USB-зарядка Dual USB 12V QC3.0 для Nissan, тест

Продолжаем публикацию тестов зарядных устройств с разъемом USB для телефона, предназначенных для инсталляции вы автомобиль. Если рассмотренный в предыдущем материале гаджет предназначался для установки вместо разъема прикуривателя, то в этой статье мы будем тестировать устройство, которое ставится вместо штатной кнопки (или заглушки кнопки) в автомобили концерна Nissan.

USB-зарядка Dual USB 12V QC3.0 для автомобилей Nissan, тест

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Эта зарядка отличается от предыдущей тем, что конструктивно предназначена для установки в автомобили марки Nissan, в частности – в популярный ныне X-trail. На самом деле устройство подходит и ко многим другим моделям концерна: мы точно видели его в Pathfinder и Serena. Ставится оно вместо штатной заглушки и имеет соответствующие размеры и донные крепления для фиксации. Идею задействовать под универсальное зарядное устройство посадочные места для неиспользуемых кнопок следует признать удачной.

ЗУ работает в стандарте быстрой зарядки Quick Charge, т.е. умеет выдавать на выходе напряжение не только 5 В, но и 9 и 12 В. 5-вольтовый выход держит максимальный ток 3 А, 9 вольтовый – 2А, а 12-вольтовый – 1,5 А.

На фишке размещены два USB-выхода, а над ними располагается индикатор вольтметра. По контуру фишки сделана подсветка. В нашем устройстве она имела янтарный цвет и красный индикатор напряжения (доступен вариант с синей подсветкой). На «Алиэкспрессе» можно отыскать корпус под автомобили концерна Toyota.

На тыльной стороне зарядки располагается многопиновый разъем для подключения питания. В комплекте поставляется метровый провод с защитной оплеткой и с предохранителем. На его конце располагается разъем, как у флажкового предохранителя, что позволяет присоединиться к блоку предохранителей без врезок в проводку. На минусовом проводе располагается контактная шайба для присоединения к корпусу. К сожалению, разъем не снабжен ключом, поэтому при установке есть вероятность перепутать полюса.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Зарядное устройство производит приятное впечатление. Хороший пластик, защитная оплетка провода, удобный разъем под предохранитель – все это показатели хорошего качества изделия. При установке в автомобиль не возникло никаких проблем: оно вошло, как и полагается, в штатное место.

После подачи питания загорается подсветка и начинает работать вольтметр. Он показывает напряжение на 0,1 В меньше, чем есть на самом деле. Это следствие падения напряжения на проводах либо внутри платы. При увеличении нагрузки на USB-разъем видна просадка напряжения.

Мы протестировали устройство под нагрузкой по каналу 5 В. Штатные 1 и 2 А зарядка держит нормально. Напряжение на выходе 5,2 В, но при росте тока нагрузки до 3 А начинается просадка преобразователя, и напряжение падает до 5,02 В. Так что запаса по току 5 В канал не имеет.

Наличие других напряжений фиксировали косвенным образом – по отклику подключенного смартфона, который сообщил, что подключен к быстрой зарядке. На нагрузку мы их не тестировали.

Следует отметить, что разъемы USB расположены очень близко, что довольно неудобно. Чтобы заряжать два устройства одновременно, владельцу придется озадачиться подбором пары проводов, которые не будут мешать друг другу.

РЕЗЮМЕ

При максимальной нагрузке на 5-вольтовом выходе у преобразователя начинает падать напряжение, что косвенно говорит о его перегрузке. По одному выходу устройство будет держать полную нагрузку, по двум сразу скорей всего максимальные токи не выдаст. В любом случае это лучше, чем отсутствие ЗУ.