти в КАРКАМ Tiny значительных недостатков. Запись автомобильного видеорегистратора КАРКАМ Tiny, день КАРКАМ Tiny - автомобильный видеорегистратор, тест-обзор
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ Модель TrendVision TV-103 никак нельзя назвать новинкой – она была выпущена в прошлом году, но до сих у нее практически не видно прямых конкурентов. По сути, TrendVision TV-103 представляет собой доведенный до эталона, предела продукт с идеей скрытой установки камеры. Модуль съемки вмонтирован прямо в зеркало заднего вида, таким образом, изначально отпадают опасения за габариты корпуса регистратора. Следует уточнить, что TrendVision TV-103 – это не полноценная замена штатного зеркала, а накладка на него. Заметим, перед нами не только регистратор, но и возможность приличного «тюнинга» стандартного зеркала заднего вида. Размеры устройства составляют 300 х 80 х 10, тем самым они превышают площадь обычного зеркала, что можно лишь приветствовать. Однако следует быть осторожными и примерить модель до ее покупки. В противном случае может возникнуть ситуация, когда TrendVision TV-103 станет мешать нормально раскрываться козырьку. Установка производится за счет двух резиновых стяжек, имеющих два уровня «зацепа». Это нужно для максимальной универсальности и четкой фиксации в зависимости от размеров зеркала. TrendVision TV-103 весьма плотно прилегает к поверхности, никаких смещений во время езды по неровной дороге не возникает. Отсутствию какой-либо нежелательной вибрации способствует и малый вес корпуса, около 200 граммов. Зеркало обладает поляризационным покрытием, которое отлично блокирует блики солнца днем или фар других машин ночью. Корпус сделан из матового пластика, но о маркости в силу формфактора особо говорить не приходится, почти вся поверхность перекрывается зеркалом автомобиля. Для протирки же зеркальной стороны в комплекте предоставляется специальная тряпочка. Увы, по гибкости настройки положения камеры модель вчистую проигрывает менее «интегрированным» конкурентам. Угол поворота камеры – мизерные 15 градусов, о полноценном повороте в сторону речь вообще не идет. Поэтому будьте готовы к тому, что от встречи с инспектором у вас останется разве что аудиозапись с «пустым» видеорядом. Особенности конструкции заодно исключают быстрый съем, чтобы продолжить запись вне салона автомобиля. Да и сама запись с зеркалом в руках будет выглядеть довольно странно. Зато на 100% решена проблема с рекомендациями полностью снимать регистратор с кронштейном, чтобы не привлекать воров на время парковки машины. Когда камера представляет собой единое целое с зеркалом, хулиганам будет весьма затруднительно рассмотреть за стеклом столь передовой аппарат. Управление ничем принципиально не отличается от других регистраторов. Пять аппаратных клавиш расположены по центру, прямо под зеркалом и обладают более-менее привычными функциями. Кнопки имеют четкий ход и достаточно приподняты над корпусом, чтобы их можно было находить и нажимать «вслепую». С противоположной от клавиш стороны, наверху, находятся два разъема – miniUSB (питание, подключение к ПК) и miniHDMI, тут же видим слот для карты памяти. ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ Рассматривать настройки и отснятые материалы нам предстоит на 2,7-дюймовом экране. Это оптимально-крупная диагональ для регистраторов, в формате 16:9 получается большая картинка при общей умеренной высоте кадра. Поначалу мы беспокоились о том, как будет просматриваться изображение через зеркало. Констатируем – все в порядке, яркость и читаемость ничуть не хуже в сравнении с обычными регистраторами. По умолчанию выставлено автоматическое отключение экрана через 10 секунд бездействия, этот интервал можно изменять. В автоматическом включении и старте записи ничего особенного нет, это стандарт современных регистраторов. Настройки разделены на целых четыре вкладки. В первой содержатся основные видео-опции, вроде разрешения или управления микрофоном. Во второй закладке скрыты более детальные моменты – экспозиция, ISO, баланс белого и т.д. В третьей группе – прочие моменты, такие как штампы информации, установка языка, автовыключение экрана и регистратора. В последнем разделе происходит настройка GPS-приемника и связанных с ним параметров. Что касается GPS и акселерометра, здесь ситуация следующая: во всех версиях модели в наличии G-сенсор, но за треки местоположения придется доплачивать – 6500 рублей против 5500 рублей за «стандартный» регистратор. Как и в случае с КАРКАМ Tiny, модуль внешний и далеко не самый неприметный. Поэтому мы бы рекомендовали прислушаться к совету TrendVision и производить установку модуля в верхнем правом углу лобового стекла. ВИДЕО На фоне «зеркальных» конкурентов у TrendVision TV-103 весьма приличная аппаратная начинка. То есть при цене порядка 5000 рублей характеристики модели вполне соответствуют таковым у «классических» регистраторов аналогичной ценовой категории. Иначе говоря, с нас не берут денег «сверху» за прогрессивный формфактор модели. Матрица OmniVision OV2710, процессор Ambarella A2S60 – где мы могли видеть такие пункты? Верно, в рассмотренном выше КАРКАМ Tiny за точно такую же цену. Конечно, самые внимательные читатели заметили, что разница заключается лишь в чуть менее новой модификации Ambarella A2. Даже углы обзора совпадают – 140 градусов. Плюс устройства роднит функция резервного копирования видео, в TrendVision TV-103 также есть 512 Мб встроенной памяти. Пожалуй, сразу расскажем о своих впечатлениях от видео – качество съемки по большому счету не отличается от того, что мы рассказали про КАРКАМ Tiny. Читай, в целом уровень высокий, разве что ночью у TrendVision TV-103 заметно хуже обстоят дела с отсутствием цифровых «шумов». Теперь поговорим о сопутствующих видеовозможностях модели. Съемка ведется в разрешении Full HD, присутствуют три варианта степени сжатия (битрейта). Помимо обычной съемки, есть парковочный режим с задействованным датчиком движения – съемка в припаркованной машине стартует, если перед камерой замечается «шевеление». Детальные настройки типа ISO или баланса белого почти полностью дублируют таковые из КАРКАМ Tiny, сказывается аналогичная связка процессора и матрицы. То есть опций много. Будет не лишним выставить разную экспозицию для дневной и ночной съемки – настройки позволяют это сделать. До идеала не хватает только штампа госномера автомобиля. РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА: Идеальный для скрытой установки формфактор, большая площадь зеркала, прочная и простая установка, несложное управление, достойное качество съемки. НЕДОСТАТКИ: Модель может не давать полностью раскрыться солнцезащитному козырьку, нет возможности нормально повернуть камеру в сторону, быстро снять/одеть модель не получится. ОБЩАЯ ОЦЕНКА Если вам определенно надоели стандартные регистраторы, в первую очередь советуем обратить внимание на TrendVision TV-103. Главное достоинство модели – здесь нет недостатков или компромиссов по конструкции или функциям, которые пришлось бы оправдывать нестандартной формой устройства. По опциям и характеристикам это добротный регистратор за 5000 рублей образца 2014 года. Согласитесь, для своих достоинств модель стоит не слишком дорого. Запись автомобильного видеорегистратора в панорамном зеркале TrendVision TV-103, день Запись автомобильного видеорегистратора в панорамном зеркале TrendVision TV-103, ночь Инструкция к автомобильному видеорегистратору в панорамном зеркале TrendVision TV-103 TrendVision TV-103 - автомобильный видеорегистратор в панорамном зеркале, тест-обзор
