Intego Hunter – тест автомобильного охотника

Эта охота ведется давно. Ее участником становится любой, кто выбирается из своего гнезда. Причем уготована ему роль жертвы. Охотники устраивают засады в местах миграции дичи, отслеживают тех, кто выбивается из потока и действует не по правилам. Охота никогда не заканчивается, не зависит от сезона и погоды, и нет тех, кого она не затрагивает…

В последнее время охотники от засадного метода лова пришли к промышленному. Расставлена сеть автоматических капканов, и горе тому, кто в них попадется! В качестве наказания придется расстаться со своими кровными, а то и вовсе возможны варианты отлучения (на срок от 6 месяцев) до полного изгнания из стада. Дичь – если она разумная – понимает, чем все это для нее грозит, и активно ищет способы защиты и предупреждения…

Конечно, вы уже догадались, что речь идет о способах фиксации правонарушений, которые допускают участники дорожного движения. Для всех заинтересованных – наш обзор одной из новинок 2015 года: Intego Hunter – охотник на охотника.

Intego Hunter – автомобильный Full HD видеорегистратор совмещенный с радар-детектором, тест

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Это достаточно компактное устройство. К водителю обращен дисплей, на который выводятся изображение с камеры, а также предупреждения радар-детектора. На дорогу смотрят видеокамера и датчик инфракрасного излучения (для фиксации сигналов лазерного радара), а также горловина рупорной антенны гигагерцового диапазона: Х (10,525 ГГц), К (24,150 ГГц), Ка (34,3 ГГц).

Кнопки управления Intego Hunter расположены на боковых сторонах корпуса, с правой и левой стороны дисплея. Справа, кроме этого, находятся еще и два разъема: miniUSB – для подключения питания и miniHDMI – для передачи видеоданных на внешний монитор; рядом с ним – слот под карту microSD (до 32 Гб, 10 класс). На верхнюю плоскость регистратора вынесены еще две кнопки, одна из которых включает и выключает устройство, а вторая предназначена для быстрого переключения функций.

Примечателен кронштейн гибрида. К стеклу он крепится стандартным образом – на силиконовой присоске, в корпус устройства вставляется на пазах. Главное кроется в другом: он устроен так, что позволяет быстро повернуть камеру и направить ее, например, на лицо инспектора, с которым ведется беседа. При этом сам кронштейн достаточно компактный – как за счет небольшого размера шарового шарнира, так и за счет винтового натяжения вакуумной присоски.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

Чтобы настроить Intego Hunter, необходимо нажать среднюю кнопку с правого торца дисплея. Откроется меню с тремя закладками. При помощи одной задаются параметры радар-детектора, вторая отвечает за регистратор, а третья – за системные настройки.

Начнем с меню радар-детектора. Первый блок – это пункты меню, отвечающие за голосовое предупреждение. Начинается он с громкости оповещения, далее идут настройки звукового оповещения, позволяющие отключить его при движении ниже определенной скорости. Предусмотрена раздельная регулировка для разных режимов работы – в городе и на трассе. По умолчанию и там, и там задано 60 км/ч. Рекомендуется увеличить значения до 70 км/ч в режиме «Город» и до 80 км/ч в режиме «Трасса». Изначально в радар-детекторе включено автоприглушение звука при срабатывании. Следующие пункты меню позволяют включить или выключить диапазоны детектирования. Все диапазонов пять: Х, К, Ка, Ст, La. Причем последний – «Лазер» – не отключается.

В детекторе предусмотрены три режима работы: «Город 1», «Город 2» и «Трасса». В последнем чувствительность установлена на максимум, и включены все диапазоны (кроме Ка, который в России не используется). При переходе в режим «Город 2» остаются только «Стрелка» и «Лазер». В режиме «Город 1» принудительного отключения диапазонов не происходит, они работают так же, как и на «Трассе», но чувствительность детектора снижается.

Intego Hunter может предупредить водителя при превышении максимально скорости движения, для этого нужно включить соответствующую опцию и задать ограничение (доступны значения от 60 до 140 км/ч).

Пользователь может выставить дальность предупреждения о камерах, занесенных в базу данных устройства. Но лучше оставить режим «Авто», когда дальность будет меняться в зависимости от скорости движения автомобиля.

Также можно включить и выключить GPS-приемник (правда, не совсем понятно, зачем может понадобиться его отключать), удалить точку POI, внесенную пользователем.

Настроек видеорегистратора также много. Первое, на что следует обратить внимание: устройство умеет снимать с частотой 60 кадров в секунду при разрешении HD (1280×720 точек). Такая довольно редкая для автоаксессуаров «мощность» стала возможной за счет использования современного видеопроцессора Ambarella A7L30. Съемка в разрешении Full HD (1920×1080 точек) ведется на 30 кадрах в секунду. Также регистратор поддерживает функцию аппаратного расширения динамического диапазона WDR, когда процессор сам меняет чувствительность в темных и светлых пятнах кадра.

По умолчанию включена циклическая запись по фрагментам длительностью в 1 минуту, при необходимости можно задать 2, 3, или 5 минут. Есть настройки штампа, среди которых отдельно включаются время, координаты, скорость, а также номер автомобиля. Причем включение первых двух находится в меню видеорегистратора, а вторых – в настройках самого устройства.

Также необходимо проверить настройки G-сенсора (акселерометра) и длительность работы дисплея перед отключением.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

После включения радар-детектора Intego Hunter загорается дисплей, на который выводится картинка с камеры. В верхней и нижней части изображения расположены полоски с символами, характеризующими состояние устройства и режимы работы. Верхняя полоска отдана под индикацию режимов работы видеорегистратора, а нижняя – радар-детектора.

На верхней полоске отображаются режим записи, время записи, статус микрофона (включен и выключен), наличие и заполненность карты памяти. Там же индикатор детектора движения (в режиме парковки) и функции приглушения звука.

На нижней информационной полоске выводятся название текущего режима работы радар-детектора, уровень громкости оповещения и включенные в данный момент диапазоны детектирования.

На центральную часть также помимо изображения накладываются специальные знаки. Так, в левом верхнем углу выводятся показания цифрового компаса, показывающего направление движения относительно сторон света. В левой колонке выводится шкала интенсивности детектируемого излучения. Ее цвет показывает диапазон, в котором произошла засветка. В районе центра крупно выводится значение текущей скорости движения – это очень удобно. Если камера слежения занесена в базу объектов, то выводится еще и значение ограничения скорости на данном участке в привычном виде (знак 3.24.1), а также отображается расстояние до объекта. Если одновременно с предупреждением из базы данных шкала излучения не светится, это значит, что то камера не работает: она либо на техническом обслуживании либо заменена на муляж.

В том случае, если предупреждение выводится на участках дороги с контролем средней скорости, то на дисплее вместо показания моментальной скорости выводится подсчитанная средняя (чтобы ее отличить, цвет цифр изменяется с желтого на зеленый).

GPS БАЗА ДАННЫХ

База данных прибора позволяет предупредить водителя о подъезде не только к излучающим радарам измерения скорости, но и к безрадарным комплексам таким, как участок измерения средней скорости движения (Автодория), который методом фотофиксации автомобиля в начале и конце участка вычисляет скорость его прохождения и за счет отсутствия радарной части не определяется обычными радар-детекторами. Кроме того мощность некоторых радаров очень мала и не определяется заблаговременно радарной частью, особенно если они направлены в «спину» проезжающего автомобиля (о чем устройство предупреждает специально). База данных содержит множество типов точек для более удобного понимания поведения при подъезде к ним надпись, соответствующая типу точки выводится на экран над знаком ограничения скорости в случае её контроля или над другими знаками, по которым легко понять тип точки, к которой мы приближаемся. Так при приближении к камерам контроля проезда по полосе общественного транспорта вместо знака ограничения скорости выводится знак 5.14 (Полоса для маршрутных транспортных средств). В базу прошиты не только камеры контроля скорости, но различные другие точки, которые могут представлять опасность на дороге, такие как искусственная неровность (лежачий полицейский), железнодорожный переезд, опасный поворот, различные камеры контроля движения по обочинам, пешеходным переходам, камеры контроля проезда светофора и многие другие, что делает данный прибор хорошим помощником для его владельца. Производитель обещает в ближайшее время добавить новые типы точек в базу данных, поскольку новые радары ДПС становятся все более совершенными и могут контролировать одновременно несколько параметров. Стоит добавить, что база данных обновляется производителем не реже одного раза в месяц и её всегда можно скачать официальном сайте www.intego.ru.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Можно констатировать неплохую работу радар-детектора. «Стрелка» детектируется отлично – около километра. В городском цикле необходимо обязательно переключаться на режим «Город 2», так как при первом режиме идет постоянное срабатывания К-диапазона. В режим «Трасса» необходимо переходить только за городом. Предупреждение дублируется изображением и голосом, если точка находится в базе данных.

Дистанция, на которой определяются малошумные радары, составляет где-то 200–300 метров. На трассе резко скинуть скорость на таком расстоянии проблематично, а в городских условиях вполне возможно. Стандартные радары К-диапазона Intego Hunter берет на расстоянии в полкилометра и выше. По подобному засвету хорошо определяются засады сотрудников полиции. Посмотреть, как детектор срабатывает на лазер, нам не удалось, поскольку подобного зверя мы не обнаружили. Судя по конструкции, лазер детектируется только в передней полусфере.

Видеорегистратор работает также без замечаний. После включения питания начинается циклическая запись. Датчик удара слабо чувствительный, у нас он был установлен на среднем значении и при проезде лежачих полицейских даже не «квакал». Качество видеозаписи очень достойное, видна работа функции WDR, все нюансы движения просматриваются. Нужно отметить и качество ночной съемки: хорошо видны номерные знаки, причем в движении и на расстоянии 20–30 метров.

Если говорить про табличные данные, то разрешение камеры около 700 ТВЛ, что очень достойный результат. А вот угол съемки камеры меньше заявленных 170 градусов, поскольку это значение по диагонали кадра.

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора совмещенного с радар-детектором Intego Hunter, дневная съемка.

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора совмещенного с радар-детектором Intego Hunter, ночная съемка.

Запись испытательной таблицы, сделанная автомобильным Full HD видеорегистратором совмещенным с радар-детектором Intego Hunter.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Удобный форм-фактор. Хорошее качество съемки.

НЕДОСТАТКИ

Не хватает возможности автоматического перехода с режима «Город» в режим «Трасса».

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Автомобильный видеорегистратор, совмещенный с радар-детектором Intego Hunter, – безусловно, хороший выбор. У него хорошее качество съемки и неплохая радарная часть.