МАТЕРИАЛЫ Тесты «Автодела» отправляются на Север с Toyota Hilux«Автодела» отправляются на Север с Toyota Hilux
Первого августа 2018-го года начинается традиционная ежегодная экспедиция журнала «Автодела» на Север. В этот раз мы снова едем в Мурманскую область с пикапом Toyota Hilux, где нас ждет насыщенная программа.
По пути мы обязательно посетим известный частный этнографический музей «Тоня Тетрина» на берегу Белого моря, где можно узнать о жизни поморов, познакомиться с историей Великой Отечественной войны в Мурманской области, узнать о быте людей разных времен этого красивого сурового края. И, конечно же, просто пообщаться с интереснейшим человеком - историком Александром Борисовичем Комаровым, который и создал этот уникальный музей.
В экспедиции нас ждёт Праздник Поморской Козули, который пройдет 4-го августа с 11.00 до 16.00 в поморском селе Кузрека. Здесь можно будет насладиться северными деликатесами, посмотреть выступления артистов, побывать на мастер-классах по козуле, поучаствовать в конкурсе огородных пугал и посмотреть выступления артистов, певцов, музыкантов.
Не обойдем стороной и знаменитую Териберку – единственное место в России, где до берега Баренцева моря можно доехать на любом автомобиле. Оно стало местом настоящего паломничества после съемок фильма Андрея Звягинцева «Левиафан». Но в этот раз Териберка станет местом проведения сумасшедшего заплыва на краю земли Arctic Swim 2018, который пройдет 18 и 19-го августа в заливе.
Обязательно мы побываем в Мурманске – красивом городе-порте, расположившемся на сопках вдоль реки Кола.
Будут и испытания на проходимость для нашего Toyota Hilux. Ему предстоят интересные дороги вдоль Белого моря, в тундрах средней части Кольского полуострова и выезд к берегу Баренцева моря. В зависимости от погоды ему предстоит добраться до берегов Баренцева моря либо на полуострове Рыбачий, либо в Дальних Зеленцах – там, где расположены остатки биологической станции МГУ.
В наших экспедициях на Север мы хотим увидеть красоту Русского Севера и набраться энергии и силы Арктики. Для этого мы каждый раз выбираем интересные дороги и пути.
Дополнительной задачей наших путешествий служит проверка возможностей автомобиля и тест его потребительских свойств. Ведь многие желают иметь внедорожники, но, если всерьёз разобраться, совершенно не представляют, зачем они им нужны и что они могут.
Длина пути наших путешествий составляет от 4500 до 5500 км, в зависимости от того, как сложился маршрут. Это прекрасная возможность всерьез протестировать автомобиль.
В наши экспедиции мы выбираем абсолютно «гражданский» автомобиль – то есть тот, который можно купить у дилера хоть завтра, и едем на нём в путешествие. Никаких самостоятельных специализированных подготовок, например, лебёдок, дополнительных лифтов и прочего. Только то, что предложил производитель, и мастерство водителя.
Экспедиция состоит из двух частей – дорожная часть и бездорожье. Цель экспедиций - пройти все трудности пути без единой поломки и, конечно же, без «помощи друга» - то есть, пройти весь путь ни разу не «посадив» автомобиль и не повредив его.
Несмотря на то, что это далекие от простых дорог маршруты, мы их проходим с успехом, в том числе, зимой вот уже семь лет. Мы неоднократно побывали полуостровах Средний и Рыбачий, несколько раз добирались до самой северной точки материковой европейской части РФ – Вайда-Губы. Побывали мы и далеко на востоке у берега Баренцева моря, в Дальних Зеленцах. Много путешествовали вдоль Белого моря. Искали мы новые дороги и в Ловозерских тундрах, и в Хибинах, на берегах Имандры и Ловозера.
В этом году мы едем на Tyota Hilux и талисманом экспедиции станет Зизи, которая с нетерпением ждёт, когда можно будет прыгнуть в салон и, наконец-то, поехать навстречу солнцу. В нашем Hilux 177 «лошадок», прекрасная музыка и кожаный салон. Правда, нет штатной навигации – она идёт только в качестве опции, которой в нашем автомобиле нет. Зато есть штатная розетка на 220 В! Наша многочисленная электроника имеет возможность заряжаться, как дома. Ждем успешного прохождения всех испытаний от Toyota Hilux в этом году.
В разные годы с поставленными Севером задачами с успехом справлялись:
И, конечно же, редакционный Daihatsu Terios.
