Тест-драйв Soueast S07: плюсы и минусы

Двигатель: бензиновый, 1598 см. куб., модель двигателя SQRF4J16C, максимальная мощность 186 л.с., АИ-95,
Трансмиссия: полный привод, 8-ступенчатая автоматическая  коробка передач.
Разгон до 100 км/ч (с): 9,7
Максимальная скорость (км/ч): 195
Габариты (ДхШхВ, мм): 4724×1900×1740
Колесная база (мм):  2720
Колея (передних колес / задних колес, мм): 1546 / 1557
Дорожный просвет (мм):  190
Масса снаряженная (кг): 1687
Шины: 235/45 R19
Производство автомобиля: Китай,
Модификация на тесте:  SOUEAST SO7 Premium
Межсервисный пробег: 10 000 км

Большие 19-дюймовые колёса не только хороши на дороге, но и подчёркивают образ дорогого автомобиля.

Я люблю автомобильные путешествия. И семья у меня большая, поэтому объемные автомобили сразу привлекают мое внимание. Семиместный кроссовер SOUEAST SO7 я забирал из салона Mercedes, где он стоял между ML-кой и Gelandewagen и смотрелся в их компании весьма неплохо. Большие девятнадцатидюймовые колеса на низкопрофильной резине, темный глубокий цвет ЛКП, высокая крыша с панорамным люком — все это не выбивало автомобиль из ряда более дорогих соседей.

При приемке автомобиля я как-то отнесся к нему как к машине представительского класса. Сел, начал рассматривать обшивку, эргономику, примечать, что тут что-то не так, и там не эдак. Придирался, в общем. В процессе тест-драйва это все продолжалось, пока я не залез и не посмотрел цену на тестовую машину. Со всеми бонусными программами она оказалась меньше 3 млн рублей. И это было в несколько раз ниже, чем у соседей по гаражу, на которых я смотрел при получении автомобиля.

Это некорректное ожидание, конечно, смазало первую картину знакомства с SOUEAST SO7, но потом я стал смотреть на машину в другом ключе, и от первых придирок не осталось и следа. Так что начнем рассказ заново.

Брутальная радиаторная решётка Soueast S07 сверху обрамляется полоской дневных ходовых огней во всю ширину кузова. Блок фар, по последней тенденции, небольшой и практически не играет роли в визуальном образе автомобиля.

Просторный салон SOUEAST SO7 удобен для любых пассажиров

Перед нами большой семиместный кроссовер с просторным салоном, высокой крышей, широкими сиденьями и климат-контролем переднего и заднего ряда. Багажник автомобиля может трансформироваться в третий ряд, если поднять сложенные кресла. При этом второй ряд, как и во многих больших джипах, более удобный, чем в автомобилях других классов.

В конце февраля я был на тест-драйве другого китайского кроссовера. Так вот, все участники отметили плохую работу климатической системы второго ряда. В SOUEAST SO7 с этим все в порядке — на заднем сиденье тепло. Для этого предусмотрены отдельные настройки климатической системы.

Как только садишься в машину, понимаешь, что она предназначена для крупных людей. Широкий дверной проем, высокий потолок и кресла, на которых удобно будет сидеть даже тем, чей вес превышает 100 кг. Управление регулировками сиденья вынесено на дверь, только регулятор поясничного упора остался на боковой поверхности сиденья. Это очень облегчает настройку положения сиденья, особенно для тех, кто пользуется такой системой нечасто.

Расстояние между пассажиром и водителем также отличное — локтями друг друга задевать никто не будет.

Вся нижняя линия кузова закрыта пластиковыми накладками, что повышает защищённость металла от песка и гравия.

Блок регулировки климат-контроля SOUEAST SO7

Очень понравилось, как в машине сделан блок регулировки климат-контроля. Во-первых, у него вращающиеся рукоятки, а во-вторых, его панель является большим дисплеем, который отображает режим работы системы и позволяет управлять всеми настройками. Это удобнее, нежели всплывающее меню на основном дисплее. Да и выглядит все очень современно. Одна только круговая подсветка ручек регулировки чего стоит!

Вообще, если в авиации при наличии управления с дисплеев кабина называется "стеклянной", то это же можно сказать и про приборную панель SOUEAST SO7. Сами смотрите: дисплей приборной панели водителя — раз, мультимедийный центральный дисплей — два, и, наконец, дисплей системы климат-контроля — три. Три штатных дисплея управления на одной панели. Ну чем не стеклянная кабина?

На тыльной стороне кузова мы видим очень широкие габаритные огни и повторители стоп-сигнала.

Правда, несколько кнопок конструкторы все же оставили. Это, например, кнопки активации подогрева сидений. Я их искал в меню, а они находились на двери рядом с настройкой положения сидений. С одной стороны, это удобно, с другой — при механических кнопках нельзя организовать умное управление этой опцией.

В SOUEAST SO7 есть штатный видеорегистратор — отличная опция, о которой я всегда рассказываю. Карта памяти внешняя и располагается на блоке контроля движения на лобовом стекле.

Задняя дверь Soueast S07 открывается высоко, а в её верхней части располагается предупредительный огонь красного цвета.

Системы безопасности SOUEAST SO7

Автомобиль SOUEAST SO7 в комплектации Premium оснащен полным набором современных систем активной и пассивной безопасности, обеспечивающих защиту водителя и пассажиров в различных дорожных ситуациях.

Пассивная безопасность

Кроссовер оснащен фронтальными и боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, а также боковыми занавесочными подушками безопасности, что минимизирует риск травм при боковых столкновениях. Крепления ISOFIX обеспечивают надежную фиксацию детских кресел.

Когда задний ряд сложен, багажник Soueast S07 радует своими объёмами.

Активная безопасность

Пассивная безопасность — это системы последнего шанса, а вот активная безопасность представляет больший интерес, ведь именно она помогает водителю в повседневном вождении.

Автомобиль оборудован антиблокировочной системой тормозов (ABS) и системой помощи при экстренном торможении (EBA), которые позволяют сохранить управляемость даже при резком торможении. Электронная система стабилизации (ESP) предотвращает заносы, а антипробуксовочная система (TCS) помогает на скользкой дороге.

Для движения по сложным участкам предусмотрены система помощи при старте на подъеме (HHC) и система помощи при спуске (HDC), обеспечивающие контроль скорости на уклонах. Функция AUTO HOLD удерживает автомобиль на месте при остановках.

Под полом расположен небольшой ящик для инструментов и автопринадлежностей.

Системы помощи водителю

А вот это уже самые современные технологии безопасности. Автомобиль оснащен адаптивным круиз-контролем (ACC), который поддерживает безопасную дистанцию. Его удалось протестировать в деле — легко настраивается с помощью кнопок на руле, хорошо держит дистанцию и безопасный режим на трассе.

Система мониторинга слепых зон (BSD) предупреждает о препятствиях вне зоны видимости, и эта функция окажется полезной каждому водителю. Помеха отображается на приборной панели и основном дисплее, а при попытке перестроения с включенным поворотником предупреждение загорается также в боковом зеркале. Кстати, на корпусе зеркала установлен повторитель поворотника, что помогает при маневрировании.

Еще одна интересная особенность этой системы — звуковое оповещение. В отличие от привычных громких сигналов, здесь оно работает иначе: если в слепой зоне есть автомобиль, на который идет смещение, звуковой сигнал приглушается. Таким образом, машина предупреждает водителя о необходимости повышенного внимания к маневру.

Система предупреждения о выезде за пределы полосы движения (LDW) и ассистент удержания в полосе (LKA) предотвращают дрейф автомобиля за линию разметки. Работают они мягко и предсказуемо: если автомобиль начинает уходить из полосы, система слегка его корректирует. Она видит плавные повороты дороги и удерживает машину на них.

Отдельно стоит отметить, насколько уверенно SOUEAST SO7 держит полосу при движении. Автомобиль идет очень ровно и не склонен менять направление даже при неровностях. Даже на высокой скорости в колейности, например, на МКАД или на левых полосах выездных магистралей, он сохраняет стабильность и не требует постоянных подруливаний.

Задний ряд сидений, как и полагается в семейном автомобиле, просторный. При этом сами сиденья можно регулировать.

Предотвращение аварийных ситуаций

Система автоматического экстренного торможения (AEB) срабатывает при угрозе столкновения, а функция предупреждения о переднем столкновении (FCW) информирует водителя о препятствиях. Система помощи при смене полосы (LCA) контролирует ситуацию при перестроении.

Дополнительно предусмотрены система кругового обзора 540°, передние и задние датчики парковки, а также функция автоматического переключения ближнего и дальнего света (IHC), улучшающая видимость в ночное время.

Здесь хочется отметить еще одну полезную функцию, которая не описана в инструкции, но очень помогает при движении по ночным городским дворам — включение дополнительной подсветки при повороте руля. Это не новая технология, но встречается далеко не у всех автомобилей.

Таким образом, премиальная комплектация Soueast S07 сочетает в себе широкий спектр технологий безопасности, обеспечивающих максимальную защиту водителя и пассажиров.

На центральном подлокотнике мы видим не только зарядки для телефонов, но и блок регулировки климат-контроля второй зоны кондиционера.

Двигатель и трансмиссия

Для такого большого автомобиля выбран достаточно компактный двигатель объемом 1,6 литра. Естественно, чтобы развить заявленные 186 л.с., здесь используются непосредственный впрыск топлива и турбонаддув. Максимальная мощность достигается на 5500 оборотах в минуту.

В связке с двигателем работает 8-ступенчатый гидромеханический автомат, а в тестовой версии автомобиль был оснащен полным приводом. Он позволяет уверенно чувствовать себя на заснеженных городских улицах и без проблем выбираться из небольшого бездорожья.

Когда я впервые сел за руль этой машины, то первым впечатлением была плавность хода и валкость, присущие многим большим джипам. Это положительный момент, который подчеркивает класс автомобиля и его нишу.

На этой фотографии я хочу обратить внимание на клавиши регулировки положения сиденья. Они вынесены на верхнюю часть двери и очень удобны. Там же расположены и кнопки активации подогрева сидений.

А вот второе, на что я обратил внимание, — нехватка динамики. Мне казалось, что мощности не хватает для такой большой машины. Я попробовал переключить режим работы двигателя — перешел с режима "Комфорт" на "Спорт". Силовой агрегат стал крутиться резвее, разгоняться быстрее, но ощущение динамики так и не прибавилось.

Хотя другие водители, протестировавшие этот автомобиль, отмечали задержку в реакции коробки передач, у меня сложилось иное мнение. Я снова переключился в режим "Комфорт", но стал работать с двигателем по-другому: сильнее нажимать на газ, держать обороты повыше. В таком режиме динамику удалось немного улучшить, и к концу теста я уже передвигался на Soueast S07 в привычной мне манере.

Но все же, сдавая автомобиль, я поймал себя на мысли: ему бы двигатель мощнее.

Лаконичное, но не лишённое изюминки решение торпедо мы видим в Soueast S07: широкий центральный тоннель, три дисплея и ручка АКПП «кристалл».

Soueast S07 Prestige оснащен рядом зимних опций для комфорта и безопасности.

Обогрев лобового стекла и форсунок омывателя предотвращает обледенение, а датчик дождя автоматически включает дворники. Индикатор низкого уровня жидкости уведомляет о необходимости пополнения омывающей жидкости.

В салоне предусмотрены обогрев рулевого колеса, подогрев передних и задних сидений, а также вентиляция передних сидений.

Для безопасного передвижения зимой предусмотрены система помощи при спуске с горы (HDC) и функция Auto Hold для предотвращения скатывания на уклонах.

Подлокотник между сиденьями раскрывается в стороны дверей, а не назад, как во многих других моделях. Дисплей системы климат-контроля и круглые ручки, возвышающиеся над ним, очень удобны.

Мультируль

Выводы

Если подводить итоги тест-драйва, то кроссовер Soueast S07 обладает множеством плюсов:

✔ Он большой и комфортный — семья из четырех человек размещается без проблем, а при желании можно даже захватить в школу соседского парня.
✔ Полный привод и системы помощи водителю делают передвижение уверенным и безопасным.
✔ Управление интуитивно понятное и удобное.

В целом, отличное сочетание характеристик для этого ценового диапазона!

Если в начале своего рассказа я привёл свою ассоциацию при первом знакомстве с Soueast S07, когда он стоял между двумя «Мерседесами», то на этом фото он располагается между парочкой Land Rover разных поколений.

При включении поворотника активируется боковая камера.

Вид в салон Soueast S07 с разложенным третьим рядом сидений.

Работа среднего дисплея Soueast S07 в режиме парковки.

Дизайн приборной панели можно выбрать между классическим стрелочным вариантом и более информативным – цифровым.