Тест видеорегистраторов с управлением по Wi Fi

Внедрять функцию управления посредством соединения по Wi-Fi начали с тех моделей автомобильных видеорегистраторов, которые не были оснащены дисплеями. Логика производителей была простой: отказ от такого элемента, как дисплей, позволил создавать компактные устройства без ущерба для функционала, а управление передать мобильному приложению, устанавливаемому на смартфон. Удобное и элегантное решение.

Новшество было положительно воспринято рынком, и доля автомобильных видеорегистраторов, оснащаемых функцией Wi-Fi, стала неуклонно расти. Со временем эта фишка перекочевала и в привычные нам «дисплейные» аппараты.

Как это работает?

Сначала пользователь загружает приложение для работы с видеорегистратором на смартфон, после чего нажимает на регистраторе кнопку активации Wi-Fi сети и соединяет два устройства. Минимальный набор возможностей, предоставляемых приложением, – просмотр изображения с камеры видеорегистратора и перенос файлов видеозаписей с карты памяти на телефон. Как правило, со смартфона можно произвести все настройки регистратора.

В наш обзор вошли семь моделей автомобильных видеорегистраторов, оснащенных Wi-Fi. Все они появились на рынке в 2017 году, и каждая из них имеет свои уникальные особенности. Здесь мы приведем лишь краткое описание, тексты же полных обзоров доступны по приведенным ссылкам.

TrendVision Split

Начнем с миниатюрного видеорегистратора TrendVision Split. Он выполнен по разделенной схеме: на лобовое стекло выносится только компактная камера, а сам блок регистратора устанавливается в скрытом месте. При таком способе установки единственно удобный способ управления – сопряжение со смартфоном по Wi-Fi. Среди прочих преимуществ TrendVision Split – работа с напряжением до 24 В и поддержка емких карт памяти (до 256 Гб).

PlayMe Uni

Видеорегистратор PlayMe Uni спроектирован по другой идеологии. И камера, и блок управления, и даже дисплей уместились в едином компактном корпусе, а сам регистратор крепится к кронштейну при помощи магнитного крепления и снимается с него одним движением руки. При этом в кронштейне находится еще и GPS-приемник. Настраивать аппарат можно и с экрана, но мобильное приложение дополняет возможности регистратора.

NAVITEL R1000

Видеорегистратор NAVITEL R1000 интересен тем, что в нем расширяется функциональность магнитного крепления. На нем становиться возможным не только быстро снять и поставить устройство, но и поворачивать его на 360 градусов, а также менять угол наклона съемки камеры. При этом регистратор оснащен и приемником GPS сигналов.

TrendVision Tube

Форм-фактор TrendVision Tube можно назвать классическим для видеорегистраторов с Wi-Fi, так как подобную конструкцию впервые предложили корейские производители в этом сегменте. Но поскольку TrendVision разработан в России, в нем есть свои изюминки. Первая – это беспроводная кнопка экстренной записи или сохранения текущей записи. Она представляет собой отдельный диск, который кладется на липкий коврик на торпеду. Нажатие на нее переносит текущую запись в защищенную папку событий. Вторая особенность – компактный кронштейн, который позволяет при необходимости снять регистратор с лобового стекла.

Transcend DrivePro 230

Модель Transcend DrivePro 230 выполнена в классической компоновке, привычной пользователям видеорегистраторов. Плоский корпус, достаточно крупный дисплей с кнопками управления под ним, силиконовая присоска. В качестве дополнения, расширяющего функционал устройства, предлагается мобильное приложение, которое, соединяясь по Wi-Fi, позволяет работать с устройством со смартфона. В общем, приятная плюшечка для любителей.

MIO MiVue 786

В регистраторе MIO MiVue 786 соединение Wi-Fi вообще можно назвать вишенкой на торте – прекрасным дополнением к вкусному содержимому, к которому мы отнесем сенсорный экран и возможность подключения тыловой камеры. Так что MIO MiVue 786 – это первая в нашем обзоре модель с двумя камерами (вторая докупается отдельно). При этом используемое приложение MiVue оказалось самым функционально бедным из всех, так как не позволяет производить настройку регистратора.

Transcend DrivePro 520

Видеорегистратор Transcend DrivePro 520 – это двухканальная модель, в которой обе камеры расположены в одном корпусе. Основная смотрит только вперед, а тыловая может поворачиваться на 180 градусов. Прежде всего она предназначена для контроля задней полусферы, а функция поворота нужна обычно для того, чтобы зафиксировать разговор с инспектором ГИБДД. Регистратор оснащен экраном и при этом имеет возможность Wi-Fi-соединения со смартфоном.

BlackVue DR750S-2CH

Самый дорогой и функционально насыщенный участник нашего обзора. Это двухканальная модель с двумя разнесенными камерами, встроенным GPS-приемником и разрешением записи Full HD как на фронтальном, так и на тыловом канале.

NAVITEL R1000 – автомобильный видеорегистратор с магнитным креплением, GPS и Wi-Fi, тест

s/n R100020182005512

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Автомобильный видеорегистратор NAVITEL R1000 сразу же привлекает внимание своим необычным дизайном. Визуально это то два шарика, один из которых играет роль кронштейна, а второй является непосредственно регистратором. Соединяются они друг с другом при помощи магнитного крепления, что само по себе интересно, удобно и технологично. Плюс ко всему такое компактное устройство содержит не только видеорегистратор, но еще и GPS-модуль и модуль для соединения с сотовым телефоном по Wi-Fi. Внутри даже нашлось место под небольшой аккумулятор емкостью 180 мА·ч. Масса регистратора всего 98 г.

У шарообразного корпуса, в который заключен регистратор, одна сторона срезана, на ней располагается дисплей диагональю 1,22 дюйма. С противоположной стороны от него на дорогу смотрит 6-линзовый объектив видеокамеры с углом съемки 165 градусов (по диагонали). На нижней части видны контактные площадки. При приближении корпуса к основанию раздается характерный щелчок магнитного крепления – и регистратор становится на свое место. На верхней части устройства располагаются четыре кнопки управления, и еще одна – на боковой поверхности (отвечает за включение и выключение устройства). На противоположной от нее стороне под крышкой расположились слот под карту microSD, максимальная емкость которой может быть 64 Гб. Рядом с ним разъем USB mini, позволяющий скидывать записи с карты памяти на компьютер или обновлять программное обеспечение регистратора.

Подставка похожа на пирамидку со скошенным основанием, на котором наклеен двухсторонний скотч. В верхней ее части – сферическое углубление для установки регистратора. Сбоку располагается разъем USB mini для подключения провода питания.

Комплектный адаптер питания в разъем прикуривателя может работать в сетях с напряжением как 12, так и 24 В. Также в коробке лежат провод для соединения с компьютером, тряпочка для протирки оптики и промокод на бесплатную установку навигационной программы NAVITEL с картами 47 стран. С учетом цены лицензии на эту программу (более 2000 рублей) такой подарок выглядит очень привлекательным.

Видеообзор автомобильного видеорегистратор NAVITEL R1000 с магнитным креплением, GPS приемником и Wi-Fi связью.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

Для настройки необходимо войти в меню на самом устройстве, так как приложение NAVITEL R1000 не позволяет в полной мере управлять настройками системы.

Всего предусмотрены два основных меню: настройки видеозаписи / фотосъемки / режима просмотра и общие настройки. В общих настройках включается и отключается модуль связи Wi-Fi. Там же находится отдельная закладка с QR кодом, при считывании которого телефон переходит к приложению для работы с R1000. Программа позволяет считывать с регистратора записи или присматривать их на смартфоне. Также доступны несколько основных настроек: включение и настройка режима парковки, установка чувствительности G-сенсора, а также установка качества видео. Более тонкая настройка производится через экранное меню устройства.

Самым первым пунктом меню выбирается размер кадра записи. Это может быть разрешение Full HD (1920×1080 точек) или HD (1280×720 точек). И в том, и в другом случаях съемка ведется с частотой 30 кадров в секунду. Длительность циклической записи может быть 1, 2, 3, 5 или 10 минут. Можно выбрать задержку выключения после отключения питания: 5 секунд, 30 секунд, 1 или 3 минуты.

Далее идут два связанных пункта: «Датчик движения» и «Видео движения». При включении первого записывается фрагмент видео, длительность которого задается во втором.

Также можно отключить запись звука и подстроить экспозицию.

В системных настройках задаются автоотключение регистратора, время и дата. Можно включить или отключить штамп кадра в виде даты и времени, а также отдельно включить или выключить внесение в кадр координат устройства, полученных по GPS.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Устанавливается регистратор достаточно просто. Основание крепится на лобовое стекло либо на торпеду автомобиля. К основанию подключается провод питания. Далее необходимо просто приложить шарик регистратора к основанию – за счет магнитных сил он сам прикрепится к нему. Одновременно замкнутся контакты, и, при наличии включенного питания, регистратор начнет съемку. Сбоку имеется кнопка выключения устройства, на которую нужно нажать при первой активации. Небольшие габариты экрана не препятствуют комфортному просмотру информации о состоянии и режиме регистратора, которая отображается в виде иконок: разрешение записи, экспозиция, состояние спутниковых приемников, соединения Wi-Fi, статус микрофона, время и дата.

Регистратор можно снимать с кронштейна, не опасаясь потерять информацию, так как за корректное завершение работы отвечает встроенный аккумулятор на 180 мА·ч.

КАЧЕСТВО ВИДЕО

Дисковое пространство карты памяти занято несколькими папками, куда записываются данные, относящиеся к разным режимам работы (события, нормальные записи, режим парковки и фотографии). Видео пакуется в контейнер mp4. Минутный фрагмент Full HD занимает 87 Мб. Одновременно пишется одноименный файл с расширением NMEA, куда заносятся данные с координатами и скоростью. Фирменной программы для просмотра мы не нашли, но с имеющемся данными могут работать программные плееры других производителей. Для обработки видеосигнала используется процессор MStar MSC8328.

Дневная запись видеорегистратора NAVITEL R1000 вполне достойного качества. Хорошо видны все особенности дорожной остановки: движение автомобилей, их сигнальные огни, разметка и дорожные знаки. При небольших скоростях передвижения и на светофорах отчетливо читаются номерные знаки впереди идущего автомобиля и автомобиля в параллельном ряду.

С ночной записью видеорегистратор справляется так же хорошо, причем как на участках с уличным освещением, так и на неосвещенной дороге. Видны разметка, движение автомобиля по дороге и проезжей части. Единственное, к чему можно придраться, – засветка номерных знаков. Хотя при просмотре видео можно подобрать такой угол съемки, при котором они «проявляются».

Запись камеры автомобильного видеорегистратор с магнитным креплением, GPS приемником и Wi-Fi связью NAVITEL R1000, дневная съемка.

Запись камеры автомобильного видеорегистратор с магнитным креплением, GPS приемником и Wi-Fi связью NAVITEL R1000, ночная съемка.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Магнитное крепление. Компактность. Возможность соединения со смартфоном по Wi-Fi. Бонус в виде навигационной программы.

НЕДОСТАТКИ

Нет штатного плеера для просмотра на компьютере файлов со служебной информацией.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Автомобильный видеорегистратор NAVITEL R1000 – несомненно, одна из самых интересных моделей на рынке. Магнитное крепление, позволяющее быстро устанавливать и снимать устройство, небольшие габариты, наличие модулей GPS и Wi-Fi, функция передачи видеофайлов на смартфон. Дополняет список возможность бесплатной установки серьезной навигационной программы.

Подробный тест автомобильного Wi Fi видеорегистратора NAVITEL R1000.

TrendVision Split – автомобильный видеорегистратор скрытой установки с Wi-Fi, тест

s/n 204170391

Бывает, берешь очередную модель видеорегистратора на тест, проверишь – все работает как надо. И думаешь: а чего бы такого про него написать? Все стандартно и обычно для данного класса устройств. Взгляду особо не за что зацепиться. Однако в случае с TrendVision Split все обстоит иначе.

В этой модели оригинальность решений и новизна поражают прямо с момента открытия коробки. Первое, что удивило, – черный диск, который лежал на виду и никак не походил на привычные корпуса. Еще обратили на себя внимание небольшая камера и возможность использовать емкие карты памяти – до 256 Гб. Перейдем к подробностям.

Образцы предоставлены магазином МВидео.

Каждый читатель обзора может получить 10% скидку по промокоду "АВТОДЕЛА".

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Автомобильный видеорегистратор TrendVision Split относится к разряду разнесенных моделей: камера и блок обработки изображения находятся в отдельных корпусах. Процессор сидит в небольшом плоском корпусе, на тыльной стороне которого находится липучка, аналогичная той, что используется на одежде. При ее помощи он крепится к панели автомобиля.

На верхней поверхности два индикаторных светодиода. Установка может быть как открытой, так и скрытой. Блок соединяется кабелем с небольшой камерой, которую удобнее всего закрепить в верхней части лобового стекла (при помощи двухстороннего скотча). Корпус камеры поворачивается относительно кронштейна и позволяет настраивать угол съемки.

Подобная конструкция позволяет задействовать устройство в качестве дополнительного – тылового видеорегистратора. Тем более что для соединения с аппаратом даже не нужно помнить, где он установлен, – все происходит через подключение по Wi-Fi.

Кроме липучки на корпусе регистратора располагается кнопка выключения и слот под карту microSD, объем которой может достигать 256 Гб. Также к основному корпусу подключается и питание. Адаптер сделан под розетку прикуривателя и позволяет устройству работать при напряжении бортовой сети от 8 до 24 В.

По заявлению производителя регистратор спроектирован для устойчивой работы в российских условиях при температурах от –30 до +50 градусов. Для этого разработчики даже отказались от литий-ионного аккумулятора, так как его диапазон рабочих температур не укладывается в заданные рамки, и заменили его на суперконденсатор (ионистор). Для обеспечения устойчивости работы процессора при высоких температурах на его корпус установлен радиатор. Хотя то, что он не стоит на торпеде, уже положительно сказывается на тепловом режиме. Кстати, при установке нужно учесть, что микрофон находится не на камере, а в корпусе регистратора.

Матрица Sony IMX323 также имеет широкий температурный диапазон, поэтому изображение не «плывет» при перепадах. Этот чип уже хорошо зарекомендовал себя в профессиональных системах видеонаблюдения.

Отметим еще одну важную техническую особенность видеорегистратора TrendVision Split, она не видна снаружи, но читается между строк инструкции. Если мы посмотрим на рабочие температуры регистратора, то в таблице увидим значения -30 + 50 С. Нас в первую очередь интересует первое число, поскольку в последнем ни чего необычного нет, а вот морозы – 30 у нас не редкость. Обеспечить бесперебойную низкотемпературную работу регистратора не так-то просто, поскольку в большинстве моделей в качестве резервного источника питания используются Li-Io аккумуляторы. При низких температурах они теряют емкость и выходят из строя. Для того чтобы избежать проблем с этим элементом в новинке полностью от него отказались заменив на ионистор (супер-конденсатор) большой емкости. Его работа не зависит от температуры окружающей среды и количества циклов заряд-разряд.

Видеообзор автомобильного видеорегистратора скрытой установки с Wi-Fi - TrendVision Split.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

Перед тем как начать настраивать видеорегистратор TrendVision Split необходимо зайти в AppStore или PlayMarket (в зависимости от операционной системы смартфона) и скачать одноименное приложение, после чего подключиться к сети, созданной регистратором.

Первое, что мы начали искать в настройках, – меню установки даты и времени. И не нашли! Каково было наше удивление, когда они оказались выставлены правильно. Логично предположить, что эти данные были синхронизованы с телефоном через приложение. Это удобно, ставим разработчикам плюсик. А вот за меню настроек, наоборот, поставим минус: все иконки в нем одинаковые – в виде рисунка гаечного ключа (подписи под ними при этом различаются). Более наглядными были бы какие-нибудь тематические изображения на иконках. Надеемся, это будет исправлено в свежих версиях прошивки.

Поскольку дата и время установлены, проверим размер кадра. Он может быть Full HD (1920×1080 точек) или HD (1280×720 точек). Информация о нем выводится в левом верхнем углу, параметр изменяется нажатием на иконку. Ниже находится иконка изменения режима баланса белого (по умолчанию включен автоматический выбор). Под ней – иконка настроек. Там мы можем выставить длительность циклической записи (1, 3 или 5 минут), включить или выключить микрофон и выставить частоту ламп освещения 50 Гц. Регистратор оснащен G-сенсором (акселерометром), но его чувствительность в меню не регулируется.

Есть в TrendVision Split и специфические настройки. Например, параметры канала Wi-Fi. По умолчанию включен канал в центральной зоне диапазона. Его смещение на край позволит сделать сигнал более устойчивым.

Вот и все, с настройками мы закончили.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Если подходить к описанию формально, то никаких особенности в работе видеорегистратора TrendVision Split нет. Он просто включается при подаче питания и начинает запись. Неслышно и незаметно для водителя и окружающих. Индикаторные светодиоды на корпусе регистратора начинают мигать, но, если он спрятан в недрах автомобиля, их никто не увидит. Съемку можно остановить либо из приложения, либо кратковременным нажатием на кнопку питания на корпусе.

Если необходимо получить изображение с камеры на смартфон, то это можно легко сделать просто запустив приложение. Здесь же можно скопировать и затем просмотреть отснятое, а также поменять настройки.

КАЧЕСТВО ВИДЕО

Качественную картинку в регистраторе TrendVision Split обеспечивает новый CMOS-сенсор Sony IMX323. Он характеризуется высокой чувствительностью ночной съемки и низкими шумами. Это достигается за счет большего размера светочувствительного элемента матрицы. Объектив используется с углом съемки 170 градусов по диагонали. При этом процессор поддерживает работу функции WDR, автоматически расширяющей динамический диапазон съемки.

Одна минута записи в формате Full HD занимает 88 Мб, файл пакуется в контейнер MOV. Чтобы просмотреть запись, ее необходимо скачать на смартфон через приложение. В нижней правой части кадра находится штамп с датой и временем съемки, а также маркой регистратора.

Необходимо отметить, что в регистраторе нет функции переворота изображения, поэтому при установке камеры нужно правильно ее спозиционировать.

Видеорегистратор TrendVision Split продемонстрировал хорошее качество записи. Днем отлично видно участников движения, дорожные знаки, разметку. Номерной знак впереди идущего автомобиля виден на расстоянии 10–15 метров. Также хорошо читаются номерные знаки машин, движущихся параллельно.

Ночная запись также очень достойная. Видна работа автоматической регулировки чувствительности. При этом камера не засвечивается ни светом от фар, ни отражением от номерных знаков.

Запись автомобильного видеорегистратора TrendVision Split, дневная съемка. 

Запись автомобильного видеорегистратора TrendVision Split, ночная съемка.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Возможность скрытой установки. Беспроводное управление. Большой объем карты памяти. Маленькая камера.

НЕДОСТАТКИ

Нет информационных иконок в приложении. Нет функции программного переворота изображения.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Автомобильный видеорегистратор TrendVision Split – интересная и даже уникальная модель на рынке. Он обеспечивает хорошее качество съемки и может быть скрытно установлен в автомобиле.

Подробный тест автомобильного Wi Fi видеорегистратора TrendVision Split.

PlayMe Uni – автомобильный видеорегистратор с Wi-Fi и GPS, тест

s/n 170803018х

Купить PlayMe Uni в М-Видео.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

В детстве мне, как, вероятно, и многим из вас, очень нравилось играть с магнитами. Казалось, эти железки обладают удивительными свойствами: могут отталкиваться, а могут и крепко держаться друг за друга. Видимо, поэтому меня не оставляют равнодушными технические решения, в которых используются постоянные магниты. Автомобильный видеорегистратор PlayMe Uni как раз из таких. Точеный корпус в форме усеченной пирамиды с закругленными гранями, отливающий черным глянцем не может оставить равнодушным ни одного гаджетомана. В тон к нему идет «точеная» ножка – кронштейн на лобовое стекло, к которому с характерным щелчком магнитов присоединяется регистратор. Ножка предельно функциональна: на ней находится разъем питания, а в основании кронштейна – GPS-приемник. Именно поэтому на нем располагаются целых два индикаторных светодиода. Один показывает, включено ли питание, а второй индицирует режим работы GPS.

На нижней части кронштейна мы видим два серых магнита. Один круглый, с позолоченным контактом в центре, а второй прямоугольный – для дополнительной фиксации.

На корпусе регистратора второй круглый магнит с контактом, так что ошибиться при совмещении невозможно.

Рассмотрим корпус PlayMe Uni подробнее. На узком торце пирамиды располагается видеокамера, а на широком – небольшой экран. Основания визуально подчеркнуты блестящим металлическим кантом, отлично сочетающимся с черным глянцем корпуса.

Рядом с магнитным креплением почти незаметная прорезь слота под карту microSD (поддерживается емкость до 64 Гб). Слот закрывается кронштейном при установке регистратора на стекло автомобиля. На нижней стороне располагается группа из четырех кнопок, с помощью которых можно управлять регистратором и настраивать его. Рядом с кнопками располагаются микрофон и кнопка Reset.

Видеообзор видеорегистратора PlayMe Uni.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Чтобы подсоединить регистратор PlayMe Uni, необходимо поднести устройство верхней частью к поверхности кронштейна. Далее все сделает сила магнитного притяжения. Если питание подключено, то регистратор сразу же активируется и начнется запись.

Экран небольшой, но на нем разработчики постарались уместить все информационные значки о работе устройства. Начнем с левого нижнего угла, где располагается индикатор работы Wi-Fi. Если этот режим включен, горит зеленый цвет. Внизу текущая дату и время, синхронизованные по данным спутникового приемника. В левом столбце – пиктограммы, показывающие режим работы камеры: включена ли функция расширения динамического диапазона WDR, заданный уровень экспозиции и длительность циклической записи (3, 5 или 10 минут). На верхней строке экрана отображается государственный регистрационный номер автомобиля (если он был введен при настройке).

С правой стороны экрана показываются текущее разрешение записи, режим работы GPS-приемника, статус микрофона (включен или нет), а также индикатор карты памяти и питания.

Из необычных функций отметим систему LDWS, предупреждающую водителя о съезде с полосы движения. При пересечении линии раздается предупредительный звуковой сигнал.

Еще одна необычная функция – 4-кратный цифровой зум, который видеть в автомобильных регистраторах непривычно.

В комплекте с устройством идет адаптер питания в разъем прикуривателя и двумя USB-выходами с максимальными токами 1,0 и 2,1 А.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

Процесс настройки видеорегистратора PlayMe Uni посредством кнопок имеет некоторые особенности. Если вы устанавливаете регистратор на торпеду, то кнопки оказываются сверху корпуса и настройка не представляет сложности. При установке же на лобовое стекло кнопки регистратора располагаются на нижней грани и скрыты от пользователя корпусом. Из-за этого пользоваться ими приходится вслепую. На такой случай каждая из кнопок снабжена тактильной маркировкой, поэтому потребуется время, чтобы к ней приспособиться. Мы с непривычки включили функцию переворота изображения и потратили какое-то время, чтобы вернуть изображение обратно.

Проще всего зарядить регистратор, а потом настроить его, держа в руках. Благо устройство оснащено Li-ion аккумулятором емкостью 420 мА·ч, что довольно много для такого устройства (по заверению производителя, он позволяет работать автономно до 40 минут). Процесс настройки займет куда меньше времени.

Меню состоит из двух закладок, в одной выставляются параметры работы регистратора, а во втором задаются системные настройки.

Из настроек, которые не будут затронуты ниже, обратим внимание на режим наличие режима парковки со срабатыванием по датчику движения и G-сенсору (акселерометру) и возможность отключить штамп даты и времени.

В системных настройках самым главным является первый пункт меню – включение Wi-Fi. Если вы не хотите вглядываться в небольшой экран устройства, включайте сеть, берите смартфон и настраивайте регистратор с него.

Также в системных настройках можно выставить автоотключение экрана через 1, 3 или 5 минут, отформатировать карту памяти и восстановить заводские настройки.

Для управления PlayMe Uni со смартфона необходимо скачать приложение Lercenker. Оно, судя по оболочке, подходит для целой серии регистраторов, в том числе и для этой модели. Приложение не русифицировано, поэтому потребуются небольшие познания в английском. При этом для работы с такими функциями, как запись видео, фотосъемка и скачивание файлов, используются интуитивно понятные иконки.

КАЧЕСТВО ВИДЕО

В PlayMe Uni используется матрица Sony IMX323. Это хорошо известная модель, ставшая развитием зарекомендовавшей себя матрицы IMX322 и наделенная возможностью усиления сигнала при уменьшенных габаритах, что гарантирует высокое качество ночной съемки. Обработкой сигнала занимается процессор Novatek NTK96658 – неплохая современная модель, обеспечивающая обработку потока Full HD (1920×1080 точек) с частотой 30 кадров в секунду и работу системы Wide Dynamic Range, компенсирующей перепады яркости в кадре. Хорошо видна работа этой функции в ночное время, когда много источников яркого света, и при резкой смене освещенности (выезд из тоннеля, заезд в гараж). В камере используется 6-линзовый объектив с углом съемки 150 градусов по диагонали кадра и светосилой F 2,0.

Видео упаковывается в контейнеры MOV. Трехминутный фрагмент записи занимает 280 Мб.

Чтобы просмотреть запись с данными координат и G-сенсора, необходимо использовать программу Driving Recorder Player.

Качество дневной видеозаписи можно назвать хорошим. Все подробности разметки видны, хорошо читаются номерные знаки впереди стоящего автомобиля (у тех, что движутся параллельно, они видны с расстояния 10–15 метров).

Ночная запись также хорошего качества. Номерные знаки хорошо различаются, засветки от собственных фар нет. Видны номера как вереди идущих автомобилей, так и движущихся параллельно.

Запись автомобильного видеорегистратора с Wi-Fi и GPS PlayMe Uni, дневная съемка. 

Запись автомобильного видеорегистратора с Wi-Fi и GPS PlayMe Uni, ночная съемка.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Стильный, миниатюрный дизайн. Необычное и очень удобное магнитное крепление. Качественная сборка. Отличное качество съемки.

НЕДОСТАТКИ

Нет мешочка для хранения регистратора. Мобильное приложение на английском языке.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Автомобильный видеорегистратор PlayMe Uni оказался на редкость удобным. Он не занимает много места на лобовом стекле. Его можно быстро снять за счет магнитного крепления, и удобно настраивать и скидывать файлы благодаря соединению по Wi-Fi.

Подробный тест автомобильного Wi Fi видеорегистратора PlayMe Uni.

TrendVision Tube – автомобильный видеорегистратор с Wi-Fi, тест

Видеорегистратор – вещь достаточно утилитарная. Видеокамера с единственной задачей фиксировать все происходящее на дороге. Обычно в обзорах и тестах обсуждается то, насколько хорошо она это делает, что умеет помимо основной своей функции и, наконец, насколько удобно с устройством управляться пользователю.

Упомянутое чуть выше доверие к TrendVision Tube возникает благодаря упаковке, внешнему виду и аксессуарам. Когда видишь, какое производитель уделяет внимание деталям, то ожидаешь, что и само по себе устройство будет на уровне. Что мы и наблюдаем в случае с девайсом от российских разработчиков TrendVision Tube…

Образцы предоставлены магазином МВидео.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Свое название модель получила благодаря форме: корпус видеорегистратора представляет собой небольшой цилиндр, которой крепится к лобовому стеклу автомобиля. Причем доступны два варианта: на двухсторонний скотч можно прикрепить либо непосредственно само устройство, либо только салазки, позволяющие при необходимости снять регистратор. 

На последнее хочется обратить особое внимание. Приклеиваемые к лобовому стеклу салазки это уникально решение, которого нет у конкурентов. Он интересно тем, что совмещает компактность и надежность крепления на клеевом соединении с возможностью снять регистратор со секла, например во время длительной стоянки.

Объектив камеры располагается на цилиндрической поверхности, рядом с логотипом. Благодаря тому, что корпус устройства может вращаться в пределах 270–300 градусов, обеспечивается регулировка направления камеры по вертикали. При необходимости камеру можно направить даже в салон.

На одном торце цилиндра располагается динамик, а на другом, под сдвигающейся крышкой, – слот под карту micro SD (заявлена поддержка до 32 Гб, на тестировании обнаружилась возможность работы с картой памяти 64 Гб).

Разъем micro USB для подключения питания вынесен на кронштейн.

В комплекте идет съемный кронштейн для крепления к лобовому стеклу, а также адаптер питания в разъем прикуривателя. Следует отметить, что в адаптере имеются два выхода USB: на 1 А и на 2 А. Для питания регистратора вполне достаточно слаботочного выхода, второй же можно использовать для зарядки мобильного телефона.

Из необычного в комплектации устройства отметим специальный инструмент для прокладки кабеля с держателями и специальную кнопку. В инструкции она названа тревожной радиокнопкой. Подробнее о ней расскажем чуть позже.

В комплекте также поставляется провод с прочной изоляцией, длины которого достаточно для прокладки вдоль лобового стекла.

Видеообзор автомобильного видеорегистратора с Wi-Fi TrendVision Tube.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

При включении видеорегистратора на нем загорается красный еле заметный светодиод, и начинается запись. Все настройки производятся при помощи мобильного приложения TrendVision Tube, устанавливаемого на смартфон. Приложение очень простое. На главном экране есть три закладки: получение изображения с камеры, сохраненные записи и изображения и настройки видеорегистратора. В первую очередь необходимо очистить карту памяти, если она не новая (вкладка «Управление картой памяти»).

Далее следует выставить настройки изображения. Разрешение видеозаписи может быть Full HD (1920×1080 точек), HD (1280×720) точек или SD (840×480 точек). Также можно изменить и соотношение сторон с 16:9 на 2,4:1.

В дополнительных настройках камеры можно перевернуть изображение, включить и выключить внесение в кадр штампа времени, выключить звуковое предупреждение при включении, а также включить или выключить режим парковки. Там же выставляется чувствительность G-сенсора (акселерометра).

На этом настройку можно считать законченной.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

В работе видеорегистратор TrendVision Tube ничем себя не выдает (при условии, что отключено звуковое оповещение о включении). Можно даже забыть, что он установлен в автомобиле. Все взаимодействие с ним происходит исключительно через мобильное приложение. У пользователя под рукой только тревожная кнопка, и на самом деле этого достаточно.

Кнопка представляет собой таблетку диаметром 4 см, при нажатии на которую участок видеозаписи длительностью 10 секунд (из них 5 с до нажатия кнопки и 5 с после нажатия) переносится в защищенную от перезаписи папку на карте памяти. Очень удобное решение! Нет необходимости дотягиваться до устройства при возникновении какой-либо внештатной ситуации. Кнопку можно разместить под рукой на липкой площадке, которая идет в комплекте. Работает такая чудо-кнопка от батарейки.

Еще отметим непривычный и удобный малогабаритный кронштейн на лобовое стекло.

КАЧЕСТВО ЗАПИСИ

Чтобы обеспечить высокое качество записи в TrendVision Tube используется матрица Sony IMX322, которая она характеризуется большим размером светочувствительных элементов, а также низкими собственными шумами, что дает преимущества при ночной съемке. Также использован объектив из 7 стеклянных линз со светосилой 1,8, что не часто встречается в видеорегистраторах. Угол съемки по диагонали 160 градусов, а если брать покрытие по горизонтали, то 115 градусов.

За обработку сигнала отвечает видеопроцессор HiSilicon Hi3516С, который в частности умеет компенсировать кривизну изображения от широкоугольного объектива.

Тестирование мы проводили при разрешении 1920×1080 точек и частотой 30 кадров в секунду. Файлы пакуются в контейнер MP4, две минуты записи занимают 150 Мб.

Интереснее всего было оценить работу системы динамического изменения чувствительности. На дневной съемке как раз удалось подобрать момент, когда автомобиль въезжает в тень и выезжает из нее. В целом работу данной функции можно оценить положительно. Дневное изображение можно назвать отличным. Все особенности движения видны полностью, вплоть до номеров впереди идущих автомобилей и машин, движущихся в параллельном направлении. Причем дальность, на которой можно различить знаки, вполне приличная, в том числе в движении.

Ночная съемка при уличном освещении также хорошего качества. Хорошо видны все особенности дорожной обстановки, светофоры, разметка, знаки. Номера отлично видны, если они чуть-чуть грязные (чистые бликуют, но в меру). Полная засветка случается редко. Нужно отметить отсутствие собственных шумов матрицы. Даже когда автомобиль въезжает в полностью неосвещенный участок дороге, никаких мерцающих точек в кадре нет.

Запись автомобильного видеорегистраторы с Wi-Fi TrendVision Tube, дневная съемка.

Запись автомобильного видеорегистратора с Wi-Fi TrendVision Tube, ночная съемка.

РЕЗЮМЕ

Всегда хочется сравнить с конкурентами. Для TrendVision Tube естественным было бы сравнение с теми регистраторами, которые используют схожий формфактор. И тут сразу же приходит на ум ассоциация с BlackVue DR450-1CH. Из несомненных плюсов новинки это:

Первое, «тревожная кнопка». В BlackVue сохранение файла от перезаписи, происходит только по срабатыванию G-сенсора.

Второе, и наверное наиболее существенное, быстросъёмное крепление со сквозным питанием. Все таки, есть в России места, где оставлять любое устройство на лобовом стекле не рекомендовано, так как ремонт потом будет дороже.

На третье место поставим, габаритные размеры, при схожем диаметре 34 мм против 33 мм у новинки, TrendVision Tube короче почти на 30 мм.

Ну и напоследок добавим новую современную матрицу Sony IMX322 м процессор с функцией динамической регулировки чувствительности HiSilicon Hi3516С. Почему напоследок, потому, что для того чтобы честно ставить это на первое место нужно проводить сравнительный тест в одинаковых условиях, что выходит за рамки данного обзора.

Если сравнивать же с BlackVue DR650S-1CH, то у них несравненно разные стоимости при схожих параметрах съемки 20 тыс. против 9 тыс. рублей у TrendVision Tube.

ДОСТОИНСТВА

Портативность. Адаптер питания с двумя USB-разъемами. Управление через мобильное приложение. Внешняя кнопка для сохранения фрагмента записи.

НЕДОСТАТКИ

Нет возможности редактирования содержания штампа в кадре. Нет подробной инструкции.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Автомобильный видеорегистратор с функцией подключения по Wi-Fi TrendVision Tube – очень интересная модель с уникальным пользовательским решением в виде тревожной кнопки.

Подробный тест автомобильного Wi Fi видеорегистратора TrendVision Tube.

Transcend DrivePro 230 – автомобильный Full HD видеорегистратор с GPS и Wi-Fi, тест

s/n d76092-0126

Transcend DrivePro 230 представляет собой классический добротный автомобильный видеорегистратор. При общении с ним создается впечатление, что конструкторы не неслись вперед за новомодными штучками и тенденциями, а планомерно создавали рабочую лошадку для повседневного использования.

Давайте отойдем немного в сторону от нашей привычной схемы построения обзора и поясним, почему мы акцентировали внимание именно на «лошадной» стороне устройства. Функциональность Transcend DrivePro 230 построена на гармоничной подобранной начинке. Для качественной видеозаписи выбрана матрица Sony Exmor. Это позволяет добиться хорошей картинки даже при низкой освещенности. Технология расширения динамического диапазона Wide Dynamic Range (WDR) помогает сбалансировать яркие и темные зоны изображения. За привязку видеозаписи к месту события отвечает GPS-приемник. Для удобства скачивания файлов и сопряжения со смартфоном для управления устройством есть модуль беспроводной связи Wi-Fi. При этом разработчики не отказались ни от экрана, ни от кнопок управления. Все это вкупе с классической компоновкой создает исключительно положительное впечатление. Кроме того, в комплекте идет карта памяти Transcend High Endurance емкостью 16 Гб, специально переназначенная для работы в системах мобильной видеозаписи (https://www.autodela.ru/main/top/review/transcend-high-endurance).

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Transcend DrivePro 230 имеет классический корпус, на водителя смотрит квадратный дисплей с расположенными под ним основными клавишами управления. Рядом с ними есть крохотный индикатор режима работы, который заметен только тогда, когда мигает. На дорогу смотрит объектив камеры. На правом торце корпуса расположены слот под карту памяти micro SD (поддерживаемая емкость до 128 Гб) и еще одна кнопка, при нажатии на которую файл с текущей записью защищается от стирания. На левом торце разъем microUSB для подключения адаптера питания или соединения с компьютером. Ни нижнем торце устройства находится кнопка Reset.

Видеорегистратор крепится к лобовому стеклу на кронштейне, который, в зависимости от модификации, может быть либо на силиконовой присоске (TS16GDP230M), либо на двухстороннем скотче (TS16GDP230A). Шифр указывается на коробке.

Нужно отметить, что производитель дает на устройство двухлетнюю гарантию.

Заявленный рабочий диапазон температур от –20 до +65 °С.

Видеообзор автомобильного регистратора Transcend DrivePro 230.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

Настройки видеорегистратора Transcend DrivePro 230 можно производить как с самого аппарата, так и с подключенного по Wi-Fi смартфона при помощи приложения Drive Pro New. Мы же по традиции рассмотрим меню самого регистратора. Меню представляет собой простую ленту, так что заблудиться в нем не получится.

Первый пункт – разрешение записи. Пользователь может выбрать либо Full HD (1920×1080 точек), либо HD (1024×720 точек), в обоих случаях запись будет производиться с частотой 30 кадров в секунду.

В следующий пункт меню можно не заходить: в нем устанавливается значение выдержки. Так как у нас используется функция расширения динамического диапазона WDR, менять тут ничего не нужно.

Во вкладке «Длительность видео» можно выбрать длительность фрагментов циклической записи: 1, 3 или 5 минут. Можно руководствоваться нехитрым правилом: если стоит карта памяти небольшого объема, лучше выбирать короткие фрагменты записи, если карта емкая, то можно задать и длинный фрагмент. Поскольку мы используем штатную 16-гигабайтную, установленные по умолчанию 3 минуты не меняем.

Пункт «Метка видео» отвечает за вписывание в кадр штампа с текущими параметрами движения и временем.

Микрофон оставляем включенным, громкость встроенного динамика стоит по умолчанию на средней отметке. Частоту света ставим 50 Гц.

Далее идет необычный пункт меню «Видео замедленной съемки». В нем можно выставить режим съемки – 1, 2 или 4 кадра в секунду. Используется этот режим исключительно на парковке и включатся только вручную. Чтобы видеорегистратор не разрядил АКБ автомобиля, предусмотрено его автовыключение через 48 часов работы.

Следующий пункт меню – G-сенсор (акселерометр). Его нужно обязательно включить, пусть даже на минимальной чувствительности, так как факт срабатывания датчика сохраняет файл записи момента ДТП от затирания.

Следующие несколько пунктов меню посвящены безопасности движения на дороге. По умолчанию они выключены, мы же рекомендуем их включать, так как они полезны и в случае потери внимания помогают избежать ДТП. Функция «Съезд с полосы» контролирует положение автомобиля на полосе движения. Доступна настройка порога скорости, после которого эта функция включается (от 60 до 150 км/ч с шагом в 10 км/ч). Использования фильтра скорости позволит убрать ложные сигналы при перестроении в городских условиях. Функция «Опасность столкновения» отслеживает габариты впереди идущего автомобиля и также имеет фильтры скорости, аналогичные предыдущей. Функция «Превышение скорости» подает звуковой сигнал, если автомобиль превысил заданную пороговую отметку скорости (рекомендуется выставить значение 120–130 км/ч).

В блок безопасности вождения можно добавить пункты меню «Напоминание о включении фар» и «Предупреждение об усталости».

Устройство также позволяет включить режим парковки, в нем регистратор продолжит работу от встроенного аккумулятора после отключения питания.

Следующие два пункта меню – «Отключение экрана» и «Задержка отключения» можно не трогать. Первый гасит экран через определенный промежуток времени, второй оставляет работать регистратор в течение 10 или 30 секунд после остановки.

В настройках GPS-модуля нужно выбрать одну из спутниковых группировок – GPS или ГЛОНАСС. Использование обоих систем одновременно не предполагается.

Пункт меню «Дата/Время» содержит соответствующие настройки, включая коррекцию часового пояса.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Особенность работы видеорегистратора Transcend DrivePro 230 в том, что он очень тихий (особенно если не включены оповещения функций безопасности). Если задано отключение дисплея, то только мигающий индикатор будет говорить о том, что устройство ведет запись. Сохранить запись очень просто – для этого есть красная квадратная кнопка сбоку, которую ни с чем не спутаешь.

С активированными функциями безопасности вождении устройство более разговорчиво. Оно предупреждает о съезде с полосы, причем опознает и обочину, а также неплохо справляется с предупреждением об опасном сближении.

Экран, как принято, разделен на три части. Центральная – где выводиться изображение с камеры, верхняя информационная строка, со значками информирующими о текущем режиме работы и нижняя строка где иконки информируют пользователя о текущей функции кнопок.

Рассмотрим беспроводной функционал регистратора. После установки на смартфон приложения Drive Pro New необходимо нажать на одну из кнопок регистратора для сопряжения. Приложение позволяет менять настройки, а также просматривать изображения – как текущее, так и уже записанное. Это очень удобно и стоит использовать.

КАЧЕСТВО ВИДЕО

Качество видео определяется как матрицей, так и процессором. В Transcend DrivePro 230 используется матрица Sony Exmor, хорошо зарекомендовавшая себя высокой чувствительностью. В регистраторе используется объектив с углом съемки 130 градусов. Мощности процессора хватает для оперативного изменения картинки с функцией WDR.

Файлы упаковываются в контейнер MOV, 3-минутный фрагмент занимает 335 Мб. При использовании проигрывателя Transcend DrivePro Toolbox можно получить отображение трека на электронной карте, совмещенное с видеозаписью. Это очень удобно.

Дневная запись регистратора заслуживает отличной оценки. Все четко и хорошо видно. Номерные знаки хорошо читаются, прекрасно видны особенности дорожной обстановки, разметка и дорожные знаки.

Ночная запись хорошая. Регистратор неплохо справляется с паразитными засветками. При движении в условиях уличного освещения картинку вполне можно назвать хорошей. Видны номерные знаки у машин на параллельных полосах и, при определенных случаях, у впереди идущего авто. При отсутствии уличного освещения запись, естественно, более темная, но все равно можно определить особенности дорожной обстановки.

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора Transcend DrivePro 230 с GPS и Wi-Fi, дневная съемка.

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора Transcend DrivePro 230 с GPS и Wi-Fi, ночная съемка.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Хорошее качество видеосъемки. Возможность просмотреть трек движения совместно с видеозаписью. Функции безопасности движения. Настройка через Wi-Fi.

НЕДОСТАТКИ

Возможность работы только с одной из двух спутниковых группировок: либо GPS, либо ГЛОНАСС.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Видеорегистратор Transcend DrivePro 230 – это отличное устройство, в котором есть все, что необходимо для водителя.

Подробный тест автомобильного Wi Fi видеорегистратора Transcend DrivePro 230.

MIO MiVue 786 – автомобильный видеорегистратор с GPS-информером и Wi-Fi, тест

Компания Mio Technology уже давно расширила границы своей известности на рынке, став одним из законодателей моды на рынке видеорегистраторов. Привычные стереотипы о китайской продукции полностью опровергаются как историей марки, так и современными продуктами. Зачастую разработчики Mio Technology первыми выводят на рынок новые устройства, которые потом перенимаются более раскрученными брендами. В качестве примера приведем видеорегистратор Kenwood KCA-DR300 (https://www.autodela.ru/main/top/test/jvc-kd-r881bt_test-kca-dr300_test), который производился на заводах компании Mio Technology.

Именно поэтому предлагаем обратить пристальное внимание на модель MIO MiVue 786, в которой собраны воедино если не новинки, то оптимальные и самые удобные решения.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Форма корпуса автомобильного видеорегистратора MIO MiVue 786 – усеченная четырехугольная пирамида. На вершине ее располагаются объектив, камеры и динамик. В основании – сенсорный дисплей. На корпусе лишь одна кнопка, расположенная с правого торца, вместе со слотом под карту памяти micro SD. Поддерживаются объемы до 128 Гб. Рекомендуется использовать специальные карты памяти, предназначенные для работы в видеорегистраторах. Мы тестировали устройство на картах Transcend High Endurance (https://www.autodela.ru/main/top/review/transcend-high-endurance). На противоположный торец корпуса вынесен разъем mini USB для соединения с компьютером и подключения адаптера питания. Под ним находится mini-jack для подсоединения тыловой камеры (приобретается отдельно). Можно предположить, что будут использоваться камеры, аналогичные тем, что предназначены для модели Mio MiVue 698 (https://www.autodela.ru/main/top/test/mio-mivue-698_test).

На нижней стороне расположена кнопка Reset, а на верхней – салазки под кронштейн крепления к лобовому стеклу, который аналогичен тем, что мы видели в других моделях этой же компании.

В комплекте кроме кронштейна на силиконовой присоске идет еще и адаптер питания с длинным и толстым проводом.

Видеообзор автомобильного видеорегистратора MIO MiVue 786.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

Процесс настройки видеорегистратора MIO MiVue 786 довольно прост, прежде всего за счет использования сенсорного экрана и понятных меню. Пользователь может легко в нем разобраться, за исключением пары недокументированных функций, описания которых в инструкции нет. В целом проработка меню очень хорошая. Вызвать его можно нажатием на левый нижний угол экрана. На первом экране сосредоточены функции, которые могут понадобиться чаще всего: просмотр файлов, включение режима фотосъемки, настройки Wi-Fi, включение микрофона, функции безопасности движения и собственно кнопка перехода к настройкам.

Сначала дотронемся до иконки Wi-Fi. После инициализации на экране появится название сети и код доступа к ней. Теперь, используя приложение MiVue, которое необходимо предварительно установить на смартфон, можно подключиться к регистратору и просмотреть или скопировать записи.

Заглянем в меню «Безопасное вождение». По умолчанию все его функции выключены, но мы рекомендуем часть из них активировать. Например, «Контроль полосы движения» (LDWS), которая выдает предупреждающий звуковой сигнал, если автомобиль начинает съезжать с полосы. Данная функция станет более полезной, если настроить значение скорости, при превышении которой она будет включаться (например, 80 км/ч). Это избавит от ложных предупреждений при городском маневрировании.

Функция «Контроль дистанции» (FCWS) в движении оказалась, по нашему мнению, не очень эффективной. Зато в рассматриваемой модели появилась функция «Остановка и продолжение», которая работает в пробках. В случае, если впереди стоящий автомобиль начал движение, а вы нет, раздастся предупреждающий сигнал. Для адекватной работы этих режимов нужно установить регистратор по центру лобового стекла и произвести калибровку (соответствующий пункт находится в этой же части меню).

Переходим к другим настройкам, весьма многочисленным. Начнем с «Базы камер» – здесь шесть подменю. В пункте «Звуковое оповещение» можно выбрать способ, посредством которого MIO MiVue 786 будет сообщать о приближении к камере: голосом, звуковым сигналом или только предупреждением на экране. Пункты «Оповещение дистанция» и «Предупреждение» связаны между собой, хотя это и не указано в инструкции. В первом из них задается дальность, на которой устройство будет предупреждать о камере. Причем градация идет не в метрах, а в относительных понятиях: близкая, средняя или дальняя дистанция. А во втором пункте можно выбрать либо «Умное оповещение», либо «Стандартное оповещение». Так как в инструкции это не оговорено, то вероятно, что «Умное оповещение» сообщает о камерах контроля скорости в зависимости от того, с какой скоростью движется автомобиль, но это всего лишь наше предположение.

В пункте меню «Ограничение» устанавливается прибавка к скорости, при которой регистратор не будет оповещать о приближении к камере звуковым сигналом. То есть если ограничение на участке 60 км/ч, а установлена прибавка +10 км/ч, то звуковое оповещение будет раздаваться при скорости в 70 км/ч. Диапазон значений от 0 до 60 км/ч. Рядом можно включить предупреждение о превышении скорости, задав значение от 70 до 140 км/ч. Отдельный пункт меню позволяет редактировать базу камер – но только те объекты, которые внесены самим пользователем. На этом обзор пункта меню «База камер» можно считать завершенным.

В MIO MiVue 786 есть режим парковки – это специфическая функция, которая активируется при отключении бортовой сети и позволяет записывать события, происходящие с автомобилем во время стоянки. При этом устройство получает ток либо от специального провода дополнительного питания, либо от встроенного аккумулятора. Для начала необходимо зайти в системные настройки и зарезервировать пространство для видеозаписи на карте памяти (только после этой процедуры режим парковки будет доступен). При активации регистратор начинает контролировать происходящее. Если в поле зрения камеры возникнет движение или же устройство зафиксирует удар по автомобилю, событие запишется на карту памяти. Видеозапись будет содержать и информацию, предшествующую событию (в пределах одного цикла записи). Длительность цикла задается в настройках камеры и может составлять 1, 3 или 5 минут. В этом же пункте можно настроить чувствительность G-сенсора (акселерометра) и датчика движения в режиме парковки.

В настройках камеры MIO MiVue 786 следует задать штамп в кадр видеозаписи и его части: координаты, показания датчика удара, текущая скорость, номер автомобиля. Отключить внесение даты и времени нельзя, и это вполне логично. Помимо этого можно настроить длину циклов записи, о чем мы говорили выше, функцию расширения динамического диапазона WDR (рекомендуем ее включить), выбрать частоту бытовой сети 50 или 60 Гц (чтобы избежать мерцания источников искусственного освещения на видеозаписи), изменить экспозицию (что не имеет смысла при включенной WDR) и настроить чувствительность G-сенсора.

В системных настройках нужно найти вкладку «Спутники» и поставить использование группировки ГЛОНАСС. Это нужно для того, чтобы в случае использования записи в суде не было проблем, так как российское законодательство требует предоставление сведений именно от этой системы. Далее можно подправить пункты «Приветствие», «Системные звуки» и «Громкость», если вас не устраивают заводские настройки. Про пункт меню «Распределение памяти» мы уже говорили: его требуется настраивать только если планируете включить режим парковки. В остальном все более-менее стандартно.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

При включении видеорегистратора MIO MiVue 786 раздается приветствие (если вы его не отключили) и начинает работать камера. На экране отображаются текущий режим работы, время, уровень спутниковых сигналов и значок отключенного микрофона. Все это находится на верхней информационной полоске. Под ней мы видим две иконки: одна позволяет сделать мгновенный снимок происходящего, а вторая – переключиться на тыловую камеру (если она установлена).

В нижней части экрана, в левом углу, располагается кнопка вызова меню, по центру – показания текущей скорости, а в правом углу – восклицательный знак, дотронувшись до которого можно сохранить текущую запись от затирания. Если включен режим «Эко вождение», то рядом с показателем скорости возникает индикатор в виде листочка, цвет которого меняется в зависимости от стиля вождения: зеленый при спокойном движении и красный при резких маневрах. Все иконки находятся на фоне изображения с камеры регистратора.

Если включен режим отключения экрана, фон становится черным, на нем отображаются время, дата, текущая скорость и «эко»-индикатор.

При въезде в зону контроля скорости на экране появляется предупреждение, и раздается звуковой сигнал. Отображается тип камеры, расстояние до нее, а также ограничение скорости на данном участке.

При срабатывании функций безопасности движения также раздается звуковое предупреждение, и на экран выводится соответствующая иконка. При срабатывании функции контроля полосы LDWS на экране показывается направление смещения автомобиля. LDWS и функция предупреждения о начале движения впереди стоящего автомобиля в пробке работают хорошо, а вот FCWS (предупреждение о сближении с автомобилем) мы бы включать не рекомендовали.

Следует также сказать несколько слов и о приложении MiVue. При соединении смартфона с видеорегистратором по Wi-Fi оно позволяет получить доступ к карте памяти устройства и скопировать на телефон видеозаписи или фотографии.

КАЧЕСТВО ВИДЕО

Видеорегистраторы MIO всегда отличались неплохой картинкой, и модель MIO MiVue 786 не исключение. Разрешение съемки – Full HD (1920×1080 точек), и при этом ни каких заигрываний с уменьшением размера кадра. Угол съемки 130 градусов. В объективе используется 5-линзовая стеклянная оптика с инфракрасным фильтром. Функция расширения динамического диапазона WDR заметно улучшает качество съемки. Упаковываются записи в контейнер MP4, трехминутный фрагмент занимает 380 Мб. Вместе с виде записывается одноименный файл с расширением NMEA, содержащий координаты автомобиля и данные G-сенсора. Просмотреть его можно в программе MiVue Manager (скачивается с сайта производителя).

Дневная запись просто отличная, придраться не к чему. Все хорошо и четко видно.

Ночная запись больше зависит от внешних факторов – бликов на лобовом стекле, дождя. При идеальных условиях ее вполне можно назвать хорошей. Нет сильной засветки от фар встречных автомобилей. Номерные знаки не засвечиваются и читаются как у впереди идущих, так и у движущихся параллельно автомобилей.

Запись автомобильного видеорегистратор с GPS-информером и Wi-Fi MIO MiVue 786, дневная съемка.

Запись автомобильного видеорегистратор с GPS-информером и Wi-Fi MIO MiVue 786, ночная съемка.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Сенсорный дисплей. Высокое качество видеосъемки. Возможность дооснащения тыловой камерой. Функции безопасности вождения и предупреждение о камерах контроля скорости.

НЕДОСТАТКИ

Заявлена поддержка тыловой камеры, но приобрести ее возможности нет. Нет гибких настроек базы камер контроля скорости.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Автомобильный видеорегистратор MIO MiVue 786 сегодня можно без натяжек назвать одним из лучших устройств своего класса на рынке.

Подробный тест автомобильного Wi Fi видеорегистратора MIO MiVue 786.

Transcend DrivePro 520 – автомобильный двухканальный видеорегистратор с GPS и Wi Fi, тест

Все создатели автомобильных видеорегистраторов стремятся к тому, чтобы их устройства могли зафиксировать как можно больше информации о том, что происходит с автомобилем. Один из способов расширения функционала – использование двух камер, которые смотрят в разные стороны. Двухкамерные или, как их еще называют, двухканальные видеорегистраторы появились давно и постепенно претерпевали различные изменения концепции использования двух камер. Например, были устройства, которые при помощи второй камеры умели увеличивать угол съемки, в других случаях вторая камера имела длиннофокусный объектив и снимала дальние объекты. Но чаще всего вторая камера используется для записи происходящего в задней полусфере автомобиля. И такой подход также подразумевает отличия: тыловая камера либо выносится на заднее стекло автомобиля, либо располагается на самом устройстве и позволяет заснять не только то, что происходит позади автомобиля, но и то, что делается в салоне. Кроме того, тыловая камера на устройстве благодаря широкоугольному объективу записывает и происходящее по бортам машины. Рассматриваемый в нашем тесте видеорегистратор Transcend DrivePro 520 относится как раз к такому подтипу устройств.

S/n d5071-0633

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Видеорегистратор Transcend DrivePro 520 оснащен двумя камерами. Фронтальная, как и полагается, смотрит вперед и фиксирует то, что происходит по ходу движения. Тыловая камера размещена на корпусе устройства и может вращаться на 180 градусов. На ее корпусе есть инфракрасные светодиоды, которые могут осветить салон автомобиля, не ослепляя пассажиров и водителя в темноте.

Подобная конфигурация камеры, как правило, востребована в такси, где нужно фиксировать то, что происходит в салоне, но и обычные автолюбители надут в ней преимущества: вторая камера легко может заснять разговор с сотрудником ГИБДД или другим участником движения за счет возможности поворота.

Еще одна важная функция, которая становится все более популярной, – возможность соединения регистратора со смартфоном по Wi-Fi (как правило, подобной функцией оснащаются регистраторы без дисплея). Наличие у Transcend DrivePro 520 дисплея не помешало разработчикам «прикрутить» Wi-Fi. Довольно редкое по нынешним временам техническое решение для рассматриваемого класса устройств.

Еще одна особенность модели – карта памяти в комплекте (обычно на них производители экономят). Причем не абы какая, а фирменная и быстрая – Transcend High Endurance micro SD, на 32 Гб. Эти карты были специально разработаны Transcend для использования в видеорегистраторах и охранных системах. Их характеризуют высокая надежность и большое количество циклов перезаписи информации. Производитель заявляет о 12000 часов записи видео в формате Full HD. Если перевести этот показатель в более привычные автомобилисту километры, из расчета средней скорости автомобиля 60 км/ч, получаем 720 тыс. км пробега. Очень впечатляющая цифра! Но самое главное, что устройство поставляется в комплекте полностью готовым к установке и использованию.

Описание особенностей карт памяти для автомобильных видеорегистраторов Transcend High Endurance.

Отдельного упоминания заслуживает кронштейн на лобовое стекло. Он очень компактный по сравнению с теми, что идут вместе с другими регистраторами. В инструкции говорится о модификации модели, в комплекте к которой идет кронштейн для крепления к поверхности стекла при помощи двухстороннего скотча.

Вернемся к самому устройству. Корпус видеорегистратора очень компактный и удобный. На водителя смотрят дисплей и находящиеся под ним четыре кнопки управления, а также глазок тыловой видеокамеры, окруженный четырьмя ИК-светодиодами. Тыловая камера находится в цилиндре, вращающемся по своей вертикальной оси. На верхнем торце регистратора есть паз под полозья кронштейна и вентиляционные отверстия.

Главной деталью передней поверхности регистратора является объектив основной камеры с углом съемки 130 градусов. Там же находятся микрофон и динамик. На правом торце регистратора расположены разъем mini USB и слот под карту памяти micro SD, поддерживаются 8, 16 и 32 Гб, class 10 или выше.

Нижняя панель аппарата необычна тем, что именно на ней расположена пятая кнопка. Она выполняет только одну функцию – включает защиту текущего видеофрагмента от затирания. Именно поэтому она окрашена в красный цвет и имеет тактильное оребрение.

В части навигации регистратор Transcend DrivePro 520 оснащен приемником GPS / ГЛОНАСС. Питает устройство встроенный LiPol аккумулятор емкостью 470 мА·ч.

Видеообзор Transcend DrivePro 520 - автомобильный видеорегистратор с двумя камерами.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

При включении выбираем язык меню, выставляем дату и время, а затем проверяем прочие настройки. Особое внимание следует уделить настройке соединения Wi-Fi, причем производитель позаботился о том, чтобы пользователь не пропустил этот важный шаг, и поместил на дисплей наклейку с паролем.

Самый важный пункт меню Transcend DrivePro 520 находится первым –разрешение записи фронтальной и тыловой камер. Наиболее интересными, на наш взгляд, являются два варианта. Первый – когда фронтальная камера снимает с разрешением Full HD 1920×1080 точек, а тыловая – с разрешением 848×480 точек и частотой записи 30 кадров в секунду. Второй вариант (установлен по умолчанию): фронтальная – 1440×1080 точек, тыловая – 1280×720 точек. Это компромиссное решение связано с ограниченной возможностью процессора обрабатывать видеопоток от обеих камер. Для теста мы выбрали второй вариант.

В пункте меню «Длительность видеозаписи» можно выбрать, какими фрагментами (1, 3 или 5 минут) будет сохраняться видео. Проверяем G-сенсор (акселерометр) – он должен быть включен, так как его задача – сохранить фрагмент записи с аварией от затирания. Чувствительность особой роли не имеет. Микрофон можно отключить или не трогать эту настройку. Желательно заглянуть в пункт меню «Дисплей» – он позволяет выбрать, изображение с какой камеры будет выводиться на экран (доступен вариант с одновременным воспроизведением с двух камер).

Пункт «Автовыключение экрана» комментариев не требует (обычно мы эту функцию не задействуем).

Предусмотрена небольшая задержка записи при отключении питания – 10 или 30 секунд. В это время регистратор будет работать за счет встроенного аккумулятора. Полезная функция, не во всех устройствах она есть.

В настройках приемника спутниковых сигналов источником следует указать ГЛОНАСС (по умолчания выбран GPS).

На этом можно считать базовую настройку системы законченной. Устройство можно настроить не только через меню, но и через мобильное приложение DrivePro, которое устанавливается на смартфон и запускается после соединения аппарата по Wi-Fi с регистратором.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

При запуске двухканального видеорегистратора Transcend DrivePro 520 раздается приветствие, после чего сразу начинается запись. Основной экран дисплея сделан по стандартной схеме. В верхней части на темной полоске выводятся индикаторы режимов работы: запись, режим съемки, статус соединения Wi-Fi, сигнал спутников, активность микрофона и режим питания. На нижней полоске пиктограммами указаны функции четырех кнопок, находящихся под экраном. Нижние значки крупные и позволяют быстро сориентироваться, какая кнопка за что отвечает. В каждый момент времени на каждой кнопки висит только одна функция, что очень удобно.

Соединить устройство со смартфоном по Wi-Fi очень просто. Регистратор создает точку доступа, к которой и подключается смартфон. После этого запускается приложение – и можно работать. Для просмотра записанного видео на экране смартфона его не нужно скачивать. Если же понадобилось скачать файл, то это происходит очень долго: трехминутный ролик переливался 20 минут. Мы связываем это с тем, что устройство не прекращает регистрацию событий при подключении по Wi-Fi, как многие другие аппараты с этой функцией. В итоге производительности процессора не хватает для быстрой обработки обоих процессов.

КАЧЕСТВО ВИДЕО

Напомним, что мы тестировали устройство при следующих настройках камер: фронтальная 1440×1080 точек, тыловая 1280×720 точек. При таком разрешении минутный фрагмент записи фронтальной камеры занимает около 280 Мб, а тыловой – 180 Мб. Видео записывается в контейнер MOV.

Дневная запись у видеорегистратора Transcend DrivePro 520 хорошая. Вся дорожная обстановка отлично читается, просматриваются модели автомобилей, их сигналы и перемещения. Дорожные знаки и разметка также отлично видны. Номерные знаки, как некий показатель разрешения съемки, читаются при движении в параллельных полосах с невысокой относительной скоростью (у впереди идущего автомобиля – на дальности пары десятков метров).

Ночное видео порадовало. Мы ожидали худшего результата, поскольку производитель не заявил о наличии функции WDR, которая наиболее ярко проявляет себя как раз при ночной съемке. Но все оказалось не так плохо. Номера читаются, сильной встречной засветки от фар, которая бы делала картинку нечитаемой, тоже нет. Засветка номера впереди идущего автомобиля есть, но в пределах нормы.

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора с двумя камерами  Transcend DrivePro 520, фронтальная камера дневная съемка.  

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора с двумя камерами  Transcend DrivePro 520, тыловая  камера дневная съемка.

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора с двумя камерами  Transcend DrivePro 520, фронтальная камера ночная съемка.  

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора с двумя камерами  Transcend DrivePro 520, тыловая  камера ночная съемка.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Быстрая карта памяти в комплекте. Возможность соединения со смартфоном по Wi-Fi.

НЕДОСТАТКИ

Оба канала не работают в Full HD одновременно. Нет функции WDR. Долгая загрузка видео через Wi-Fi-соединение.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Видеорегистратор с двумя камерами Transcend DrivePro 520 станет хорошим приобретением, поскольку позволяет фиксировать обстановку как снаружи, так и внутри автомобиля. Идеально подойдет для такси. Наличие функции связи по Wi-Fi значительно облегчает настройку и эксплуатацию устройства. В отличие от других аппаратов с Wi-Fi, Transcend DrivePro 520 можно полноценно использовать и без смартфона.

Подробный тест автомобильного Wi Fi видеорегистратора Transcend DrivePro 520.

BlackVue DR750S-2CH — интернет-видеорегистратор с поддержкой «облачного» сервиса, тест

Корейский производитель премиум-видеорегистраторов BlackVue на российский рынок пришел четыре года назад. Продукция корейского бренда ориентирована на владельцев дорогих автомобилей, не допускающих компромиссов. BlackVue довольно быстро завоевал доверие потребителей и единолично захватил премиум-сегмент отечественного рынка видеорегистраторов. Заодно став и его первооткрывателем. К слову, BlackVue много лет удается удерживать звание бренда номер один по продажам регистраторов в Южной Корее.

Год назад BlackVue представил модель, по праву получившую звание «самого инновационного регистратора 2016 года». Инновационность BlackVue DR650S-2CH строилась на доступе в сеть интернет, открывающем массу новых возможностей. Прежде всего, это комплекс функций против автоугонщиков. На тот момент это был революционный прорыв — видеорегистратор наделили способностью экстренно сообщать на смартфон владельца о грозящей автомобилю опасности. Новинка этого года, BlackVue DR750S-2CH, — по сути, серьезно улучшенная версия DR650S-2CH. От прежней модели отличается по ряду параметров: новый процессор, две Full HD-камеры, съемка с частотой 60 кадров в секунду против 30 к/с и не только.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Именно бренд BlackVue первым в мире начал выпускать видеорегистраторы в цилиндрическом корпусе и с Wi-Fi. Действительно, для устройства без экрана такая форма более чем логична: регистратор успешно «прячется» от чужих глаз, не мешает обзору и не отвлекает водителя. Корпус BlackVue DR750S-2CH, продолжая традицию, выполнен в виде цилиндра. Покрытие выполнено из черного матового пластика, качественного и немаркого.

На корпусе регистратора есть кнопка. И если в предыдущей модели с ее помощью можно было лишь отформатировать карту памяти, то теперь у нее целый ряд «обязанностей». В зависимости от продолжительности нажатия, можно включить или выключить Wi-Fi, сбросить пароль Wi-Fi и произвести форматирование microSD. Недалеко от кнопки расположены вход для внешнего блока питания, слот для карты microSD и порт для подключения камеры заднего вида.

На противоположной стороне устройства находится сенсорная кнопка, отвечающая за работу микрофона. Чтобы выключить или включить его, нужно провести пальцем на расстоянии около 20 мм от левого торца регистратора. Сразу отметим, что вместо управления микрофоном за кнопкой можно в настройках закрепить ручной старт/остановку видеосъемки. Это нововведение BlackVue, в более ранних моделях такая возможность не была предусмотрена.

С тыльной стороны расположены LED-индикаторы и отверстия динамика, оформленные овальной пластиковой вставкой. Сверху и снизу — прорези для организации циркуляции воздуха и пассивного охлаждения внутренностей устройства.

Камера заднего вида представляет собой миниатюрный и неприметный модуль, выполненный из матового пластика. Устройство обладает одной особенностью, которая обычно у задних камер регистраторов отсутствует. С обратной стороны корпуса есть индикатор, сигнализирующий о нормальном функционировании камеры. Чтобы удостовериться в том, что камера работает нормально? достаточно посмотреть на ее отражение в зеркале заднего вида.

В случае с BlackVue DR750S-2CH уже на стадии распаковки заметно, что комплектация продумана до мелочей. В упаковке, помимо видеорегистратора и задней камеры, находятся:

• руководство пользователя;
• кабель подключения второй камеры;
• шнур питания от прикуривателя;
• карта памяти microSD на 16 Гб;
• кардридер;
• набор из восьми зажимов для прокладки кабеля в салоне;
• пластиковый рычаг;
• двусторонняя клейкая лента для кронштейнов.

Неизменно в комплекте видеорегистраторов BlackVue присутствует карта памяти, в данном случае объемом 16 Гб. Этого достаточно для 1,5-часовой съемки передней и задней камерами.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

По причине отсутствия у BlackVue DR750S-2CH экрана, изменить настройки и посмотреть ролики возможно лишь при помощи внешних устройств:

• смартфона или планшета, на которые предварительно установлено фирменное мобильное приложение для Android 4.2 и выше или iOS 8.0 и выше (к регистратору подключаемся по Wi-Fi);
• компьютера и ноутбука — для этого к ПК нужно подсоединить кардридер с картой памяти из регистратора.

Настройки регистратора упрощены по максимуму, вычищены все лишние пункты.

В рассматриваемой модели реализовано еще одно новшество: ранее регистраторы BlackVue имели один на всех пароль Wi-Fi – «blackvue». Теперь же в целях безопасности каждый экземпляр BlackVue DR750S-2CH снабжен собственным уникальным паролем Wi-Fi.

В части установки в салоне автомобиля BlackVue DR750S-2CH ничем не отличается от своих предшественников. Это все тот же традиционный для модельного ряда BlackVue кронштейн в виде полого цилиндра с прямоугольной площадкой для прикрепления над зеркалом заднего вида на двусторонний скотч 3М. Задняя и передняя камеры соединяются при помощи кабеля через порт и видеовыход.

Как и другие регистраторы корейского производства, BlackVue DR750S-2CH не поворачивается в стороны. Зато доступна простая регулировка по вертикали. При установке производитель рекомендует немного наклонить основную камеру в пределах 10 градусов. Возможен разворот регистратора180 градусов, чтобы зафиксировать на видео происходящее внутри автомобиля. Аналогично можно быстро переключить съемку задней камеры с дороги в салон.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Обе камеры регистратора снимают в Full HD 1080p, задняя с частотой 30 кадров в секунду, основная — 60 к/с. За счет высокой скорости кадров серьезно возрастает четкость госномеров пролетающих мимо на скорости машин.

Вполне логично, что двухкамерный регистратор будет постоянно находиться в салоне авто. Поэтому BlackVue в своих моделях  устанавливает суперконденсатор вместо обычного литиевого аккумулятора. Благодаря чему BlackVue DR750S-2CH легко переносит низкие температуры вплоть до -20 °C. Регистраторы с обычной батарейкой имеют обыкновение не сразу включаться после морозной ночи. Поэтому отказ от литиевого источника питания в пользу суперконденсатора оправдан еще и с точки зрения устойчивости к перепадам температур.

В инструкции к регистратору указана максимальная рабочая температура +70 °C. Перегрев корпуса наступает при температуре более 80 градусов по Цельсию, в этом случае прибор отключается автоматически. Такой экстремальный нагрев регистратора возможен, если автомобиль находился на палящем солнце в течение нескольких часов.

BlackVue — единственная в мире марка видеорегистраторов с непрерывным интернет-соединением, охранными и «облачными» функциями. Однако для того чтобы полноценно использовать перечисленные возможности, придется приобрести комплект дополнительных аксессуаров BlackVue Over The Cloud. В набор входят контроллер бесперебойного питания Power Magic Pro, USB-модем 4G и разветвитель для прикуривателя. Понадобится также SIM-карта с 3G- или 4G-интернетом. Отметим, что контроллер Power Magic Pro позволит при заглушенной машине вести съемку в парковочном режиме, при этом аксессуар заодно предотвращает полный разряд аккумулятора машины из-за регистратора. 

Для «облачной» синхронизации смартфона и регистратора нужно отсканировать QR-код с таблички сведений о подключении, расположенной на передней камере. А до этого – в настройках модели указать, к какой точке доступа она будет подключаться для доступа в интернет. 

Платформа BlackVue Over The Cloud, помимо постоянной связи с видеорегистратором, предоставляет множество других возможностей. Где бы ни находился пользователь, в любой момент ему доступна live-трансляция с видеорегистратора. На своем смартфоне он сможет посмотреть любую запись из списка видеофайлов и загрузить ее в облачное хранилище или в память смартфона. Это удобно, если после ДТП приходится отдавать карту памяти сотрудникам полиции для приобщения к протоколу. Тогда можно на всякий случай быстро скопировать в «облако» запись аварии. Каждому пользователю предоставляется персональное «облачное» хранилище объемом 5 Гб.

В режиме онлайн-трансляции с регистратора активна функция двусторонней голосовой связи. С ее помощью владелец авто сможет пообщаться с приятелем или родственником, которому на время одолжил свой автомобиль. Или даже спугнуть угонщика, который совершенно не ожидает услышать чужой голос в пустой машине.

Отправка push-уведомлений на смартфон владельца осуществляется в следующих ситуациях:

• при срабатывании G-сенсора;
• при включении режима парковки;
• при срабатывании детектора движения;
• при превышении допустимой скорости.

Кроме того, хозяин автомобиля немедленно получит оповещение, если вдруг в его отсутствие активизировался режим записи. Так как регистратор начинает снимать автоматически после запуска двигателя, есть все основания подозревать угон.

Если опасения подтвердились, и машину все же угнали, весьма полезной окажется функция отслеживания по GPS. Местоположение авто будет отображаться на картах Google и поможет полиции быстро задержать вора по горячим следам. При помощи GPS можно следить и за перемещениями личных автомобилей всех членов семьи, если заранее подключиться к их Cloud-регистраторам BlackVue.

КАЧЕСТВО ЗАПИСИ

О модели процессора известно немного. Производитель рассказал лишь о том, что «камень» в DR750S-2CH еще более быстрый, чем в DR650S-2CH. За счет этого ускорились такие процессы, как запуск, перезагрузка, обновление, включение Wi-Fi, позиционирование по GPS модулю и другие. И, что немаловажно, на копирование информации с карты в память телефона теперь уходит в два раза меньше времени. Драгоценные минуты будут нелишними в спорной ситуации на дороге, когда не терпится как можно скорее доказать свою правоту другим участникам движения или инспектору.

Матрица Sony STARVIS, которой оснащены обе камеры регистратора, примечательна лучшим диапазоном чувствительности, нежели применяемая BlackVue ранее матрица Sony Exmor. Как результат — впечатляющая детализация как в условиях хорошего освещения, так и при полном его отсутствии.

Тестирование подтвердило — новинка продолжает традиции премиум-бренда BlackVue. Никаких искажений цветов и пропорций по краям кадра. А еще — в видео достигается рекордная читаемость госномеров до 25 метров по прямой днем и 20 метров ночью. По этим показателям у BlackVue конкурентов нет даже среди люксовых моделей других брендов. Качество ночной съемки на порядок выше, чем у BlackVue DR650S-2CH. Изображение в темное время суток однозначно стало более светлым и ярким. При этом ощущается мягкая обработка видеопотока, без излишних засветов.

Примеры съемки передней камерой видеорегистратора BlackVue DR650S-2CH:

Запись двухканального автомобильного видеорегистратора с Wi Fi BlackVue DR750S-2CH, дневная съемка фронт.

Запись двухканального автомобильного видеорегистратора с Wi Fi BlackVue DR750S-2CH, ночная съемка фронт.

Примеры съемки задней камерой видеорегистратора BlackVue DR650S-2CH:

Запись двухканального автомобильного видеорегистратора с Wi Fi BlackVue DR750S-2CH. тыловая камера, дневная съемка.

Запись двухканального автомобильного видеорегистратора с Wi Fi BlackVue DR750S-2CH. тыловая камера, ночная съемка.

Камера заднего вида, как уже говорилось выше, снимает с частотой 30 к/с. Тут важно учитывать, что высокая плотность кадров полезна, прежде всего, для съемки встречного потока. То есть когда машины пролетают мимо на приличной скорости и важно быстро «уловить» номерные знаки. Задняя камера снимает, в основном, попутный транспорт, следующий за автомобилем. В этом случае частота не так важна. Как правило, скорость попутного потока примерно одинакова. Помимо частоты, остальные показатели качества съемки у заднего модуля полностью совпадают с передним: правильная цветопередача, приличная дальность четких госномеров, ясное изображение в любое время суток.

РЕЗЮМЕ

BlackVue определенно порадовал поклонников продвинутых автомобильных девайсов «апгрейдом» и без того высокотехнологичной модели. Новинка этой осени BlackVue DR750S-2CH насчитывает полтора десятка отличий от «исходника». Ключевые — новая матрица, платформа и повышение битрейта. Ни по уровню съемки, ни по «облачным» технологиям достойных конкурентов у BlackVue пока не предвидится.

ДОСТОИНСТВА

Управление при помощи мобильного приложения. Возможность сохранения отснятого видео в «облачное» хранилище. Функции охранной системы и сигнализации. Передняя камера записывает видео с частотой 60 к/с, что позволяет сохранять отличную детализацию даже на большой скорости. Обе камеры снимают в Full HD.

НЕДОСТАТКИ

Отсутствие возможности автономной работы видеорегистратора.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Видеорегистратор премиум-класса BlackVue DR750S-2CH — пока уникальная в своем роде модель, сочетающая высокое качество съемки с функцией постоянного интернет-соединения со смартфоном и «облачными» возможностями.

Подробный тест автомобильного Wi Fi видеорегистратора BlackVue DR750S-2CH.