МАТЕРИАЛЫ Тесты Обзор тестов-летних шин 2017Обзор тестов-летних шин 2017
Около 50 лет назад разделения на зимние и летние шины не существовало вообще. В данный же момент на рынке типов и видов шин столько, что каждый может подобрать себе вариант, удовлетворяющий его требованиям.
Шина — единственное связующее звено автомобиля с дорогой, и именно поэтому стоит уделять подбору “резины” достаточное внимание. От шин напрямую зависит качество разгона и тормозной путь, устойчивость на том или ином покрытии, шум в салоне автомобиля, управляемость, но главное — безопасность.
В данной статье рассмотрим летние шины разных производителей, тем более что уже к концу марта автомобилистам нужно будет сменить “зиму” на “лето”. Помимо описания от производителя немаловажно учитывать тесты независимых экспертных изданий. Делать это необходимо, потому что никто не отменял “бизнес”. Задача любого продавца — убедить покупателя в том, что его изделие самое лучшее на рынке, и именно оно удовлетворит требования потребителя. Но как показывает практика, описание и реальные качества изделия отличаются. Именно поэтому мы будем опираться на результаты испытания следующих авто-клубов, -журналов: Auto Zeitung, ADAC, Professional Driver, Sport Auto, Vi Bilägare, Test World, Auto Bild, ACE/ARBÖ/GTÜ и За рулем — сравнивая их для каждой модели шин.
Sport Auto
— немецкий автомобильный журнал, основанный в 1969 году, издается ежемесячно. В выпусках публикуется “Супертест” автомобилей с временем круга на трассе “Нордшляйф” (Nordschleife), освящяются собыия автоспорта ( Ле-Ман, F1, ралли...), тесты комплектующих и много другое.
Шины тестировались на трассе Тацио Нуволари (Circuito Tazio Nuvolari), инструментом исследования выбрали Toyota GT86. GT86 — это двухсот сильный, заднеприводный спорт-купе с превосходной точностью рулевого управления. Предметом испытаний стали летние шины 18-го радиуса, размерностью 225/40. Одни из участников — Bridgestone Turanza T001, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.
Все подопытные проходят три “глобальные” стадии оценки.
В первой оценивают поведение шины на мокром покрытии, общий балл складывается из нескольких критериев: торможение, боковая устойчивость, управляемость,продольное и поперечное аквапланирование. Вторая стадия — это сухое покрытие, и уже немного другие критерии: торможение, переставка, реакция на повороты руля, управляемость и комфорт/шум в салоне. Ну и, наконец, экологичность с оценками сопротивления качению и внешнего шума качения. На каждый из трех параметров отводится по 10 баллов, а вот весомость их при выводе итоговой оценки разная, 40-50-10% соответственно.
Немецкий автомобильный журнал, выходящий с 1969 в Bauer Media Group. Свежие выпуски видят свет каждую вторую среду месяца. AutoZeitung проводит сравнительные тесты автомобилей и комплектующих (в нашем случае это шины), также освещает значимые события в мире автомобилей.
В связи с признанием компании Nokian, виновной в фальсификации результатов тестов шин, немцы изменили процедуру отбора кандидатов на тесты. Теперь покрышки покупаются тайно и только с полок обычных магазинов (т.е. можно быть уверенным, что все протестированные шины можно будет найти без проблем).
Автомобиль и давление в шинах остается одинаковым для всех конкурсантов. Перечень испытаний остается тем же. Учитываются результаты поведения шины на мокром и сухом дорожном полотне, а также ее экономия топлива и шум.
ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.)
ADAC – Немецкий автомобильный клуб, основанный 24 мая 1903 года под названием Немецкая ассоциация байкеров, переименован в ADAC в 1911. В мае 2012 года с 18 миллионами членов ADAC стал крупнейшим автоклубом в Европе и крупнейшим мотоклубом в мире ( 1,5 миллиона мотоциклистов). У клуба целый авто-мото-авиа парк желтой техники, так называемые “Желтые ангелы”. Volkswagen Touran, например, оснащен большим количеством деталей и инструментов для придорожного ремонта, 44 вертолета, готовых за 15 минут долететь до места чрезвычайной ситуации, для спасения члена клуба со страховкой ADAC.
Для определения качества обычных шин R15 в этот раз выбрали VW Golf 7.
А для SUV R16 уже VW Tiguan.
Критерии оценки у ADAC следующие: сухой и мокрый асфальт, шум/комфорт, расход топлива и износостойкость. Но от общей оценки каждый из результатов составляет определенную долю: 20-40-10-10-20% соответственно.
Единственное уточнение заключается в том, что ADAC используется обратную систему счисления, т.е. чем меньше баллов получила шина, тем она лучше.
– британское издание посвященное всему, что связанно с профессиональным вождением, от аренды частного автомобиля до аренды лимузина с водителем, также проводит испытания и обзоры новых автомобилей, технологий. Одно из главных направлений Professional Driver - обеспечивать читателей информацией, необходимой для ведения автобизнеса по самым высоким стандартам.
Шины — первое, что может и должно спасти водителя и пассажиров от аварии. Поэтому ProDriver не могли обойти их тестировку стороной. Британские специалисты проводили опыты над покрышками с точки зрения профессиональных водителей ( а не гонщиков). Первостепенная важность достается безопасности, складывается она из характеристик шины на мокром и сухом асфальте (торможение, управление), далее шум, как в салоне автомобиля, так и снаружи, ну и в заключении экономичность/экологичность резины (т.е. сопротивление качению).
В каждом из испытаний победитель получать стопроцентную оценку, а результаты остальных уже рассчитывались исходя от лидера.
— компания Test World находится в Северной Финляндии, специализируется на испытании автомобилей и шин в зимних условиях ( 12 месяцев в году) и является частью группы компаний Millbrook Group. Но “зимой” тесты не ограничиваются, выбор испытаний велик: снег, гололед, дождь, сухая погода, разные температуры.
В этот раз мероприятие проходило недалеко от Марселя. Упор сделали на торможение с учетом мокрого дорожного полотна. Причем тестировали как в холодную, так и в теплую погоду, объясняя это тем, что большинство производителей подбирается состав резины летних шин с расчетом на высокую температуру, а в Финляндии лето бывает очень холодным, что влияет на сцепные свойства резины. Специалисты Test World оценили участников теста на мокром и сухом асфальте, при теплой и холодной температуре воздуха.
— крупнейший в Швеции автомобильный журнал основанный в 1930 году. Новые и подержанные автомобили, дорожные испытания и сравнения, новые технологии, в общем, всё, что может быть интересно автолюбителю можно найти в Vi Bilägare.
В декабре 2016 года шведы провели тесты шин категории “премиум”. Для субъективной оценки качества, “резину” ставили на Ford Focus, для всего остального есть VW Golf. В роли точки отсчета выступил Continental ContiPremiumContact 5. Трижды в день теста (до, во время и после) пилот пересаживался на Conti, чтобы иметь возможность учесть изменение условий.
ACE — Автомобильный клуб Европы. ARBÖ — Австрийский автоклуб. GTÜ — немецкое Общество по техническому надзору. Все три организации на время слились воедино, чтобы определить качество шин для кроссоверов. Автомобиль-тестировщик Opel Mokka — типичный представитель своего класса спортивно-утилитарных автомобилей (SUV).
— один из самых популярных журналов в Европе, публикующийся в Германии. Первый номер вышел 24 февраля 1986 года. По состоянию на 2012 год издание читает 2,8 миллиона читателей. Журнал издается по лицензии в 36 странах мира, и в 16 из них является лидером рынка.
Немецкое издание позиционирует себя в качестве «адвоката для своих читателей» и их компетентного партнёра. Содержание журнала представляет собой автомобильные обзоры, новости, сравнительные испытания как подержанных, так и новых автомобилей, а также тест-драйвы, новости автоспорта и прочие темы, связанные с миром автомобилей.
Также журнал выпускается со специфическим содержимым: Auto Bild Sportscars и Auto Bild Allrad. Как можно догадаться из названия, Sportcars описывается тесты серийных спорткаров, гоночных болидов и все, что с ними связано. Allroad призван угодить любителям и фанатам внедорожников.
Немецкое издание взялось тестировать более 50 шин, в связи с чем для отбора провели квалификационные заезды. Пройти в основную группу удалось далеко не всем. Условия поставили следующие: минимальный тормозной путь на мокрой поверхности со скорости 80 км/ч. Как бы печально это не звучало, но отрыв успешных от дисквалифицированных составил 16 метров!
Первое испытание прошли всего 20 моделей шин, которые немецкие профессионалы проверяли по стандартным параметрам: поведение покрышки на сухом покрытии, мокром дорожном полотне и их экономичность/экологичность.
В категории Allroad критерии оценки отличаются. К стандартным пунктам ( сухая мокрая поверхности, экономичность) добавляются еще и те, для которых SUV шины предназначены. Тяговое усилие на траве, гравии, песке и грязи; к тяге на грязи добавили еще и управляемость на данной поверхности.
Измерение уровня внешнего шума качения шин.
— советский и российский русскоязычный журнал об автомобилях и автомобилестроении. Издается раз в месяц. До 1989 года был единственным в СССР периодическим изданием на автомобильную тематику, рассчитанным на широкий круг читателей. К концу 1980-х тираж журнала достигал 4,5 млн экземпляров.
Первым делом эксперты издания “За рулем” берутся измерять экономию топлива, но для этого предварительно “разогревают” шины и узлы автомобиля 10 км по скоростному кольцу, параллельно измеряя шум в салоне, плавность хода и курсовую устойчивость. Далее уверенность начала хода в 12% грунтовый подъем и стандартные испытания на мокром и сухом асфальте.
Тестовый Skoda Rapid издания За рулем.
Максимум и заветная цифра для каждой шины — 1000 баллов. А вот чтобы получить звание “хорошие шины” нужно набрать минимум 840.
Continental ContiPremiumContact 5 – летние шины, тест
ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ
“Идеальная по всем параметрам шина, для среднеразмерных автомобилей и автомобилей представительского класса, сочетающая высокие характеристики с безопасностью. Превосходное сцепление и оптимальная управляемость в любой ситуации. Короткий тормозной путь как на сухом, так и на мокром покрытии. Комфортный ход и низкое сопротивление качению”.
”Шина ContiPremiumContact™ 5 была разработана так, чтобы подстраиваться под стиль вождения, обеспечивая превосходную управляемость и выдающееся сцепление с дорогой”.
“Возможно ли сочетание высочайших сцепных характеристик на мокром и сухом покрытиях с потрясающим уровнем комфорта — несомненно. Шины ContiPremiumContact 5 позаботятся об этом”.
“Низкое сопротивление качению и топливная эффективность позволяет шинам ContiPremiumContact 5 заботится не только о Вашей безопасности, но и о сохранности окружающей среды”.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Test World: 205/55R16, ADAC: 195/65 R15, Professional Driver: 225/45 R17, ACE/ARBÖ/GTÜ: 215/60 R17 SUV, Vi Bilägare: 205/55 R16, Auto Zeitung: 215/55 R17, Журнал "За рулем": 195/65 R15.
Continental ContiPremiumContact 5 — одни из самых сбалансированных шин. Из семи организаций, тестировавших Conti пятой модели, ни одна не выставила этим покрышкам серьезных претензий. Как говорится, стабильность — залог успеха, и это можно сказать о Continental ContiPremiumContact 5, постоянно занимающей лидирующие позиции в своей категории (1-5 места) и заключение как “Очень рекомендовано”. Из больших плюсов можно отметить оптимальную безопасность на мокрой поверхности, стабильное и предсказуемое поведение на сухом дорожном полотне. Но все же, есть замечания по комфорту, а в частности шум, этот показатель мог бы быть и лучше, отмечают журнал “За рулем”, Sport Auto и группа ACE/ARBÖ/GTÜ. Стоит отметить, что по версии автообъединения ACE/ARBÖ/GTÜ Continental ContiPremiumContact 5 в исполнении для SUV (изменен протектор) занимает первое место.
Hankook Ventus Prime3 K125 – летние шины, тест
ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ
Hankook Ventus Prime 3 K125 – асимметричные летние шины, которые предлагают идеальный баланс производительности и безопасности. Отличаются первоклассными сцепными свойствами на сухом и мокром асфальте, превосходными характеристиками управляемости и комфортностью хода. Предназначены для легковых автомобилей среднего класса, больших семейных автомобилей и транспортных средств класса люкс.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Test World: 205/55R16, ADAC: 195/65 R15, Professional Driver: 225/45 R17, ACE/ARBÖ/GTÜ: 215/60 R17 SUV, Vi Bilägare: 205/55 R16, Auto Zeitung: 215/55 R17, Auto Bild:225/50 R17.
Hankook Ventus Prime 3 K125 — результаты тестов сильно разняться от “Посредственно” до “ Очень рекомендовано”, возможно это связано с температурой воздуха, автомобилем, субъективными факторами тестировщиков. Но в чем почти все сходится во мнениях, так это то, что низкий уровень шума и высокий уровень комфорта достойны похвалы. Также большинство изданий согласны с неплохими результатами на сухом покрытии. Тормозной путь и динамические характеристики на достойном уровне (выше середины). Но на больших скоростях и мокром дорожном полотне необходимо корректировка направления движения (средняя устойчивость к аквапланированию), но в целом шины ведут себя предсказуемо.
Но чего у этой модели шин не отнять, так это экономичность — все оценки наивысшие, либо близки к максимальным.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 – летние шины, тест
ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ
Точность рулевого управления и долговечная эксплуатация: с помощью новой технологии была создана усиленная легковесная конструкция с улучшенными показателями управляемости, износа протектора, экономии топлива и отличными характеристиками при прохождении поворотов.Сцепление для торможения и управляемости: при изготовлении шин Eagle F1 Asymemtric 3 используется новый повышающий сцепление компонент, в состав которого входят клейкие смолы для улучшения «прилипания» к поверхности. Это улучшает сцепление при торможении и управляемость на мокрой и сухой дороге, а благодаря технологии Active Braking, площадь контакта и сцепление при торможении увеличиваются. Контакт с дорогой при этом усиливается, что позволяет сократить тормозной путь на мокрой и сухой дороге
Результаты тестов:
Кто тестировал: Professional Driver: 225/45 R17, Auto Bild Allrad: 235/50 R18, Auto Bild: 225/50 R17, Sport Auto: 225/40 R18 , Auto Bild Sportscars: 235/35 R19.
Из пяти тестов разными организациями только Auto Bild (225/50 R17) дал оценку Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ощутимо ниже максимальной (но нужно принять во внимание, что в их тесте присутствовал Continental PremiumContact 6, хотя на тот момент на полках магазинов он еще не лежал). Но тот же Auto Bild, правда уже Allrad, в тесте шин размерностью 235/50 R18 отдал “Орлу” первое место.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 отличался образцовым сопротивлением аквапланированию и эффективным торможением в любых условиях — сообщает Sport Auto, но в то же время недостаточно хорошая управляемость на сухой трассе не дает занять ей первое место.
Одним из главных минусов данной покрышки стала слишком высокая цена, например, по сравнению с Continental PremiumContact 5, у которой показатели ничуть не хуже.
Goodyear EfficientGrip Performance – летние шины, тест
ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ
Категория A для сцепления на мокрой дороге — это самый высокий показатель рейтинга согласно регламенту ЕС. Улучшенные показатели торможения на мокрых дорогах и пониженное сопротивление качению.Технология контроля износа WearControl обеспечивает оптимальное сочетание показателей сцепления на мокрой дороге и низкого сопротивления качению на весь срок эксплуатации шины. Снижение расхода топлива. Новое базовый компонент создан на основе технологии FuelSaving, которая снижает уровень рассеивания энергии шины. Сокращение сопротивления качению на 18% означает улучшение эффективности расхода топлива и сниженные затрат потребителя. Сокращение тормозного пути для уверенного вождения. Технология активного торможения ActiveBraking улучшает контакт шины с поверхностью дороги, что делает тормозной путь короче на два метра (8%) при вождении по мокрым дорогам и на 3% при вождении по сухим дорогам 3.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Test World: 205/55R16, ADAC 195/65 R15 , Vi Bilägare: 205/55 R16, Auto Zeitung 215/55 R17, Журнал "За рулем".
Противоречивые чувства оставляет Goodyear EfficientGrip Performance, но разных тестах результат торможения на мокрой поверхности варьируется от самого длинного (Vi Bilägare) до самого короткого (Auto Zeitung). И только Test World уточняет о слишком большом тормозном пути на поверхности именно в холодную погоду.
Из пяти организаций, только “ За рулем” в разрез остальным заявляет, о плохой экономичности резины, хотя, например, Vi Bilägare пишет о самом низком сопротивлении качению. Серьезных нареканий на работу шин в сухую погоду у экспертов не возникло.
Michelin Primacy 3 – летние шины, тест
ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ
Комфортная городская шина, обладающая бескомпромиссным сцеплением на мокром и сухом покрытии
Блоки протектора шины MICHELIN Primacy 3 имеют сглаженные края, что обеспечивает стабильную площадь пятна контакта шины с дорогой и сводит к минимуму риск потери сцепления. В конструкцию блока протектора также заложены самоблокирующиеся ламели, которые позволяют снизить деформации в пятне контакта, максимально эффективно используя поверхность блоков протектора для сцепления на сухом и мокром покрытии.
Новая резиновая смесь обладает уникальной химической формулой на основе трех эластомеров, что позволяет добиться высокой износостойкости и топливной экономичности без ущерба для сцепных характеристик.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Test World: 205/55R16, Professional Driver: 225/45 R17, Auto Zeitung: 215/55 R17, Auto Bild Allrad: 235/50 R18, Auto Bild: 225/50 R17.
Michelin Primacy 3 заняла первое место в тесте Auto Zeitung, показав отличное сцепление на мокрой поверхности, самый короткий тормозной путь и надежное поведение при переставке на сухой поверхности. Еще одним плюсом в копилку Primacy будет почетное 4 место ( оценка “ Образцово”) в тесте Auto Bild Allrad.Самое важное, где может огорчить шина — это мокрое дорожное полотно на котором шина склонна к аквапланированию ( из результатов Test World, Professional Driver и Auto Zeitung).
Pirelli Cinturato P7 Blue – летние шины, тест
ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ
Экологичные шины для престижных седанов и автомобилей среднего класса, обеспечивающие бескомпромиссно высокие характеристики на мокром покрытии и низкий уровень сопротивления качению, а также длительный срок эксплуатации.
Равномерное распределение давления в пятне контакта позволяет увеличить пробег. Жесткий каркас уменьшает вертикальную деформацию и снижает сопротивление качению. 4 глубокие продольные канавки эффективно отводят влагу из пятна контакта, что дает настоящую безопасность и контроль при возможном аквапланировании. Инновационный состав резиновой смеси обеспечивает отличный уровень управляемости, сцепления и торможения на мокром покрытии.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Test World: 205/55R16, Professional Driver 225/45 R17, Vi Bilägare: 205/55 R16, Auto Zeitung 215/55 R17, Auto Bild:225/50 R17.
Professional Driver, Auto Zeitung, Auto Bild выявили у Р7 Blue недостаточную устойчивость к поперечному аквапланированию, вопреки изданию Vi Bilägare, у которых одним из плюсов стала высокая устойчивость к аквапланированию. В остальном же, на мокром треке “Пирелли” держались достойно. В погоне за высокой экономичностью производитель смог сохранить еще и управляемость покрышки как на сухой, так и на мокрой поверхности на приемлемом уровне.
Bridgestone Turanza T001 – летние шины, тест
ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ
Turanza T001 — это премиальная шина для путешествий, вобравшая в себя все лучшее от предшественницы ER300 и ставшая еще более надежной и маневренной, особенно при преодолении больших расстояний и движении на высокой скорости.
T001 обеспечивает оптимальный баланс между комфортом и управляемостью. Данная модель производится в большом количестве типоразмеров, что позволяет использовать ее на автомобилях самых разных марок и моделей.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Auto Zeitung 215/55 R17, Sport Auto:225/40 R18, ADAC 195/65 R15.
Bridgestone Turanza T001 с достоинством выдержала испытания, заняв второе и третье места в тестах ADAC и Sport Auto. Показав свою сбалансированность, хорошую устойчивость и управляемость на мокрой поверхности. Но недочеты по поперечному аквапланированию и не слишком высокие показатели комфорта (внешний шум качения). А специалисты Auto Zeitung из минусов отметили сравнительно низкую эффективность торможения на мокрой поверхности.
Bridgestone Dueler H/P Sport – летние шины, тест
ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ
“Шины DUELER HP SPORT были специально разработаны для самых престижных внедорожников. DUELER HP SPORT обеспечивают автомобилям этого класса превосходные эксплуатационные качества в любой дорожной ситуации: управляемость спортивного автомобиля, устойчивость на высоких скоростях, а также непревзойденный комфорт, как при вождении первоклассного седана.
Асимметричный рисунок протектора и высокое содержание кремния обеспечивают надежное сцепление на мокрой дороге, устойчивость на высоких скоростях, а также непревзойденный комфорт. Dueler H/P Sport обеспечивает точное управление автомобилем и стабильную траекторию в повороте.”
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC: 215/65, R16 для кроссоверов и Auto Bild Allrad: 235/50 R18
Обе немецкие команды взялись за тест Bridgestone Dueler H/P Sport и получили противоположные результаты. У ADAC Dueler H/P Sport занял 13 место обойдя только “Michelin” и “Yokohama”, получив оценку “Удовлетворительно” ( 3,5 балла из 5,5 возможных). А вот более широкий брат размером 235/50 в тестах Auto Bild Allrad показал себя гораздо лучше, за исключением экономичности, более широкая резина чересчур сильно сопротивляется качению. Также обе покрышки не смогли победить в борьбе с мокрым асфальтом. Слишком длинный тормозной путь и склонность к аквапланированию. Зато с тяговыми характеристиками на бездорожье у H/P Sport все в порядке.
Goodyear EfficientGrip SUV – летние шины, тест
ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ
Экономичные шины для внедорожников, которые имеют более короткий тормозной путь: экономичный дизайн (технология Goodyear FuelSaving Technology сочетает в себе облегченную конструкцию и использование передовых материалов, которые снижают сопротивление качению),сокращение тормозного пути на мокрой и сухой дороге (специальные вязкие полимеры, которые входят в состав протектора, повышают сцепление с мокрой дорогой), длительный срок эксплуатации (кремнийсодержащий полимер, используемый в шинах, продлевает их срок службы и экономит ваши деньги), более точное управление (благодаря более низкому весу шины в сочетании с улучшенной конструкцией, которая сохраняет жесткость шины на поворотах).
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC (215/65 R16) для кроссоверов, ACE/ARBÖ/GTÜ:215/60 R17 SUV
Goodyear EfficientGrip SUV доказал, что выбор премиальных шин будет лучшим решением, заняв 1 и 2 место. В случае с этой шиной, информация производителя и результаты тестов полностью совпадают. Одинаково хорошие результаты на мокром и сухом дорожном полотне. Единственное, что не понравилось специалистам, так это повышенный уровень шума, как внешний, так и в салоне автомобиля. А в общем и целом, оценка Goodyear EfficientGrip SUV “ Рекомендовано” и “Хорошо”.
Michelin Latitude Tour HP – летние шины, тест
ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ
Долговечная шина для вседорожников, обеспечивающая высокий уровень безопасности на сухой и мокрой дороге. Высокий уровень сцепных свойств достигнут, благодаря технологии "Гибкость-Жесткость". Шина MICHELIN Latitude Tour HP обладает высоким уровнем износостойкости благодаря применению резиновой смеси "Terrain-proof compound".
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC (215/65 R16) для кроссоверов, ACE/ARBÖ/GTÜ:215/60 R17 SUV
Из всего написанного в официальной информации, правдой стала только долговечность. И действительно, в тестах шина продемонстрировала хорошую износостойкость. А вот с остальным были проблемы. Низкое сцепление во время торможения и поворотов дали возможность Michelin Latitude Tour HP занять 1 и 2 места с конца, как у ADAC, так и у ACE/ARBÖ/GTÜ.
Dunlop Sport BluResponse – летние шины, тест
ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ
Летняя легковая шина Dunlop Sport BluResponse отличается практически идеальным балансом между отличными сцепными характеристиками, топливной экономичностью и износостойкостью. Именно обеспечению этих показателей придавалось огромное значение при разработке этой модели. Еще одной ее характерной особенностью является исключительно широкая применяемость.
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC 195/65 R15, Test World: 205/55 R16.
Крепкий середнячок Dunlop Sport BluResponse с очень хорошей управляемостью и коротким тормозным путем на сухой поверхности начал сдавать позиции, как только полил “дождь”. На мокром асфальте шина чувствовала себя неуютно, о чем говорят относительно длинный тормозной путь, слабая устойчивость и склонность к аквапланированию. Результаты в совокупности не позволяют говорить о Dunlop Sport BluResponse как о шине с “исключительно широкой применимостью”.
Kumho Ecowing ES01 KH27 – летние шины, тест
ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ
Разработана для снижения расхода топлива и сохранения окружающей среды посредством использования новых ЭКО-материалов. Комфортное использование со сниженным шумообразованием. Приемлемые характеристики управляемости и сцепления. Улучшенное сцепление на мокром покрытии.
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC 195/65 R15 и Журнал "За рулем"
Немецкий клуб ADAC и Всероссийский Журнал “За рулем” оценили шины по достоинству, дав в своих рейтинговых таблицах места ниже середины. Но, ради правды, стоит учесть, что в описании производителя указано “приемлемые характеристики управляемости и сцепления”, что, в принципе, и подтвердилось. А вот на мокром покрытии тормозной путь относительно короткий. Ну и с приставкой ECO не обманули, Kumho Ecowing ES01 KH27 обладают низким расходом топлива.
Pirelli Cinturato P1 Verde – летние шины, тест
ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ
Экологичная шина для компактных городских автомобилей. Безопасность, удовольствие от вождения и забота об окружающей среде.
При разработке шины применялись передовые технологии и материалы, в результате удалось добиться снижения веса на 15% и уменьшить сопротивление качению на 25%. Помимо шина обладает пониженным шумом, что увеличивает комфорт. Специально разработанный протектор, имеющий три широкие продольные канавки, совместно со специально разработанной системой ламелей, прекрасно удаляет воду из пятна контакта, предотвращая вероятность аквапланирования. Инновационный состав резиновой смеси совместно с идеально подобранными элементами протектора обеспечивают равномерное давление в колесе и как результат — прекрасное сцепление с дорожным покрытием и повышенную износостойкость.
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC 195/65 R15 и Журнал "За рулем"
В отличии от Kumho Ecowing ES01 KH27, в турнирных таблицах тех же изданий Pirelli Cinturato P1 Verde заняла первые места. В каждой из выборок, у “Пирелли” выявились одинаково лучшие сцепные свойства и управляемость при экстремальном маневрировании на обоих видах покрытия, сухом и мокром. Образцово короткий тормозной путь. Но относительно хорошая износостойкость (жесткость резины), скорее всего, привела к замечаниям по поводу шумности хода шин.
BFGoodrich g-Grip – летние шины, тест
ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ
Летняя шина BFGoodrich g-Grip предназначена для автомобилей малого и среднего классов. Максимум безопасности на мокрой дороге (направленный рисунок протектора в сочетании с уникальной формой каналов для оптимального отвода воды).
Великолепные характеристики на сухом покрытии (отличная управляемость и сцепление на сухой поверхности). Массивные плечевые блоки для лучшего сцепления при маневрировании.
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC (215/65 R16) для кроссоверов
BFGoodrich g-Grip, по версии автоклуба ADAC, заслужила оценку удовлетворительно, показав лучшие характеристики экономии топлива, хорошие показатели на сухой поверхности, но на мокром дорожном полотне g-Grip проявила себя чуть ниже среднего, что и повлияло на конечный результат..
Hankook Dynapro HP2 RA33 – летние шины, тест
ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ
Высокоэффективная всесезонная шина для внедорожников класса люкс. Высокоэффективная шина для внедорожников премиум-класса. Шина Dynapro HP2 отвечает всем требованиям европейских внедорожников премиум-класса, среди которых превосходные характеристики на мокром дорожном покрытии, низкий уровень шума, низкое сопротивление качению и большой ресурс пробега
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC (215/65 R16) для кроссоверов
На строчку выше BFGoodrich g-Grip, в списке результатов ADAC, расположился Hankook Dynapro HP2 RA33, показав лучшие результаты на мокром дорожном полотне, а в частности, более короткий тормозной путь, и пониженный шум от покрышек, дорожный и в салоне.
Sava Intensa HP – летние шины, тест
ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ
Предназначены для водителей, которые хотят получить максимум от своих шин. Прекрасные характеристики на мокрой дороге. Эти шины обеспечивают длительный срок службы и снижение расходов на топливо. Высокие эксплуатационные характеристики по приемлемой цене.
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC 195/65 R15
Можно сказать, что Sava Intensa HP хорошо справилась только с сухим асфальтом, но для России, где количество осадков в виде дождя довольно велико, немаловажную роль играет поведение шины на мокром дорожном полотне. А у Intensa HP тут не все радужно, относительно плохая управляемость, боковая устойчивость и длинный тормозной путь не дают назвать эти шины надежными.
Yokohama Geolandar SUV G055 – летние шины, тест
ОСОБЕННОСТИ ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЫ
Управляемость на уровне легкового автомобиля. Низкий расход топлива. Низкий уровень шума (5-шаговая вариация блоков протектора). Отличное сцепление на мокрой дороге (содержит натуральное апельсиновое масло и зигзагообразные канавки улучшают управляемость на снегу, мокрой и сухой поверхностях). Длительный срок эксплуатации. Состав резиновой смеси с применением нанотехнологий. Легкий вес.
Результаты тестов:
Кто тестировал:ADAC (215/65 R16) для кроссоверов
Последнее место в рейтинге шин для кроссоверов ADAC заняла Yokohama Geolandar SUV. Единственное, что она сможет сделать для своего обладателя, — это сэкономить топливо и проехать один лишний сезон без смены покрышек. А вот за безопасность шина не ручается, особенно на мокрой дороге (что и повлияло на итоговую оценку). Geolandar SUV остановилась дальше всех получив худшую оценку в этой дисциплине. Но если взять жителей города Юма, где солнце светит 4055 часов в год из 4456 возможных, для них эта шина станет вполне неплохой.
Автор: Артур Костенков
Обзор тестов-летних шин 2017
Около 50 лет назад разделения на зимние и летние шины не существовало вообще. В данный же момент на рынке типов и видов шин столько, что каждый может подобрать себе вариант, удовлетворяющий его требованиям.
Шина — единственное связующее звено автомобиля с дорогой, и именно поэтому стоит уделять подбору “резины” достаточное внимание. От шин напрямую зависит качество разгона и тормозной путь, устойчивость на том или ином покрытии, шум в салоне автомобиля, управляемость, но главное — безопасность.
В данной статье рассмотрим летние шины разных производителей, тем более что уже к концу марта автомобилистам нужно будет сменить “зиму” на “лето”. Помимо описания от производителя немаловажно учитывать тесты независимых экспертных изданий. Делать это необходимо, потому что никто не отменял “бизнес”. Задача любого продавца — убедить покупателя в том, что его изделие самое лучшее на рынке, и именно оно удовлетворит требования потребителя. Но как показывает практика, описание и реальные качества изделия отличаются. Именно поэтому мы будем опираться на результаты испытания следующих авто-клубов, -журналов: Auto Zeitung, ADAC, Professional Driver, Sport Auto, Vi Bilägare, Test World, Auto Bild, ACE/ARBÖ/GTÜ и За рулем — сравнивая их для каждой модели шин.
Sport Auto
— немецкий автомобильный журнал, основанный в 1969 году, издается ежемесячно. В выпусках публикуется “Супертест” автомобилей с временем круга на трассе “Нордшляйф” (Nordschleife), освящяются собыия автоспорта ( Ле-Ман, F1, ралли...), тесты комплектующих и много другое.
18.
Шины тестировались на трассе Тацио Нуволари (Circuito Tazio Nuvolari), инструментом исследования выбрали Toyota GT86. GT86 — это двухсот сильный, заднеприводный спорт-купе с превосходной точностью рулевого управления. Предметом испытаний стали летние шины 18-го радиуса, размерностью 225/40. Одни из участников — Bridgestone Turanza T001, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.
Все подопытные проходят три “глобальные” стадии оценки.
19.
В первой оценивают поведение шины на мокром покрытии, общий балл складывается из нескольких критериев: торможение, боковая устойчивость, управляемость,продольное и поперечное аквапланирование. Вторая стадия — это сухое покрытие, и уже немного другие критерии: торможение, переставка, реакция на повороты руля, управляемость и комфорт/шум в салоне. Ну и, наконец, экологичность с оценками сопротивления качению и внешнего шума качения. На каждый из трех параметров отводится по 10 баллов, а вот весомость их при выводе итоговой оценки разная, 40-50-10% соответственно.
Немецкий автомобильный журнал, выходящий с 1969 в Bauer Media Group. Свежие выпуски видят свет каждую вторую среду месяца. AutoZeitung проводит сравнительные тесты автомобилей и комплектующих (в нашем случае это шины), также освещает значимые события в мире автомобилей.
В связи с признанием компании Nokian, виновной в фальсификации результатов тестов шин, немцы изменили процедуру отбора кандидатов на тесты. Теперь покрышки покупаются тайно и только с полок обычных магазинов (т.е. можно быть уверенным, что все протестированные шины можно будет найти без проблем).
Автомобиль и давление в шинах остается одинаковым для всех конкурсантов. Перечень испытаний остается тем же. Учитываются результаты поведения шины на мокром и сухом дорожном полотне, а также ее экономия топлива и шум.
ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.), ()
www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2017_Sommerreifen_Test_195_65_R15.aspx?ComponentId=286749&SourcePageId=31821
www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2017_Sommerreifen_Test_215_65_R16.aspx?ComponentId=286765&SourcePageId=31821
– Немецкий автомобильный клуб, основанный 24 мая 1903 года под названием Немецкая ассоциация байкеров, переименован в ADAC в 1911. В мае 2012 года с 18 миллионами членов ADAC стал крупнейшим автоклубом в Европе и крупнейшим мотоклубом в мире ( 1,5 миллиона мотоциклистов). У клуба целый авто-мото-авиа парк желтой техники, так называемые “Желтые ангелы”. Volkswagen Touran, например, оснащен большим количеством деталей и инструментов для придорожного ремонта, 44 вертолета, готовых за 15 минут долететь до места чрезвычайной ситуации, для спасения члена клуба со страховкой ADAC.
21.
Для определения качества обычных шин R15 в этот раз выбрали VW Golf 7.
20.
А для SUV R16 уже VW Tiguan.
Критерии оценки у ADAC следующие: сухой и мокрый асфальт, шум/комфорт, расход топлива и износостойкость. Но от общей оценки каждый из результатов составляет определенную долю: 20-40-10-10-20% соответственно.
Единственное уточнение заключается в том, что ADAC используется обратную систему счисления, т.е. чем меньше баллов получила шина, тем она лучше.
– британское издание посвященное всему, что связанно с профессиональным вождением, от аренды частного автомобиля до аренды лимузина с водителем, также проводит испытания и обзоры новых автомобилей, технологий. Одно из главных направлений Professional Driver - обеспечивать читателей информацией, необходимой для ведения автобизнеса по самым высоким стандартам.
Шины — первое, что может и должно спасти водителя и пассажиров от аварии. Поэтому ProDriver не могли обойти их тестировку стороной. Британские специалисты проводили опыты над покрышками с точки зрения профессиональных водителей ( а не гонщиков). Первостепенная важность достается безопасности, складывается она из характеристик шины на мокром и сухом асфальте (торможение, управление), далее шум, как в салоне автомобиля, так и снаружи, ну и в заключении экономичность/экологичность резины (т.е. сопротивление качению).
В каждом из испытаний победитель получать стопроцентную оценку, а результаты остальных уже рассчитывались исходя от лидера.
— компания Test World находится в Северной Финляндии, специализируется на испытании автомобилей и шин в зимних условиях ( 12 месяцев в году) и является частью группы компаний Millbrook Group. Но “зимой” тесты не ограничиваются, выбор испытаний велик: снег, гололед, дождь, сухая погода, разные температуры.
В этот раз мероприятие проходило недалеко от Марселя. Упор сделали на торможение с учетом мокрого дорожного полотна. Причем тестировали как в холодную, так и в теплую погоду, объясняя это тем, что большинство производителей подбирается состав резины летних шин с расчетом на высокую температуру, а в Финляндии лето бывает очень холодным, что влияет на сцепные свойства резины. Специалисты Test World оценили участников теста на мокром и сухом асфальте, при теплой и холодной температуре воздуха.
— крупнейший в Швеции автомобильный журнал основанный в 1930 году. Новые и подержанные автомобили, дорожные испытания и сравнения, новые технологии, в общем, всё, что может быть интересно автолюбителю можно найти в Vi Bilägare.
В декабре 2016 года шведы провели тесты шин категории “премиум”. Для субъективной оценки качества, “резину” ставили на Ford Focus, для всего остального есть VW Golf. В роли точки отсчета выступил Continental ContiPremiumContact 5. Трижды в день теста (до, во время и после) пилот пересаживался на Conti, чтобы иметь возможность учесть изменение условий.
ACE — Автомобильный клуб Европы. ARBÖ — Австрийский автоклуб. GTÜ — немецкое Общество по техническому надзору. Все три организации на время слились воедино, чтобы определить качество шин для кроссоверов. Автомобиль-тестировщик Opel Mokka — типичный представитель своего класса спортивно-утилитарных автомобилей (SUV).
— один из самых популярных журналов в Европе, публикующийся в Германии. Первый номер вышел 24 февраля 1986 года. По состоянию на 2012 год издание читает 2,8 миллиона читателей. Журнал издается по лицензии в 36 странах мира, и в 16 из них является лидером рынка.
Немецкое издание позиционирует себя в качестве «адвоката для своих читателей» и их компетентного партнёра. Содержание журнала представляет собой автомобильные обзоры, новости, сравнительные испытания как подержанных, так и новых автомобилей, а также тест-драйвы, новости автоспорта и прочие темы, связанные с миром автомобилей.
Также журнал выпускается со специфическим содержимым: Auto Bild Sportscars и Auto Bild Allrad. Как можно догадаться из названия, Sportcars описывается тесты серийных спорткаров, гоночных болидов и все, что с ними связано. Allroad призван угодить любителям и фанатам внедорожников.
Немецкое издание взялось тестировать более 50 шин, в связи с чем для отбора провели квалификационные заезды. Пройти в основную группу удалось далеко не всем. Условия поставили следующие: минимальный тормозной путь на мокрой поверхности со скорости 80 км/ч. Как бы печально это не звучало, но отрыв успешных от дисквалифицированных составил 16 метров!
Первое испытание прошли всего 20 моделей шин, которые немецкие профессионалы проверяли по стандартным параметрам: поведение покрышки на сухом покрытии, мокром дорожном полотне и их экономичность/экологичность.
22-25.
В категории Allroad критерии оценки отличаются. К стандартным пунктам ( сухая мокрая поверхности, экономичность) добавляются еще и те, для которых SUV шины предназначены. Тяговое усилие на траве, гравии, песке и грязи; к тяге на грязи добавили еще и управляемость на данной поверхности.
26.
Измерение уровня внешнего шума качения шин.
— советский и российский русскоязычный журнал об автомобилях и автомобилестроении. Издается раз в месяц. До 1989 года был единственным в СССР периодическим изданием на автомобильную тематику, рассчитанным на широкий круг читателей. К концу 1980-х тираж журнала достигал 4,5 млн экземпляров.
Первым делом эксперты издания “За рулем” берутся измерять экономию топлива, но для этого предварительно “разогревают” шины и узлы автомобиля 10 км по скоростному кольцу, параллельно измеряя шум в салоне, плавность хода и курсовую устойчивость. Далее уверенность начала хода в 12% грунтовый подъем и стандартные испытания на мокром и сухом асфальте.
27.
Тестовый Skoda Rapid издания За рулем.
Максимум и заветная цифра для каждой шины — 1000 баллов. А вот чтобы получить звание “хорошие шины” нужно набрать минимум 840.
(красные цифры 1., 2., … фото шин)
8.
Continental ContiPremiumContact 5 – летние шины, тест
Информация от производителя:
“Идеальная по всем параметрам шина, для среднеразмерных автомобилей и автомобилей представительского класса, сочетающая высокие характеристики с безопасностью. Превосходное сцепление и оптимальная управляемость в любой ситуации. Короткий тормозной путь как на сухом, так и на мокром покрытии. Комфортный ход и низкое сопротивление качению”.
”Шина ContiPremiumContact™ 5 была разработана так, чтобы подстраиваться под стиль вождения, обеспечивая превосходную управляемость и выдающееся сцепление с дорогой”.
“Возможно ли сочетание высочайших сцепных характеристик на мокром и сухом покрытиях с потрясающим уровнем комфорта — несомненно. Шины ContiPremiumContact 5 позаботятся об этом”.
“Низкое сопротивление качению и топливная эффективность позволяет шинам ContiPremiumContact 5 заботится не только о Вашей безопасности, но и о сохранности окружающей среды”.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Test World: 205/55R16, ADAC: 195/65 R15, Professional Driver: 225/45 R17, ACE/ARBÖ/GTÜ: 215/60 R17 SUV, Vi Bilägare: 205/55 R16, Auto Zeitung: 215/55 R17, Журнал "За рулем": 195/65 R15.
Continental ContiPremiumContact 5 — одни из самых сбалансированных шин. Из семи организаций, тестировавших Conti пятой модели, ни одна не выставила этим покрышкам серьезных претензий. Как говорится, стабильность — залог успеха, и это можно сказать о Continental ContiPremiumContact 5, постоянно занимающей лидирующие позиции в своей категории (1-5 места) и заключение как “Очень рекомендовано”. Из больших плюсов можно отметить оптимальную безопасность на мокрой поверхности, стабильное и предсказуемое поведение на сухом дорожном полотне. Но все же, есть замечания по комфорту, а в частности шум, этот показатель мог бы быть и лучше, отмечают журнал “За рулем”, Sport Auto и группа ACE/ARBÖ/GTÜ. Стоит отметить, что по версии автообъединения ACE/ARBÖ/GTÜ Continental ContiPremiumContact 5 в исполнении для SUV (изменен протектор) занимает первое место.
Hankook Ventus Prime3 K125 – летние шины, тест
Информация от производителя:
Hankook Ventus Prime 3 K125 – асимметричные летние шины, которые предлагают идеальный баланс производительности и безопасности. Отличаются первоклассными сцепными свойствами на сухом и мокром асфальте, превосходными характеристиками управляемости и комфортностью хода. Предназначены для легковых автомобилей среднего класса, больших семейных автомобилей и транспортных средств класса люкс.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Test World: 205/55R16, ADAC: 195/65 R15, Professional Driver: 225/45 R17, ACE/ARBÖ/GTÜ: 215/60 R17 SUV, Vi Bilägare: 205/55 R16, Auto Zeitung: 215/55 R17, Auto Bild:225/50 R17.
Hankook Ventus Prime 3 K125 — результаты тестов сильно разняться от “Посредственно” до “ Очень рекомендовано”, возможно это связано с температурой воздуха, автомобилем, субъективными факторами тестировщиков. Но в чем почти все сходится во мнениях, так это то, что низкий уровень шума и высокий уровень комфорта достойны похвалы. Также большинство изданий согласны с неплохими результатами на сухом покрытии. Тормозной путь и динамические характеристики на достойном уровне (выше середины). Но на больших скоростях и мокром дорожном полотне необходимо корректировка направления движения (средняя устойчивость к аквапланированию), но в целом шины ведут себя предсказуемо.
Но чего у этой модели шин не отнять, так это экономичность — все оценки наивысшие, либо близки к максимальным.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 – летние шины, тест
Информация от производителя:
Точность рулевого управления и долговечная эксплуатация: с помощью новой технологии была создана усиленная легковесная конструкция с улучшенными показателями управляемости, износа протектора, экономии топлива и отличными характеристиками при прохождении поворотов.Сцепление для торможения и управляемости: при изготовлении шин Eagle F1 Asymemtric 3 используется новый повышающий сцепление компонент, в состав которого входят клейкие смолы для улучшения «прилипания» к поверхности. Это улучшает сцепление при торможении и управляемость на мокрой и сухой дороге, а благодаря технологии Active Braking, площадь контакта и сцепление при торможении увеличиваются. Контакт с дорогой при этом усиливается, что позволяет сократить тормозной путь на мокрой и сухой дороге
Результаты тестов:
Кто тестировал: Professional Driver: 225/45 R17, Auto Bild Allrad: 235/50 R18, Auto Bild: 225/50 R17, Sport Auto: 225/40 R18 , Auto Bild Sportscars: 235/35 R19.
Из пяти тестов разными организациями только Auto Bild (225/50 R17) дал оценку Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ощутимо ниже максимальной (но нужно принять во внимание, что в их тесте присутствовал Continental PremiumContact 6, хотя на тот момент на полках магазинов он еще не лежал). Но тот же Auto Bild, правда уже Allrad, в тесте шин размерностью 235/50 R18 отдал “Орлу” первое место.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 отличался образцовым сопротивлением аквапланированию и эффективным торможением в любых условиях — сообщает Sport Auto, но в то же время недостаточно хорошая управляемость на сухой трассе не дает занять ей первое место.
Одним из главных минусов данной покрышки стала слишком высокая цена, например, по сравнению с Continental PremiumContact 5, у которой показатели ничуть не хуже.
Goodyear EfficientGrip Performance – летние шины, тест
Информация от производителя:
Категория A для сцепления на мокрой дороге — это самый высокий показатель рейтинга согласно регламенту ЕС. Улучшенные показатели торможения на мокрых дорогах и пониженное сопротивление качению.Технология контроля износа WearControl обеспечивает оптимальное сочетание показателей сцепления на мокрой дороге и низкого сопротивления качению на весь срок эксплуатации шины. Снижение расхода топлива. Новое базовый компонент создан на основе технологии FuelSaving, которая снижает уровень рассеивания энергии шины. Сокращение сопротивления качению на 18% означает улучшение эффективности расхода топлива и сниженные затрат потребителя. Сокращение тормозного пути для уверенного вождения. Технология активного торможения ActiveBraking улучшает контакт шины с поверхностью дороги, что делает тормозной путь короче на два метра (8%) при вождении по мокрым дорогам и на 3% при вождении по сухим дорогам 3.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Test World: 205/55R16, ADAC 195/65 R15 , Vi Bilägare: 205/55 R16, Auto Zeitung 215/55 R17, Журнал "За рулем".
Противоречивые чувства оставляет Goodyear EfficientGrip Performance, но разных тестах результат торможения на мокрой поверхности варьируется от самого длинного (Vi Bilägare) до самого короткого (Auto Zeitung). И только Test World уточняет о слишком большом тормозном пути на поверхности именно в холодную погоду.
Из пяти организаций, только “ За рулем” в разрез остальным заявляет, о плохой экономичности резины, хотя, например, Vi Bilägare пишет о самом низком сопротивлении качению. Серьезных нареканий на работу шин в сухую погоду у экспертов не возникло.
Michelin Primacy 3 – летние шины, тест
Информация от производителя:
Комфортная городская шина, обладающая бескомпромиссным сцеплением на мокром и сухом покрытии
Блоки протектора шины MICHELIN Primacy 3 имеют сглаженные края, что обеспечивает стабильную площадь пятна контакта шины с дорогой и сводит к минимуму риск потери сцепления. В конструкцию блока протектора также заложены самоблокирующиеся ламели, которые позволяют снизить деформации в пятне контакта, максимально эффективно используя поверхность блоков протектора для сцепления на сухом и мокром покрытии.
Новая резиновая смесь обладает уникальной химической формулой на основе трех эластомеров, что позволяет добиться высокой износостойкости и топливной экономичности без ущерба для сцепных характеристик.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Test World: 205/55R16, Professional Driver: 225/45 R17, Auto Zeitung: 215/55 R17, Auto Bild Allrad: 235/50 R18, Auto Bild: 225/50 R17.
Michelin Primacy 3 заняла первое место в тесте Auto Zeitung, показав отличное сцепление на мокрой поверхности, самый короткий тормозной путь и надежное поведение при переставке на сухой поверхности. Еще одним плюсом в копилку Primacy будет почетное 4 место ( оценка “ Образцово”) в тесте Auto Bild Allrad.Самое важное, где может огорчить шина — это мокрое дорожное полотно на котором шина склонна к аквапланированию ( из результатов Test World, Professional Driver и Auto Zeitung).
Pirelli Cinturato P7 Blue – летние шины, тест
Информация от производителя:
Экологичные шины для престижных седанов и автомобилей среднего класса, обеспечивающие бескомпромиссно высокие характеристики на мокром покрытии и низкий уровень сопротивления качению, а также длительный срок эксплуатации.
Равномерное распределение давления в пятне контакта позволяет увеличить пробег. Жесткий каркас уменьшает вертикальную деформацию и снижает сопротивление качению. 4 глубокие продольные канавки эффективно отводят влагу из пятна контакта, что дает настоящую безопасность и контроль при возможном аквапланировании. Инновационный состав резиновой смеси обеспечивает отличный уровень управляемости, сцепления и торможения на мокром покрытии.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Test World: 205/55R16, Professional Driver 225/45 R17, Vi Bilägare: 205/55 R16, Auto Zeitung 215/55 R17, Auto Bild:225/50 R17.
Professional Driver, Auto Zeitung, Auto Bild выявили у Р7 Blue недостаточную устойчивость к поперечному аквапланированию, вопреки изданию Vi Bilägare, у которых одним из плюсов стала высокая устойчивость к аквапланированию. В остальном же, на мокром треке “Пирелли” держались достойно. В погоне за высокой экономичностью производитель смог сохранить еще и управляемость покрышки как на сухой, так и на мокрой поверхности на приемлемом уровне.
Bridgestone Turanza T001 – летние шины, тест
Информация от производителя:
Turanza T001 — это премиальная шина для путешествий, вобравшая в себя все лучшее от предшественницы ER300 и ставшая еще более надежной и маневренной, особенно при преодолении больших расстояний и движении на высокой скорости.
T001 обеспечивает оптимальный баланс между комфортом и управляемостью. Данная модель производится в большом количестве типоразмеров, что позволяет использовать ее на автомобилях самых разных марок и моделей.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Auto Zeitung 215/55 R17, Sport Auto:225/40 R18, ADAC 195/65 R15.
Bridgestone Turanza T001 с достоинством выдержала испытания, заняв второе и третье места в тестах ADAC и Sport Auto. Показав свою сбалансированность, хорошую устойчивость и управляемость на мокрой поверхности. Но недочеты по поперечному аквапланированию и не слишком высокие показатели комфорта (внешний шум качения). А специалисты Auto Zeitung из минусов отметили сравнительно низкую эффективность торможения на мокрой поверхности.
Bridgestone Dueler H/P Sport – летние шины, тест
(Индексы: 98H, Евромаркировка: E/B-70)
Информация от производителя:
“Шины DUELER HP SPORT были специально разработаны для самых престижных внедорожников. DUELER HP SPORT обеспечивают автомобилям этого класса превосходные эксплуатационные качества в любой дорожной ситуации: управляемость спортивного автомобиля, устойчивость на высоких скоростях, а также непревзойденный комфорт, как при вождении первоклассного седана.
Асимметричный рисунок протектора и высокое содержание кремния обеспечивают надежное сцепление на мокрой дороге, устойчивость на высоких скоростях, а также непревзойденный комфорт. Dueler H/P Sport обеспечивает точное управление автомобилем и стабильную траекторию в повороте.”
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC: 215/65, R16 для кроссоверов и Auto Bild Allrad: 235/50 R18
Обе немецкие команды взялись за тест Bridgestone Dueler H/P Sport и получили противоположные результаты. У ADAC Dueler H/P Sport занял 13 место обойдя только “Michelin” и “Yokohama”, получив оценку “Удовлетворительно” ( 3,5 балла из 5,5 возможных). А вот более широкий брат размером 235/50 в тестах Auto Bild Allrad показал себя гораздо лучше, за исключением экономичности, более широкая резина чересчур сильно сопротивляется качению. Также обе покрышки не смогли победить в борьбе с мокрым асфальтом. Слишком длинный тормозной путь и склонность к аквапланированию. Зато с тяговыми характеристиками на бездорожье у H/P Sport все в порядке.
Goodyear EfficientGrip SUV – летние шины, тест
(Индексы: 98H, Евромаркировка: E/A-68)
Информация от производителя:
Экономичные шины для внедорожников, которые имеют более короткий тормозной путь: экономичный дизайн (технология Goodyear FuelSaving Technology сочетает в себе облегченную конструкцию и использование передовых материалов, которые снижают сопротивление качению),сокращение тормозного пути на мокрой и сухой дороге (специальные вязкие полимеры, которые входят в состав протектора, повышают сцепление с мокрой дорогой), длительный срок эксплуатации (кремнийсодержащий полимер, используемый в шинах, продлевает их срок службы и экономит ваши деньги), более точное управление (благодаря более низкому весу шины в сочетании с улучшенной конструкцией, которая сохраняет жесткость шины на поворотах).
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC (215/65 R16) для кроссоверов, ACE/ARBÖ/GTÜ:215/60 R17 SUV
Goodyear EfficientGrip SUV доказал, что выбор премиальных шин будет лучшим решением, заняв 1 и 2 место. В случае с этой шиной, информация производителя и результаты тестов полностью совпадают. Одинаково хорошие результаты на мокром и сухом дорожном полотне. Единственное, что не понравилось специалистам, так это повышенный уровень шума, как внешний, так и в салоне автомобиля. А в общем и целом, оценка Goodyear EfficientGrip SUV “ Рекомендовано” и “Хорошо”.
Michelin Latitude Tour HP – летние шины, тест
(Индексы: 98H,Евромаркировка: C/C-69)
Информация от производителя:
Долговечная шина для вседорожников, обеспечивающая высокий уровень безопасности на сухой и мокрой дороге. Высокий уровень сцепных свойств достигнут, благодаря технологии "Гибкость-Жесткость". Шина MICHELIN Latitude Tour HP обладает высоким уровнем износостойкости благодаря применению резиновой смеси "Terrain-proof compound".
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC (215/65 R16) для кроссоверов, ACE/ARBÖ/GTÜ:215/60 R17 SUV
Из всего написанного в официальной информации, правдой стала только долговечность. И действительно, в тестах шина продемонстрировала хорошую износостойкость. А вот с остальным были проблемы. Низкое сцепление во время торможения и поворотов дали возможность Michelin Latitude Tour HP занять 1 и 2 места с конца, как у ADAC, так и у ACE/ARBÖ/GTÜ.
Dunlop Sport BluResponse – летние шины, тест
Информация от производителя:
Летняя легковая шина Dunlop Sport BluResponse отличается практически идеальным балансом между отличными сцепными характеристиками, топливной экономичностью и износостойкостью. Именно обеспечению этих показателей придавалось огромное значение при разработке этой модели. Еще одной ее характерной особенностью является исключительно широкая применяемость.
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC 195/65 R15, Test World: 205/55 R16.
Крепкий середнячок Dunlop Sport BluResponse с очень хорошей управляемостью и коротким тормозным путем на сухой поверхности начал сдавать позиции, как только полил “дождь”. На мокром асфальте шина чувствовала себя неуютно, о чем говорят относительно длинный тормозной путь, слабая устойчивость и склонность к аквапланированию. Результаты в совокупности не позволяют говорить о Dunlop Sport BluResponse как о шине с “исключительно широкой применимостью”.
Kumho Ecowing ES01 KH27 – летние шины, тест
Информация от производителя:
Разработана для снижения расхода топлива и сохранения окружающей среды посредством использования новых ЭКО-материалов. Комфортное использование со сниженным шумообразованием. Приемлемые характеристики управляемости и сцепления. Улучшенное сцепление на мокром покрытии.
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC 195/65 R15 и Журнал "За рулем"
Немецкий клуб ADAC и Всероссийский Журнал “За рулем” оценили шины по достоинству, дав в своих рейтинговых таблицах места ниже середины. Но, ради правды, стоит учесть, что в описании производителя указано “приемлемые характеристики управляемости и сцепления”, что, в принципе, и подтвердилось. А вот на мокром покрытии тормозной путь относительно короткий. Ну и с приставкой ECO не обманули, Kumho Ecowing ES01 KH27 обладают низким расходом топлива.
Pirelli Cinturato P1 Verde – летние шины, тест
Информация от производителя:
Экологичная шина для компактных городских автомобилей. Безопасность, удовольствие от вождения и забота об окружающей среде.[1] [2]
При разработке шины применялись передовые технологии и материалы, в результате удалось добиться снижения веса на 15% и уменьшить сопротивление качению на 25%. Помимо шина обладает пониженным шумом, что увеличивает комфорт. Специально разработанный протектор, имеющий три широкие продольные канавки, совместно со специально разработанной системой ламелей, прекрасно удаляет воду из пятна контакта, предотвращая вероятность аквапланирования. Инновационный состав резиновой смеси совместно с идеально подобранными элементами протектора обеспечивают равномерное давление в колесе и как результат — прекрасное сцепление с дорожным покрытием и повышенную износостойкость.
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC 195/65 R15 и Журнал "За рулем"
В отличии от Kumho Ecowing ES01 KH27, в турнирных таблицах тех же изданий Pirelli Cinturato P1 Verde заняла первые места. В каждой из выборок, у “Пирелли” выявились одинаково лучшие сцепные свойства и управляемость при экстремальном маневрировании на обоих видах покрытия, сухом и мокром. Образцово короткий тормозной путь. Но относительно хорошая износостойкость (жесткость резины), скорее всего, привела к замечаниям по поводу шумности хода шин.
BFGoodrich g-Grip – летние шины, тест
(Индексы: 98H,Евромаркировка: C/B-69)
(с 1896 года BFGoodrich принадлежит компании Michelin)
Информация от производителя:
Летняя шина BFGoodrich g-Grip предназначена для автомобилей малого и среднего классов. Максимум безопасности на мокрой дороге (направленный рисунок протектора в сочетании с уникальной формой каналов для оптимального отвода воды).
Великолепные характеристики на сухом покрытии (отличная управляемость и сцепление на сухой поверхности). Массивные плечевые блоки для лучшего сцепления при маневрировании.
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC (215/65 R16) для кроссоверов
BFGoodrich g-Grip, по версии автоклуба ADAC, заслужила оценку удовлетворительно, показав лучшие характеристики экономии топлива, хорошие показатели на сухой поверхности, но на мокром дорожном полотне g-Grip проявила себя чуть ниже среднего, что и повлияло на конечный результат..
Hankook Dynapro HP2 RA33 – летние шины, тест
(Индексы: 98H,Евромаркировка: C/C-70)
Информация от производителя:
Высокоэффективная всесезонная шина для внедорожников класса люкс. Высокоэффективная шина для внедорожников премиум-класса. Шина Dynapro HP2 отвечает всем требованиям европейских внедорожников премиум-класса, среди которых превосходные характеристики на мокром дорожном покрытии, низкий уровень шума, низкое сопротивление качению и большой ресурс пробега
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC (215/65 R16) для кроссоверов
На строчку выше BFGoodrich g-Grip, в списке результатов ADAC, расположился Hankook Dynapro HP2 RA33, показав лучшие результаты на мокром дорожном полотне, а в частности, более короткий тормозной путь, и пониженный шум от покрышек, дорожный и в салоне.
Sava Intensa HP – летние шины, тест
Информация от производителя:
Предназначены для водителей, которые хотят получить максимум от своих шин. Прекрасные характеристики на мокрой дороге. Эти шины обеспечивают длительный срок службы и снижение расходов на топливо. Высокие эксплуатационные характеристики по приемлемой цене.
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC 195/65 R15
Можно сказать, что Sava Intensa HP хорошо справилась только с сухим асфальтом, но для России, где количество осадков в виде дождя довольно велико, немаловажную роль играет поведение шины на мокром дорожном полотне. А у Intensa HP тут не все радужно, относительно плохая управляемость, боковая устойчивость и длинный тормозной путь не дают назвать эти шины надежными.
Yokohama Geolandar SUV G055 – летние шины, тест
(Индексы: 98H, Евромаркировка: E/C-70)
Информация от производителя:
Управляемость на уровне легкового автомобиля. Низкий расход топлива. Низкий уровень шума (5-шаговая вариация блоков протектора). Отличное сцепление на мокрой дороге (содержит натуральное апельсиновое масло и зигзагообразные канавки улучшают управляемость на снегу, мокрой и сухой поверхностях). Длительный срок эксплуатации. Состав резиновой смеси с применением нанотехнологий. Легкий вес.
Результаты тестов:
Кто тестировал:ADAC (215/65 R16) для кроссоверов
Последнее место в рейтинге шин для кроссоверов ADAC заняла Yokohama Geolandar SUV. Единственное, что она сможет сделать для своего обладателя, — это сэкономить топливо и проехать один лишний сезон без смены покрышек. А вот за безопасность шина не ручается, особенно на мокрой дороге (что и повлияло на итоговую оценку). Geolandar SUV остановилась дальше всех получив худшую оценку в этой дисциплине. Но если взять жителей города Юма, где солнце светит 4055 часов в год из 4456 возможных, для них эта шина станет вполне неплохой.
Обзор тестов-летних шин 2017
Около 50 лет назад разделения на зимние и летние шины не существовало вообще. В данный же момент на рынке типов и видов шин столько, что каждый может подобрать себе вариант, удовлетворяющий его требованиям.
Шина — единственное связующее звено автомобиля с дорогой, и именно поэтому стоит уделять подбору “резины” достаточное внимание. От шин напрямую зависит качество разгона и тормозной путь, устойчивость на том или ином покрытии, шум в салоне автомобиля, управляемость, но главное — безопасность.
В данной статье рассмотрим летние шины разных производителей, тем более что уже к концу марта автомобилистам нужно будет сменить “зиму” на “лето”. Помимо описания от производителя немаловажно учитывать тесты независимых экспертных изданий. Делать это необходимо, потому что никто не отменял “бизнес”. Задача любого продавца — убедить покупателя в том, что его изделие самое лучшее на рынке, и именно оно удовлетворит требования потребителя. Но как показывает практика, описание и реальные качества изделия отличаются. Именно поэтому мы будем опираться на результаты испытания следующих авто-клубов, -журналов: Auto Zeitung, ADAC, Professional Driver, Sport Auto, Vi Bilägare, Test World, Auto Bild, ACE/ARBÖ/GTÜ и За рулем — сравнивая их для каждой модели шин.
Sport Auto
— немецкий автомобильный журнал, основанный в 1969 году, издается ежемесячно. В выпусках публикуется “Супертест” автомобилей с временем круга на трассе “Нордшляйф” (Nordschleife), освящяются собыия автоспорта ( Ле-Ман, F1, ралли...), тесты комплектующих и много другое.
18.
Шины тестировались на трассе Тацио Нуволари (Circuito Tazio Nuvolari), инструментом исследования выбрали Toyota GT86. GT86 — это двухсот сильный, заднеприводный спорт-купе с превосходной точностью рулевого управления. Предметом испытаний стали летние шины 18-го радиуса, размерностью 225/40. Одни из участников — Bridgestone Turanza T001, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.
Все подопытные проходят три “глобальные” стадии оценки.
19.
В первой оценивают поведение шины на мокром покрытии, общий балл складывается из нескольких критериев: торможение, боковая устойчивость, управляемость,продольное и поперечное аквапланирование. Вторая стадия — это сухое покрытие, и уже немного другие критерии: торможение, переставка, реакция на повороты руля, управляемость и комфорт/шум в салоне. Ну и, наконец, экологичность с оценками сопротивления качению и внешнего шума качения. На каждый из трех параметров отводится по 10 баллов, а вот весомость их при выводе итоговой оценки разная, 40-50-10% соответственно.
Немецкий автомобильный журнал, выходящий с 1969 в Bauer Media Group. Свежие выпуски видят свет каждую вторую среду месяца. AutoZeitung проводит сравнительные тесты автомобилей и комплектующих (в нашем случае это шины), также освещает значимые события в мире автомобилей.
В связи с признанием компании Nokian, виновной в фальсификации результатов тестов шин, немцы изменили процедуру отбора кандидатов на тесты. Теперь покрышки покупаются тайно и только с полок обычных магазинов (т.е. можно быть уверенным, что все протестированные шины можно будет найти без проблем).
Автомобиль и давление в шинах остается одинаковым для всех конкурсантов. Перечень испытаний остается тем же. Учитываются результаты поведения шины на мокром и сухом дорожном полотне, а также ее экономия топлива и шум.
ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.), ()
www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2017_Sommerreifen_Test_195_65_R15.aspx?ComponentId=286749&SourcePageId=31821
www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2017_Sommerreifen_Test_215_65_R16.aspx?ComponentId=286765&SourcePageId=31821
– Немецкий автомобильный клуб, основанный 24 мая 1903 года под названием Немецкая ассоциация байкеров, переименован в ADAC в 1911. В мае 2012 года с 18 миллионами членов ADAC стал крупнейшим автоклубом в Европе и крупнейшим мотоклубом в мире ( 1,5 миллиона мотоциклистов). У клуба целый авто-мото-авиа парк желтой техники, так называемые “Желтые ангелы”. Volkswagen Touran, например, оснащен большим количеством деталей и инструментов для придорожного ремонта, 44 вертолета, готовых за 15 минут долететь до места чрезвычайной ситуации, для спасения члена клуба со страховкой ADAC.
21.
Для определения качества обычных шин R15 в этот раз выбрали VW Golf 7.
20.
А для SUV R16 уже VW Tiguan.
Критерии оценки у ADAC следующие: сухой и мокрый асфальт, шум/комфорт, расход топлива и износостойкость. Но от общей оценки каждый из результатов составляет определенную долю: 20-40-10-10-20% соответственно.
Единственное уточнение заключается в том, что ADAC используется обратную систему счисления, т.е. чем меньше баллов получила шина, тем она лучше.
– британское издание посвященное всему, что связанно с профессиональным вождением, от аренды частного автомобиля до аренды лимузина с водителем, также проводит испытания и обзоры новых автомобилей, технологий. Одно из главных направлений Professional Driver - обеспечивать читателей информацией, необходимой для ведения автобизнеса по самым высоким стандартам.
Шины — первое, что может и должно спасти водителя и пассажиров от аварии. Поэтому ProDriver не могли обойти их тестировку стороной. Британские специалисты проводили опыты над покрышками с точки зрения профессиональных водителей ( а не гонщиков). Первостепенная важность достается безопасности, складывается она из характеристик шины на мокром и сухом асфальте (торможение, управление), далее шум, как в салоне автомобиля, так и снаружи, ну и в заключении экономичность/экологичность резины (т.е. сопротивление качению).
В каждом из испытаний победитель получать стопроцентную оценку, а результаты остальных уже рассчитывались исходя от лидера.
— компания Test World находится в Северной Финляндии, специализируется на испытании автомобилей и шин в зимних условиях ( 12 месяцев в году) и является частью группы компаний Millbrook Group. Но “зимой” тесты не ограничиваются, выбор испытаний велик: снег, гололед, дождь, сухая погода, разные температуры.
В этот раз мероприятие проходило недалеко от Марселя. Упор сделали на торможение с учетом мокрого дорожного полотна. Причем тестировали как в холодную, так и в теплую погоду, объясняя это тем, что большинство производителей подбирается состав резины летних шин с расчетом на высокую температуру, а в Финляндии лето бывает очень холодным, что влияет на сцепные свойства резины. Специалисты Test World оценили участников теста на мокром и сухом асфальте, при теплой и холодной температуре воздуха.
— крупнейший в Швеции автомобильный журнал основанный в 1930 году. Новые и подержанные автомобили, дорожные испытания и сравнения, новые технологии, в общем, всё, что может быть интересно автолюбителю можно найти в Vi Bilägare.
В декабре 2016 года шведы провели тесты шин категории “премиум”. Для субъективной оценки качества, “резину” ставили на Ford Focus, для всего остального есть VW Golf. В роли точки отсчета выступил Continental ContiPremiumContact 5. Трижды в день теста (до, во время и после) пилот пересаживался на Conti, чтобы иметь возможность учесть изменение условий.
ACE — Автомобильный клуб Европы. ARBÖ — Австрийский автоклуб. GTÜ — немецкое Общество по техническому надзору. Все три организации на время слились воедино, чтобы определить качество шин для кроссоверов. Автомобиль-тестировщик Opel Mokka — типичный представитель своего класса спортивно-утилитарных автомобилей (SUV).
— один из самых популярных журналов в Европе, публикующийся в Германии. Первый номер вышел 24 февраля 1986 года. По состоянию на 2012 год издание читает 2,8 миллиона читателей. Журнал издается по лицензии в 36 странах мира, и в 16 из них является лидером рынка.
Немецкое издание позиционирует себя в качестве «адвоката для своих читателей» и их компетентного партнёра. Содержание журнала представляет собой автомобильные обзоры, новости, сравнительные испытания как подержанных, так и новых автомобилей, а также тест-драйвы, новости автоспорта и прочие темы, связанные с миром автомобилей.
Также журнал выпускается со специфическим содержимым: Auto Bild Sportscars и Auto Bild Allrad. Как можно догадаться из названия, Sportcars описывается тесты серийных спорткаров, гоночных болидов и все, что с ними связано. Allroad призван угодить любителям и фанатам внедорожников.
Немецкое издание взялось тестировать более 50 шин, в связи с чем для отбора провели квалификационные заезды. Пройти в основную группу удалось далеко не всем. Условия поставили следующие: минимальный тормозной путь на мокрой поверхности со скорости 80 км/ч. Как бы печально это не звучало, но отрыв успешных от дисквалифицированных составил 16 метров!
Первое испытание прошли всего 20 моделей шин, которые немецкие профессионалы проверяли по стандартным параметрам: поведение покрышки на сухом покрытии, мокром дорожном полотне и их экономичность/экологичность.
22-25.
В категории Allroad критерии оценки отличаются. К стандартным пунктам ( сухая мокрая поверхности, экономичность) добавляются еще и те, для которых SUV шины предназначены. Тяговое усилие на траве, гравии, песке и грязи; к тяге на грязи добавили еще и управляемость на данной поверхности.
26.
Измерение уровня внешнего шума качения шин.
— советский и российский русскоязычный журнал об автомобилях и автомобилестроении. Издается раз в месяц. До 1989 года был единственным в СССР периодическим изданием на автомобильную тематику, рассчитанным на широкий круг читателей. К концу 1980-х тираж журнала достигал 4,5 млн экземпляров.
Первым делом эксперты издания “За рулем” берутся измерять экономию топлива, но для этого предварительно “разогревают” шины и узлы автомобиля 10 км по скоростному кольцу, параллельно измеряя шум в салоне, плавность хода и курсовую устойчивость. Далее уверенность начала хода в 12% грунтовый подъем и стандартные испытания на мокром и сухом асфальте.
27.
Тестовый Skoda Rapid издания За рулем.
Максимум и заветная цифра для каждой шины — 1000 баллов. А вот чтобы получить звание “хорошие шины” нужно набрать минимум 840.
(красные цифры 1., 2., … фото шин)
8.
Continental ContiPremiumContact 5 – летние шины, тест
Информация от производителя:
“Идеальная по всем параметрам шина, для среднеразмерных автомобилей и автомобилей представительского класса, сочетающая высокие характеристики с безопасностью. Превосходное сцепление и оптимальная управляемость в любой ситуации. Короткий тормозной путь как на сухом, так и на мокром покрытии. Комфортный ход и низкое сопротивление качению”.
”Шина ContiPremiumContact™ 5 была разработана так, чтобы подстраиваться под стиль вождения, обеспечивая превосходную управляемость и выдающееся сцепление с дорогой”.
“Возможно ли сочетание высочайших сцепных характеристик на мокром и сухом покрытиях с потрясающим уровнем комфорта — несомненно. Шины ContiPremiumContact 5 позаботятся об этом”.
“Низкое сопротивление качению и топливная эффективность позволяет шинам ContiPremiumContact 5 заботится не только о Вашей безопасности, но и о сохранности окружающей среды”.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Test World: 205/55R16, ADAC: 195/65 R15, Professional Driver: 225/45 R17, ACE/ARBÖ/GTÜ: 215/60 R17 SUV, Vi Bilägare: 205/55 R16, Auto Zeitung: 215/55 R17, Журнал "За рулем": 195/65 R15.
Continental ContiPremiumContact 5 — одни из самых сбалансированных шин. Из семи организаций, тестировавших Conti пятой модели, ни одна не выставила этим покрышкам серьезных претензий. Как говорится, стабильность — залог успеха, и это можно сказать о Continental ContiPremiumContact 5, постоянно занимающей лидирующие позиции в своей категории (1-5 места) и заключение как “Очень рекомендовано”. Из больших плюсов можно отметить оптимальную безопасность на мокрой поверхности, стабильное и предсказуемое поведение на сухом дорожном полотне. Но все же, есть замечания по комфорту, а в частности шум, этот показатель мог бы быть и лучше, отмечают журнал “За рулем”, Sport Auto и группа ACE/ARBÖ/GTÜ. Стоит отметить, что по версии автообъединения ACE/ARBÖ/GTÜ Continental ContiPremiumContact 5 в исполнении для SUV (изменен протектор) занимает первое место.
Hankook Ventus Prime3 K125 – летние шины, тест
Информация от производителя:
Hankook Ventus Prime 3 K125 – асимметричные летние шины, которые предлагают идеальный баланс производительности и безопасности. Отличаются первоклассными сцепными свойствами на сухом и мокром асфальте, превосходными характеристиками управляемости и комфортностью хода. Предназначены для легковых автомобилей среднего класса, больших семейных автомобилей и транспортных средств класса люкс.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Test World: 205/55R16, ADAC: 195/65 R15, Professional Driver: 225/45 R17, ACE/ARBÖ/GTÜ: 215/60 R17 SUV, Vi Bilägare: 205/55 R16, Auto Zeitung: 215/55 R17, Auto Bild:225/50 R17.
Hankook Ventus Prime 3 K125 — результаты тестов сильно разняться от “Посредственно” до “ Очень рекомендовано”, возможно это связано с температурой воздуха, автомобилем, субъективными факторами тестировщиков. Но в чем почти все сходится во мнениях, так это то, что низкий уровень шума и высокий уровень комфорта достойны похвалы. Также большинство изданий согласны с неплохими результатами на сухом покрытии. Тормозной путь и динамические характеристики на достойном уровне (выше середины). Но на больших скоростях и мокром дорожном полотне необходимо корректировка направления движения (средняя устойчивость к аквапланированию), но в целом шины ведут себя предсказуемо.
Но чего у этой модели шин не отнять, так это экономичность — все оценки наивысшие, либо близки к максимальным.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 – летние шины, тест
Информация от производителя:
Точность рулевого управления и долговечная эксплуатация: с помощью новой технологии была создана усиленная легковесная конструкция с улучшенными показателями управляемости, износа протектора, экономии топлива и отличными характеристиками при прохождении поворотов.Сцепление для торможения и управляемости: при изготовлении шин Eagle F1 Asymemtric 3 используется новый повышающий сцепление компонент, в состав которого входят клейкие смолы для улучшения «прилипания» к поверхности. Это улучшает сцепление при торможении и управляемость на мокрой и сухой дороге, а благодаря технологии Active Braking, площадь контакта и сцепление при торможении увеличиваются. Контакт с дорогой при этом усиливается, что позволяет сократить тормозной путь на мокрой и сухой дороге
Результаты тестов:
Кто тестировал: Professional Driver: 225/45 R17, Auto Bild Allrad: 235/50 R18, Auto Bild: 225/50 R17, Sport Auto: 225/40 R18 , Auto Bild Sportscars: 235/35 R19.
Из пяти тестов разными организациями только Auto Bild (225/50 R17) дал оценку Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ощутимо ниже максимальной (но нужно принять во внимание, что в их тесте присутствовал Continental PremiumContact 6, хотя на тот момент на полках магазинов он еще не лежал). Но тот же Auto Bild, правда уже Allrad, в тесте шин размерностью 235/50 R18 отдал “Орлу” первое место.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 отличался образцовым сопротивлением аквапланированию и эффективным торможением в любых условиях — сообщает Sport Auto, но в то же время недостаточно хорошая управляемость на сухой трассе не дает занять ей первое место.
Одним из главных минусов данной покрышки стала слишком высокая цена, например, по сравнению с Continental PremiumContact 5, у которой показатели ничуть не хуже.
Goodyear EfficientGrip Performance – летние шины, тест
Информация от производителя:
Категория A для сцепления на мокрой дороге — это самый высокий показатель рейтинга согласно регламенту ЕС. Улучшенные показатели торможения на мокрых дорогах и пониженное сопротивление качению.Технология контроля износа WearControl обеспечивает оптимальное сочетание показателей сцепления на мокрой дороге и низкого сопротивления качению на весь срок эксплуатации шины. Снижение расхода топлива. Новое базовый компонент создан на основе технологии FuelSaving, которая снижает уровень рассеивания энергии шины. Сокращение сопротивления качению на 18% означает улучшение эффективности расхода топлива и сниженные затрат потребителя. Сокращение тормозного пути для уверенного вождения. Технология активного торможения ActiveBraking улучшает контакт шины с поверхностью дороги, что делает тормозной путь короче на два метра (8%) при вождении по мокрым дорогам и на 3% при вождении по сухим дорогам 3.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Test World: 205/55R16, ADAC 195/65 R15 , Vi Bilägare: 205/55 R16, Auto Zeitung 215/55 R17, Журнал "За рулем".
Противоречивые чувства оставляет Goodyear EfficientGrip Performance, но разных тестах результат торможения на мокрой поверхности варьируется от самого длинного (Vi Bilägare) до самого короткого (Auto Zeitung). И только Test World уточняет о слишком большом тормозном пути на поверхности именно в холодную погоду.
Из пяти организаций, только “ За рулем” в разрез остальным заявляет, о плохой экономичности резины, хотя, например, Vi Bilägare пишет о самом низком сопротивлении качению. Серьезных нареканий на работу шин в сухую погоду у экспертов не возникло.
Michelin Primacy 3 – летние шины, тест
Информация от производителя:
Комфортная городская шина, обладающая бескомпромиссным сцеплением на мокром и сухом покрытии
Блоки протектора шины MICHELIN Primacy 3 имеют сглаженные края, что обеспечивает стабильную площадь пятна контакта шины с дорогой и сводит к минимуму риск потери сцепления. В конструкцию блока протектора также заложены самоблокирующиеся ламели, которые позволяют снизить деформации в пятне контакта, максимально эффективно используя поверхность блоков протектора для сцепления на сухом и мокром покрытии.
Новая резиновая смесь обладает уникальной химической формулой на основе трех эластомеров, что позволяет добиться высокой износостойкости и топливной экономичности без ущерба для сцепных характеристик.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Test World: 205/55R16, Professional Driver: 225/45 R17, Auto Zeitung: 215/55 R17, Auto Bild Allrad: 235/50 R18, Auto Bild: 225/50 R17.
Michelin Primacy 3 заняла первое место в тесте Auto Zeitung, показав отличное сцепление на мокрой поверхности, самый короткий тормозной путь и надежное поведение при переставке на сухой поверхности. Еще одним плюсом в копилку Primacy будет почетное 4 место ( оценка “ Образцово”) в тесте Auto Bild Allrad.Самое важное, где может огорчить шина — это мокрое дорожное полотно на котором шина склонна к аквапланированию ( из результатов Test World, Professional Driver и Auto Zeitung).
Pirelli Cinturato P7 Blue – летние шины, тест
Информация от производителя:
Экологичные шины для престижных седанов и автомобилей среднего класса, обеспечивающие бескомпромиссно высокие характеристики на мокром покрытии и низкий уровень сопротивления качению, а также длительный срок эксплуатации.
Равномерное распределение давления в пятне контакта позволяет увеличить пробег. Жесткий каркас уменьшает вертикальную деформацию и снижает сопротивление качению. 4 глубокие продольные канавки эффективно отводят влагу из пятна контакта, что дает настоящую безопасность и контроль при возможном аквапланировании. Инновационный состав резиновой смеси обеспечивает отличный уровень управляемости, сцепления и торможения на мокром покрытии.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Test World: 205/55R16, Professional Driver 225/45 R17, Vi Bilägare: 205/55 R16, Auto Zeitung 215/55 R17, Auto Bild:225/50 R17.
Professional Driver, Auto Zeitung, Auto Bild выявили у Р7 Blue недостаточную устойчивость к поперечному аквапланированию, вопреки изданию Vi Bilägare, у которых одним из плюсов стала высокая устойчивость к аквапланированию. В остальном же, на мокром треке “Пирелли” держались достойно. В погоне за высокой экономичностью производитель смог сохранить еще и управляемость покрышки как на сухой, так и на мокрой поверхности на приемлемом уровне.
Bridgestone Turanza T001 – летние шины, тест
Информация от производителя:
Turanza T001 — это премиальная шина для путешествий, вобравшая в себя все лучшее от предшественницы ER300 и ставшая еще более надежной и маневренной, особенно при преодолении больших расстояний и движении на высокой скорости.
T001 обеспечивает оптимальный баланс между комфортом и управляемостью. Данная модель производится в большом количестве типоразмеров, что позволяет использовать ее на автомобилях самых разных марок и моделей.
Результаты тестов:
Кто тестировал: Auto Zeitung 215/55 R17, Sport Auto:225/40 R18, ADAC 195/65 R15.
Bridgestone Turanza T001 с достоинством выдержала испытания, заняв второе и третье места в тестах ADAC и Sport Auto. Показав свою сбалансированность, хорошую устойчивость и управляемость на мокрой поверхности. Но недочеты по поперечному аквапланированию и не слишком высокие показатели комфорта (внешний шум качения). А специалисты Auto Zeitung из минусов отметили сравнительно низкую эффективность торможения на мокрой поверхности.
Bridgestone Dueler H/P Sport – летние шины, тест
(Индексы: 98H, Евромаркировка: E/B-70)
Информация от производителя:
“Шины DUELER HP SPORT были специально разработаны для самых престижных внедорожников. DUELER HP SPORT обеспечивают автомобилям этого класса превосходные эксплуатационные качества в любой дорожной ситуации: управляемость спортивного автомобиля, устойчивость на высоких скоростях, а также непревзойденный комфорт, как при вождении первоклассного седана.
Асимметричный рисунок протектора и высокое содержание кремния обеспечивают надежное сцепление на мокрой дороге, устойчивость на высоких скоростях, а также непревзойденный комфорт. Dueler H/P Sport обеспечивает точное управление автомобилем и стабильную траекторию в повороте.”
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC: 215/65, R16 для кроссоверов и Auto Bild Allrad: 235/50 R18
Обе немецкие команды взялись за тест Bridgestone Dueler H/P Sport и получили противоположные результаты. У ADAC Dueler H/P Sport занял 13 место обойдя только “Michelin” и “Yokohama”, получив оценку “Удовлетворительно” ( 3,5 балла из 5,5 возможных). А вот более широкий брат размером 235/50 в тестах Auto Bild Allrad показал себя гораздо лучше, за исключением экономичности, более широкая резина чересчур сильно сопротивляется качению. Также обе покрышки не смогли победить в борьбе с мокрым асфальтом. Слишком длинный тормозной путь и склонность к аквапланированию. Зато с тяговыми характеристиками на бездорожье у H/P Sport все в порядке.
Goodyear EfficientGrip SUV – летние шины, тест
(Индексы: 98H, Евромаркировка: E/A-68)
Информация от производителя:
Экономичные шины для внедорожников, которые имеют более короткий тормозной путь: экономичный дизайн (технология Goodyear FuelSaving Technology сочетает в себе облегченную конструкцию и использование передовых материалов, которые снижают сопротивление качению),сокращение тормозного пути на мокрой и сухой дороге (специальные вязкие полимеры, которые входят в состав протектора, повышают сцепление с мокрой дорогой), длительный срок эксплуатации (кремнийсодержащий полимер, используемый в шинах, продлевает их срок службы и экономит ваши деньги), более точное управление (благодаря более низкому весу шины в сочетании с улучшенной конструкцией, которая сохраняет жесткость шины на поворотах).
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC (215/65 R16) для кроссоверов, ACE/ARBÖ/GTÜ:215/60 R17 SUV
Goodyear EfficientGrip SUV доказал, что выбор премиальных шин будет лучшим решением, заняв 1 и 2 место. В случае с этой шиной, информация производителя и результаты тестов полностью совпадают. Одинаково хорошие результаты на мокром и сухом дорожном полотне. Единственное, что не понравилось специалистам, так это повышенный уровень шума, как внешний, так и в салоне автомобиля. А в общем и целом, оценка Goodyear EfficientGrip SUV “ Рекомендовано” и “Хорошо”.
Michelin Latitude Tour HP – летние шины, тест
(Индексы: 98H,Евромаркировка: C/C-69)
Информация от производителя:
Долговечная шина для вседорожников, обеспечивающая высокий уровень безопасности на сухой и мокрой дороге. Высокий уровень сцепных свойств достигнут, благодаря технологии "Гибкость-Жесткость". Шина MICHELIN Latitude Tour HP обладает высоким уровнем износостойкости благодаря применению резиновой смеси "Terrain-proof compound".
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC (215/65 R16) для кроссоверов, ACE/ARBÖ/GTÜ:215/60 R17 SUV
Из всего написанного в официальной информации, правдой стала только долговечность. И действительно, в тестах шина продемонстрировала хорошую износостойкость. А вот с остальным были проблемы. Низкое сцепление во время торможения и поворотов дали возможность Michelin Latitude Tour HP занять 1 и 2 места с конца, как у ADAC, так и у ACE/ARBÖ/GTÜ.
Dunlop Sport BluResponse – летние шины, тест
Информация от производителя:
Летняя легковая шина Dunlop Sport BluResponse отличается практически идеальным балансом между отличными сцепными характеристиками, топливной экономичностью и износостойкостью. Именно обеспечению этих показателей придавалось огромное значение при разработке этой модели. Еще одной ее характерной особенностью является исключительно широкая применяемость.
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC 195/65 R15, Test World: 205/55 R16.
Крепкий середнячок Dunlop Sport BluResponse с очень хорошей управляемостью и коротким тормозным путем на сухой поверхности начал сдавать позиции, как только полил “дождь”. На мокром асфальте шина чувствовала себя неуютно, о чем говорят относительно длинный тормозной путь, слабая устойчивость и склонность к аквапланированию. Результаты в совокупности не позволяют говорить о Dunlop Sport BluResponse как о шине с “исключительно широкой применимостью”.
Kumho Ecowing ES01 KH27 – летние шины, тест
Информация от производителя:
Разработана для снижения расхода топлива и сохранения окружающей среды посредством использования новых ЭКО-материалов. Комфортное использование со сниженным шумообразованием. Приемлемые характеристики управляемости и сцепления. Улучшенное сцепление на мокром покрытии.
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC 195/65 R15 и Журнал "За рулем"
Немецкий клуб ADAC и Всероссийский Журнал “За рулем” оценили шины по достоинству, дав в своих рейтинговых таблицах места ниже середины. Но, ради правды, стоит учесть, что в описании производителя указано “приемлемые характеристики управляемости и сцепления”, что, в принципе, и подтвердилось. А вот на мокром покрытии тормозной путь относительно короткий. Ну и с приставкой ECO не обманули, Kumho Ecowing ES01 KH27 обладают низким расходом топлива.
Pirelli Cinturato P1 Verde – летние шины, тест
Информация от производителя:
Экологичная шина для компактных городских автомобилей. Безопасность, удовольствие от вождения и забота об окружающей среде.[1] [2]
При разработке шины применялись передовые технологии и материалы, в результате удалось добиться снижения веса на 15% и уменьшить сопротивление качению на 25%. Помимо шина обладает пониженным шумом, что увеличивает комфорт. Специально разработанный протектор, имеющий три широкие продольные канавки, совместно со специально разработанной системой ламелей, прекрасно удаляет воду из пятна контакта, предотвращая вероятность аквапланирования. Инновационный состав резиновой смеси совместно с идеально подобранными элементами протектора обеспечивают равномерное давление в колесе и как результат — прекрасное сцепление с дорожным покрытием и повышенную износостойкость.
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC 195/65 R15 и Журнал "За рулем"
В отличии от Kumho Ecowing ES01 KH27, в турнирных таблицах тех же изданий Pirelli Cinturato P1 Verde заняла первые места. В каждой из выборок, у “Пирелли” выявились одинаково лучшие сцепные свойства и управляемость при экстремальном маневрировании на обоих видах покрытия, сухом и мокром. Образцово короткий тормозной путь. Но относительно хорошая износостойкость (жесткость резины), скорее всего, привела к замечаниям по поводу шумности хода шин.
BFGoodrich g-Grip – летние шины, тест
(Индексы: 98H,Евромаркировка: C/B-69)
(с 1896 года BFGoodrich принадлежит компании Michelin)
Информация от производителя:
Летняя шина BFGoodrich g-Grip предназначена для автомобилей малого и среднего классов. Максимум безопасности на мокрой дороге (направленный рисунок протектора в сочетании с уникальной формой каналов для оптимального отвода воды).
Великолепные характеристики на сухом покрытии (отличная управляемость и сцепление на сухой поверхности). Массивные плечевые блоки для лучшего сцепления при маневрировании.
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC (215/65 R16) для кроссоверов
BFGoodrich g-Grip, по версии автоклуба ADAC, заслужила оценку удовлетворительно, показав лучшие характеристики экономии топлива, хорошие показатели на сухой поверхности, но на мокром дорожном полотне g-Grip проявила себя чуть ниже среднего, что и повлияло на конечный результат..
Hankook Dynapro HP2 RA33 – летние шины, тест
(Индексы: 98H,Евромаркировка: C/C-70)
Информация от производителя:
Высокоэффективная всесезонная шина для внедорожников класса люкс. Высокоэффективная шина для внедорожников премиум-класса. Шина Dynapro HP2 отвечает всем требованиям европейских внедорожников премиум-класса, среди которых превосходные характеристики на мокром дорожном покрытии, низкий уровень шума, низкое сопротивление качению и большой ресурс пробега
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC (215/65 R16) для кроссоверов
На строчку выше BFGoodrich g-Grip, в списке результатов ADAC, расположился Hankook Dynapro HP2 RA33, показав лучшие результаты на мокром дорожном полотне, а в частности, более короткий тормозной путь, и пониженный шум от покрышек, дорожный и в салоне.
Sava Intensa HP – летние шины, тест
Информация от производителя:
Предназначены для водителей, которые хотят получить максимум от своих шин. Прекрасные характеристики на мокрой дороге. Эти шины обеспечивают длительный срок службы и снижение расходов на топливо. Высокие эксплуатационные характеристики по приемлемой цене.
Результаты тестов:
Кто тестировал: ADAC 195/65 R15
Можно сказать, что Sava Intensa HP хорошо справилась только с сухим асфальтом, но для России, где количество осадков в виде дождя довольно велико, немаловажную роль играет поведение шины на мокром дорожном полотне. А у Intensa HP тут не все радужно, относительно плохая управляемость, боковая устойчивость и длинный тормозной путь не дают назвать эти шины надежными.
Yokohama Geolandar SUV G055 – летние шины, тест
(Индексы: 98H, Евромаркировка: E/C-70)
Информация от производителя:
Управляемость на уровне легкового автомобиля. Низкий расход топлива. Низкий уровень шума (5-шаговая вариация блоков протектора). Отличное сцепление на мокрой дороге (содержит натуральное апельсиновое масло и зигзагообразные канавки улучшают управляемость на снегу, мокрой и сухой поверхностях). Длительный срок эксплуатации. Состав резиновой смеси с применением нанотехнологий. Легкий вес.
Результаты тестов:
Кто тестировал:ADAC (215/65 R16) для кроссоверов
Последнее место в рейтинге шин для кроссоверов ADAC заняла Yokohama Geolandar SUV. Единственное, что она сможет сделать для своего обладателя, — это сэкономить топливо и проехать один лишний сезон без смены покрышек. А вот за безопасность шина не ручается, особенно на мокрой дороге (что и повлияло на итоговую оценку). Geolandar SUV остановилась дальше всех получив худшую оценку в этой дисциплине. Но если взять жителей города Юма, где солнце светит 4055 часов в год из 4456 возможных, для них эта шина станет вполне неплохой.
Автор: Артур Костенков
Это всё что есть на сайе пирелли, брать с неофициальных?
Да.
