Osram LEDriving HL H4 64193DWS 25W/25W 12V – светодиодная лампа головного свет, тест

Светодиодный свет закрепился в современной жизни так глубоко и прочно, что его оттуда уже не выгнать. Светодиодные лампы в самых популярных цоколях повсеместно вытесняют светильники других типов. Все новые системы уличного освещения строятся только на LED-светильниках. В автомобилестроении все новые машины оснащаются светодиодным головным светом. Особняком стоят владельцы подержанных машин с фарами прошлого поколения, в которых используются галогеновые лампы. Они завистливо смотрят на более современные автомобили с их ярким светом, но вынужденно остаются заложниками конструктивных особенностей своих машин. Новые светодиодные фары под них никто не разрабатывает, и единственный способ для них перейти на новый свет – сменить лампы*. Специально для подобных решений разрабатываются LED-лампы в самых распространенных цоколях H4 и H7. Создаются подобные лампы таким образом, чтобы максимально повторять геометрию галогеновых ламп, размер и расположение источников света в фаре и относительно друг друга. Как показал наш сравнительный тест, не всем это удается, но компания Osram умеет делать так, чтобы свет становился ярче и при этом не слепил встречных водителей. Герой нашего теста – новая лампа немецкого производителя Osram LEDriving HL H4 64193DWS 25W/25W 12V. Она отличается от модели, которую мы тестировали ранее https://www.autodela.ru/main/top/test/osram-ledriving-hl-h4-9726cw_test, более доступной ценой и другой системой охлаждения – принудительной, с использованием небольшого вентилятора.

На фотографии хорошо видно, что светодиодные лампы Osram LEDriving HL H4 64193DWS 25W/25W 12V  сделаны с системой принудительного охлаждения, а драйвер питания вынесен в отдельный корпус.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

В коробке светодиодных ламп Osram LEDriving HL H4 64193DWS 25W/25W 12V лежат две лампы и небольшой комплект вспомогательных аксессуаров, в который входят запасные уплотнительные резинки и несколько стяжек. Сами лампы выполнены в алюминиевом корпусе золотистого цвета. Драйвер питания вынесен за корпус лампы и представляет собой герметичную коробочку из алюминиевого профиля размером 55×30×12 мм. При этом суммарная длина провода питания становится равной 35 см, что облегчает монтаж и дает возможность закрепить БП внутри автомобиля. На торце цоколя мы видим небольшой дюймовый кулер, обеспечивающий принудительную циркуляцию воздуха через радиатор кристаллов.

Кольцо цоколя H4 сделано съемным. При установке LED-лампы Osram LEDriving HL H4 64193DWS 25W/25W 12V в автомобиль сначала устанавливается кольцо, а после этого в него вставляется корпус светильника.

Сама панель светодиодов состоит из двойной секции кристаллов, симметрично расположенных на двух сторонах алюминиевого радиатора цилиндрической формы. Точное расположение в фаре обеспечивает трехлепестковая юбка цоколя, которая может сниматься с основной части лампы. Юбка также алюминиевая и увеличивает площадь радиатора светодиодного светильника.

Над дальними кристаллами, отвечающими за ближний свет, мы видим шторку, как и в стандартных лампах ближнего света.

Для обеспечения правильного света кристаллы светодиодной лампы Osram LEDriving HL H4 64193DWS расположены в тех же местах, что и нити лампы накаливания.

Необходимо обратить внимание на то, что производитель дает двухлетнюю гарантию на лампу, о чем заявлено на коробке изделия. Также указывается, что цветовая температура ламп 6000 К, а общий световой поток больше на 110%, чем минимальные требования к лампам по ECE R112.

МОНТАЖ И УСТАНОВКА

Для того чтобы смонтировать LED-лампу ближнего света Osram LEDriving HL H4 64193DWS 25W/25W 12V в автомобиле, нужно сначала снять широкую юбку цоколя H4. Далее юбка закрепляется прижимными усами в основании фары, после чего в нее вставляется сама лампа.

За счет цилиндрической формы основного радиатора лампа может поворачиваться вокруг своей оси. Это позволяет настроить угол свечения ближнего света, как того требуют правила.

Чтобы установить лампу Osram LEDriving HL H4 64193DWS на автомобиль, пришлось немного подрезать уплотнительную муфту герметизации фары.

Подобная лампа позволяет перестроить свет на праворульных автомобилях так, чтобы он соответствовал требованиям российских правил и освещал правую обочину.

При монтаже могут возникнуть проблемы с уплотнительной резинкой фары. Ее большая толщина усложняет установку лампы в фаре и фиксацию ее в пластине цоколя. В таких случаях уплотнительную резинку придется немного подрезать.

Лампы Osram LEDriving HL H4 64193DWS позволяют правильно настроить светотеневую границу ближнего света фары за счет поворота цилиндрического корпуса лампы в фиксирующем кольце цоколя H4.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Автомобильные лампы Osram LEDriving HL H4 64193DWS 25W/25W 12V светят значительно ярче, чем обычные галогеновые лампы. Свечение яркое и равномерное. Свет от лампы формирует четкую светотеневую границу, которая легко поддается регулировке поворотом лампы в цоколе. Основной свет от фар после установки светодиодных ламп стал более четким и равномерным. Ездить с фарами в ночное время стало намного комфортнее.

Ближний свет, сформированный светодиодными лампами Osram LEDriving HL H4 64193DWS, установленными в фары праворульного автомобиля. Хорошо видно, что левая сторона ряда гаражей не освещена, в то время как правая сторона (обочина) хорошо освещается.

Дальний свет, сформированный светодиодными лампами Osram LEDriving HL H4 64193DWS.

РЕЗЮМЕ

Автомобильные светодиодные лампы Osram LEDriving HL H4 64193DWS 25W/25W 12V отлично светят и позволяют регулировать свечение ближнего света фар. Есть некоторые особенности установки, которые мы упомянули выше и которые желательно учесть перед покупкой ламп.

DC/DC-преобразователь лампы Osram LEDriving HL H4 64193DWS вынесен в отдельный корпус из алюминиевого профиля.

* Действующие правила запрещают в фаре, предназначенной для одного типа источника света, применять другие типы источников. То есть просто поменять галогеновую лампу на светодиодную нельзя. Законодательство требует проведения сертификационных испытаний для каждой фары при изменении источника, и это служит главным препятствием в распространении подобных ламп.