Тестирование трекеров контроля автомобиля

Starline Маяк М17 – автомобильный GPS/GSM-трекер (маяк), тест

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: автомобильный трекер (маяк) «Starline Маяк М17» является «сводным братом» маяка (закладки) «Starline Маяк М15». Он имеет те же самые конструктивные особенности и схемотехнику. Разница между ними лишь в том, что «Starline Маяк М17» оснащен проводом внешнего питания и коммутации, а находящиеся в комплекте батареи служат для резервного питания. При этом сразу отметим, что разработчики вывели провод из корпуса и при этом сохранили влагозащищенность устройства.

Трекер (маяк) «Starline Маяк М17» умеет связываться с сервером по GPRS-каналу, находить координаты месторасположения автомобиля, отправлять SМS-сообщения и работать с мобильным приложением. Ровно все то же, что находится в арсенале его собрата «Starline Маяк М15», но с дополнительными возможностями, которые предоставляет наличие постоянного питания. Ведь в этом случае нет необходимости «засыпать» на сутки и экономить энергию – можно постоянно находиться в сети отслеживать все сообщения и быстро на них реагировать.

Из дополнительных особенностей можно отметить наличие встроенного акселерометра, который позволяет отследить начало движения или перемещения автомобиля. Также «Starline Маяк М17» может работать от напряжения питания от 8 до 33 В, так что его смело можно устанавливать как в легковушки, напряжение бортовой сети которых равна 12 В, так и в грузовики с их 24 вольтами. В качестве резервного питания используются две батареи Panasonic CR123A емкостью 1550 мА·ч.

АКТИВАЦИЯ ТРЕКЕРА: трекер-маяк «Starline Маяк М17» поставляется с уже установленными элементами питания и карточкой сотового оператора. Его даже не нужно открывать. Для включения достаточно нажать на кнопку – и устройство будет активировано. После этого остается задать номер владельца посредством SMS-команды – и маяк готов к работе.

Как и в модели М15, неподготовленному пользователю предлагается обратиться к инструкции «Быстрый старт» для первоначальной активации устройства.

Необходимо отметить, что трекер «StarLine Маяк М17» позволяет обновлять программное обеспечение непосредственно через сервер. При поступлении нового ПО пользователю приходит информационная СМС-ка с предложением обновиться.

Удобнее всего производить настройку маяка (трекера) «Starline Маяк М17» через интернет-сервис http://www.mayak.mobi или через его мобильную версию (используя смартфон).

Установка автомобильного GPS/ GSM-трекера (маяка) Starline Маяк М17

СЕРВИС МОНИТОРИНГА: после того как предварительные настройки маяка (трекера) «Starline Маяк М17» произведены, для осуществления контроля за выбранным объектом (в нашем случае это автомобиль) необходимо зарегистрироваться на бесплатном сервисе http://www.starline-online.ru.

Кроме отображения места расположения автомобиля и его трека оболочка позволяет формировать отчеты по поездкам и стоянкам объекта, а также нарушениям скоростного режима. Плюс к этому можно отслеживать нахождение объекта в зоне предустановленных маркеров.

Количество подключаемых объектов системой не ограничено, и пользование сервисом бесплатное.

Трекер (маяк) «Starline Маяк М17» в стандартном режиме связывается с сервером раз в 10 секунд, передавая информацию об объекте. В случае потери связи все не переданные сведения сохраняются во внутренней памяти устройства, рассчитанной на 50 тыс. точек.

ОХРАННЫЕ ФУНКЦИИ: начнем с возможности скрытной блокировки с управлением через GSM-канал. Для этого в устройстве предназначены специальные выходы в шлейфе и предусмотрены особые команды.

В случае попыток угона и отключения питания «Starline Маяк М17» способен продолжительное время работать автономно, от входящих в комплект батарей. Оценка продолжительности работы маяка производилась на основе данных, полученных при тесте маяка (закладки) «Starline Маяк М15», который смог связаться с хозяином 875 раз. Правда, нужно учесть, что пользователю необходимо будет в максимально сжатые сроки перевести маяк из online-режима в интервальный.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: влагозащищенное устройство. Поставляется с предустановленными батареями. Бесплатный мониторинг неограниченного количества объектов.

НЕДОСТАТКИ: нет мобильного приложения.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: трекер (маяк) «Starline Маяк М17» будет полезен как частным пользователям, так и транспортным компаниям. Необходимо отметить высокую чувствительность GPS-приемника и низкое энергопотребление маяка.

GPS Маркер M110 – автомобильный GPS/GSM-трекер (маяк), тест

АвтоФон S-Маяк 5.6 – автомобильный GPS/GSM-трекер (маяк), тест

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: автомобильный маяк (закладку) «АвтоФон S-Маяк 5.6» можно использовать и в режиме трекера. Для этого в комплекте поставки идет специальный шлейф. Его подключение требует некоторых навыков общения с микроэлектронными устройствами. Перед инсталляцией маяка в автомобиль нужно раскрыть корпус, вытащить из него основную плату, после чего разъединить плату с GPS-приемником и GSM-модемом, затем вставить коннектор проводного шлейфа в разъем на плате. Соединив платы между собой, нужно проложить провод таким образом, чтобы он проходил между ними. И аккуратно вывести его из корпуса, проломив его стенку в специально отведенном месте (там, где он утончается).

Справившись с этим, можно устанавливать трекер (маяк) «АвтоФон S-Маяк 5.6» в автомобиль так, чтобы к нему подходило бортовое питание. В этом случае входящие в комплект батареи буду использоваться исключительно как резервное питание для внештатных ситуаций.

Для пользователей, которые предъявляют более высокие запросы по настройке, аппарат позволяет изменить практически все параметры системы. Всего в закладке 19 настраиваемых параметров. Ряд из них необходим только при подключении внешнего блока, ряд нацелен на тонкую настройку режимов и таймингов активации устройства. Отдельный набор параметров предназначен для настройки работы встроенного в закладку акселерометра и имеет целых 7 режимов работы, что позволяет контролировать начало движения объекта, уточнять координаты во время стоянки, отслеживать переворот и фиксировать аварию. Также акселерометр может «почувствовать» удар по машине, если он надежно закреплен на кузове. При этом акселерометр работает и в спящем режиме и в случае тревоги «будит» маяк. Также настраивается работа и тревожной кнопки устройства.

АКТИВАЦИЯ ТРЕКЕРА: активации маяка «АвтоФон S-Маяк» для работы в режиме трекера практически не отличается от активации в режиме маяка. Сначала регистрируется пользователь, настраиваются будильники, и лишь после этого маяк переводится в online-режим работы.

СЕРВИС МОНИТОРИНГА: после того как предварительная настройка маяка «АвтоФон S-Маяк 5.6» для работы в режиме трекера закончена, необходимо подключить его к мониторинговому сервису. Для этого пользователю предлагается выбор из нескольких площадок, причем есть как платные, так и бесплатные ресурсы. Выбор между ними осуществляется путем изменения адреса мониторингового сервиса в настройках маяка. Проще всего это сделать с мобильного приложения, в котором прописаны все IP-адреса.

В службе поддержки, в случае использования только одного устройства, рекомендуют настроиться на бесплатный сервер www.gps-trace.com. Он позволяет быстро найти автомобиль, построить трек и предлагает вполне приличный сервис по работе с треками, оценке полученных сообщений, установке геозон и т.д. Чтобы использовать одновременно несколько маяков, нужно будет либо подключать платную услугу, либо на каждый маяк заводить свой аккаунт.

Также маяк может работать со следующими мониторинговыми сервисами: www.auto-fon.ru, http://monitoring.autofon.ru, http://gps-tracker.com.ua. Анонсирована работа сервера http://control.autofon.ru/member/, но на момент подготовки материала он был еще не доступен.

ОХРАННЫЕ ФУНКЦИИ: трекер (маяк) «АвтоФон S-Маяк 5.6» имеет в своем арсенале и определенные охранные возможности. Прежде всего это вход для организации охранной зоны и выход, управляемый по GSM-каналу. С помощью этого выхода можно сформировать охранную цепь для его прерывания в случае попытки угона автомобиля.

Кроме всего прочего при отключении питания трекер (маяк) «АвтоФон S-Маяк 5.6» сообщает об этом и переходит в режим работы от входящей в комплект батареи. Если быстро перевести устройство из online-режима в интервальный, владелец сможет рассчитывать на оповещение в течение продолжительного времени. При настройке интервала выхода на связь рекомендуется выставить периодичность 1 сообщение в час. При таком режиме батареи продержатся максимально долго.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: небольшие габариты, наличие мобильного приложения.

НЕДОСТАТКИ: необходим навык работы с микроэлектронными устройствами для подключения кабеля.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: трекер (маяк) «АвтоФон S-Маяк 5.6» будет интересен для пользователя тем, что предлагает на выбор несколько разных сервисов мониторинга.

Вояджер 4 (Voyager 4) – автомобильный GPS/GSM-трекер (маяк), тест

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: автомобильный трекер (маяк) «Вояджер 4» отличается от остальных участников теста прежде всего тем, что он изначально предназначался разработчиками для трекинга, и потому требует постоянного подключения к бортовой сети автомобиля. При этом у него есть автономное питание в виде внутрикорпусного литиево-ионного аккумулятора емкостью 600 мА·ч, находящегося внутри корпуса.

Поскольку прибор изначально разрабатывался как трекер, он снабжен энергонезависимой памятью. Производитель заявляет, что ее емкости хватит на то, чтобы построить маршрут длительностью 10000 км! К питанию устройство неприхотливо и может включаться в бортовую сеть как на 12, так и на 24 В.

Устройство возможно перепрограммировать под нужды пользователя, но для этого нужен специальный программатор.

АКТИВАЦИЯ ТРЕКЕРА: активировать трекер нам не удалось, так как в наше распоряжение он попал, уже будучи подключенным и активированным в системе мониторинга.

СЕРВИС МОНИТОРИНГА: автомобильный трекер (маяк) «Вояджер 4» больше ориентирован на корпоративных пользователей. В его арсенале – расширенные блоки отчетов, возможности учета топлива и подключения дополнительных датчиков, при помощи которых можно задавать геозоны, контролировать аварийные ситуации и отслеживать нарушения скоростного режима. При необходимости трекер Voyager 4 можно перенастроить и для работы с другими сервисами, в том числе бесплатными или корпоративными. Нужно отметить, что бесплатными на данном ресурсе являются самые простые сервисы. В случае использования более продвинутых отчетов размер ежемесячной платы возрастает.

ОХРАННЫЕ ФУНКЦИИ: автомобильный трекер (маяк) «Вояджер 4» (Voyager 4) не имеет как таковых охранных возможностей, поскольку не может коммутировать внешние устройства. В случае отключения внешнего питания устройство переходит в экономичный режим работы и записывает данные во внутреннюю энергонезависимую память. Когда питание включится, весь накопленный массив данный будет передан на сервис мониторинга.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: подзаряд аккумулятора. Большой набор отчетов в сервисе.

НЕДОСТАТКИ: платный сервис мониторинга. Нет возможности отследить устройство при отключенном питании.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: трекер (маяк) «Вояджер 4» (Voyager 4) нацелен на отслеживание автомобиля в режиме реального времени, из-за чего больше подходит для корпоративного использования.

Navixy M7 – автомобильный GPS/GSM-трекер (маяк), тест

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: мы решили включить в наш тест автомобильный GPS/GSM-трекер (маяк) Navixy M7 потому, что за счет встроенного аккумулятора емкостью 5200 мА·ч он вполне способен в течение недели отслеживать местоположение автомобиля в режиме онлайн. Его также можно подключить и на постоянную зарядку от бортовой сети через имеющийся разъем mini USB, но в этом случае придется пожертвовать герметичностью устройства, гарантированную стандартом IP67.

АКТИВАЦИЯ ТРЕКЕРА: настраивается трекер Navixy M7 просто. Необходимо снять защитную пластину между магнитами, установить SIM-карту и переключить находящийся под ней выключатель, активировав устройство. После чего нужно поставить его на зарядку и зарегистрироваться в интернет-сервисе «Где мои». Там же через веб-интерфейс производится и настройка режимов работы устройства. В нашем случае мы выбираем онлайн-режим.

СЕРВИС МОНИТОРИНГА: «Где мои», к которому подключается автомобильный маяк Navixy M7, имеет основное поле в виде карты, на которое накладываются другие информационные окна. В нижней части всплывает вся информация о состоянии маяка при последнем сеансе связи. Также сервис предоставляет широкие возможности для мониторинга объекта и построения различных бизнес-конструктов, больше нацеленных на отслеживание работы курьеров.

Сервис имеет мобильную версию http://www.gdemoi.mobi с более простым функционалом, рассчитанным исключительно на поиск местонахождения объекта.

Предоставляемый сервис платный. Сначала даются 14 дней льготного периода, по прошествии которого пользователь оказывается перед выбором тарифного плана. Альтернативы у него такие: либо 350 рублей в месяц, либо 7 рублей в день, кому как удобно.

ОХРАННЫЕ ФУНКЦИИ трекер (маяк) Navixy M7 выполнять не может, так как не имеет каналов управления. Главное, на что он способен, – это достаточно долгое время отслеживать местоположение автомобиля без внешнего питания. Для экономии батареи устройство отслеживает момент, когда автомобиль трогается, включаясь при этом на полную мощность, но «засыпая» во время стоянки.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: герметичный, не требует установки и крепится при помощи магнитов. Большая емкость аккумуляторов.

НЕДОСТАТКИ: при варианте постоянного подключения питания теряется герметичность. Платный сервис контроля и мониторинга.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: трекер (маяк) Navixy M7 изначально предназначался для отслеживания грузов, но и автомобиль с его помощью вполне можно контролировать.

Proma Sat 1000 – автомобильный GPS/GSM-трекер (маяк), тест

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Автомобильный трекер (маяк) Proma Sat 1000 – одна из немногих моделей на российском рынке, оснащенная для простоты монтажа магнитным креплением. Она представлена на отечественном рынке уже год, с начала 2012 года. И вот в начале 2013-го производители обновили модель, сделав небольшие, но существенные доработки, значительно изменившие потребительские свойства устройства.

Во-первых, в трекере (маяке) Proma Sat 1000 изменено расположение трех мощных стронциевых магнитов: если в первой версии они находились внутри корпуса, из-за чего между магнитом и металлом был слой пластика, то в новой модификации магниты располагаются снаружи и вплотную соприкасаются с металлом поверхности, на которую крепятся. Из-за этого усилие на отрыв существенно возросло и стало достигать 6–7 кг.

Во-вторых, увеличена емкость аккумулятора. В первый вариант Proma Sat 1000 был установлен аккумулятор емкостью 3200 мА·ч, а в моделях 2013 года емкость батареи увеличили в 1,5 раза, причем в тех же размерах корпуса!

В-третьих, доработано программное обеспечение. В новой прошивке появилась возможность задать интервал активации датчика движения (например, с 8 вечера до 8 утра), что позволяет улучшить охранные свойства устройства. Улучшен алгоритм передачи данных на сервер: теперь они пишутся при изменении направления движения на 10 градусов, что повышает точность трека на сложных развязках. Появилась возможность дистанционной перезагрузки трекера, а также расширен пакет передаваемых на сервер сведений. Что особенно важно, те, кто ранее уже прибрел Proma Sat 1000, могут дистанционно перепрошить устройство, связавшись с сервис-центром.

Перейдем к описанию корпуса трекера (маяка) Proma Sat 1000. При указанных выше особенностях габаритные размеры устройства невелики и составляют 86×60×25 мм при массе 160 г. Боковые стенки корпуса сделаны двойными, чтобы была возможность установки герметизирующей прокладки. Герметизирующая прокладка не кольцевая, а разрезанная, ее концы при установке должны упираются в прокладку кабеля питания. Сечение прокладки прямоугольное профилированное, и при ее установке нужно быть внимательным, чтобы не допустить перекручивания и добиться плотного соединения обеих прокладок. Заявленная степень пылевлагозащиты – IP65.

В комплекте трекера (маяка) Proma Sat 1000 поставляются зарядное устройство, кабель питания, для подключения к проводке автомобиля, и USB-кабель для программирования или перепрошивки.

Среди особенностей трекера (маяка) Proma Sat 1000 осталось упомянуть только «железо». Во-первых, трекер оснащен механическим датчиком движения. Во-вторых, в устройстве используются GSM-модем и GPS-приемник компании Ublox – это европейский производитель, компоненты которого считаются надежными и качественными. В-третьих, имеется встроенная энергонезависимая память на 10 000 точек. Мы отдали ей должное, когда после первого подключения устройства к сервису мониторинга увидев все точки где он активировался, фабрику в Китае, сервис центр в Москве, редакцию. Ну и на последок, добавим, что устройство питается от источника напряжением от 9 до 34 В, т.е. легко устанавливается как в легковые так и грузовые автомобили.

АКТИВАЦИЯ ТРЕКЕРА Proma Sat 1000 не вызывает никаких затруднений: нужно просто следовать инструкции и отправить буквально 2–3 SMS-сообщения. Чтобы привести трекер Proma Sat 1000 в боевое положение, нужно сначала вставить SIM-карту оператора связи, потом подключить разъем питания аккумулятора и аккуратно переключить микропереключатель, расположенный на плате. После чего с любого номера телефона отправить команду, устанавливающую номер телефона владельца только с которого в последующем будет производиться настройка и управление устройством. Далее рекомендуется задать часовой пояс для корректной работы функции синхронизации времени по сигналам GPS. В принципе на этом этапе можно остановиться: все уже будет работать. Но производитель рекомендует еще настроить таймер запроса баланса SIM-карты.

Далее в настройки можно не лезть, но мы рекомендуем внимательно посмотреть на список готовых предустановленных режимов работы и выбрать тот, который соответствует предполагаемым задачам. Перечислим наиболее интересные, на наш взгляд, режимы.

Режим 1 «Web-трекер по движению» – наиболее универсальный как для трекинга, так и для выполнения охранно-поисковых функций. Именно по этому он установлен по умолчанию. В этом режиме трекер при остановке автомобиля засыпает, а после начала движения начинает передавать информацию. Подобный режим универсален и позволяет эффективно работать как в штатном режиме, так и в случае поиска угнанного автомобиля. Он позволяет эффективно отслеживать движущийся автомобиль при наличии внешнего питания и вместе с тем существенно экономить заряд аккумулятора на стоянках, если приходится работать автономно.

Режимы 0, 2, 3, 4 и 9 предназначены для работы устройства в режиме SMS-маяка. Отличаются они реакцией на срабатывание датчика движения. В одном режиме это событие является тревожным, в другом нет, в одном включается трекинг, а в другом передается SMS-сообщение.

Режимы 5, 6, 7 и 8 – это режимы web-трекинга в различных вариантах. Интересным является режим скрытого трекера (режим 7). При его активации Proma Sat 1000 записывает данные о перемещении во внутреннюю память, не выдавая своего присутствия работой GSM-модема. Устройство выходит на связь с сервером только 2 раза в сутки и передает на него записанные ранее координаты.

СЕРВИС МОНИТОРИНГА

После того как предварительные настройки маяка (трекера) Proma Sat 1000 завершены, для контроля за выбранным объектом (в нашем случае это автомобиль) необходимо зарегистрироваться на бесплатном сервисе http://map.proma-sat.ru разработанном ООО «К2 Технологии».

Регистрация простая и осуществляется практически в два действия: выбирается модель устройства и вводится цифровое значение штрих-кода (IMEI), нанесенного на корпус. После этого необходимо заполнить описательную часть.

Ограничения на количество автомобилей на одном аккаунте нет, поэтому данная программа будет неплохим выбором для небольших автопарков. Более того, абонентской платы за использование сервиса web-мониторинга владельцы ресурса также не взимают.

Интерфейс достаточно лаконичен. С левой стороны расположены закладки-ссылки, соответствующие зарегистрированным в системе автомобилям, центральная область – это непосредственно карта с нанесенной на нее меткой автомобиля и треком (если просматривается история). При необходимости можно выбрать все подключенные устройства и одновременно отслеживать их расположение на карте. В верхней части карты находятся поля настроек, ниже – поле выбора диапазона для просмотра истории. В правой колонке сосредоточены иконки визуализации: масштаб, выбор поставщика карт, возможна также подкачка на маршрутную карту данных о пробках. Пробки можно брать со следующих сервисов: «Google Пробки». «Яндекс Пробки», «Мэйл.ру Пробки» и «ПроГород Пробки». Несомненно, очень удобная функция для онлайн-мониторинга при диспетчеризации автотранспорта.

При просмотре истории в нижней части экрана отображаются статистические данные, такие как время в пути, стоянки, время холостого хода, пробег, скорость (средняя и максимальная) и количество точек превышения скоростного режима. Что интересно, за счет встроенного датчика движения трекер (маяк) Proma Sat 1000 определяет холостой ход, не будучи даже подключенным к бортовой сети автомобиля, – просто по вибрации корпуса, хотя полностью корректно режим холостого хода отслеживается по наличию бортового напряжения и отсутствию движения.

При наведении на точку трека всплывает дополнительное окно, отображающее подробную информацию о ней: координаты, скорость, адрес, время, напряжение бортовой сети и батареи, качество приема спутникового сигнала, количество спутников, температуру внутри устройства и данные о точности горизонтального позиционирования HDOP.

Трекер (маяк) Proma Sat 1000 в стандартном режиме связывается с сервером раз в минуту, передавая информацию об объекте. В случае пропадания сигнала GSM потери связи все не переданные сведения сохраняются во внутренней памяти устройства, рассчитанной на 10 тыс. точек и передаются на сервер при восстановлении связи.

Необходимо отметить наличие полноценного решения для мобильных устройств и планшетов m.proma-sat.ru, работающих под управлением iOS, Android, Symbian. Пользоваться им удобно, причем интерфейс практически не отличается от десктопной версии.

ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ

Чтобы добиться большой продолжительности автономной работы, в трекере (маяке) Proma Sat 1000 используется ряд оригинальных программных и аппаратных решений. Во-первых, это система A-GPS, благодаря которой устройство получает предварительную информацию о месторасположении спутников, скачивая альманах спутников на текущий моментчерез GPRS канал и корректируя по нему работу GPS приемника. Подобная система значительно снижает время «холодного» старта GPS-приемника. Во-вторых, в устройстве применяются современные высокотехнологичные компоненты GPS-приемника и GSM-модем швейцарской компании Ublox. GPS-приемник адаптирован для работы с переотраженным сигналами от спутников и оснащен 50 независимыми каналами. В-третьих, это значительная экономия энергии за счет программного перехода в спящий режим при отсутствии движения.

Для проверки реальной продолжительности автономной работы устройства мы, полностью зарядив аккумулятор, передали его нашему водителю. С отключенным питанием трекер Proma Sat 1000 полноценно работал в течении недели. За это время он передал на сервер 8642 сообщения, а также неоднократно извещал пользователя о снижении напряжения баратеи ниже 25% от емкости.

ОХРАННЫЕ ФУНКЦИИ

Трекер (маяк) Proma Sat 1000 не может дистанционно блокировать какие-либо цепи в автомобиле, однако за счет автономного питания от аккумулятора большой емкости и отлично реализованной программно-аппаратной системы отслеживания перемещения объекта устройство очень сложно обнаружить на стоящем автомобиле, так как оно не выдает себя радиоизлучением. При этом в начале движения, когда поиск источника сигнала бывает невозможен, Proma Sat 1000 активируется и начинает передавать сигналы о своем местоположении.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Влагозащищенное устройство с магнитным креплением. Встроенный аккумулятор большой емкости. Простая настройка трекера с использованием предустановленных режимов. Большая продолжительность автономной работы.

НЕДОСТАТКИ

Достаточно большие габариты и вес.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Трекер (маяк) Proma Sat 1000 – интересный продукт и по совокупности свойств перекрывает нишу как стандартных трекеров, так и поисковых маяков.

Инструкция к автомобильному GPS / GSM трекеру (маяку) Proma Sat 1000